夏天机油型号(夏天机油用什么型号)

夏季机油用什么型号什么标记

如果是一般涡轮增压发动机，可以用5w30机油；如果是高性能涡轮增压发动机，可以使用5w40机油。如果是自然吸气发动机，可以使用粘度为20或30的机油。一般来说，夏天可以用5w30机油。这种机油低温流动性好，粘度低，更省油，夏天可以用。机油标签中，w前面的数字代表机油的低温流动性，数字越低，低温流动性越好。w后面的数字代表油的粘度。数值越大，粘度越大，密封性能越好。数值越小，粘度越小，越省油。一般来说，冬季应使用低温流动性好的机油，以防止其在发动机中流动，降低其润滑、冷却和清洁效果。夏天可以选择低粘度的油，容易发动汽车。

夏季机油是几零的

阳春三月，随着天气转暖，人们已经脱掉了厚实冬装，从里到外向夏季靠拢。爱车在经历了整整一个寒冬的蹂躏之后，在这乍暖还寒的季节里如果不好好保养一次，行车安全可能会有很多隐患，甚至威胁到您的生命。为了让您的爱车一直处于良好的使用状态，达车汇（allgoodcars）为您整理了一些春季保养小常识。

漆面保养

春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此要特别注意保护好汽车漆面。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。

及时清理、更换空滤、空调滤

冬天的时候空气质量太差，过多的杂质容易进入油路气缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性，所以在空气质量转好的开春之时，需要进行一次彻底的清理。

空气滤清器

空气滤清器相当于发动机的肺，用于过滤进入发动机的空气。在北方，冬天空气质量异常糟糕，所以我们需要清洁一下空气滤清器，如果空气滤清器过脏，会使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去，同时还会增加油耗。

空调滤清器

空调滤清器是过滤驾驶室空气质量的一道屏障，一般是5000公里清洁一次，10000公里更换，如果经常在空气质量差的道路上跑，建议5000公里换一个，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。在网上淘一个带有过滤PM2.5功能的空调滤清器，直接自己动手更换，更换步骤可以在对应车型的论坛查询，一般这个都装在手套箱的位置比较好更换。

检查雨刮器

马上就进入4月，我们似乎闻到了夏季的味道，表现在温度越来越高，雨水日益增多，这势必会让雨刮器承担更多的责任。如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

清理水箱散热器及风扇

硬件养护主要是汽车水箱的散热器，因为它在直接暴露在车前，开春以后柳絮很容易吸附在散热器表面，甚至进入水箱内部导致高速行驶时水温过高。所以，在柳絮即将泛滥之前，我们需要对它进行彻底的清理。这是一项比较专业的工作，我们自己动手有一定难度，到4S店或者专业修理厂就可以搞定了，价格也很便宜。

更换夏季机油

查由于北方的一些高寒地区，很多车友加入的是耐低温，抗寒的机油。机油按照粘度和品质分类，型号不同，所适用的环境也不同，冬季机油在高气温下附着力会下降，比如说0w-40型号的机油，W后面这个数字越大，说明机油在高气温下的附着力越好。天气暖和了，车友们可以选择更适合夏天的机油。另外经过一冬天的消耗，机油量是否还够不够，提前检查一下。不同品牌，不同型号的机油不能混着用！

检查制动液

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是传递制动力的制动液，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

及时更换玻璃清洗剂

冬季玻璃水主要以防冻为主，而夏季的玻璃清洗剂是在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物。当然不必马上更换，使用完以后再更换即可。

检查空调系统

空调系统主要是检查制冷剂是否有泄漏的情况，因为整个冬天大多数用户应该极少使用A/C挡，所以当气温升高以后若空调制冷不足，那就需要加注制冷剂了。此外如果前一个夏天未清洗空调系统的话，在还未入夏时，最好做一次空调系统的全面清洁。

以上这些都是在换季时容易被忽略的一些养护点。如果忽略的话，在盛夏来临的时候，空调不凉、车内异味、雨刮不净都还是小事，如果您用的机油不合适就会加大磨损，缩短爱车的寿命。如果制动液出了问题，那您的生命安全就会受到威胁。做好以上8点，保证您可以度过一个安全、凉爽的夏天。

夏季机油的型号

高温对发动机机油的影响还是很大的，选择一款合适的机油对保护发动机有着重要影响。夏季用车时，在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的机油，例如5W-30或10W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W-40。

夏天加机油型号

英国HYPERDRIVE

HYPERDRIVE汽车润滑油由英国Kerax集团创立。Kerax诞生于1962年，在过去的大半个世纪，一直为世界三大石油公司（Duckams,BurmahCastrol,BP）提供添加剂等服务,积累了丰富的润滑油行业经验，将优质的产品融合到HyperDrive。

SUMMER

立/夏/时/节

SUMMERTIME

众所周知机油是汽车的血液，车子保养是一定不可以避免的，这样才能够给予汽车发动机更好的保护，让车子性能更加出色。现在正值夏季，那么车子该如何保养，机油更换需要注意什么呢？小编就为广大车主介绍一下夏季更换机油的注意要点。

机油更换时间

   如今汽车是相当普及的，机油对于一辆汽车的重要性我们也都了解，所以汽车定期更换机油就显得尤为重要。

   车辆在实际使用过程中需要根据实际需求来更换机油，尤其以城市驾驶为主的车辆，免不了会因为交通堵塞等情况而走走停停， 出现"耗损性驾驶"的情况。这种情况下通常都是在5000公里左右就需要更换，因为这种情况下车辆的发动机磨损更加严重。但要是全合成机油，车子驾驶的环境比较好，车主的开车习惯也很好，那么更换周期也可以稍稍延长一点。

夏天如何选用机油

   有车主提倡夏季保养更换机油要根据车辆行驶的地域气候来选择，如南方的夏季气温本来就非常高，理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错。但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，5W30或10W30这样中低粘度的机油在夏天高温季节已具有较好的适应性，有些半合成甚至全合成机油在大温差的情况下状态变化量小，稳定性非常好。而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用于新一代的汽车了。车主们只需要按照保养手册里的说明，更换合适标号的机油就可以了。

   其次，任何时候给爱车更换机油，一定要保证机油品质。机油的好坏决定着对发动机的保护力度，发动机高速运转以后，温度也极易提升，等到发动机内的水温升高以后，也极易致使机油的黏稠度减弱，这样的话机油就会出现氧化的问题，失去应有的性能和保护。因此一定要选择有质量保证的机油。HyperDrive全合成机油全系列均有良好的抗氧化能力，独特的油膜保护性能，提高燃料效率，减少磨损和降低排放，让你的爱车停留在花样年华的生命中。

换油注意事项

   机油有散热与润滑的功效，机油添加的时候不能过少大家都知道，但是也不能过多，如若机油加得太满，会增加发动机的曲轴压力，并导致发动机输出功率下降，致使油耗增加，甚至是出现发动机损坏的情况。夏天的时候添加机油时要按照机油尺上的标准刻度，不可过多，适度就可以了，避免添加机油过量给车辆造成危害。

   要是说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液了，及时换机油，是一项十分重要的汽车保养，要是发现机油的品质没能达到发动机正常的工作标准，那就赶快去更换吧。

END

英国氪瑞斯润滑油

SS系列

机半合成配方抗磨保护

FS系列

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夏洛克汽配

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润滑油|英国HYPERDIVE

车身加强件|马来西亚UltraRacing

官网：www.xlkparts.com

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夏季机油是多少号的

问题一：夏季一般用什么型号的机油5W40SL、10W40SL冬夏通用,南北通用,胆一种纯合成润滑油。5W50SL、5W60SL、10W50SL、10W60SL这类油品粘度过大，冬季不能使用，适用于冬季以外其他季节。问题二：夏季机油都是什么型号15w40机油就行啦，冬天用有点稠，下天有点稀。经济上允许的话，车又好，用全合成，10w50四季通用，完全可以满足炎热下天，冬天的需要。如果东北地区，用5w40,10w40四季通用.必须正确使用机油：(1)必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常工作的关键。(2)如油品供应不及时或没有合适的油品，可采用代用油品，但是在使用中必须加强观察，注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况，发现问题及时处理。(3)要选用适当黏度的油品。按照本地气温选用合适黏度的油品，认为黏度越大越好的想法是不对的，因为黏度过大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故(因润滑油不能及时流到摩擦表面而导致干摩擦，造成金属瞬时高温相互烧熔的现象称为烧瓦事故)。(4)在换油时要将废油放净。(5)由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，必须保持曲轴箱通风良好。(6)保持正常的油面高度。(7)定期检查、保养机油滤清器，及时更换滤芯。(8)任何质量的机油，在使用到一定的里程后，一些理化指标都会发生变化，会给发动机带来危害，产生故障，所以要根据机油的变化情况定期按质量换油。(9)使用稠化机油时，与同一牌号的一般机油比较，其油压稍低。因为稠化机油黏温性好，在高温时黏度较大，在低温时又有较小的黏度，在发动机正常温度范围内黏度稍低，所以压力稍低是正常现象。(10)使用全年通用机油或冬季使用稠化机油时，不能添加普通机油，以免影响低温起动性，在春季或改用一般机油的可逐渐添加普通机油。问题三：夏天换什么型号的柴机油好你是说的粘度吧推荐使用埃尔曼的15w4020w50柴机油问题四：夏天和冬天分别用什么型号的机油？夏天一般使用5w-40型号的机油，这型号粘稠度较高，更有利于车辆的润滑保护作用。冬天则是用5w-30型号的机油，冬天就要用较稀点的机油，太稠的话怕车辆不好启动，但是也有四季通用型的机油，这样比较省心不用夏季和冬季来回换油，比较方便点，我现在用的是GSKixx机油，什么季节都能使用的，因为它的流动性很强，性能也很稳定问题五：夏季机油用什么型号对于您问的问题，在北京地区使用标号为5w-30或5w-40的机油都可以。如果您的爱车还在保修期以内，只能是选用原厂的全合成机油。如果在保修期以内选用了其它品牌的润滑油，厂家将认为您自动放弃了保修，发动机一旦出现了质量问题，4s店将不会为您进行免费维修。等待过了保修期之后，在北京地区使用这两种标号的机油都没有问题，这两种标号的机油都是四季通用的，希望我的回答会对您有所帮助。查看更多[马自达马自达3经典款]信息：webcars/mazda-mazda3/问题六：夏天和冬天应该用什么型号的机油看你在什么地方了。现在普遍使用的多级机油，都是四季通用的。机油标号SAE后面的数字就代表适应的最低温度。　5w-30度10w-25度15w-20度所以，看一下你用的是什么标号的机油，再对照当地冬季最低气温就知道你的机油能不能用了。举个例子。你夏天用的机油是SAE10W-40标号的，也就是说，如果最低气温不低于零下25度，冬天就没必要更换更耐低温的机油。问题七：一年四季都可以用的机油是什么型号的？？冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。问题八：夏天汽车机油如何选用汽车刚开始，各零件还处于磨合期，稀一点的机油是必要的，至于什么专用机油，我觉得这就不可信了！要是谈专用的话，壳牌，美孚嘉实多，道达尔这些生产商都怎么活啊？是不是？现在机油基本上都是多级油，四季通用，没有必要区分冬夏，不知道你是哪个地区的！？问题九：夏天用什么型号机油好夏天用10W-40（也就是比较粘一点的）冬天用稀点5W-30南方推荐夏天用10W-40的不过新车，新车的发动机别用太粘,还是用推荐的5W-30吧.等过了一万公里后,夏天再用10W的问题十：夏季一般用什么型号的机油5W40SL、10W40SL冬夏通用,南北通用,胆一种纯合成润滑油。5W50SL、5W60SL、10W50SL、10W60SL这类油品粘度过大，冬季不能使用，适用于冬季以外其他季节。

机油夏季用油型号

10W往上可能算是夏季专用吧

夏天机油用什么型号

夏天通常采用10W-40或是10W-30型号的机油。夏天用车时，在确保润滑的前提下，依据应用时的气温范围、发动机温度及其具体车况，尽量采用粘稠度小的机油。

对车况不错、磨损较为小的发动机，则能够选择粘稠度小的机油，比如5W-30或10W30，而对磨损已较为严重、间隙已较为大的发动机，可适度采用粘稠度稍大的机油，如10W-40。

在采用机油的时候，要严苛依照汽车使用手册所要求的机油使用，如果没有同样级别的机油，能够应用高1级的机油，但切不可用低等级的机油代替。

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