北京现代ix35机油型号(北京现代ix35机油型号是多少)
现代ix35专用机油
现代ix35的机油使用SM级5W-20机油的原厂机油即可，用全合成：美孚0w40，嘉实多0w40，福斯泰坦超级全合成5w40都可以。
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engineoil。密度约为0.91×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。使用劣质柴油会导致发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。
现代ix35原车机油型号
1、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。 2、HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最源敏高级别，其碧搭中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异雹慧枝构基础三类合成。
北京现代ix35用什么标号的机油
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北京现代ix35原厂机油型号
1、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。2、HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。
北京现代ix35机油型号及价格
这款车的原厂机油型号是5w20的。
机油型号中的字母w是winter的缩写，这代表冬季。如果机油型号中有字母w，那代表这款机油是可以在冬季正常使用的。
w前面的数字表示机油的低温流动性能，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。
w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大粘度也是越大的。
在选择机油粘度时，一定要根据自己汽车发动机的技术特性来选择。
一般的自然吸气发动机使用20或30粘度的机油就可以了。一般的涡轮增压发动机需要使用30或40粘度的机油。
因为涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度都是比较高的，所以需要使用粘度更高的机油。
涡轮增压发动机的涡轮增压器也是依靠机油润滑和散热的，涡轮增压器在正常运行时转速可以达到每分钟十几万转，这对机油提出了相当高的要求。
如果机油的粘度过低，那是无法为发动机和涡轮提供足够的润滑的。
在购买机油时，一定要选择大品牌的正品产品，大家不要贪图便宜选择了一些劣质产品。
汽车之家报价
北京现代ix35专用机油型号
这款车只要不是在东北，就换一般的矿物质油就行了10w-40足够了
19款现代ix35机油标号
【太平洋汽车网用车频道】这是一篇对日韩车型所使用的机油调查文章。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查文章。
●日系
在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的保养费用更加低廉。
使用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田的保养间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。
一、一汽丰田
卡罗拉、RAV4、皇冠都使用的机油为原厂半合成机油，API等级为SM级，SAE粘度为5W-20，粘度较低，低温启动效果好，而锐志则是使用粘度为10W-20嘉实多机油；由于当时采集的时候，经销商建议：只要粘度20不改变，最低启动温度可以从5W改变为10W。这也就是说，我们选择机油的时候，只要粘度不改变的情况下，可以根据气温变化而选择不同的W值。
卡罗拉
皇冠
比如冬季的时候，可以更换0W最低温启动值机油，可以启动冬季机油不结冰，机油流动性好；而夏季则根据当地气候选择，比如当地温度在30度，可以使用10W最低温启动值。
RAV4
锐志
以上缺少了花冠、威驰、普拉多、普锐斯等几款车型的机油调查数据，在以后的采集上，我们会补上这一块，不过，从上述一汽丰田所使用的SM级5W-20的机油标准来看，大概可以窥视到所缺少的车型使用的机油种类。
二、广汽丰田
广汽丰田车型所使用的机油粘度并不完全一致。汉兰达的5W-20，雅力士的10W-30，甚至API等级变为SL的逸致等等。
汉兰达
雅力士
逸致的API等级是SL级，跟其他广汽丰田车型的SM级有所不同。逸致的排放达到国Ⅳ号标准，而凯美瑞和雅力士则是欧洲Ⅳ号标准，汉兰达则国V标准。从排放标准来看，逸致排放的确比其他三款车型要低。
逸致
凯美瑞
一汽丰田由于保养间隔为3个月或5000公里就得换一次机油机油滤，使用矿物油或半合成机油都适合；而广汽丰田则是每隔6个月或1万公里才更换一次机油和机油滤，如此对比，广汽丰田的保养要比一汽丰田厚道。
三、广汽本田
广汽本田可以选择的机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，三种机油的API等级皆为SM级。虽然三种机油都可以添加，但本田会根据不同的车型推荐使用不同种类的机油，比如奥德赛追求经济性的可以选择5W-30的矿物油，追求更好的润滑效果可以选择5W-40全合成机油。
奥德赛
飞度
根据4S店的建议，1.5L以上的车型使用半合成机油的车主比较多，而1.5L排量以下的车型多为矿物油。而2.0L以上的车型均选择全合成机油。
锋范
雅阁
让编辑较为不解的是，一般发动机对于机油粘度只有一种，比如某车发动机使用的机油粘度为5W-30，而5W-30可以改为使用10W-30；然后本田却可以把5W-30变为5W-40，这一点，大家有兴趣可以去研究一下。
四、东风本田
东风本田也同样有矿物油、半合成机油、全合成机油三种机油。在调查的时候，4S店建议CRV使用2.0L车型使用矿物油即可，而2.4L车型建议使用半合成或全合成，该机油粘度为5W-20；而思域已经思铂睿粘度则是0W-30，比如CRV可以适用的温度和润滑效果更广。
CR-V
思域
思铂睿
按照广汽本田的思路套到东风本田身上使用却是走不通的，为何？由于本田制定的保养间隔为5000公里或3个月就需要保养一次，每次保养都需要更换机油机油滤。如此一来，使用半合成机油或以上的机油等同于浪费，为此，绝大多数4S店都会建议车主使用矿物油即可。
五、东风日产
日产分别有矿物油（10W-30）、半合成机油（5W-30）和全合成机油（5W-30）可以选择。由于粘度为30，三种机油都可以使用在同一款车型上，至于使用何种机油，车主可自行选择。
玛驰
骐达
日产的API等级比较低，只有SL级。目前主流的API等级为SN级。对于车辆排放而言，日产采用OBD车载诊断系统成为了需要，OBD其中一种重要的功能能够监测尾气排放是否超标。
奇骏
天籁
逍客
轩逸
阳光
六、一汽马自达
一汽马自达的调查比较早，缺少了睿翼、马自达8的机油数据。由于大多数品牌在发动机技术方面和保养配件的管理上都可以看到，同一品牌车型所使用的发动机机油粘度和等级变化不会太大。
马自达6
七、长安马自达
在采集的时候我们看到，长安马自达统一采用原厂SM级粘度为5W-30半合成机油。如果想选择矿物油或全合成机油则需要购买原厂以外的品牌机油。
马自达3星骋
马自达2
马自达5W-30粘度机油适用性较广，并且采用的机油种类为半合成机油，对于马自达规定每隔6个月或1万公里更换一次机油、机油滤而言，性价比突出。
八、长安铃木
铃木所使用的原厂机油是由中石化代工的SH级，粘度为15W-40；而SL级则是使用壳牌半合成机油。从API等级来看，在日系品牌当中铃木使用的机油等级是最低的了。
奥拓
雨燕
SX4
说句话外题，铃木使用的原厂油液当中，大部分使用的是中石化代工。
九、东南三菱
我们对三菱汽车的采集比较少，目前只能汇总进口劲炫和国产翼神的机油调查。进口劲炫使用的机油为SL级，粘度为10W-30，由于每隔5000公里更换机油，厂家建议使用该机油即可，当然，劲炫还可以选择女王牌机油
进口劲炫
国产东南翼神使用的机油有SM级的女王牌机油，其粘度为5W-40，温度适用范围极广；另外还有福斯代工东南原厂配备的SJ级，粘度为10W-40机油。不得不说一句，SJ级机油是本文机油等级之中最低的，由于SJ在1996年制定，1997年实施之后到现在有着一定的年限，虽说使用所有汽油发动机，但是否使用，这点车主自行决定了。
翼神
十、斯巴鲁
斯巴鲁比较特别。斯巴鲁所有的车型都使用等级为SM级机油，粘度为5W-30原厂半合成机油。说到斯巴鲁的原厂机油，我不得不得清楚一点，由于斯巴鲁是进口车型，在斯巴鲁整车质保期内（3年或10万公里）都得使用斯巴鲁原厂机油。
力狮
森林人
翼豹
斯巴鲁机油从API等级到粘度方面来看，主流日系车型所使用的机油并无太大的拆别，可以说中规中矩，并无太多亮点。
●韩系
韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。
一、北京现代
现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。
IX35
瑞纳
韩国汽车对自己国家生产的配件比较依赖，或许可以说是支持自己国家吧。机油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生产者，则采购其他韩国厂商生产的配件，比如轮胎。
伊兰特
悦动
可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油。
索纳塔8
当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为SL级，粘度为5W-20。
二、东风悦达起亚
虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多。首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20。
K2
K5
智跑
总结：日韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，其中SL级在2002年推出，但SL级机油仅仅是SJ级的升级版，而SJ级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在SN级而言，API等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。
北京现代ix35机油型号是多少
现代ix35这款车的原厂机油型号是5w20的，当然加载其他型号机油也是没有问题的。
机油型号的字符含义
机油型号中的字符含义有:数字，代表的是机油的低温流动性能。w是英语单词中winter的缩写，代表这款机油在冬天可以正常使用，5w合起来的含义是此款机油可以正常流动的温度是在零下30摄氏度。他计算的标准是0w表示机油可以在零下35℃像正常流动。一般的自然吸气发动机使用的就是20或30的粘度的机油。
加机油注意事项
注意汽车不能使用粘度过低的机油。机油粘度过低就无法为发动机和涡轮提供足够的润滑效果，这样容易使汽车出现故障。所以大家在购买机油的时候一定要看一下机油字符的含义。尽量选择机油型号中含有字母w的机油，防止冬天温度过低机油凝固的情况。
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