本田板凳型号(本田板凳型号大全)

本田小板凳复产

我买的是本田的小公主~！！！！

本田板凳摩托复产了么

CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400。同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。FR、RVF、VT、VTR这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250。扩展资料：20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL，OHV，27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。参考资料来源：

本田板凳摩托车参数

本田小板凳是不可以上牌的。

本田小板凳是日本本田公司生产的一款折叠式摩托车，车当时不是单车生产出售的，而是一款本田汽车后备箱放着的随车品，它小巧的外观设计，在加上车把车座可以折叠隐藏，一般汽车后备箱都可以放入，应急时可以代步使用

本田板凳型号区别

本田在交通工具领域的建树是其他汽车品牌难以企及的，除了汽车和发动机（大误），本田在飞机、快艇、摩托车等领域也有不少极具创意的产品，诞生于1981年的本田Motocompo——也就是国内俗称的“小板凳”，就是本田在摩托车领域的一款创意代表作。

■小板凳的官方型号是NCZ50Motocompo，和本田初代CITY一同推出，搭配销售，不过并不是附赠的，小板凳同样适用于本田同期推出的本田TODAY小型车，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

■折叠前的本田小板凳，长宽高为1185x535x901mm，整备质量45千克，前后轮规格均为2.5-8，使用一台0.059L两冲程风冷发动机驱动，最大功率2.5马力，与之匹配的是单速变速箱，离合器自动控制，最高时速可达60公里/小时，30公里/小时时速下续航里程70公里。

■小板凳的车把可以折叠收纳进车架中，原车附有盖板，可将折叠之后的车架盖住，折叠后的长宽高为1185x535x540mm，非常小巧。

■折叠状态的本田小板凳放置在CITYR后备厢中的情景，由于小板凳宽度只有53厘米，放置在普通轿车后备厢中非常轻松，不过对于CITY这样的小型车来说，一辆小板凳几乎要占满整个后备厢，而事实上，CITY的后备厢基本上就是根据小板凳的尺寸来设计的。

■本田小板凳宣传画册，小巧的尺寸可以轻松塞进初代CITY的后备厢，还不影响小件行李的放置，实乃居家旅行的神器。另外值得一提的是，本田小板凳只有右侧后视镜（日本靠左行），不过考虑到全球销售，本田在左侧车把预留了安装孔位，在靠右行的国家只需将右侧后视镜挪至左侧就行。

■警视厅版涂装的本田CITY和小板凳“套装”，不过这样的装备掏出来，估计嫌犯先要被萌出一脸血。

■漫画《逮捕令》中的本田小板凳，90斤的“战斗全重”对于一个健康的成年人来说没什么压力。

■本田小板凳至今仍是很多玩家收藏的首选，成色好、保养状况好的小板凳在二手市场上很受追捧，图为2016年在澳大利亚举行的一场小板凳场地赛。

■本田小板凳大多数时候是和初代CITY、TODAY一起出售的，不过并不是附赠的，小板凳单台售价80000日元，按照1981年的汇率，换算下来大概是5700元人民币，并不便宜。

■ebay英国上销售的全新本田小板凳，标价3995英镑，约合35758元人民币。

■国内某网站上的本田小板凳出售信息，9成新的小板凳标价1.35-1.6万元人民币，国内二手市场上的收购价一般在1-3万元左右。顺带提一下，这个卖家显然不是小板凳的忠实粉丝，本田小板凳确实是和初代本田CITY一起推出的，但不是附赠品，初代CITY后来发展成了FIT（飞度），和现在的CITY（锋范）没有血缘关系，和思域（CIVIC）更是没有任何关系。

■以今天的眼光看，本田小板凳的设计理念都相当超前，在上世纪80年代能有摩托车折叠式设计的理念，绝非天才的灵光一闪，而是汽车工程和汽车文化长期积淀的必然产物。由于设计太前卫的原因，本田预测小板凳的月均10000辆销量实际上只有不到3000辆，到1983年停产全球总销量为53369辆。

■2011年网络上曾经流传过疑似小板凳的本田复刻摩托车，不过此后一直没有下文。从尺寸看，复刻板凳虽然变长了，但是便携性明显下降了不少，失去了存在的意义。

本田小板凳尺寸参数

一、关于本田小板凳：

本田小板凳是日本本田公司生产的一款折叠式摩托车，车当时不是单车生产出售的，而是一款本田汽车后备箱放着的随车品，它小巧的外观设计，在加上车把车座可以折叠隐藏，一般汽车后备箱都可以放入，应急时可以代步使用。

二、本田小板凳折叠图：

三、本田小板凳展开图：

四、本田小板凳主要参数：

本田板凳型号对比

裂行坐垫尺寸:660✘660mm。

坐垫

*股下面的垫子

坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形。材料棉布、绒布、锦缎、尼龙或麻布最舒适材料质是记忆棉材质。使用场景有办公室、驾驶座、教室等地，通常是较硬的座椅或凳子会使用的。

坐垫也还比较注重实用性,长度达到了660mm,载人的话也很舒适

本田小板凳多少钱一辆?

凯尔在心中2015/04/0810:31:53发表在板凳本田为什么采用这么老的2.0发动机，好像2.0的cr-v也是同样的型号发动机把虽然这款机器面世已经9年，但到现在，各项数据还是上游水平。动力与油耗还是很平衡。

本田板凳型号大全

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电动板凳

洗衣液板凳

本田小板凳型号

CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400。同样CBR代表本田的采用直列发动机的超级运动摩托车。常见代表车：CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。FR、RVF、VT、VTR这个是最好理解的，VFR代表本田的采用V型4缸发动机的超级运动摩托车，而RVF只不过是VFR的改进版而已。常见代表车型：VFR400、RVF400、VFR750、VFR800VT代表本田的采用V型双缸发动机的街道摩托车，常见代表车型：VT250。扩展资料：20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段--成熟阶段。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL，OHV，27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。参考资料源：百度百科-本田摩托车

本田 板凳

honda摩托车车型有HondaSuperCub，1981HondaMotocompo，2004HondaRC51，2001HondaGoldWing。

1、HondaSuperCub

如果有一辆摩托车可以抵抗时间的流逝，那就是本田超级幼兽。自1958年以来，本田投入生产超级幼兽包括各代产品，销量已超过惊人的1亿辆。据报道，这是历史上销量最高的摩托车。

2、1981HondaMotocompo

1981年，本田推出了一款极有创意的摩托车产品，国内俗称“小板凳”。和本田初代CITYQ一同推出，搭配销售，不过并不是附赠的，小板凳同样适用于本田同期推出的本田TODAY小型车，旨在解决上班族通勤路上的“最后5公里”。

3、2004HondaRC51

早在1990年代，1000cc的双缸发动机摩托车与750cc的四缸发动机摩托车在书面上似乎是一场公平的较量，但是包括本田在内的日本四重制RC45认证专用车在内的日本四缸发动机摩托车却被意大利V型双缸所淹没，本田提出了RC51。

4、2001HondaGoldWing

2001年的本田金翼仍然是一款性能出众的摩托车，“金翼”可能会被视为本田的旗舰摩托车，对于一家在赛车运动中扎根公司而言，这证明了金翼的受欢迎程度。如今，它的第六代产品几乎与1974年的原始四缸无整流罩款相似。

honda摩托车

本田最好的经典摩托车，他们经受了时间的考验，在某种意义上这对摩托车历史发展至关重要。一些摩托车在生产过程中就证明了自己的价值，但其它尤其是超前概念的摩托车，在生产后通过增加市场吸引力来证明自己的价值。