gk5发动机型号(gk5发动机参数)

gk5的发动机

GK5是本田飞度第三代的底盘代号。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。扩展资料：新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。得益于本田独创的i-VTEC技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。一台L15B发动机，1.5L自然吸气，却拥有131ps+155N.m的动力输出，那应该说是相当抢眼的数据了，在传动系统上，不管是5MT还是CVT，传动的效率都很高。这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中，飞度也是绝对的动力最强者。

g4ke发动机参数

【太平洋汽车网】GK5所搭载的是一台型号为L15B凡人1.5L自然吸气直喷发动机，属于地球梦平台打造，是能够爆发出131匹的最大马力，最大扭矩是155牛米，与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择，其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。

飞度作为本田旗下的一款两厢车型，对于这款车型相信许多车主是都有所听闻的。由于飞度的性能在车主之间的口碑不错，其销量表现也是十分优秀。有一些不怎么了解飞度的车主就不知道gk5和飞度有什么区别，希望能了解一下gk5是哪一款飞度。

其实人们所称呼的平民超跑GK5也就是特指的第三代飞度，GK5的叫法是由于第三代飞度的车架号是包含LHGGK，其中的LHG是代表广汽本田，而GK5就是第三代飞度的代号。所以GK5是属于飞度车系的。

然而GK5之所以会被人们叫作是平民超跑，就是因为车辆的发动机动力是十分强大，正如许多车主调侃的买发动机送车，改装的潜力也十分巨大，不改装的飞度都只能是叫买菜车。

GK5所搭载的是一台1.5L自然吸气直喷发动机，属于地球梦平台打造，是能够爆发出131匹的最大马力，这在其他小型车可是没有的，最大扭矩是155牛米，与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择。其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。

飞度的口碑一直都是不错的，而且其强大的动力表现，巨大的改装潜力和亲民的价格，燃油消耗也有十分良好的经济性，不怪得为什么许多车主都会称之为神车。

gk5原厂马力

GK5所搭载的是一台1.5L自然吸气直喷发动机，属于地球梦平台打造，是能够爆发出131匹的最大马力，这在其他小型车可是没有的，最大扭矩是155牛米，与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择。其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。本田GK5和飞度的区别主要是动力不同。GK5是第三代飞度的底盘代号，GK5即第三代飞度。本田gk5全系搭载动力1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大马力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm。

gk500发动机质量

GK5是本田汽车公司生产的一款小型SUV，它搭载的发动机型号可能根据不同国家和地区的具体规格而有所不同。不过，一般来说，GK5通常搭载以下一种或多种发动机：

1. 1.5升 i-VTEC发动机：这是本田汽车常用的一种发动机，采用了i-VTEC智能可变气门技术，旨在提供更高的燃烧效率和功率输出。具体的规格和性能参数可能因市场和产品线不同而有所变化。

2. 1.0升 EcoBoost发动机：GK5也可能搭载1.0升EcoBoost发动机，这是福特汽车公司的一款小型涡轮增压引擎。由于福特与本田有部分合作，这种发动机在某些版本的GK5上也有可能被采用。

需要注意的是，具体的发动机型号和规格可能因不同的市场和车型而有所变化。为了获取您所在地区GK5车型的准确信息，最好咨询本田汽车官方渠道或联系当地经销商。他们将能够提供关于您所感兴趣的具体车型和发动机搭配的详细信息。

g4kh发动机

GK5实际是本田飞度第三代的底盘，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，我们再熟悉不过了。作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。

gk5是正时皮带还是正时链条

前两期的《顽车》让很多人认识了改装圈到底是在干什么，也让不少人对于改装有了很正确的认识。不过前两期介绍的都是德系车，那身为改装车“鼻祖”的日系车呢？别着急，这一期就给大家介绍一位日系粉——GK5车主高凯文。

要说到为什么喜欢改装车，那凯文就有话要讲了，因为小时候在家里买汽车杂志看，慢慢网络发达之后开始渐渐浏览很多改装网站。他说从小就喜欢车，但不知道为什么，无论生活压力有多大，遇到的困难有多少，只要在车里静静的坐一坐或开车出去“耍一耍”，所有的烦恼都被抛到九霄云外，车已经成为他最知心的朋友。后来凯文和志同道合的朋友合伙开改装店，可以说算是让他自己从小“播种”的梦想慢慢实现开来。

凯文这辆GK5的改装费用在三万块左右，几乎快占到了裸车价的一半，但是这辆GK5还没有完成最终的“进化状态”，在未来不久，凯文计划上华达前后锻造法兰盘、后轮3°倾角垫片、前轮偏心螺丝、HEL刹车钢喉、Motul5.1刹车油，还有更具逼格的手工宽体。

历代飞度都有不错的运动性能，是不少人初次涉及改装时的首选。提到第三代飞度，老编相信很多卡友并不陌生，但是第三代飞度同凯文（Kevin）一样，也有一个英文名字：GK5。而GK5的由来是因为第三代飞度车架号头三位字母为GK5，可能因为这样叫起来更有逼格，GK5也就渐渐变成了第三代飞度的代名词。

在如今的街头几乎很难看到一台GK5的素车，因为它不仅经济实惠，还有不错的改装基础，GK5的改装件非常齐全，各大改装品牌都有专门针对GK5的性能升级件，同时价位分布也很广，可以满足不同预算和需求的车主。老编曾在自己爱车的后视镜里看到过一辆爆改GK5，一直朝我闪烁大灯，它得力于强劲的动力，让老编只能在马路上看着它扬长而去，留下转瞬消失的尾灯。

凯文的这辆GK5是飞度车系中的最低配-手动挡车型，外观上可谓是啥都没有，自己本身也没有对外观进行太大的改动。不过他向老编吐槽了一点：实在无法忍受GK5的卤素前大灯，在夜间行车，打开车灯就跟没打开一样，啥也看不清楚，只能依靠路灯照亮前行，以后有钱了，想换COPLUS的LED总成大灯。

改装圈流行着这么一句话：百改降为先，一低遮百丑。降低车身高度可以带来强烈的视觉冲击，给人一种战斗力爆棚的感觉。凯文这辆GK5换装了LOD32段可调绞牙避震，不仅降低了车身，而且对车辆的操控性能有一定的提升，转弯侧倾得到抑制，增强了高速行驶时车辆的稳定性。但是“耍酷”是要付出代价的，换了避震，会使悬挂变硬，更多细碎的颠簸会传到车内，而且对路面的要求很高，坑洼不平的路面很容易让车辆托底。

凯文为了眼前这套心仪很久的“EnkeiRP01”轮圈可谓煞费苦心，他也知道全新的锻造轮圈无论是视觉效果还是对车辆操控性能都有提升。RP01堪称早年Enkei品牌的经典之作，细条五辐的设计看上去别有一番韵味。凯文从上一位车主手中买过来，对它进行了“大保健”，并为之搭配了BLOX锻造轮圈螺帽，整体上身效果很赞。

或许有因为国人的虚荣心的问题，大都喜欢“长的”、“大的”，认为这样开出去更有面子。所以当GK5引进国内时，机智的本田对GK5的后保险杠进行了外扩，给人一种车身加长的视觉效果。但是凯文对这一点设计有些不满，他认为长出来的那么一点点，并没有对车内空间做出贡献，反而影响外观的审美和车辆的操控，未来凯文计划将其拆除，更换成为日规的短小设计。

凯文自称是一个有强迫症的人，在老编的拍摄当中，明显感觉出来这一点的存在。他经常擦拭自己的爱车，不放过每一个细节，在他眼里车就是他的朋友，他要好好爱惜与珍惜。

坐进车内，老编仿佛回到了上个世纪，作为飞度车系里最低配的车型，凯文的这辆GK5的内饰真是毫无科技感，没有中控大屏、没有过多功能按键，也没有一个像样的储物槽。但是整体质感还是不错的，虽然在材质上仍旧以塑料件为主，但是每个部分之间的衔接做的很到位，让人感到车内结构并不松散。

为了获得更快的速度和更好的操控感受，凯文换装了SPOON赛车方向盘（SPOON赛车方向盘专门为本田车型打造的，是无数本田粉心中的最爱），不仅看起来战斗力十足，而且方向盘的直径大幅减小，操控非常灵敏。

对于GK5而言，他认为有太多太多的改装替换方案，唯一不能替换的就是5速手动变速箱。凯文的GK5的还是采用了原装排挡头，后期可能会考虑换装排挡头，因为他非常看重手感，无论是日常驾驶还是赛道驰骋，都要感到摩擦的快感，因为这样才是手动挡车型的乐趣所在。

对于凯文这种日系粉来说，GK5上这台L15B可能是大家能买到的最新，也可能是最后一代本田的自然吸气发动机。L15B的最大马力131Ps，最大扭矩155Nm，GK5的原厂发动机参数就已经强过不少小排量的车型，经过改装后性能还能有所提升。凯文现在对动力部分还未有改动，但是在排气部分改成了：泰版HKS尾段排气，不仅能让你感受到微微悦耳的排气声浪，而且让进排气更加通畅，从而发挥出发动机高转区间的优势。

凯文热爱改装，喜欢速度，他每天不是去改装厂，就是去改装厂的路上。他不在乎别人的看法，只想跟着自己的感觉走，一直想为自己的爱车换轮毂、换避震、改排气，想把自己的爱车改装成“非一般”的感觉！改装是一门学问，也是一门艺术，车上每一个部件都可以进行深度的改装，凯文希望有更多的朋友愿意去尝试改装、去体验改装文化、去支持改装文化！

凯文GK5的改装清单

↓↓↓

LOD32段可调绞牙避震

ENKEIRP01轮圈

RE11半热熔轮胎

BLOX锻造轮圈螺帽

K&N原装位风格

改雨刷位置

SPOON方向盘

WB方向盘转接座

泰版HKS尾段排气

gw4g15k发动机

GK5被称为超跑是车主自娱自乐。也可以理解为自嘲。主要是车本身比较便宜，改装件也便宜，是穷人可以“玩”的车。

不过实话实说，在同级别车型中，GK5的动力绝对是数一数二的，这要得益于本田的“地球梦”发动机。

1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。这款发动机拥有本田独创的i-VTEC技术，使得这款发动机偏向高性能化。

比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。

GK5是本田飞度。严格来说，是第三代本田飞度。GK5是本田飞度第三代的底盘代号。

1.3L和1.5L的第一代飞度分别叫做GD1和GD3。

1.3L和1.5L的第二代飞度则分别是GE6和GE8。

第三代飞度没有引进1.3排量的车型，所以只有一个代号。

截至2019年8月26日，飞度在售的车型是2018款（第三代车型），官方指导价7.38~10.28万元。共有六款车型在售，全部为国五排放标准。

动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。

汽车之家报价

gk5发动机参数

GK5所搭载的是一台1.5L自然吸气直喷发动机，属于地球梦平台打造，是能够爆发出131匹的最大马力，这在其他小型车可是没有的，最大扭矩是155牛米，与之匹配的有5挡手动变速箱和CVT变速箱两种不同选择。其中手动挡更是百公里加速时间只用8秒。本田GK5和飞度的区别主要是动力不同。GK5是第三代飞度的底盘代号，GK5即第三代飞度。本田gk5全系搭载动力1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，最大马力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm。

gw4g15k发动机上市时间

不一样。

gk5和锋范的发动机是不同的，gk5采用L15B3发动机，锋范采用L15B2发动机。

一、发动机排量不同

1、gk5：88kw1.5升自然吸气发动机。

2、锋范：103kw1.8升自然吸气发动机。

二、最大扭矩不同

1、gk5：最大扭矩值145Nm，最大扭矩转速4800r/min(rpm)。

2、锋范：最大扭矩值174Nm，最大扭矩转速4300r/min(rpm)。

三、最大马力不同

1、gk5：最大马力(Ps)131。

2、锋范：最大马力(Ps)151。