汉兰达机油用什么型号规格(汉兰达机油用什么型号规格壳牌)
汉兰达机油用什么型号规格说明书
汉兰达的车子一定要加全合成的机油，半合成的都不行，车子会没有动力，加品牌的就行了，嘉实多可以，虽然说可以8000-10000公里数换，但最佳的保养期还是5000-6000，车子毕竟是自己的，自己的心头肉呀，不要听卖油的瞎吹，5千公里就换吧
汉兰达机油用什么型号规格的
1、丰田汉兰达机油型号为全合成机油0w20，更换容量为5L，首次保养周期缩短为5000公里，之后更换周期为1万公里品牌推荐可选购国际品牌壳牌美孚和嘉实多国内品牌长城昆仑统一等丰田汉兰达机油滤清器的更换教程温馨提示。
2、汉兰达加0w20的全合成机油机油汉兰达用0w20的全合成机油合适，全合成机油使用的温度更广，使用期限更长，因此适用于性能车和涡轮增压的车型，汉兰达就是属于性能车所以汉兰达加0w20的全合成机油机油。
3、汉兰达查成交价车型详解使用的机油型号搭载的是8AR发动机或2GR发动机，故机油型号为8AR发动机请使用丰田推荐的机油SAE0W202GR发动机请使用丰田推荐的“ToyotaGenuineMotorOil”丰田纯正机油8A。
4、比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油因为汉兰达引擎的构造比较精密，零件表面接触距离小，使用粘度值低的机油可以降低燃油消耗，且能够让发动机发挥出最好的性能，丰田汉兰达。
5、汉兰达用什么机油汉兰达使用20升涡轮增压发动机建议使用30粘度或40粘度的合成机油一般涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，涡轮增压发动机需要更高的粘度涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器也需要机油润滑和散热正常。
6、2019款汉兰达20T和27L版本发动机需要的机油在5L左右，35L版本发动机大约在6L左右对于2019款汉兰达使用机油型号，建议使用0W20型号机油丰田汉兰达原厂使用的是丰田纯牌0W20型号机油，但是它的性能并不是十分好，会出现。
7、汉兰达使用的机油型号搭载8AR发动机或2GR发动机，所以机油型号为8AR发动机请使用SAE0W20机油丰田推荐2GR发动机请使用丰田推荐的丰田正品机油8AR发动机丰田纯油SAE0W20适用于小型涡轮增压汽油机的油品等级APISL级。
8、选择机油品牌，需要长期使用机油，可以使用美孚润滑油需要清洁能力强的机油，可以使用壳牌润滑油嘉实多推荐用于油膜韧性强的机油比如涡轮增压发动机，高速运转时容易积碳，可以使用清洁能力强的壳牌合成机油丰田汉兰达发动机。
9、汉兰达搭载8AR发动机或2GR发动机，两款发动机使用的机油型号略有不同8AR发动机小型涡轮增压汽油机用丰田纯油SAE0W20请使用丰田推荐的SAE0W20机油或以下等级和粘度的同等产品机油等级APISL级“节能”，SM。
10、汉兰达搭载的是8AR发动机或2GR发动机，用什么机油好根据两款发动机型号略有不同8AR发动机小型涡轮增压汽油发动机专用丰田纯正机油SAE0W20请使用丰田推荐的机油SAE0W20或符合下列等级和粘度的同等产品机油等级。
11、如果以跑高速路或经常激烈驾驶的应该使用0W30的机油广汽丰田2015汉兰达20t使用yacco润滑油5W40型号机油，而且yacco有专车专用油什么车用什么机油你好给你推荐两款汽油美孚美孚一号嘉实多极护这两款都是全。
12、比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用拥有强清洁能力的壳牌全合成机油丰田汉兰达机油润滑油的作用是对发动机起到润滑清洁的作用可分为矿物油合成油和半合成油三种全合成机油和半合成机油有何。
13、使用矿物油和半合成油都可以因为丰田汉兰达配用的是8AR发动机或2GR发动机，这两款发动机的性能好，动力很足，但如果说经济条件可以的，那么也可以用合成机油。
14、以下汉兰达用什么型号机油配备8AR发动机或2GR发动机，所以机油型号为8AR发动机请使用机油SAE0W20丰田推荐2GR发动机，请使用丰田推荐的“ToyotaGenuineMotorOil”汉兰达使用的机油型号搭载8AR发动机或2GR发动机，所以机油。
15、丰田汉兰达查成交价车型详解20t能用什么机油20t汉兰达机油是丰田专用的0W20机油，机油即发动机润滑油密度约为09kg10立方米能对发动机起到润滑减磨辅助冷却降温密封防漏防锈防蚀减震。
16、3矿物机油这类型机油一般在5000公里左右就需要更换尽量选择多级油，多级油由于节省寿命长高效，对发动机有较好的保护作用基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
17、可以手册上写明的，0W205w205w30这三种机油都能用，但是优先建议使用0w20机油建议您使用粘度为5W40的半合成及以上机油大约需要5L的机油，流的机油品牌有美孚，嘉实多，壳牌，杜索润滑油。
18、汉兰达老车为啥用5w30机油，因为他更好用，下面开始说说我的使用感受是很不错的，这款发动机机油的最低温度是在零下40摄氏度，有着比较不错的流动性，冬季可以有效的保护发动机在选择发动机机油的时候一定要注意，机动车辆。
汉兰达用0w20还是5w30
现在进入冬季了，一般的非SSSS店保养中心，都推荐您更换0W-20或者0W-30型号的机油，以及5W-20的机油，那么低粘度的机油，在理论上来说，是能够起到省油的效果的，因为低粘度的机油它的流通性比较好，发动机的运行阻力变低了。很多汽车厂商都改为20粘度的机油了。那么怎么区分机油是高粘度和低粘度的呢？这要看机油桶上面的型号，一般W后面的两位数字是代表机油的粘度流通性的，举个例子，我们常用的5W-30型号，后面的30是代表机油的粘度，要是高于30，那就是粘度稍高的机油，比如5W-40，如果后面的两位数字低于30，比如5W-20，那么这就是低粘度机油。
下面看看各位老司机是如何回答的，他们有什么不同的见解呢？
第一位，拥有10年驾龄的车友说:个人觉得，中国的天气5W基本可以做到全国通用了，至于机油的粘稠度，20.30的比较省油，如果喜欢暴力驾驶的，经常高转速激烈驾驶的车友，就得使用40的机油，因为粘稠度高的机油，在高温下对发动机的保护会更好一些，就这么简单！一位网友回复：赞同楼上的说法，主要根据自己的驾驶习惯，还有发动机的调校，个人开车比较温柔，一直使用30的机油，喜欢暴力驾驶的，还是粘稠度高的比较稳妥。
第二位，拥有驾龄13年的车友说：一楼说的不完全正确，我的车用本田SSSS的20型号机油，夏天跑高速几个小时后，空挡怠速时方向盘抖动比较严重，明显油膜不好，换壳牌的全合成20的机油，夏天跑高速就没有这样的症状，所以机油不能够一概而论，要看机油的品质。网友回复:我开的是第八代本田思域，原车应该加5W-30的机油，在养护中心，给我加的是10W-40机油，明显感觉费油，车还没劲。
第三位，修车师傅说：低粘度的稀，省油，流动性好，动力也好，符合高端车和日系车使用，高粘度的机油它的润滑效果好，可以防止涡轮增压发动机烧机油的现象，比较适合德系车使用。如果您的车，保养手册上标明使用30的机油，那么长时间使用20的机油，会影响发动机使用寿命的，就等于毁了车。
第四位，SSSS店保养人员说：低粘度的机油确实能够省油，但是省出来的那点油也是微不足道的，在发动机不同转速下的省油效果，是不相同的，这主要是发动机不同的零部件，在不同的转速下对机油粘度需求是不一样的，对于少部分零件来说，低粘度的机油并不一定起到的效果会更好，甚至还有一些副作用，在发动机低转速的时候，1000-3000转以内，低粘度机油的副作用是最小的，那么省油的效果也是最好的，如果发动机的转速超出了这个范围之后，省油的效果就不会那么明显了。
看了以上各位车友的精彩回答，我总结出了一些经验，20机油流通性好，属于偏稀，40机油流通性稍差一点，属于偏粘稠，那么对于小白新手车友来讲，30机油是不错的选择，因为30属于不稀不粘稠的状态，比较中性，用着还是比较放心的。感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。
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汉兰达2.7烧机油怎么处理
【太平洋汽车网用车频道】这是一篇对日韩车型所使用的机油调查文章。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查文章。
●日系
在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的保养费用更加低廉。
使用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田的保养间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。
一、一汽丰田
卡罗拉、RAV4、皇冠都使用的机油为原厂半合成机油，API等级为SM级，SAE粘度为5W-20，粘度较低，低温启动效果好，而锐志则是使用粘度为10W-20嘉实多机油；由于当时采集的时候，经销商建议：只要粘度20不改变，最低启动温度可以从5W改变为10W。这也就是说，我们选择机油的时候，只要粘度不改变的情况下，可以根据气温变化而选择不同的W值。
卡罗拉
皇冠
比如冬季的时候，可以更换0W最低温启动值机油，可以启动冬季机油不结冰，机油流动性好；而夏季则根据当地气候选择，比如当地温度在30度，可以使用10W最低温启动值。
RAV4
锐志
以上缺少了花冠、威驰、普拉多、普锐斯等几款车型的机油调查数据，在以后的采集上，我们会补上这一块，不过，从上述一汽丰田所使用的SM级5W-20的机油标准来看，大概可以窥视到所缺少的车型使用的机油种类。
二、广汽丰田
广汽丰田车型所使用的机油粘度并不完全一致。汉兰达的5W-20，雅力士的10W-30，甚至API等级变为SL的逸致等等。
汉兰达
雅力士
逸致的API等级是SL级，跟其他广汽丰田车型的SM级有所不同。逸致的排放达到国Ⅳ号标准，而凯美瑞和雅力士则是欧洲Ⅳ号标准，汉兰达则国V标准。从排放标准来看，逸致排放的确比其他三款车型要低。
逸致
凯美瑞
一汽丰田由于保养间隔为3个月或5000公里就得换一次机油机油滤，使用矿物油或半合成机油都适合；而广汽丰田则是每隔6个月或1万公里才更换一次机油和机油滤，如此对比，广汽丰田的保养要比一汽丰田厚道。
三、广汽本田
广汽本田可以选择的机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，三种机油的API等级皆为SM级。虽然三种机油都可以添加，但本田会根据不同的车型推荐使用不同种类的机油，比如奥德赛追求经济性的可以选择5W-30的矿物油，追求更好的润滑效果可以选择5W-40全合成机油。
奥德赛
飞度
根据4S店的建议，1.5L以上的车型使用半合成机油的车主比较多，而1.5L排量以下的车型多为矿物油。而2.0L以上的车型均选择全合成机油。
锋范
雅阁
让编辑较为不解的是，一般发动机对于机油粘度只有一种，比如某车发动机使用的机油粘度为5W-30，而5W-30可以改为使用10W-30；然后本田却可以把5W-30变为5W-40，这一点，大家有兴趣可以去研究一下。
四、东风本田
东风本田也同样有矿物油、半合成机油、全合成机油三种机油。在调查的时候，4S店建议CRV使用2.0L车型使用矿物油即可，而2.4L车型建议使用半合成或全合成，该机油粘度为5W-20；而思域已经思铂睿粘度则是0W-30，比如CRV可以适用的温度和润滑效果更广。
CR-V
思域
思铂睿
按照广汽本田的思路套到东风本田身上使用却是走不通的，为何？由于本田制定的保养间隔为5000公里或3个月就需要保养一次，每次保养都需要更换机油机油滤。如此一来，使用半合成机油或以上的机油等同于浪费，为此，绝大多数4S店都会建议车主使用矿物油即可。
五、东风日产
日产分别有矿物油（10W-30）、半合成机油（5W-30）和全合成机油（5W-30）可以选择。由于粘度为30，三种机油都可以使用在同一款车型上，至于使用何种机油，车主可自行选择。
玛驰
骐达
日产的API等级比较低，只有SL级。目前主流的API等级为SN级。对于车辆排放而言，日产采用OBD车载诊断系统成为了需要，OBD其中一种重要的功能能够监测尾气排放是否超标。
奇骏
天籁
逍客
轩逸
阳光
六、一汽马自达
一汽马自达的调查比较早，缺少了睿翼、马自达8的机油数据。由于大多数品牌在发动机技术方面和保养配件的管理上都可以看到，同一品牌车型所使用的发动机机油粘度和等级变化不会太大。
马自达6
七、长安马自达
在采集的时候我们看到，长安马自达统一采用原厂SM级粘度为5W-30半合成机油。如果想选择矿物油或全合成机油则需要购买原厂以外的品牌机油。
马自达3星骋
马自达2
马自达5W-30粘度机油适用性较广，并且采用的机油种类为半合成机油，对于马自达规定每隔6个月或1万公里更换一次机油、机油滤而言，性价比突出。
八、长安铃木
铃木所使用的原厂机油是由中石化代工的SH级，粘度为15W-40；而SL级则是使用壳牌半合成机油。从API等级来看，在日系品牌当中铃木使用的机油等级是最低的了。
奥拓
雨燕
SX4
说句话外题，铃木使用的原厂油液当中，大部分使用的是中石化代工。
九、东南三菱
我们对三菱汽车的采集比较少，目前只能汇总进口劲炫和国产翼神的机油调查。进口劲炫使用的机油为SL级，粘度为10W-30，由于每隔5000公里更换机油，厂家建议使用该机油即可，当然，劲炫还可以选择女王牌机油
进口劲炫
国产东南翼神使用的机油有SM级的女王牌机油，其粘度为5W-40，温度适用范围极广；另外还有福斯代工东南原厂配备的SJ级，粘度为10W-40机油。不得不说一句，SJ级机油是本文机油等级之中最低的，由于SJ在1996年制定，1997年实施之后到现在有着一定的年限，虽说使用所有汽油发动机，但是否使用，这点车主自行决定了。
翼神
十、斯巴鲁
斯巴鲁比较特别。斯巴鲁所有的车型都使用等级为SM级机油，粘度为5W-30原厂半合成机油。说到斯巴鲁的原厂机油，我不得不得清楚一点，由于斯巴鲁是进口车型，在斯巴鲁整车质保期内（3年或10万公里）都得使用斯巴鲁原厂机油。
力狮
森林人
翼豹
斯巴鲁机油从API等级到粘度方面来看，主流日系车型所使用的机油并无太大的拆别，可以说中规中矩，并无太多亮点。
●韩系
韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。
一、北京现代
现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。
IX35
瑞纳
韩国汽车对自己国家生产的配件比较依赖，或许可以说是支持自己国家吧。机油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生产者，则采购其他韩国厂商生产的配件，比如轮胎。
伊兰特
悦动
可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油。
索纳塔8
当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为SL级，粘度为5W-20。
二、东风悦达起亚
虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多。首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20。
K2
K5
智跑
总结：日韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，其中SL级在2002年推出，但SL级机油仅仅是SJ级的升级版，而SJ级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在SN级而言，API等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。
汉兰达机油用什么型号规格的好
四季机油的型号有多种，如5W40、5W30、5W20、0W40、0W30、0W20等等，具体使用哪种型号机油的话，要结合车辆车型、车辆的行驶环境、车主的驾驶习惯等因素进行考虑。
比如对于日系车来说，其更加偏向于使用0W20、5W20型号机油，主要是由于其发动机的内部结构是属于紧凑型，需要粘度较小的机油。而德系车则相反，需要使用5W40或0W40等型号机油，也是由于发动机内部构造所影响的。
因此，对于四季机油使用5W30还是5W40这个问题，是没有确切答案的，可能对某些车型来说更加适合5W30型号机油，也可能对于一些车辆来说是更加符合5W40机油的。所以还是要从车辆本身以及驾驶环境、习惯等角度出发，选择一款合适自己车辆的机油即可。
现在大多数人使用的是四季机油，会更加方便一些，一年四季都可以使。但需要注意的是更换机油，一般情况，全合成机油的更换周期为一年或1万公里，而半合成机油则大概在6-8个月或7500公里进行更换，矿物质机油的更换周期最短，需要在半年或5000公里便进行更换。
具体的更换周期还是要结合实际情况而定，如果出现机油变质的话，请及时更换，否则变质的机油会对发动机造成一定的影响。
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汉兰达2.0t用什么机油最好
陈工您好，新帕萨特，6万公里左右，是否需要清洗进气道、燃烧室及油路，4S店用的是5W-30原厂专用，外面保养，外面机油5W-40，0W-40才符合大众要求，怎样选？
从经济角度和使用角度，5W-30就很实惠。没有任何症状就不用清洗进气道和燃烧室。比如怠速抖动，油耗增加，上档滞后等。
陈工你好，16款新轩逸行驶了27万公里的样子，现在5000公里不到就只剩了一升半机油，请问是什么原因呢？要大修吗？
千万不要大修，国内的汽修厂基本上没有大修发动机的能力，给你的建议是检查发动机气门油封是否漏油了，如果是就更换油封即可，其他不到万不得已的情况下不要动，除非拉缸了。
陈工，我的车是08年2.3马自达六，保养一直在4S店做，现在想去外面有资质的汽修厂做，机油选什么牌子性价比高点？机油用什么型号？车已经14万公里了，应该做哪些保养？
机油型号5W-30，SN级别的就可以，性价比很高，机油粘稠度也适合这款车，这个车没有其他毛病再做一下进排气系统的保养就可以了，后期哪里有问题就维修哪里，不要刻意过度维修和保养。
陈工，16款18年3月提的新桑，目前1万1公里之前是5W-40现在还能换5W-30的机油么？市区和高速会不会加大磨损发动部件？会不会烧机油？徐州地区可以作为四季油么？谢谢！
机油粘稠度过大才会造成润滑不良让润滑副早期磨损，机油粘稠度过大用来掩盖烧机油问题，但烧机油问题换是存在的，5W-30在徐州地区全年使用。
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