汽油有什么型号(汽油有什么型号的)

汽油什么型号最便宜

不同型号的汽油有什么区别

汽油是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。我们在加油站常见的汽油型号有89、92、95和98号，而98号汽油是标号最高的，也是价格最贵的。

不同型号的汽油主要区别是辛烷值不同。89号汽油是由89%异辛烷和11%的正庚烷成分组成；92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成；95号汽油是由95%异辛烷和5%正庚烷组成；98号汽油是由98%异辛烷和2%正庚烷组成。

异辛烷的主要作用就是抗爆，也就是说异辛烷比例越高抗爆性能就越好，而且汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好。

不同型号的汽油分别适合什么车呢？

标号高的汽油的异辛烷较高，更适合压缩比较高的发动机，因为这类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，当转速达到一个临界点时，就会发生还没点火缸内汽油就提前燃烧的情况，这就被称为“爆震”，爆震不仅影响发动机的输出，还会对发动机造成损伤。

如果异辛烷高的话，就可以有效的提升爆震性。但是也并不是汽油标号越高越好，选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比，盲目使用高标号汽油，不仅其抗爆优势无法发挥出来，更可能会影响发动机的动力输出。不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油型号越高。

一般压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油；压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油；压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。所以加油之前还是要认真阅读汽车使用说明书上所规定的发动机空气压缩比。当然我们也可以根据车型来判断加什么型号的油，一般来说92号汽油适合技术含量不高的普通车，95号汽油适合绝大多数汽车，而98号汽油适合豪车和跑车。

那么这些型号的油可以混加吗？

根据上面所介绍的，不同型号的汽油成分含量是不一样的，所以是不可以混在一起加的。如果不同汽油混合在一起加对发动机其实是一种负担，如果不注意长期一直使用两种混合汽油发动机很可能会引起爆缸，那时候我们的发动机真的要退休了。如果真的遇到了一些特殊情况，是可以混加应急一下的，不过混加后可以加注燃油添加剂来进行清洁。

汽油什么型号的最好

多数车主认为汽油的标号越高，品质越好，加了以后车动力越足，还能省油。事实真是如此吗？我们该如何选择呢？

　　汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。那么，抗爆性是什么？

　　发动机是靠气缸所做的活塞运动来给车辆提供动力的。气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。

　　那燃油对此有什么影响呢？燃油中，抗暴的物质是异辛烷。标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。

（图为气缸运动原理）

　　买车的时候，车辆出厂说明书上一定会标有压缩比。很多人觉得，压缩比越高，就越应该用高标号汽油。但是，以现在的发动机技术，可以说汽车的压缩比与汽车选用汽油的标号没有关系，涡轮增压和阿特金森循环发动机就是最好的证明。

　　因此，车辆使用汽油的标号，只需按照厂家的要求即可。

　　很多人加高标号汽油的理由很简单，因为有朋友告诉他，高标号汽油清洁，跑起来车更有“劲儿”，这些完全就是心理作用，抗爆性的提高并不会为车辆带来更多的动力。

　　关于这个，曾经有过一个相关实验。将车内的油抽干，在同一辆车上，分两次加入5L不同标号的汽油，并且行驶同样的路线，采取定速巡航，直到最后油干停车为止，大家可以看看结果。

测试环境

测试准备

测试结果

　　测试过程是在自然条件下进行的，会有一些误差存在，排除这些误差的因素，这些差别是可以忽略不计的。

　　按照厂家的要求来，因为厂家在研发和匹配发动机时，会经过对发动机的实验，调校以及路试等环节，同时为你推荐符合车型的汽油。

来源：重庆交巡警

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汽油有什么型号和规格

分别是152F（2.5HP）154F（2.8HP）156F（3.0HP）168F-1（5.5HP）168F-2（6.5HP）170F（7.0HP）177F（9.0HP）188F（13.0HP）190F（15.0HP）。其中“1”表示汽油机为1个气缸；“52/54”表示的是汽油机气缸直径尺寸为52mm/54mm；其中的“f”表示汽油为风冷，取自拼音“feng/风”的首字母。汽油发动机的点火方式是：将汽油喷入进气管，同空气混合，成为可燃混合气后进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。简单的说，就是要花塞点火，才能燃烧做功。汽油发动机质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低，所以在轿车、小型货车、军用越野车上得到广泛的应用。扩展资料由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。由于在相同功率条件下，汽油机的尺寸与质量都较柴油机小；转矩特性好，启动和加速性能较好，运转噪声较低，制造成本较低，因而汽油机的用途很广，在飞机、汽车、快艇、赛车、小型农机、园林机械甚至航模等都大量采用。188F汽油机额定功率能达到13P匹马力，190F汽油机能达到14P匹马力。实际带载不同，在常规使用中，功率差1马力，不易查觉，但用着某些极限负荷时，就有明显体现。参考资料：百度百科-汽油发动机参考资料：潍坊禾丰机械有限公司官网-浅谈188F汽油机和190F汽油发动机

汽油什么型号最贵

汽油的种类分:90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油（现在的汽油早已告别了有铅的时代），此外还有95号，100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性，汽油的标号越高，也就是辛脘值含量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。通常，压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0～8.5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，有的车辆生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现爆震现象，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，也会造成金钱的浪费。如果查不到自己车辆的压缩比，请尽量使用高标号汽油，以免对你的爱车造成伤害

汽油都有哪些号

汽油有四种型号。

汽油的四种型号是89号、92号、95号、98号。

汽油标号是指实际汽油与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是数字越高，汽油越好。

要根据自己车型的发动机压缩比合理选择汽油标号。使用压缩比在8.0以下的90号汽油、压缩比在8.0~8.5之间的93号或95号汽油、压缩比在8.5~9.0之间的95号或97号汽油、压缩比在9.0~9.5之间的97号或98号汽油、压缩比在9.5~10.0之间的98号汽油。

汽车加油时，有时会加便宜的汽油省钱，但劣质汽油对汽车危害很大。

汽油质量对汽车影响很大，对发动机造成损害，相当一部分汽车出现异常故障，都是使用劣质汽油的原因。

假冒伪劣汽油大部分杂质超标。汽车发动机运转时，劣质汽油充满供油系统。机油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴等有小孔或有过滤功能的部件，容易被劣质汽油中的杂质堵塞，导致供油不畅，发动机功能降低。

汽油中的杂质一般以胶体的形式存在于汽油中。即使它们通过过滤装置，也会沉积在进气门、进气口和气缸中，随着时间的推移，硬碳沉积物的形成会导致发动机损坏。

含有杂质的汽油不能充分燃烧，直接导致行驶中排气不畅、加速无力。

汽油有什么型号和型号

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汽油标号越高越好？

Gasoline  

    在不少车主的心目中，标号越高的汽油就表明品质越好，明明汽车说明书上推荐使用92号汽油，偏偏要自作主张“升级”到95号汽油。汽油标号真的越高越好吗？

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汽油标号与品质无关

    其实，把汽油标号与品质挂钩，是对汽油标号的误读。汽油标号代表的是抗爆性，标号越大说明油的燃烧速度越慢，抗爆性能越好，不易爆燃，更适合具有较高压缩比的发动机。

   什么是抗爆性？抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，是汽油燃烧性能的主要指标。

    因此，标号大小跟汽油的品质并没有关系，也不是标号越高的汽油杂质就会越少。其实不同标号的汽油，品质、清洁度并没有太大区别，唯一的不同就是抗爆剂的添加量不同，而这是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。

“高配”“低就”均不宜

   由此看来，汽油的标号需要与发动机的压缩比相互匹配，压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油，反之，则应使用低标号汽油。汽车生产厂家会根据发动机的实际参数规定使用相应标号的汽油，消费者只需根据说明书上的要求照做即可。

   如果低压缩比的发动机长期使用高标号汽油，会导致“滞燃”，即汽油燃烧不充分，不仅造成污染和浪费，还会导致车辆产生积碳。尤其需要提醒消费者的是，“高配”不适宜，“低就”更不好，如果高压缩比的发动机加了低标号汽油，极易出现爆震现象，不仅会对车辆造成损害，甚至会带来安全风险。

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   除了按照标号给爱车加油，平时加油的好习惯同样很重要。有的车主习惯在车子快没油的时候才去加油，但这样容易将油箱中的杂质带出，造成油管的堵塞。为了保护油泵，最好在油箱剩余的汽油还有1/4左右时就加油，而不是等到油箱快没油了再去加。

   有的车主在加油中会发现，有时候加油量会超过油箱容量，并由此怀疑是加油站“偷油”了，实际上往往并非如此，根据国家相关标准，对燃油箱的安全性能要求是“额定容量控制在燃油箱最大液体容量的95%”，如果把油箱填满，就会出现“加油量大于油箱容量”的情况。

供稿：省质检院

采编：应宣处

发布：张正昕

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汽油有什么规格

汽油发动机是由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。在汽油机中，气缸内的可燃混合气是k电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

汽油有什么型号的油啊

汽油分92、95、98，不同的车加的汽油也是不一样的。汽油区分型号，是因为含有的某个成分比例不同，作用于发动机将有不同的性能表现。标号的意义是：汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质岁举量没有关系。发动机是通过在气缸内做活塞运动来给汽车提供动力的，气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气被混合、压缩。如果压力过大，则会出现爆燃现象，发动机也不能正常工作。