直升机型号大全(俄罗斯直升机型号大全)

我国直升机型号大全

中国军用现役直升机有：

1、直-8直升机，是中国在20世纪90年代以法国SA321“超黄蜂”直升机为基础仿制改进的13吨级多用途直升机。

2、直-9系列直-9直-9是哈飞引进法国SA-365N“海豚”2专利、研制生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架直-9直升机的装配。

3、直-11直-11是中国自行设计研制的第一型具有自主知识产权的轻型直升机。直-11研制参照原型是欧洲直升机公司法国分公司（原法国宇航公司）研制的AS350直升机多用途轻型直升机。

4、米-8/17“河马”直升机米-8多用途(北约代号“河马”)由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米-14和米-17，米-8系列是世界直升机中生产量最大的家族。

5、s-70中国黑鹰直升机中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

6、EC/HC-120多用途轻型直升机HC120直升机原名EC120，由中、法、新三国联合研制，是目前世界上最先进的轻型多用途直升机之一。

7、法国“小羚羊”武装直升机法国“小羚羊”武装直升机SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。

扩展资料：

在现代战争中，武装直升机主要可遂行以下的一些任务：

（1）攻击坦克。武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。在一些*部战争中，武装直升机在反坦克作战中战果累累。

（2）支援登陆作战。在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武直升机。

（3）掩护机降。武装直升机是掩护运输机和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。在1991年的海湾战争的一次作战行动中，在AH-64直升机掩护下，多国部队的2000多名官兵、50辆军车和火炮，大批燃料和弹*快速突入敌纵深80公里的地域。

（4）火力支援。武装直升机能有效地给予地面部队行动实施火力支援。在海湾战争中，AH-64等直升机曾为地面部队提供火力支援，为地面部队进攻开辟了通道。

参考资料来源：百度百科-武装直升机

直升机型号大全及价格

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苏联直升机型号大全

放眼全世界各国的重型武装直升机系列里面，除了阿帕奇与米-28这两款赫赫有名的武装直升机，还有几款重型武装直升机，由米-28改进而来的米-28N，卡-52，还有由阿帕奇的改进而来的长弓-阿帕奇。

米-28N也是由苏联米里设计*研制设计的，该机型是吸收了米-28直升机的大量优点，又做出了更多的提高，换装了大推重比发动机，和增加了机身的装甲比例提升了其战场上的生存力，其最突出的就是增加了能保证在夜间和恶劣气象条件下作战的各种设备，米-28N在其夜间和恶劣环境下的战斗力大大提高，从而也使米-28N成为全天候作战直升机，具有了比肩美制“长弓-阿帕奇”武装直升机的水平。

卡-52武装直升机是由苏联卡莫夫设计*（现俄罗斯直升机公司）设计的共轴反转双旋翼式并列双座武装直升机。该机最显著的特点是采用了并列双座布*的驾驶舱，而传统的武装直升机都为串列双座布*。该机采用并列双座布*并非标新立异，它是根据现代武装直升机的驾驶需要和所担负的战斗任务而设计开发的。卡-52是为全天候、全天时、超低空攻击地面目标而设计的。卡-52武装直升机擅长，对战场实施空中侦察，使我方突击直升机群能更隐蔽地采取突袭行动，可大大降低突袭的风险。同时还能攻击和消灭敌方坦克、装甲车及地面机械化部队，为我方地面机械化部队扫清障碍。

美国陆军很早就注意到阿帕奇的缺陷与不足，因此在1983年AH-64A（阿帕奇）刚刚开始交机服役的同时，便要求休伊公司研究改良方案，首先，长弓阿帕奇，在其通讯方面，重新布置机上的VHF无线电天线与发射机的位置，以改善贴地飞行时的通讯能力，还换装了新的旋翼叶片以及新的飞控计算机，并在发动机上增设防砂石过滤器，大大强化了空中机动性，同时还增加了毫米波雷达这个装备，该雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标；具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好等特点，也大大提高了“长弓阿帕奇”战场的生存能力。

国产直升机型号大全

二战期间直升机无参战记录，1950年的仁川登陆中首次投入使用的，型号是r-4，任务是伤员救护。

中国直升机型号大全

在过去10年中，中国民用直升机市场增速平均为8%。这意味着未来10年，中国民用直升机市场将是全球增速最快的了。今天，小编就带你盘点一下国内主流民用直升机机型。（随机顺序）

空客H-135，由空客直升机公司生产，7-8座，轻型，双台涡轴发动机，安全性更为可靠。国内较主流的双发入门版机型。主要用于医疗救援，商务飞行，警用飞行等。H135直升机源于空客直升机的EC135中型直升机系列。目前约1150架双发EC135直升机在近60个国家服役。超过300个直升机运营商用这些直升机飞行超过360万小时。

阿古斯塔韦斯特兰AW109（AgustaWestlandAW109）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司生产的轻型、双发、八座多用途直升机。

2008年，一直在世界民用直升机领域处于领先地位的贝尔直升机公司推出了直升机贝尔-429直升机。贝尔-429直升机是贝尔直升机公司推出的一种民用直升机。采用复合轮轴和旋翼系统、全权限数字电子控制感应性能、抗断裂燃油系统等多项安全技术。标准燃油容量为814升的贝尔-429的巡航航程可达676公里，最大航程为648公里。

AW139是阿古斯特维斯特兰公司生产的中型双发直升机，可以执行多种任务，包括执法、搜救、电子对抗、离岸任务、协同任务和特殊人员运输。

AW139是新一代7吨级多用途中型双发直升机，可以在全天候、全天时情况下执行任务，甚至可以搭载在军舰上使用。在70多个国家、240多个客户、总销量960架、迄今830架服役，成为当之无愧的最畅销的直升机。

塞考斯基S-76型精灵(SikorskyS-76Spirit)直升机，是美国的塞考斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机。有两具涡轮轴发动机为主要动力，以推动主回旋翼及尾回旋翼的四片旋翼运转；另外，S-76直升机的起落架是可伸缩的。

塞考斯基S-76型精灵(SikorskyS-76Spirit)直升机，是美国的塞考斯基飞行器所设计制造的多用途中型商用直升机。有两具涡轮轴发动机为主要动力，以推动主回旋翼及尾回旋翼的四片旋翼运转；

另外，S-76直升机的起落架是可伸缩的。S-76，通用全天候运输机，主要用于近海油田开发和其它S-76直升机民用运输任务，1983年3月停产；S-76E，1983年3月以后交付的通用全天候运输区升机；

S-76通用型，主要用于搜索、救援、后勤支援和伤员后撤，AUH-76武装型，主要用于部队运输、后勤支援、空中侦察、武装搜索和救援等；在执行部队运输任务时可运送10名全副武装士兵；在执行医疗伤员后撤时，座舱内可放置三副担架和供两名医护人员用的长椅。

2020年1月26日，美国当地时间上午，美国加州一架直升机坠毁，NBA退役巨星科比乘坐的注册号“N72EX”，由“西科斯基”公司在1991年生产的第374架“S-76B”型直升机在美国加利福尼亚州坠毁，该机为飞机租赁公司“岛屿快递”所有，机龄接近30年。

EC155（英文：EurocopterEC155）直升机，是欧洲直升机公司“海豚”2系列直升机的发展机型，该机性能更高。该型机于1997年6月的巴黎航空展上首次亮相，最初称AS365N4。与“海豚”直升机的不同之处在于，EC155采用新型五桨叶旋翼和重新设计的宽体机舱。EC155直升机于1997年6月17日首飞，1999年3月开始交付使用。

空客H155

贝尔212是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。13座，双发，双片桨叶旋翼。

1979年，212成为美国第一个在中国销售的直升机。在国内早年用于海上平台运输等。

贝尔412直升机是212型的发展机型，1978年9月8日发布，其特点是采用高级四桨叶旋翼设计取代了贝尔212的2桨叶旋翼系统，该机也是贝尔公司正式投产的第一种多桨叶旋翼直升机.在国内用于航空护林等。

欧直EC225“超级美洲豹”是一种大型双发远程客运直升机，是欧洲直升机公司研发的“超级美洲豹”系列的下一代直升机。后更名为空客H225，最多可以搭乘27人。国内多用于海上救助、海上平台运输，航空护林等。

AC313直升机是由中国航空工业集团有限公司（简称航空工业）自主研制的大型民用直升机，在江西景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。2013年下半年，AC313中型直升机完成所有适航试飞项目，获得型号合格证，并将投入商业化运营。

好啦!这期的分享就到此结束啦！还想了解更多民用直升机的小伙伴，关注我们，咱们下期继续盘点，看看还有哪些民用直升机您不知道的呢？

来源：网络综合信息

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贝尔直升机型号大全

目前国内重型直升机共39架，占7.3%。

——数据截止至2015年2月10日

EC225

重型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和24名乘客。

新机参照价格：15885万人民币。

国内注册数：11架。

S-92

重型直升机，美国西科斯基飞机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。

新机参照价格：12600万人民币。

国内注册数：9架。

AS332

重型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和24名乘客。

新机参照价格：12450万人民币。

国内注册数：8架。

米171

重型直升机，俄罗斯乌兰乌德航空生产联合公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+货舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和24名乘客。

新机参照价格：7960万人民币。

国内注册数：5架。

米26

重型直升机，俄罗斯米尔莫斯科直升机工厂生产，涡轴式双发直升机，最大载重量20吨。

新机参照价格：21000万人民币。

国内注册数：3架。

米8/17

重型直升机，俄罗斯喀山航空生产联合公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+货舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和24名乘客。

新机参照价格：4660万人民币。

国内注册数：3架。

中型直升机，65架，占12.1%。

S-76

中型直升机，美国西科斯基飞机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。

新机参照价格：9055万人民币。

国内注册数：30架。

EC155

中型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。

新机参照价格：8240万人民币。

国内注册数：15架。

卡-32

中型直升机，俄罗斯卡莫夫直升机公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和16名乘客。

新机参照价格：8000万人民币。

国内注册数：5架。

SA365N

中型直升机，欧洲空客直升机公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。

新机参照价格：6900万人民币。

国内注册数：5架。

直9

轻型直升机，中国哈尔滨飞机工业公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和6名乘客。

新机参照价格：6000万人民币。

国内注册数：4架。

阿古斯塔AW139

中型直升机，意大利阿古斯特维斯特兰公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。

新机参照价格：8200万人民币。

国内注册数：4架。

贝尔212

轻型直升机，美国贝尔直升机公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱多排座椅，可乘坐2名驾驶员和12名乘客。已停产。

国内注册数：2架。

轻型双发直升机，25架，占4.7%。

EC135

轻型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和8名乘客。

新机参照价格：4300万人民币。

国内注册数：12架。

贝尔429

轻型直升机，加拿大贝尔直升机公司生产。涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和6名乘客。

新机参照价格：4680万人民币。

国内注册数：10架。

AW109

轻型直升机，意大利阿古斯特维斯特兰公司生产，涡轴式双发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和4名乘客。

新机参照价格：4200万人民币。

国内注册数：3架。

轻型单发直升机，158架，占29.6%。

AS350

轻型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和4名乘客。

新机参照价格：1900万人民币。

国内注册数：44架。

贝尔206

轻型直升机，美国贝尔直升机公司生产。涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和6名乘客。

新机参照价格：1550万人民币。

国内注册数：42架。

贝尔407

轻型直升机，加拿大贝尔直升机公司生产。涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱双排座椅，可乘坐2名驾驶员和5名乘客。

新机参照价格：1820万人民币。

国内注册数：32架。

EC120

轻型直升机，中国、法国、新加坡三国合作研制的，空客直升机公司生产，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和3名乘客。

新机参照价格：1700万人民币。

国内注册数：16架。

直11

轻型直升机，中国昌河飞机工业集团公司生产。涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和4名乘客。

新机参照价格：1500万人民币。

国内注册数：11架。

恩斯特龙F480

轻型直升机，美国恩斯特龙直升机公司生产，涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和2名乘客。

新机参照价格：450万人民币。

国内注册数：8架。

EC130

轻型直升机，欧洲空客直升机公司生产。涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和4名乘客。

新机参照价格：3000万人民币。

国内注册数：4架。

麦道600N

轻型直升机，美国麦道直升机公司生产，涡轴式单发直升机，驾驶舱单排+客舱单排座椅，可乘坐2名驾驶员和4名乘客。

新机参照价格：900万人民币。

国内注册数：1架

国内注册号：B-2305。

轻型活塞直升机，247架，46.3%。

R44

轻型直升机，美国罗宾逊直升机公司生产。活塞式单发直升机，双排座椅，可乘坐1名驾驶员和3名乘客。国内土豪（注意，不是富豪）最喜欢用来装逼的直升机！

新机参照价格：400万人民币。

国内注册数：128架。

施瓦泽300C

轻型直升机，美国西科斯基飞机公司生产。活塞式单发直升机，单排座椅，可乘坐1名驾驶员和2名乘客。

新机参照价格：330万人民币。

国内注册数：65架。

R22

轻型直升机，美国罗宾逊直升机公司生产。活塞式单发直升机，单排座椅，可乘坐1名驾驶员和1名乘客。

新机参照价格：298万人民币。

国内注册数：51架。

恩斯特龙F280

轻型直升机，美国恩斯特龙直升机公司生产，活塞式单发直升机，单排座椅，可乘坐1名驾驶员和2名乘客。

新机参照价格：290万人民币。

国内注册数：3架。

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2016年国际防务展会一览

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俄罗斯直升机型号大全

源自@ 瑞翔通航飞行邦

 参考价格 ：18000万

 座位总数 ：2+18座

 飞机航程 ：1120KM

飞行速度 ：224KM/H

 飞机简介 ：AC313实际系列编号为直-8F100。AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机，填补了我国大型民用直升机生产的空白。AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。

 参考价格 ：4000万

 座位总数 ：13座

 飞机航程 ：1000KM

飞行速度 ：269KM/H

 飞机简介 ：AC312的主要结构形式同直－9直升机基本相似，配备有先进的VHF电台、HF／SSB电台、双星GPS等通信导航设备，机上可装备机载雷达、光电吊舱、夜视头盔和三轴／四轴自动驾驶仪，可根据任务需要安装救生设备（如救生筏、救生衣）、医疗救护设备、电动绞车、外部吊挂、搜索灯、警报装置等多种任务设备，可安装浮筒、辅助油箱、空调装置、豪华内设等特殊选装设备。

 参考价格 ：9055万

 座位总数 ：2+12座

 飞机航程 ：638KM

飞行速度 ：269KM/H

 飞机简介 ：S-76，通用全天候运输机，主要用于近海油田开发和其它S-76直升机民用运输任务，1983年3月停产；S-76E，1983年3月以后交付的通用全天候运输区升机；S-76通用型，主要用于搜索、救援。

 参考价格 ：17589万

 座位总数 ：2+19座

 飞机航程 ：998KM

飞行速度 ：259KM/H

 飞机简介 ：施瓦泽333采用RollRoyceAllison250-C20W涡轴发动机，该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录，在269系列直升机上也有超过2000万的飞行小时纪录。目前中国仅有的一架归属上海和利通航。

 参考价格 ：2977万

 座位总数 ：2+6座

 飞机航程 ：600KM

飞行速度 ：256KM/H

 飞机简介 ：AW-119是意大利阿古斯特公司生产的8座轻型单发直升机，可用于人员运输、空中摄影、护林防火、巡逻报警、卫星热点侦察、火场急救、投撒宣传单、机降。

 参考价格 ：4719万

 座位总数 ：2+4座

 飞机航程 ：965KM

飞行速度 ：285KM/H

 飞机简介 ：1971年8月首飞，1975年6月获意大利航空注册*和FAA适航证，1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼，2片桨叶半钢性三角铰式尾桨，主旋翼可人工折叠，前三点可收放起落架。

 参考价格 ：10599万

 座位总数 ：2+15

 飞机航程 ：1250KM

飞行速度 ：306KM/H

 飞机简介 ：AW139直升机的先进设计赋予了其多用途的功能及操作灵活性。它拥有同级别产品中最宽敞的客舱，容积达8立方米，内部明亮，畅通无阻，能搭载12到15名乘客，同时配有大型滑动客舱门。

 参考价格 ：18648万

 座位总数 ：9座

 飞机航程 ：965KM

飞行速度 ：485KM/H

 飞机简介 ：阿古斯塔韦斯特兰AW609是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和贝尔直升机联合生产的轻型、双发可变翼多用途直升机，多数技术来自军用MV-22。　

 参考价格 ：3600万

 座位总数 ：2+18座

 飞机航程 ：745KM

飞行速度 ：232KM/H

 飞机简介 ：Bell412EP直升机可适应任何环境的飞行，从酷热沙漠至极地冰原．全球最耐用最值得信赖的双引擎中型多用途直升机。宽敞且可灵活调配的机舱为承载货物和乘客提供了更大便利，双重数字的自动控制使其在复杂的环境中仍然做到灵活自如。

 参考价格 ：3815万

 座位总数 ：2+7座

 飞机航程 ：730KM

飞行速度 ：246KM/H

 飞机简介 ：贝尔427（Bell427）是由达信集团贝尔直升机公司、贝尔直升机加拿大分公司和韩国三星航空航天公司组成的国际联合集团共同研制的一种轻型双发通用直升机。

 参考价格 ：4181万

 座位总数 ：1+9座

 飞机航程 ：532KM

飞行速度 ：259KM/H

 飞机简介 ：贝尔222直升机的旋翼系统采用两片旋翼桨叶，其桨毂为钛合金结构，旋翼桨叶不能折叠，尾桨为两片不锈钢结构桨叶。贝尔222的机身为轻合金半硬壳式结构，关键部位采用了破损安全设计，起落架为液压可收放式前三点起落架，动力装置（B型）为2台达信莱康明公司的LTS101-750C-1涡轴发动机，单台起飞功率510千瓦，最大连续功率439千瓦。贝尔222的座舱一般可容纳一名驾驶员和七名乘客，最多可载9名乘客。。

 参考价格 ：4687万

 座位总数 ：1+7座 

 飞机航程 ：676KM

飞行速度 ：273KM/H

 飞机简介 ：贝尔直升机公司决心研制新的贝尔429直升机，该机将注入先进技术，以改善性能和多用途性，同时降低直接使用成本。轻型双发直升机的价格和运行成本，中型机的客舱体验。

 参考价格 ：4500万

 座位总数 ：1+9座

 飞机航程 ：713KM

飞行速度 ：256KM/H

 飞机简介 ：贝尔230是美国达信集团直升机公司研制的轻型双发运输直升机。贝尔230采用可收放的三点式或滑橇式起落架，而一般行政要人专机或通勤直升机则采用和贝尔222相似的滑橇式起落架。

 参考价格 ：4942万

 座位总数 ：1+9座

 飞机航程 ：644KM

飞行速度 ：237KM/H

 飞机简介 ：贝尔-430是达信集团贝尔加拿大直升机公司在贝尔-230基础上研制的4桨叶、大功率、加长型直升机。1991年开始初始设计，1992年2月宣布该机的项目计划，用贝尔-230机体改装了两架原型机。

 参考价格 ：5564万

 座位总数 ：8座

 飞机航程 ：416KM

飞行速度 ：196KM/H

 飞机简介 ：面对如今要求苛刻的直升机市场，贝尔210直升机将UH-1H型直升机的性能可靠性与易维护性提高到了一个全新的标准。

 参考价格 ：6500万

 座位总数 ：15座

 飞机航程 ：420KM

飞行速度 ：186KM/H

 飞机简介 ：是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。美国军用编号UH-1N。民用型贝尔-212，又称“双212”。

 参考价格 ：7695万

 座位总数 ：1+14座

 飞机航程 ：721KM

飞行速度 ：256KM/H

 飞机简介 ：面双引擎中型直升机可全天候飞行，性能安全可靠。这种直升机以能够在极端恶劣的天气条件下完成飞行而着称，它能运送乘客翻越寒冷的喜马拉雅山，也能穿越***湾炙热的沙漠地区。这种直升机为智能化设计，具有良好的性能，可支持从作战部队的战区运送到医疗救助等多种用途。该中型直升机是同级别直升机中最有价值的，也是空中飞行性能最好的。

 参考价格 ：6500万

 座位总数 ：15座

 飞机航程 ：420KM

飞行速度 ：186KM/H

 飞机简介 ：是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。美国军用编号UH-1N。民用型贝尔-212，又称“双212”。

 参考价格 ：2300万

 座位总数 ：8座

 飞机航程 ：706KM

飞行速度 ：247KM/H

 飞机简介 ：1992年以来的生产型，装2台LTS101-750B-1发动机。1992年1月17日取得了德国民航*型号合格证，1992年12月7日取得美国联邦航空*型号合格证，1993年3月18日取得日本民航*型号合格证。

 参考价格 ：2450万

 座位总数 ：2+8座

 飞机航程 ：540KM

飞行速度 ：250KM/H

 飞机简介 ：贝尔427（Bell427）是由达信集团贝尔直升机公司、贝尔直升机加拿大分公司和韩国三星航空航天公司组成的国际联合集团共同研制的一种轻型双发通用直升机。

 参考价格 ：5701万

 座位总数 ：8座

 飞机航程 ：540KM

飞行速度 ：246KM/H

 飞机简介 ：该型的性能与BK117B-2相似，但具有更好的高温高空性能。BK117C-1还提高了一台发动机停车的性能：其中包括一台发动机停车时具有更大的功率。

 参考价格 ：5120万

 座位总数 ：2+16座

 飞机航程 ：1120KM

飞行速度 ：285KM/H

 飞机简介 ：中国直-15直升机是中国新研制的中型通用直升机，欧洲直升机公司的编号为EC175，是中国哈飞和欧洲直升机公司合作研制的6吨级先进多用途中型直升机。

 参考价格 ：4048万

 座位总数 ：2+12座

 飞机航程 ：910KM

飞行速度 ：260KM/H

 飞机简介 ：H410A直升机是由哈飞公司2000年开始改型研制的。2002年获中国民航总*颁发的型号合格证。2003年获中航二集团科技进步二等奖。

 参考价格 ：4048万

 座位总数 ：2+14座

 飞机航程 ：1030KM

飞行速度 ：260KM/H

 飞机简介 ：直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等，并可作为舰载机使用。

 参考价格 ：3900万

 座位总数 ：13座

 飞机航程 ：800KM

飞行速度 ：270KM/H

 飞机简介 ：2003年12月30日，直-9最新改型——H425民用直升机首飞成功，标志着哈飞民用直升机技术迈向了整机研制的方向。H425最大起飞重量4250千克，航程800千米。

 参考价格 ：6000万

 座位总数 ：24座

 飞机航程 ：450KM

飞行速度 ：210KM/H

 飞机简介 ：米-8直升机，北约绰号河马（Hippopotamus),与米-17系列一起，是苏联米里设计*设计的世界经典通用直升机，也是世界上产量最大的直升机（12500架以上）

 参考价格 ：7957万

 座位总数 ：26座

 飞机航程 ：570KM

飞行速度 ：230KM/H

 飞机简介 ：米-171直升机是俄罗斯米里设计*设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是着名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显着提高。

 参考价格 ：21000万

 座位总数 ：82座

 飞机航程 ：1920KM

飞行速度 ：255KM/H

 飞机简介 ：米-26是米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计*）研制的多用途重型直升机，是当今世界上最重的直升机，其内载及外载能力达20吨，相当于美国C-130运输机的运输能力。

 参考价格 ：4420万

 座位总数 ：2+8座

 飞机航程 ：未知

飞行速度 ：未知

 飞机简介 ：麦道902是一种优秀的通用直升机，被广泛用于运输，救援，空中监测测绘等各种飞行任务。

 参考价格 ：23000万

 座位总数 ：16座

 飞机航程 ：800KM

飞行速度 ：250KM/H

 飞机简介 ：卡-32直升机是俄罗斯卡莫夫直升机公司以卡-27直升机为基础、专为消防设计研制的双发通用直升机，装备两台TB3-117BMA型燃气涡轮发动机，卡-32直升机抗风能力较强，可抵御的最大风速达20节(10米/秒)，飞机上还配备了GPS定位仪和救生设备，可以应用于森林航空消防、城市消防、搜索救援、复杂高层建筑安装和海上作业等。

 参考价格 ：4896万

 座位总数 ：2+12座

 飞机航程 ：745KM

飞行速度 ：238KM/H

 飞机简介 ：W-3ASOKOL中型双发直升机，其最大起飞重量为6400千克，可承载12名乘客和2名飞行员。性能出色、安全可靠，能够在任何气象和气候条件下成功地完成各项昼夜间的飞行任务。

 参考价格 ：3538万

 座位总数 ：2+4座

 飞机航程 ：731KM

飞行速度 ：222KM/H

 飞机简介 ：小松鼠AS355NP采用了著名的机体发动机多功能显示系统（VEMD），驾驶员可更轻松、安全的驾驶直升机。小松鼠AS355NP同样受益于小松鼠家族累积的使用经验。

 参考价格 ：4301万

 座位总数 ：2+4座

 飞机航程 ：635KM

飞行速度 ：230KM/H

 飞机简介 ：欧洲直升机公司生产的EC-135是一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机，在全世界广泛操作。1996年首架生产型直升飞机进入德国空中援救公司使用，至今超过300架飞机在27个国家的一百多个客户中飞行。

 参考价格 ：5820万

 座位总数 ：2+8座

 飞机航程 ：690KM

飞行速度 ：243KM/H

 飞机简介 ：EC145融合了Ec135和BK117先进技术的EC145具有商载大、航程远、噪声低、驾驶舱舒适宽敞、驾驶员工作负荷轻、系统安全可靠、使用成本低等特点。并符合欧洲JJAROPS最新适航要求。

 参考价格 ：6421万

 座位总数 ：2+6座

 飞机航程 ：792KM

飞行速度 ：269KM/H

 飞机简介 ：AS365N3性能卓越，可在严酷环境中，如高原或高温地区，完成各类任务。充足的剩余功率允许其在城市楼宇顶部起降。由于在进近中机头上仰角度微小，AS365N3还具有优良的前部视野。

 参考价格 ：8245万

 座位总数 ：2+12座

 飞机航程 ：802KM

飞行速度 ：280KM/H

 飞机简介 ：EC155B1是欧直顶级的5吨级双发直升机。作为经大量使用证明的海豚家族中的增强型，EC155B1不仅增加了40％的座舱空间，还采用了当今最先进的技术和更高功率的发动机。

 参考价格 ：15585万

 座位总数 ：2+19座

 飞机航程 ：877KM

飞行速度 ：276KM/H

 飞机简介 ：EC225的先进性还体现在其具备最新电子设备和全新驾驶舱布*的人机界面。最重要的是，该机型满足了JAR29最新的修订要求，包括对主要直升机部件（旋翼和机身）的“损伤容限”要求。EC225还为乘客提供了更好的舒适性。受益于振动和噪音水平的大幅度降低，乘客可以体会到商务喷气客机的飞行品质。由于所有这些特点，该新机型具备了实施各类任务的性能，从近海石油平台支持、海上搜救到行政运输。

 参考价格 ：15585万

 座位总数 ：2+17座

 飞机航程 ：841KM

飞行速度 ：262KM/H

 飞机简介 ：超美洲豹AS332为一款双发中型民用直升机。其作业特性和宽敞的座舱是该机在旅客运输领域成功的原因。AS332飞行平稳流畅，其宽敞的座舱为乘客提供了无法比拟的舒适和豪华品质。