奔驰波箱型号(奔驰波箱型号大全)

奔驰波箱多少钱一台

型号基本上不用管，只是变速箱油的粘稠度不同，最好选择很清的，对于换挡比较顺滑，一般是1升一桶的，3桶差不多就够了性能参数／详细参数发动机型式：12缸发动机,带三阀技术,双源点火装置和气缸自动关闭系统变速器型式：自动5档变速箱

奔驰波箱型号大全

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波箱型号：722.4双离合器变速器

装备车型:176(A180A200A260A45AMG)246(B180B200B260)117(CLA180CLA200CLA260CLA45AMG)156(GLA200GAL260GLA45AMG)

保养服务：5L-5.5L

适用IGATATFDCGII波箱油

奔驰零件号码：A0019898503奔驰内部代码：MB:236.21

波箱型号：722.6

5速自动变速器

加注量：8L(722.610/638)

加注量：7L(722.602/603/615)

加注量：7.5L(其他722.6)

备件号：A0019896803(红色)

装备车型：

203（C200K）204(C200KC180KC260CGIC200CGI)211(E200KE240E320E500)212(E260CGIE200CGIE260LCGIE200LCGI)220(全系)221（S600LS65AMG）209(CLK200KCLK240)216(CL600)171(SLK200KSLK55AMG)172(SLK200)230(SL350SL500SL55AMG)219(CLS55AMG)G级（G55AMG）VITO(119KB)VIANOSPRINTER

适用IGATATF9000波箱油(红色)

波箱型号：722.8CVT无极变速器

装备车型：169（A160A180）245（B200）

保养服务：4L

适用IGATATFCVT波箱油

奔驰零件号码：A0019894603奔驰内部代码：MB:236.20

波箱型号：722.9

7速自动变速器

加注量：9L(722.9)

加注量：7.1L(722.93/96)

蓝色可替换红色

备件号：A0019896803(红色)

备件号：A0019897803(蓝色)

波箱型号：725.011

9速自动变速器

加注量：10L（金黄色/黄色）

备件号：A0019899203

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奔驰7229波箱

梅赛德斯-奔驰是发动机、变速箱、车身和底盘的独立研发和生产。梅赛德斯-奔驰的大部分变速箱都是自己生产的梅赛德斯-奔驰e级梅赛德斯-奔驰自己的7号变速箱G-tronic和9G-Tronic早期型号为722.6的变速箱。后来生产的722.8变速箱。到目前为止，大多数汽车都装载着72.9变速箱总成。

超高性能的内外配置

跑车标配4缸2.3升大型增压发动机，最大输出马力193马力，每100公里耗油8.2公升，0~100公里/小时加速时间仅6秒，高速237公里/小时，配备5速电子控制自动传动装置，折叠式硬顶车型，注重高品质、可靠性、安全性、先进技术和环境适应性。

科技安全系统

主要配备预防性安全系统，可在事故发生前发生前约200毫秒内激活并自动响应，减少对头部和颈部的影响。危险解除后，侧窗会自动打开。在80-180公里/小时内，标准驾驶员注意力警示辅助系统将自动激活。使汽车具有感知功能，保证行车安全。一旦发生事故，九个安全气囊将在几毫秒内展开，包括两个自适应安全气囊、一个膝盖安全气囊、前后座椅靠背中的四个侧安全气囊和两个大型车窗安全气囊，当侧面碰撞时从A柱延伸到C柱。

汽车之家报价

奔驰变速箱型号

奔驰是发动机、变速箱、车身、底盘全领域自主研发生产，奔驰的变速箱绝大部分都是自己生产的奔驰e级用的变速箱是奔驰自家的7G-tronic和9G-Tronic变速箱,型号早期的是722.6变速箱。后来生产的722.8变速箱。到现在大部分车子都是装载的722.9变速箱总成。

超高性能的内外配置

跑车标配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0～100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，配备了5速电子控制自动传动装置，折叠式硬顶车型，主打高品质、信赖性、安全性、先进技术、环境适应性。

科技的安全系统

主要搭配了预防性安全系统，能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，降低了作用于头部和颈部的冲击力。危险解除后，侧窗会自动打开。标准配备的驾驶员注意力警示辅助系统，在车速达到80-180公里/小时时将被自动激活。使轿车独具了“感知”功能，确保行车安全。一旦发生事故，九个安全气囊将在数毫秒内展开，其中包括两个自适应安全气囊，一个膝部安全气囊，前排和后排座椅靠背中的四个侧面安全气囊以及在发生侧面碰撞时从A柱延伸到C柱的两个大型车窗安全气囊。

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奔驰的波箱

梅赛德斯-奔驰是世界上为数不多能够自主生产自动变速箱的汽车厂商。“Thebestornothing”的品牌座右铭，让梅赛德斯-奔驰对每个零部件都像是制作工艺品似的追求极致，力求完美。

5速自动变速箱简介

梅赛德斯-奔驰自主研发自动变速箱已经有50多年的历史了。在上世纪90年代，当3AT成为大街货，4AT还属于高精尖的时候，梅赛德斯-奔驰便开始致力于5AT的研发了。1991年上市的代号为W140的新一代S级轿车便全系搭载的是5G-Tronic。

5G-Tronic的换档机构由3组行星齿轮组构成，采用了6个电控换档元件和2个机械自由轮，可以实现5个前进档和2个倒档，其中包含一个超速前进档。

注：超速档指传动比小于1的档位，即变速箱转速比发动机转速更快。

5G-Tronic还装备了液力变矩器以及电控锁止离合器。锁止离合器在发动机和变速箱输入轴之间建立了虚拟刚性连接，可以在高速档位锁止，从而防止泵轮和涡轮之间的滑动，在广泛的运行状况中减少功率损失，提高传递效率。大量电控元件的使用，使得5G-Tronic换挡更加自如，燃油经济性更好，使用寿命长，可靠性更高。

世界上第一款7速自动变速箱

2000年之后，当时市面上销售的车型中4AT是主流，6AT还是非常“高大上”，只有极少数车型才会装配。虽然5G-Tronic仍属于高端产品，但“Thebestornothing”的品牌理念促使梅赛德斯-奔驰的工程师们不断进取，于是乎，在2003年秋天，世界上第一款7AT变速箱就此诞生。

7G-Tronic是一款纵置式7速手自一体变速箱，其最大承受扭矩为735Nm，匹配V6及V8汽油以及共轨柴油发动机，并适用于后驱以及4MATIC四驱车型。产品一经推出便迅速替代当时所装备的5档自动变速箱，装配到旗下各后驱平台车型上。

7G-Tronic除了在档位上增加了2个前进挡之外，还设置了2个倒挡，最快倒车时速可达80km/h。另外在增大传动比范围之余，各个传动比之间的差值也比5速变速箱更加接近。除了前2档减速比较大，利于起步和提高转速以外，自第3档开始的衔接就逐渐紧密，特别是第5档以后(超速挡)的落差比极小，相对在高速时有更好、更顺畅的推力，同时也能带来省油与舒适的特性。

与传统自动变速箱在高速档时才能够接合不同，在7G-Tronic中，锁止离合器从第一挡就能够接合，这样可以进一步减少功率损失，提高传递效率。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合，最大程度的减少换挡时可能出现的冲击。

7速自动变速箱增强版7G-TronicPlus

2010年，梅赛德斯-奔驰对7G-Tronic进行了一次全面的革新，升级而来的7AT被命名为7G-TronicPlus(增强版)。7G-TronicPlus更新了液力变矩器，为其加入了扭振式减振器以及电控锁止离合器，并更换了全新的变速箱油，使车辆在换档过程中更加迅速且舒适，传动效率提升了31%。此外，独立出来的电动变速箱油泵，也使得7G-TronicPlus将ECO自动启动/停止功能的实现成为可能。

在变速箱的控制逻辑方面，梅赛德斯-奔驰的工程师们也取得了重大跃进：当变速箱需要强制降档时，多重降挡功能便开始发挥作用。7G-TronicPlus变速箱一次可以最多降低4个挡位，而不是按顺序换挡(一次降低一挡)，从而显著减少了换挡时间。这使得急加速时挡位变换更为直接，能够最大程度发挥发动机的动力。

世界上第一款纵置9速自动变速箱

时间到了2010年，随着竞争对手们陆续推出了采用8AT的车型，一直引领汽车技术发展的梅赛德斯-奔驰，发出了“我们正在开发9AT变速箱!“的豪言。在时隔三年之后的2013年，梅赛德斯-奔驰兑现了三年前的承诺。全新开发的代号为725的9G-Tronic拿下了世界第一款纵置9AT变速箱的头衔，再次成为了其他汽车厂商望其项背的目标。

这台9G-Tronic变速箱的最大特点是传动比范围达到了9.15!要知道目前主流的8AT的此数值约为7。这意味着，在日常驾驶中，变速箱拥有更多挡位可以让车辆在更合理的挡位行驶，降低发动机转速，使发动机始终处于最佳的转速区间。这既保证动力的输出，同时燃油消耗等也处在出色的位置，燃油经济性得到保证。

由于传动比更密，挡位与挡位之间的动力衔接更紧凑，尤其在低速挡的时候，1-3挡要比之前的7G-Tronic更顺畅。而最大可承受输入扭矩可达1000牛米，即使匹配大排量发动机也没有丝毫问题，这样的指标足够满足奔驰旗下的大部分车型，甚至是AMG的性能版车型，这更是远非最大可承受扭矩只有480牛米的某9速前驱平台自动变速箱所能比肩!

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奔驰波箱油价格

新款奔驰a系列有a180a200等车型，其中主要差别为发动机功率与车内配置，变速箱皆为双离合变速器。

奔驰波箱维修价格查询

11款奔驰B200变速箱是CVT原厂奔驰(Benz)自动变速箱油原厂正品CVT波箱油ATF28变速箱油需要六升

奔驰原装波箱油是什么牌子的?

奔驰旗下的大部分车型都在使用7速双离合变速箱和9at变速箱。双离合变速箱和at变速箱都是比较常见的自动变速箱，但是这两种变速箱的结构不同，并且工作原理也是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速姿胡箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。族册嫌双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种，一种是兆手干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性更好，并且这种变速箱可以承受的扭矩也是更高的。很多运动型汽车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。百万购车补贴