大切轮胎型号(大切轮胎型号2012)

大切原装轮胎什么品牌的

型号27555R20。进口大切诺基3.6的原车胎品牌为固特异，型号为27555R20好，这款轮胎在性能方面表现优异，具有较好的抓地力和耐磨性，该轮胎还具有良好的操控性和舒适性，适合长途行驶。进口大切诺基3.6是一款豪华SUV车型，其车身造型简洁大气，充满力量感，还配备了全时四驱系统，具有出色的越野和冰雪路面性能。

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2014款大切轮胎型号

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大切原车轮胎型号

如图：车友们在更换轮胎时，不需要参照这个对照表，只需要看自己旧轮胎的型号规格就可以了。轮胎的型号写在轮胎侧面，例如205/55r16，这代表轮胎宽度205毫米，轮胎扁平比为55，轮胎可以装在16英寸的轮圈上，r代表子午线轮胎。注意轮胎的生产日期一般是四位数字，例如1019，这代表轮胎是2019年第10周生产的。轮胎的生产日期非常重要，大家在购买新轮胎时需要注意生产日期。如果生产日期是很久之前的，那么就不要购买了。轮胎即使放着不用，橡胶也会出现老化现象。还有很多车友会改装自己车辆的轮圈，那么改装轮圈后就需要搭配合适的轮胎。在更换轮圈后，需要根据轮圈的尺寸来选择合适的轮胎。

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大切诺基采用的轮胎型号规格为295/45R20，汽车的轮胎胎宽为295mm，胎厚为133mm，扁平率为45%，汽车前后轮胎的规格是一样的，轮毂采用的是美国惯用的大尺寸电镀轮毂。

大切诺基是吉普品牌旗下经典车型，大出色的越野性能表现和出色的公路操控表现，是豪华四轮5座全尺寸大型越野车车型，开创了高端越野车市场的先河。

汽车轮胎可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击力，从而提高汽车牵引性能和通过性能，汽车轮胎的质量影响着汽车的驾驶。

需要时刻关注轮胎的温度变化，当温度上升导致胎压增大，会导致橡胶老化，在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度。

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大切轮胎型号对照表

大切诺基使用的轮胎规格是265/60R18。关于车辆原配的轮胎品牌，一般情况下汽车厂商会根据不同的车型来配置不同品牌的轮胎，即使相同型号的车型也会根据不同的生产日期来配置不同品牌的轮胎，所以具体需要以车辆原配轮胎实物为准。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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文|G哥

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虽然只是中期改款，但2017款大切诺基真的已经让G哥很难在鸡蛋里挑骨头了。

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    作为中期改款，自然不会有翻天覆地的变化。但在外观、内饰上，2017款大切诺基可以说是有了不小的进化，而且G哥相信，这些进化是会非常讨消费者喜欢的，特别是G哥此次重点试驾的3.6L旗舰尊耀版本（Summit车型）。最后G哥也小小体验了一把拥有强大越野性能的Trailhawk版本。

首先我们还是先来看外观，2017款大切诺基的前脸设计相较于老款而言变化比较明显的。经典的7格栅中网变的更加分明，尺寸上似乎也大了一点，而且大灯也与中网连接在了一起。每个格栅中间也加入镀铬网状的装饰物，给人的视觉效果上更加精致，会很容易让你把视线集中在他身上。

老款大切诺基↑↑

虽然新款大切诺基的中网与车灯连接在了一起，理论上给人的视觉感受应该是更扁平化的，但事实上较相对老款而言，新款大切诺基的前脸会显得更加高耸。少了一分野性，多了一些端庄，给了G哥更自信更优雅的感觉。

侧面的变化较少，在尺寸上，2017款保持了2016款的身材，这款3.6L旗舰尊耀版的长宽高分别为4875*1943*1792mm，在长度上要比其他配置版本长47mm，轴距则为2915mm。

2017款大切诺基3.6L尊耀版配备的是锦湖KL21系列的公路轮胎，轮胎规格为265/50R20。轮毂在造型上要比老款时尚很多，再结合新款前脸的变化，G哥认为2017款大切诺基在颜值方面进步了不少。

内饰的整体依然延续了2016款大切诺基的设计，但由于全真皮的内饰包裹，使得新款大切诺基内饰的气场上升了不止一个档次。Laguna真皮座椅在材质上采用了奢侈品等级的Semi-Aniline头层牛皮，这样采用大量奢侈品真皮的投入，在百万以下的SUV中可以说是绝无仅有的。硬汉形象的Jeep能玩出这一手，实在是令G哥刮目相看。而且这也是大切诺基首次采用浅色内饰。

目光所及之处，都被紧致细腻的真皮包裹着，G哥手放上去都有些为之陶醉。相信这样的改变会让更多的消费者喜欢，特别是女性消费者。如此精致奢华的内饰，对比77.99万的官方指导售价，G哥竟然觉得非常有性价比，虽然G哥认为在这个级别中，谈性价比是不合适的。

动力方面，依然搭载了和2016款一样的3.6L自然吸气发动机，一款六次夺得“沃德十佳”的发动机。其最大功率为210kW，峰值扭矩347N·m，虽然参数上跟同级别一些涡轮增压发动机比，并不算很出色，但他有着绝无仅有的优势。首先，自然吸气发动机线性的输出会给你非常棒的驾驶感受，而且在面对一些越野路况时，自然吸气发动机也会更加游刃有余。并且，他只需要92号汽油，甚至在一些偏远地区，90号汽油都可以，从这个角度来说，大切其实真的是一辆可以带你走遍大江南北的车。

变速器方面，2017款大切诺基搭载了一台来自ZF的8速手自一体变速器，与玛莎拉蒂levante搭载的是同一型号。排挡杆的位置偏左，非常靠近驾驶者，一些身材不那么高大的驾驶者用起来会非常舒服。

厂家人员表示，新款大切诺基变速器在软件上进行了升级，在实际驾驶感受中，G哥也感受到新款大切诺基变速器的变化，换挡逻辑也更好。特别是在开启运动模式的情况下，降档非常利落，油门响应也会更加灵敏，看来厂家在优化方面还是侧重了公路性能。

至于动力感受，与2016款的差别并不明显，加速虽然谈不上迅猛，但一脚油门踩下去之后所带给你的底气和自信会让你非常享受。

Trailhawk车型体验

3.6L尊耀版强调的是豪华感，而Trailhawk车型当然是强调越野性能。动力方面，Trailhawk车型搭载的是一台3.0T的柴油涡轮增压发动机，最大功率179kW，峰值扭矩则达到了570N·m。带有低速扭矩放大功能分动箱最大可以将扭矩放大2.72倍。当然，Summit也跟随Trailhawk车型来到了这段路上，只是Trailhawk车型真的跟这种环境更搭一点。

并且Trailhawk车型的后轴也由普通版本的195mm增粗到了230mm，增幅比例高达18%。在中央差速器锁和后轴差速锁的加持之下，这种单轮离地的状态对他来说根本没有任何难度。简而言之，Trailhawk车型更像是一台可以日常驾驶的牧马人。

结语

2017款大切诺基，在外观和内饰上有着不小的升级，而且不同车型针对的市场也更加精准。Trailhawk车型越野性能强悍，而且柴油发动机特有的声浪也有散发着男性荷尔蒙的魅力。Summit则在豪华感方面做的让G哥挑不出短板，对比同级别竞争对手有着不少的优势。

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