摩托车防冻机油型号(摩托车防冻机油型号怎么识别)

摩托车防冻机油型号大全

要看当地的最低汽油和使用情况了，一般10W-30的四季机油，可以在零下20度之前正常使用，如果当地最低气温在零下20度以上，使用10W-30的正品机油就可以了，不用换专用的冬季防冻机油。一般如果气温达到零下十几度时，也不太适合摩托车使用了，低于零下20度时，可以使用5W-30的冬季防冻机油。另外如果摩托车在除行驶中时可以放在室内，也可以不换防冻机油。1、气温低于零下20度时，可以使用5W-30的冬季防冻机油。2、当地最低气温在零下20度以上，可以使用10W-30的正品机油，不用换专用的冬季防冻机油。如果摩托车是放在室内的，也可以不换防冻机油。看型号。比如5W10—40（5W或10W适合冬天用、后面的40是机油粘稠度）或者15W10—40（适合夏天用）。W前面的数字越低、机油就越耐低温。15W10—40的机油冬天会凝结，冷车润滑不好。

摩托车防冻机油型号哪种最好

5W30跟5W40摩托车机油都适合辽宁大连冬天，如果有0W30或者是0W40的全合成机油效果会更好。5w-30和5W-40的区别就是不同的粘度值，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。5w耐外部低温-30°C，30代表机油高温粘度，在100℃时的动态性粘度为9.3至12.5，高温高剪切驱动力粘度高于或等于2.9。40代表机油高温粘度，发动机机油在100°C时的运动粘度为14.5cst。0W30或者是0W40的全合成机油的0w耐外部低温-35°C，是目前低温启动效果最好的机油。

摩托车防冻机油型号有哪些

摩托车机油型号分别指的是：W前面的数字越小越耐低温，W后面的数字越大越耐高温，除5W30外，其他可在夏季或春秋使用；5W30是冬季机油，冬天气温低于零下20度应使用这种机油！摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油)，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。摩托车机油工作条件：1.温袭判卜度高，温差大。发动机工作时，活冲早塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500℃之间;活塞裙部从上到下大约在260-175℃之间;主轴承、曲轴箱油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。2.负荷重现代发动机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。3.运动速度快发动机曲轴转速多在1500-4800转/分之间;活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。4.易受环境因素影响，随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。摩托车机油6大功能：1.润滑减磨活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2.冷却降温机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3.清洗清洁好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。4.密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5.防锈防蚀润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。6.减振缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的拍穗传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。[1]

摩托车防冻机油多少钱一瓶

我是骑士分享。

冬季不准备封车的小伙伴看过来，尤其是今年夏天刚买车的摩友，更值得了解本文内容，因为这是干货分享，对你一定会有所帮助(本文共计1688字慢慢看)。

随着冬天的到来，环境温度的下降，我们的骑行状态肯定会有所变化，这时候就需要改变一些习惯，顺应当前变动，做出正确而又合理的相关操作。

我们分三个板块来分享摩托车冬季需要注意的事项。

一.个人防护

如果夏天你总喜欢穿着短袖，不带护具骑行，那么冬天除了注意防护，还需要重视保暖，最好把自己捂得严实一点，就算是艳阳高照，气温不低也要把这件事情重视起来。如若不然是很容易受寒感冒的，所以一些必备的骑行装备是不能省的。

二.增强意识

因为进入冬季后，路况会发生变化，并且车辆的一部分机能也会下降，这时候我们就需要打好提前量，时刻观察路况变化，尤其是在冰雪路面必须谨慎驾驶，切勿急刹车，更不要见弯就压，猛加油门，必须规规矩矩温柔合理操作。

如果一旦大意再高的安全辅助功能，都无法保证车辆正常的行驶轨迹，是很容易侧滑翻车的，所以放慢车速，控制右手，留意暗冰是最基本的常规性操作。而它的前提条件就是增强个人的安全意识，在夏季骑行经验的基础上要加倍的小心，并对骑行习惯做适当的调整。

三.车辆养护

因为环境温度的下降冬天的摩托车会更加矫情，这时候你必须拿出对待公主的耐心和态度，对其进行合理的保养。

1.检查胎压，有人说冬季摩托车应该下调胎压，这种说法其实是有一定道理的，毕竟橡胶会变硬，进而就会造成轮胎接触面积的变小，尤其对于摩托车来说大多数基本上是“光头胎”，这时候是很容易打滑的。

但是刻意的强调低胎压其实也是不正确的，因为环境温度的原因，进入冬季后，有些摩托车的胎压本身就会偏低，这时候如果你还去放气，就会增加爆胎的几率，所以必须要检查胎压后再做适当性的调整。这里我建议可以将前后胎压设定在2.2左右。

2.清洗晾干

刚入手摩托车的小伙伴有一个习惯性的操作，会每天擦擦洗洗，让车辆始终保持光洁亮丽的一面，这种做法本身无可厚非，谁都会有一个新鲜劲儿。

但请注意，擦洗完毕后，必须让车辆保持一个干燥的状态，尤其是刹车，拉线之类的活动部位不能有一点点残留水分，不然一旦遇到气温继续下降，就会影响车辆的正常操作。

3.更换机油

虽然有人不承认摩托车有防冻机油一说，但事实上对于环境温度比较低的地区而言，适当调整机油的低温流动性是很有必要的。

它不仅有助于车辆的低温启动能力，还会让发动机处于一个更为理想的润滑状态。这里我建议可以使用10W30或者5W30的润滑油，具体操作以当地环境温度为准。

4.检查防冻液

可能有的小伙伴会认为，进入冬季后，发动机的温度不会过高，但事实上，这只是一种假象，如果你的防冻液数量不够或者标号不对，照样会引起散热系统失常，进而就会影响发动机的温度。

所以入冬后必须要检查防冻液的量和标号，这里的标号要以上一次加注时的型号为准，一般情况下低于当前环境最低温度10度就可以。

5.车辆预热

这一步很重要。不要认为摩托车不需要预热，你刚睡醒都需要伸个懒腰，何况是冷机状态下初次启动的摩托车呢？

它可以和供油系统无关，但和发动机工作温度以及润滑效果肯定有必然联系，所以启动车辆，穿戴装备，低速行驶很重要。

6.检查电器

冬季骑行对于摩托车的电器考验更严格，尤其是蓄电池和充电系统的压力会变大，前者因为环境温度的影响，会有过放电的现象，而后者因为照明系统的频繁使用，也会增加负荷，所以这时候必须要确定车辆的充电电压是否正常，电瓶的储存能力是否理想，如果有条件最好给蓄电池做个保暖处理，哪怕只是一个简单的保暖外套也是有作用的。

7.检查排气

摩托车的排气管其实也暗藏玄机，在它的底部或者尾端，会有一个排水孔，用来排出低温状态下的水蒸气，但事实上它是很容易堵塞的，所以进入冬季后，切记找到它的位置并让其畅通无阻，这样排气管就不会轻易生锈了。

有了以上的前期准备和后期处理，那么冬季骑行摩托车虽然没有夏天那么惬意，但至少不会影响正常的使用，也可以将不确定的一些因素降到最低，所以千万别嫌麻烦，最好收藏本文按章操作。那么屏幕前的你还有哪些小技巧分享呢？欢迎留言讨论。

摩托车防冻机油型号是什么意思

现在的摩托机油一般使用SF级别的机油如果是代步摩托车250CC以下的话通常没有水冷如果你是南方的话使用10W-40或者10W-30就可以了如果你是东北或者非常冷的地方冬季机油很重要不然很难启动你就需要0W-30甚至-5W-20的机油不过中国普遍冬季10W-30就足够了如果是大排量摩托车最好冬季使用全合成的SJ级10W-40

摩托车防冻机油和普通机油的区别

付费内容限时免费查看回答您好！我是您的汽车顾问，百度特邀老师，累计服务已经超过万人。您的问题我已经看到了，我正在为您整理资料，打字需要一点时间，请您稍等。110摩托车对机油的要求并不特殊，只要是普通摩托车所使用的四冲程的，级别在SF级以上，适合摩托车使用的机油就都可以用。机油的品牌不是很重要，正常价格下，同价位的机油油质和润滑效果都差不多，重要的是保证正品并按时更换，不要使用不适合摩托车发动机使用的机油，以及不要用假冒和劣质机油，象各知名摩托车品牌指定的专用机油，以及各知名机油品牌为摩托车配制的机油，110摩托车就都可以使用。您还有什么需要咨询的吗？如果没有的话，麻烦你给我赞一下。您也可以关注我。以后有什么需要咨询的，可以随时咨询我。祝您生活愉快，谢谢。提问银钢卧110摩托车夏冬天用什么机油sf是什么级别的机油回答摩托车冬天用5W40、5W30或10W40、10W30的机油，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好，W后面的数字指高温粘度的大小，数字越大，粘度越高。机油被称为发动机的血液，其在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。更多8条

摩托车防冻机油型号怎么识别

自治区市场监管厅关于2023年道路交通相关产品质量监督抽查情况的通报

    一、基本情况

    本次道路交通相关产品抽查分为专项监督抽查和联动抽查两部分。专项监督抽查围绕润滑油、电动自行车(现场检验)、摩托车电动自行车乘员头盔、汽车内饰件、汽车用离合器面片等14种产品，共抽查300批次，合格273批次，不合格27批次，不合格发现率为9%。不合格产品包括润滑油、摩托车乘员头盔、车用尿素水溶液、防冻液冷却液、汽车用离合器面片、汽车座椅套、制动液、汽车用输水橡胶软管。联动抽查围绕电动自行车、电动自行车电池2种产品，共抽查19批次，全部合格。

    二、产品检测依据及质量状况

    （一）润滑油类。依据GB11121-2006《汽油机油》、GB11122-2006《柴油机油》，主要对低温动力粘度、运动黏度(100℃)、倾点、水分、泡沫性、机械杂质、闪点（开口）等项目指标进行了检验，共抽检53批次，不合格10批次,不合格项目主要是低温动力黏度、泡沫性、运动黏度(100℃)。

    （二）摩托车电动自行车乘员头盔。依据GB811-2022《摩托车电动自行车乘员头盔》，主要对结构、质量、视野、护目镜、刚度性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性、标志内容等项目指标进行了检验，共抽检30批次，不合格11批次,不合格项目主要是标志、耐穿透性能、佩戴装置、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能。

    （三）车用尿素水溶液。依据GB29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS32）》，主要对尿素含量、密度、折光率、杂质含量（缩二脲、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾）、一致性确认等项目指标进行了检验，共抽检20批次，不合格1批次,不合格项目主要是尿素含量、密度(20℃)、折光率20nD、钠、钙。

    （四）冷却液。依据GB29743-2022《机动车发动机冷却液》，主要对外观、颜色、气味、密度（20℃）、冰点、沸点、灰分、pH值等项目指标进行了检验，共抽检15批次，不合格1批次，不合格项目主要是冰点。

    （五）汽车用离合器面片。依据GB/T5764-2011《汽车用离合器面片》，主要对外观、尺寸偏差、平面度、摩擦性能、标志等项目指标进行了检验，共抽检15批次，不合格1批次,不合格项目主要是摩擦性能。

    （六）汽车用制动器衬片。依据GB5763-2018《汽车用制动器衬片》，主要对摩擦性能、剪切强度、标志包装等项目指标进行了检验，共抽检15批次，合格15批次。

    （七）汽车座椅套。依据CAB107-2013《汽车座椅套》，主要对pH值、缝纫质量（接缝强力）、缝纫质量（撕裂力）、耐水色牢度、耐汗渍色牢度、耐摩擦色牢度、耐光色牢度、甲醛含量等项目指标进行了检验，共抽检15批次，不合格1批次,不合格项目主要是耐光色牢度。

    （八）汽车内饰件。依据GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》等标准，主要对燃烧特性等项目指标进行了检验，共抽检15批次，合格15批次。

    （九）汽车用输水橡胶软管和纯胶管。依据HG/T2491-2009《汽车用输水橡胶软管和纯胶管》，主要对规格尺寸及公差、外观、粘合强度、爆破强度、标志包装等项目指标进行了检验，共抽检10批次，不合格1批次，不合格项目主要是标志包装。

    （十）制动液。依据GB12981-2012《机动车辆制动液》，主要对外观、运动黏度（100℃）、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、pH值、液体稳定性等项目指标进行了检验，共抽检15批次，不合格1批次,不合格项目主要是平衡回流沸点、湿平衡回流沸点。

    （十一）车用柴油清净剂。依据GB/T32859-2016《车用柴油清净剂》，主要对硫含量、氯含量、闪点(闭口)、倾点、水分等项目指标进行了检验，共抽检7批次，合格7批次。

    （十二）电动自行车。依据GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》，专项抽查主要对车速限值、防碰擦、脚踏行驶能力、反射器、突出物、脚蹬间隙等项目指标进行了现场检验，共抽检50批次，全部合格；联动抽查主要对铭牌、车速限值、制动性能、整车质量、放碰擦、突出物、车速提示音、淋水涉水性能、反射器、照明、鸣号装置、短路保护、导线布线安全、充电器、蓄电池的最大输出电压、蓄电池防篡改、防火性能等项目指标进行了检验，共抽检7批次，全部合格。

    （十三）电动自行车充电器。依据GB4706.1-2005《家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求》、GB4706.18-2014《家用和类似用途电器的安全电池充电器的特殊要求》，主要对对触及带电部件的防护、输入功率和电流、发热、泄漏电流和电气强度、机械强度等项目指标进行了检验，共抽检19批次，全部合格。

    （十四）电动自行车蓄电池。依据GB/T22199.1-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第1部分：技术条件》、GB/T22199.2-2017《电动助力车用阀控式铅酸蓄电池第2部分：产品品种和规格》、T/ZJXDC001-2021《电动自行车用阀控式铅酸蓄电池》等标准，专项抽查主要对外形尺寸、外观、2hr容量、大电流放电、快速充电能力等项目指标进行了检验，所抽检产品共21批次，合格21批次；联动抽查主要对外形尺寸、外观、2hr容量、大电流放电、重量比能量、快速充电能力、过充电、外部短路、机械冲击等项目指标进行了检验，共抽检12批次，全部合格。

    三、不合格项目分析

    （一）润滑油。

    1.低温动力黏度。该指标是评定润滑油低温启动性能的重要指标。使用低温动力黏度不合格的机油，在天气较冷时，容易出现发动机启动困难，也容易造成活塞环和气缸套磨损。

    2.泡沫性。该指标是润滑油的一项重要性能指标。在实际使用中，润滑油会受到发动机动力所产生的不同方向的剪切、搅动作用力，使空气进入到润滑油中并形成气泡。长期使用泡沫性不合格的润滑油容易损害发动机。

    3.运动黏度。该指标反映了油品的流动性。过薄的油膜，在润滑部件运转时容易破裂，导致润滑失效，产生严重磨损，活塞环密封不良，造成燃烧室窜气和燃烧机油等问题；过厚的油膜，会增加润滑部件运行阻力，造成车辆较难发动、加速迟缓、发动机动力输出减少，冷却效果变差、燃料浪费等问题。

    （二）摩托车电动自行车乘员头盔。

    1.头盔佩戴装置。头盔未配备缓冲层，降低了保护性能

    2.装置强度性能。零部件的结构不合理，系带、连接件的强度不够，容易从连接处脱落滑落，影响安全保护。

    3.吸收碰撞能量性能。选材低劣，比如说ABS工程塑料或者PVC材料，或者是二次回收的材料，这类材料在吸收碰撞时，容易脆性开裂、碎片脱落，对佩戴者造成伤害，有的甚至是二次伤害。

    4.耐穿透性能。耐穿透性能是指头盔受锥状重物冲击时抵御穿刺的能力，若耐穿透性能不合格，头盔在受到尖锐物冲击时可能会破碎、破洞，存在很大的安全隐患。

    （三）车用尿素水溶液。

    1.尿素含量。车用尿素浓度过高，会增大车用尿素结晶的几率；浓度过低，处理尾气效果就会减弱。

    2.密度(20℃)与折光率20nD：车用尿素水溶液的密度、折光率与尿素含量正相关，其数值大小可间接反映产品中尿素含量的大小。密度和/或折光率不合格，其危害同尿素含量不合格。

    3.钙、钠(杂质元素）：金属离子(钙、铁、铜、锌、铬、镍、镁、钠、钾、铝)作为车用尿素中的杂质，含量过高会导致Urea-SCR系统的催化剂中毒失活，损坏设备。

    （四）冷却液。发动机冷却液（防冻液）指的是在低温情况下开始结冰的温度。冷却液冰点不合格，一般是其中的防冻剂量（乙二醇或丙二醇）不足，或者防冻液兑水过多所致。

    （五）汽车用离合器面片。摩擦性能不合格会出现抖动、增大磨损，影响离合器片的使用寿命，如果碎掉后汽车行驶中会造成抛锚，在高速公路上容易造成追尾，上坡中容易产生倒滑，严重的会造成车毁人亡，具有极大的安全隐患。

    （六）汽车座椅套。汽车座椅套耐光色牢度不合格，座椅套长时间暴露在阳光下，可能会出现褪色现象。在光线下，座椅套的材料可能会快速老化和脆化，导致座椅套材料的变形甚至破裂。

    （七）制动液。

    1.平衡回流沸点。制动液沸点越高，抗气化性能越好，越不易产生气阻，制动性能越可靠。车辆在行驶过程中，其刹车系统工作时会产生大量热量，要求制动液能够承受较高的温度，因此制动液的沸点要高，以防因气化而发生气阻现象，导致刹车失灵。

    2.湿平衡回流沸点：制动液湿平衡回流沸点指的是制动液经加水增湿后的平衡回流沸点。反映的是制动液在使用一定时间后含水量增加情况下的抗气阻性能。水分含量对制动液沸点影响很大，一旦制动液内含水量增加就更容易沸腾，更容易发生气阻现象。

    附件：附件1.2023年道路交通相关产品监督抽查不合格产品汇总表.pdf         

          附件2.2023年道路交通相关产品监督抽查合格产品汇总表.pdf         

          附件3.2023年道路交通相关产品联动抽查合格产品汇总表.pdf

抽检不合格信息：

冬季用5w30还是5w40机油好

要看当地的最低汽油和使用情况了，一般10W-30的四季机油，可以在零下20度之前正常使用，如果当地最低气温在零下20度以上，使用10W-30的正品机油就可以了，不用换专用的冬季防冻机油。

一般如果气温达到零下十几度时，也不太适合摩托车使用了，低于零下20度时，可以使用5W-30的冬季防冻机油。另外如果摩托车在除行驶中时可以放在室内，也可以不换防冻机油。

1、气温低于零下20度时，可以使用5W-30的冬季防冻机油。

2、当地最低气温在零下20度以上，可以使用10W-30的正品机油，不用换专用的冬季防冻机油。如果摩托车是放在室内的，也可以不换防冻机油。

看型号。比如5W10—40（5W或10W适合冬天用、后面的40是机油粘稠度）或者15W10—40（适合夏天用）。W前面的数字越低、机油就越耐低温。15W10—40的机油冬天会凝结，冷车润滑不好。