海沃前顶有几种型号(海沃前顶有几种型号的)

海沃前顶有几种型号图片

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海沃顶一般出现的问题

海沃机械(中国)有限公司(下简称：海沃中国)，一直倾心关注中国运输装备和专用汽车行业发展的潮流，并将世界先进的运输装备源源不断地引入中国。1999年将世界领先的海沃(HYVA)前顶液压系统引入中国，引发了中国重型自卸汽车机构发生了革命性的变化，并一直称雄中国重型自卸汽车市场；2002年将海沃自卸车液压顶开启密闭系统(金属顶)引入中国，又引发了中国渣土运输车的革命——加“盖”以避免扬尘污染；2004年海沃集团在中国设立工厂(海沃中国)；2005年以来，海沃中国又将欧洲先进的吉根•移动式/固定式垃圾压缩设备、HYVA拉臂车上装、自卸车电动顶盖密闭系统(软顶)、HYVA随车起重机等产品陆续引入中国，且大都实现了本地化。

随着中国物流运输装备向节能减排和智能化、轻量化、电动化发展的深入推进，以及新版GB 1589-2016标准的实施，2017年海沃中国又有了新动作：一是基于2016年引入中国的世界高效的意大利爱意特(IET)低压电驱动系统，联合主机厂推出纯电动底盘和纯电动环卫车；二是引入世界最先进的瑞典VBG集团瑞飞达运输车辆牵引装置(Ringfeder coupling)；三是于中国首发了基于海沃“智能·云”系统(HYVASMARTSystem)的自卸车新型智能管理系统。这些新业务和新技术产品成为公司开启美好未来的新抓手，在2017武汉商用车展期间也得到了集中展现。

图1  8家改装车企业代表与海沃中国总裁谈浩签署了智能·云”新型自卸车智能管理系统预售及战略合作协议

▋全球首发：“智能·云”新型自卸车智能检测系统

2017年11月4日，海沃中国举行“智能·云”全球首发暨预售及战略客户签约仪式，国内多家知名的改装车企业的有关负责人在现场与海沃中国总裁谈浩签署了战略合作协议。

据介绍，海沃“智能·云”技术是基于物联传感技术的新型自卸车智能管理系统，驾驶员可以通过APP实时观察车辆举升和装载的作业情况，提高作业安全和生产效率；同时，该系统还具有安全预警、超载提醒、失稳预警、装载统计、维保提醒等实用性功能。

此外，海沃智能·云技术对车队管理也有很大帮助。据介绍，该系统依靠独特的云数据，对车辆的使用情况和作业数据进行处理分析，自动生成运营以及车辆使用报告，给车队管理者提供高效的车队管理和绩效管理建议，也可用于事故及风险分析，最大程度地满足用户需求。

专业人士认为，海沃“智能·云”所具备的功能，恰恰是近年中国城市渣土车运输行业迫切需要的，正好切入了目前渣土车运输行业在安全和管理方面存在的“痛点”和“难点”。

近年来，国内一些主流的渣土运输车生产企业也曾推出过初级的智能型渣土运输车，也大多是与海沃中国合作实现的；而此次推出的采用海沃“智能·云”技术的全新的海沃智能举升系统，与以往相比，不仅功能上大为提升，而且性能上也更加卓越。

图2  海沃“智能·云”除了能够协助驾驶员观察车辆举升和装载情况，还具有安全预警、超载提醒、失稳预警、装载统计、维保提醒等功能；对车队管理也有很大帮助

另据介绍，海沃国际集团(HYVA)作为全球自卸车液压举升系统行业的领导者，历经35年，全球市场占有率高达45%；1982年生产出第1套，2011年累计产销100万套，2017年10月11日又迎来第200万套下线，这是海沃一贯坚持的高质量水准和持续创新精神使然。

图3  海沃中国联手瑞典VBG举行“瑞飞达牵引装置中国销售启动仪式”

▋启动中国销售：VBG集团Ringfeder “车辆牵引装置”

2017年11月4日，海沃中国联手瑞典VBG集团举行了“瑞飞达牵引装置中国销售启动仪式”。 海沃中国总裁谈浩、VBG集团卡车装备常务董事Anders一起为仪式揭幕。据介绍，此次向中国引入的瑞典VBG集团的Ringfeder(瑞飞达)道路车辆牵引装置，系海沃中国独家引进，包括球式、碗式，适用于中置轴挂车列车和全挂车列车；是海沃中国看到了中国新的产业政策带来的运输车辆结构的调整和“甩挂运输”内容的不断丰富，进而给中国运输市场带来的巨大改变和新的活力。

据悉，Ringfeder公司创立于1922年，一直专注于车辆连接方案；进入21世纪后与瑞典专业牵引装置VBG公司强强联合，组合成VBG集团；VBG集团便成为全球规模最大、当前最先进的牵引装置供应商，年产量3万余套，全球市场占比超过50%。

目前推向中国的主要有2个系列：5085C专用牵引装置，适用于高速行驶的中置轴轿运车，可大幅度提高整车的安全性和稳定性；5050AM/RL气动牵引装置，适用于物流行业的中置轴厢式运输车，在稳定性的基础上致力于解决车辆甩挂问题。

图4  瑞飞达5050牵引装置(碗状)

图5   瑞飞达5085牵引装置(球状)

图6  RCM07纯电动垃圾收集车(7m3)与RC1722大型后装压缩式垃圾车(22m3)实现无缝对接

▋“姊妹组合”：RC纯电动垃圾收集车与RC后装压缩式垃圾车

2017武汉商用车展上，由江苏银宝专用车有限公司独立展出的RCM07纯电动垃圾收集车+RC1722大型后装压缩式垃圾车，也是海沃中国最新完成的一个大手笔。

据分析，这一“姊妹组合”的最大亮点和意义在于，一是RCM07纯电动垃圾收集车，采用了中国第一款装备意大利IET高效能电驱动系统的中轻吨位的电动汽车底盘；二是能与大型后装式垃圾转运车组合，实现垃圾收集与转运的无缝对接。

据介绍，这款型号为SYB5070ZYSEV的纯电动垃圾收集车所采用的纯电动底盘，是庆铃汽车公司基于意大利IET公司的集成式低压电驱动系统推出的；其整车总质量7.3t，系统电压96V，采用三元锂电池，电池容量79.6kWh，充电时间2.5h，续航里程(半载等速下)235km，最高车速80km/h，最大爬坡能力20%，垃圾箱容积7m3；该车作为中型车辆(中轻型界限为6t)适合城市街道、社区“门到门”垃圾收集，然后可将垃圾转卸给大型后装压缩式垃圾车(22m3)，而不必卸载在城市垃圾楼里(垃圾楼需经过卸、压、装、转运等过程，效率低，且长期占地)，实现了集约化、高效化、机动化运营；而采用纯电动底盘，满足了城市对环卫车辆新能源化的要求。

据介绍，这种垃圾收集与转运一体化的运作模式，是一种较先进的垃圾收运模式，已在欧洲等许多国家和地区应用，它无缝对接、无抛洒滴漏、无扬尘、无二次污染，并避免了垃圾站(垃圾楼)选址难的问题。

此外，江苏银宝展台还展出了意大利IET低压电驱动系统，包括带有变速器的专利多转子电机驱动系统、专利附件驱动系统、集成BMS系统的动力电池包、控制器、远程监控与服务系统、软件和其他附件等，可为纯电动汽车提供高效的全套系统解决方案；这些产品已经引入中国，并在落实本地化生产。

目前在中国不乏纯电动卡车底盘，但是采用低压电驱动系统，尤其是变速器与驱动电机、控制器一体化的低压电驱动系统，还很少见。这种集成式的低压电驱动系统，不仅更安全，而且因结构紧凑，布置更容易，也更加轻量化，应该是电动车驱动系统未来的发展方向。

图7  意大利IET公司的“专利三合一”低压电机驱动系统，以集成、安全、可靠、高效、轻量化著称

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海沃前顶有几种型号的

海沃不错

海沃前顶油缸拆装图

按照国家规定，消防部队承担重大灾害事故和其他以抢救人员生命为主的应急救援工作。近些年来，我国消防部队不断拓展职能，积极参加社会抢险救援工作，成为突发公共事件应急救援的骨干力量；同时，具有抢险救援功能的消防车，作为不可或缺的应急救援装备，在各级消防部队的列装数量和比例不断增长。

以国内最知名的北京消防展为例，前些年展会上有1～3辆抢险救援消防车就不错了；而近几届消防展上的数量不断增加。2017北京消防展(第17届国际消防设备技术交流展览会，ChinaFire2017)上，以抢险救援消防车为代表的装备有随车起重机的消防车即有13辆之多。

图1 北京中卓时代的这款抢险救援车装备了海沃HB110E3随车起重机

哪些消防车可能装备随车起重机？

消防车装备随车起重机后，不仅扩展了消防车的功能，解决了许多人力上的不能，而且大大提高了作业效率和作业安全性。

从目前来看，装备随车起重机的消防车主要有2大类：(1)大部分的抢险救援消防车；(2)一部分远程供水消防车组合。前者主要用于远距离起吊搬运设备、货物、事故车辆等；后者主要用于起吊搬运消防车自身的吸水模块、增压模块、潜水泵等上装部件。

从定义来讲，抢险救援消防车是指装备多种抢险救援器材，具有牵引、起吊、发电和照明等功能的专勤消防车；一般均具有自救、起吊、发电、照明等功能，并装备大量先进的抢险救援工具和器材(包括各种破拆工具、救生气垫、消防梯、消防工作灯、各种消防服、空气呼吸器、堵漏装置、排烟机等)；根据使用目的不同，抢险救援消防车可分为：(1)配备一般抢救器材的普通抢险救援消防车；(2)装备牵引绞盘和随车起重机等装备的多功能抢险救援消防车；(3)特殊抢险救援消防车(如抗震救援消防车、化学事故抢险救援消防车，其中不少也装备有随车起重机)等3类。其中，多功能抢险救援消防车一般由底盘、照明总成、器材厢、随车起重机(俗名：随车吊、吊机)和牵引绞盘等组成。

远程供水消防车组合是指将远距离的水以大流量快速输送到火场的消防车组合，也称远程供水系统。主要适用于非寒冻地区火场供水、排涝抢险或城市应急供水。它能将1～3km甚至6km以上距离的水，以400～800L/s的大流量快速输送到需要现场，并能昼夜不停地连续工作720h以上，可配备于大中城市消防部队、大中型石化企业专业消防队，满足其远程供水和灭火作战的需要。远程供水消防车组合主要由泵浦消防车、水带敷设消防车、大口径水带及接口等组成。其中，泵浦消防车有拉臂钩式、随车吊式。

图2 苏州振翔的这款重型抢险救援消防车装备了海沃HB250E3随车起重机

随车起重机哪家“强”？

据了解，2017年北京消防展可谓历史上规模最大、品种最全的的一届，吸引了来自世界各地近726家展商，其中包括来自国内外的34家著名消防车生产厂商，展出的消防车估计有150～200辆。其中，展出的装有随车起重机的消防车有13辆，其数量超过了历届。据了解，这13辆消防车上装备的随车起重机多数为世界著名品牌，包括HYVA(海沃)、HIAB(希尔博)、PALFINGER(帕尔菲格)等，极少数为国内品牌。

2017年北京消防展上，笔者适逢专门在展会提供现场服务的海沃机械的袁悦先生，他向笔者进一步介绍了有关情况。他说，展会上展出的上述13辆消防车中，装备海沃(HYVA)随车起重机的有6辆(占46%)，数量最多，且来自5家消防车生产企业，彰显了海沃的实力。这6台海沃随车起重机有4个型号：(1)海沃HB40xE2带卷扬遥控吊机，装备于东莞永强的1辆远程供水消防车；(2)海沃HB60E3带卷扬的吊机，装备于新兴重工3611的1辆远程供水消防车；(3)海沃HB110E3吊机，装备于北京中卓时代的1辆抢险救援车；(4)海沃HB110E3和HB250E3吊机，装备于苏州振翔的2辆抢险救援车；(5)海沃HB110E3吊机，装备于山东天河的1辆抢险救援车。这6台随车起重机均为折臂式，最大起重能力2～12t，包括1台无线遥控操作、5台车体有线操作，有的带卷扬机、有的不带。

图3 新兴重工3611的这款远程供水消防车装备了海沃HB60E3带卷扬的随车起重机(中置)

消防车及上装准入门槛较高

消防车辆作为专用汽车的一大类别，在我国生产企业及产品准入制度(《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》(工产业[2009]第45号))里面，被列为少有的一个独立部分；该规定在普通专用汽车基础上对消防车提出了最高的要求，而且这些要求超过了其他任何类别的专用汽车。此外，在专用汽车产品标准序列里面，针对消防车的标准可谓最多、最全面。例如，对底盘的要求，消防车标准系列里面即有一个专门的标准——GB62441986《消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求》，这在其他专用汽车系列里面是极少见的。

因此，消防车生产企业从设计、零部件(上装)采购到生产、检验等各个环节，都是十分的挑剔和谨慎。除了自制部分，究竟采购哪家的零部件(上装)尤其是随车起重机等关键部件(上装)，需要认真的调研、分析和比对，包括技术指标、可靠性、耐久性、价格、服务网络等方面。

何以成为多数之选？

袁悦介绍，消防车市场是海沃随车起重机的重点细分市场之一；海沃随车起重机自2013年开始正式引入中国市场以来，市场领域和销量不断增长。通过与消防车生产企业的密切合作，其消防车市场终端用户已遍及吉林、内蒙、陕西、河北、河南、天津、山东、湖北、福建、广西、广东、海南等省市区。

作为来自欧洲的著名品牌，海沃(HYVA)随车起重机相比其他几个国外品牌，进入中国的历史并不长或者较短，但何以得到这么多用户和消防车生产企业的青睐，并显示出很好的发展前景？袁悦解释，是海沃品牌和海沃随车起重机的高质量、高可靠性和高水平服务赢得了消防车生产企业和消防部门的广泛认可。

荷兰海沃集团是世界著名的自装卸系统供应商，在物流运输和施工作业领域颇负盛名；其前顶式自卸车液压举升系统自2000年进入中国以来，成为了中国自卸车行业的标杆产品；其拉臂系统、智能压缩垃圾设备、自卸车顶开启系统等产品在中国也均有很好的表现。

袁悦表示，相比之下，消防车所用随车起重机的起重吨位并不算大，但对展开速度、可靠性的要求非常高；而海沃随车起重机通过采用优质高强钢和安全可靠的EES伸缩臂加速伸出系统、SDS平稳下降系统、LCS起重加力系统、LAS关节连杆系统和TCU中央控制单元，具有了自质量轻、展开速度快、安全可靠、价格又不是很高等特点和优势，已被遍及世界的用户充分认可，也非常适合中国市场。

他说，近年来，海沃随车起重机不仅打开了中国消防市场，而且成为中国消防行业的一个标杆产品。

他最后表示，近些年来，国内消防车的市场需求结构在变化，其中对抢险救援消防车的需求量在不断增长；而且在以抢险救援消防车为代表的消防车上，安装折臂式随车起重机成为大势所趋。

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海沃顶全国售后服务站

海沃顶是一种由海沃国际集团研发的液压产品，它有多个型号，每个型号都有不同的特点和适用场景。因此，选择最好的海沃顶需要考虑具体的需求和用途。一般来说，海沃顶的型号包括157、169、179、191等。其中，169顶是海沃顶中比较受欢迎的型号之一，因为它具有较大的承载能力和较长的使用寿命。此外，海沃顶还具有高度可定制性，可以根据不同的需求进行定制，例如增加不同的附件或改变顶部的结构。在选择海沃顶时，需要考虑以下几点：1. 承载能力：根据实际需求选择具有足够承载能力的海沃顶，以确保安全性和稳定性。2. 使用寿命：海沃顶的使用寿命取决于多个因素，例如材料质量、制造工艺、使用环境等。一般来说，高品质的海沃顶具有较长的使用寿命。3. 附件和结构：根据实际需求选择具有合适附件和结构的海沃顶，以确保其适应特定的应用场景。4. 维护和保养：正确维护和保养海沃顶可以延长其使用寿命和保持其良好的工作状态。因此，需要根据制造商的说明进行定期维护和保养。综上所述，选择最好的海沃顶需要考虑具体的需求和用途。建议在选择前了解不同型号的特点和使用场景，并选择具有足够承载能力、较长使用寿命、合适附件和结构以及易于维护和保养的海沃顶。

海沃前置顶多少钱

海沃德一代签名鞋鞋头裹以人造皮，后半段工程网面，一体式鞋身半内靴设计，后跟硕大TPU填充。中底配置，在外侧不是tpu加持的情况下也没有A-Flashfoam的虫洞外观。也没能在中底处寻找到A-shock的标识字样。存在使用新科技的可能性。GH1就外观而言是一双基本上不会出错的实战球鞋。GH1的LOGO设计灵感是基与戈登海沃德本人的签名，同时并且海沃德全程参与了GH1的设计。海沃德一代的设计语言为：“ALPHANEXT”，A，AMBITION雄心，L，LEADERSHIP领袖，P，PERSISTANCE坚韧，H，HUMBLE谦逊，A，AUTHENTIC真实。

海沃前顶有几种型号的车

海沃157/179/191后八轮一般都是157的前四后八一般都是191的不要问我为什么，因为我是经销商

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