新款帕萨特发动机型号(新款帕萨特发动机型号是多少)

2020款大众帕萨特发动机型号

当然是直列四缸喽，不过帕萨特主打增压。您要么选择1.8T或者2.0T版本，帕萨特自然吸气版本不划算。

新帕萨特发动机型号dbh

在国内合资B级车市场中，大众帕萨特有着非常悠久的产品历史，德系品质、良好的安全性以及不错的驾控深受用户喜爱，即便现在新能源汽车十分火热，但帕萨特依旧在B级车市场占有一席之地，而最近这款车关注度不错的车型发布了新款。

作为一款合资B级车，新款帕萨特并没有带给我们想要的惊喜，车辆在价格、外观、内饰、配置上与老款车型相同。具体来看，新款帕萨特依旧延续着家族式设计风格，前脸多边形格栅有着不错辨识度，车尾采用贯穿式尾灯潮流感不错，配合英文字母，看着十分稳重。新款帕萨特车长超过4.9米，轴距2871毫米，在同级中属于领先水平，而这也带来了相当宽敞的后排乘坐空间。而在配置方面，新款帕萨特搭载了360度全景影像、L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示等高级配置，还配备了8英寸和9.2英寸中控大屏，智能车机的功能也相对齐全，日常用起来会很便捷。在动力方面，新款帕萨特依旧搭载1.4T、2.0T标准功率和高功率版发动机，但发动机转速区间有变化，发动机型号也有更改，当然你也可以理解为换了新发动机。那么问题来了，新款车型上市后，养车成本相比老款有没有变化呢？下面我们就对新款帕萨特进行一番调查。

精英版买的人多，首年保费约6300元

新款帕萨特一共推出了11款车型，包括280TSI（1.4T）三款、330TSI（2.0T标准功率）六款，380TSI（2.0T高功率）两款，根据我们调查结果来看，售价20.59万元的精英版性价比依旧最高，预计未来会是销售主力，所以我们就以这款车作为保险调查车型。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此新款精英版的保险预计和老款一样，根据调查的保险费用结果来看，新款帕萨特在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在6300元左右，其中车损险约2800元，车船税约480元。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，新款帕萨特三年保险费用总成本大约为15750元左右，平均一年保费为5250元左右。

保养不变，60000km要花约8千元

新款帕萨特的2.0T发动机参数和老款一样，预计保养方面不会有任何变化，首保时间依旧为5000km或6个月进行机油和机滤的更换，之后每隔6个月或10000km需要进行小保养，价格约600元。在其它方面，变速箱油的更换周期是60000km或42个月；火花塞每隔20000km进行更换；空调滤芯每30000km更换；空气滤芯每20000km更换；制动液每隔60000km或42个月进行更换。配件价格在75元-1000元不等。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算新款帕萨特2.0T保养总费用，大约需要8000元，平均一年大约需要2638元。总体来说，新款帕萨特上市后保养方面和老款没有任何差别，保养价格虽然相比我们熟悉的日系产品例如雅阁稍贵，但保养周期较长，日常用车会更方便。

换新发动机，但油耗没变

新款帕萨特发动机参数和老款一样，只是发动机转速区间有变化，但发动机型号也进行了更改，可以看作是换了新发动机。新款帕萨特“330TSI精英版”仍搭载的2.0T标准功率版发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，NEDC油耗和老款一样，都是6.3L/百公里，而实际油耗则在8.4左右，我们推测新款车型实际油耗也会是这个水平。

我们继续以目前95号汽油每升8.4元，计算新款帕萨特油费，三年行驶60000km的约为42336元，平均每月约1176元。总的来看，新款帕萨特油耗不变，在2.0T车型中依旧算不错水平，只是由于需要使用95号汽油，因此油费要比同级的日系B级车更贵一些。

结语

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出新款帕萨特三年行驶60000km的用车成本大约为66086元，平均每年约22028元，平均每月约1836元。综合来看，新款帕萨特不仅产品方面相比老款没有变化，用车成本也和之前一样，2.0T车型每年养车约2.2万。不过相比以省钱著称的日系B级车，例如本田雅阁来说还是要贵一点，新款帕萨特一年下来养车要多花近4千元。

作者｜李元东

2022款帕萨特发动机型号

帕萨特在国内，绝对可以用“妇孺皆知”来形容，虽然网络上有关帕萨特的段子不少，但也恰恰证明了帕萨特在人们心中的地位。

这一次中期改款的帕萨特，搭载了最新一代的EA888发动机，虽然有着熟悉的味道，但是主持人却对它赞不绝口，再加上这次大众最新一代的双离合变速箱，主持人简直是爱上了这台车！

上汽大众帕萨特

指导价：18.38-33.29万

定位：中型车

长宽高：4872*1834*1484mm

轴距：2803mm

座椅：4门5座

发动机：1.4T、1.8T、2.0T、3.0L

变速箱：5挡手动、7挡双离合、6挡双离合

发动机参数：最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米；最大马力180匹，峰值扭矩300牛·米；最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米；最大马力250匹，峰值扭矩310牛·米；

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新款帕萨特发动机型号怎么看

大众帕萨特发动机型号（新款帕萨特发动机是什么型号）

帕萨特发动机型号是EA211和EA888两种，其共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高、低功率涡轮增压发动机，其中1.4T发动机的型号是EA211，2.0T发动机的型号是EA888。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。在车身尺寸方面，帕萨特的长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。

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2021款帕萨特发动机

新帕萨特发动机型号ea888是第3代。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作，凭借着大方得体的形象，宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有一定的地位。

新款帕萨特的发动机型号

新款帕萨特发动机型号ea888是第三碰派代。帕萨特作为老牌德系中型轿车的代表作，多年来以其大方得体的形象、宽敞的乘坐空间空以及良好的舒适性，在国人心目中占据了一定的地位。新款帕萨特有三种动力总成可供选择，其中1.4T发动机加7速DSG的280TSI版本最大马力为150马力，峰值扭矩为250N·m，这种动力参数对于一辆1.5吨左右的车来说只能说够用，对于一般佛家驾驶习惯的朋友来说还可以，想要一点激情就不要去想了。主力2.0T低功率发动机+7DSG版本的330TSI车型最大马力为186马力，峰值扭矩为320n·m，这样的动力对于大多数消费者来说更加方便。对于动力要求高的朋友来说，选择最大马力220马力的380TSI车型无疑是更明智的选择。380TSI搭载的是2.0T大功率发动机，动力性能无需多说。好在价格没那么高。比如，对比指导价25.39万元的330TSI豪华版和指导价24.39万元的330TSI豪华版，即正空使配置相同，多花1万元就能获得更强劲的动力总成，性价比一下子就出来了。与老款车型相比，新款帕萨特不仅整体看起来更加年轻，而且各方面的产品实力都有了笑清贺很大的提升，给人以有力的双手在中型车市场上一个安全的选择。百万购车补贴

帕萨特发动机参数

22款大众帕萨特发动机型号为EA211和EA888。目前，新款帕萨特总共提供了1.4T大功率版本，

2.0T大功率和低功率两种排量型号，三种不同的功率输出型号。

1.4T大功率型号的最大马力为110kW，峰值扭矩为250N·m。对于2.0T低功率调谐版本，其最大功率在4100-6000rpm时为137kW，而2.0T发动机的高功率版本的最大功率为162kW。

变速器方面，1.4T车型与DQ200 7速DSG变速器相匹配，而2.0T车型则升级为最新的DQ381 7速双离合变速器，

由于这种变速器的升级，摩擦系数降低了，传输率提高了

新款帕萨特发动机型号是多少

4缸的和奥迪一样

新款帕萨特发动机型号大全

新款帕萨特的发动机是第八代EA888系列发动机。这款发动机引入了TSI技术，采用了缸内直喷和涡轮增压技术，从而提高了燃烧效率和动力输出。同时，该发动机还拥有发动机启停功能和智能充电系统，能够节省燃油并降低碳排放。总体来说，这款发动机体现了高效、环保和智能化的特点，在未来的汽车市场占有良好的竞争优势。

2020改款帕萨特发动机

帕萨特搭载了两款发动机，发动机的型号分别为EA211和EA888。

帕萨特是上汽大众旗下推出的一款中型轿车，这款车的官方指导价格为18.49-28.29万元。

在动力方面，帕萨特共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。

1.4T发动机的型号为EA211，2.0T发动机的型号为EA888。

全新换代的帕萨特在外观方面给人眼前一亮的感觉，帕萨特的外观整体延续的是大众家族经典的风格，新款车型最大的变化就是汽车的前脸，汽车前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了大量的镀铬装饰条进行装饰。

与海外版车型不同的是，上汽大众生产的帕萨特比较符合中国消费者对汽车的审美观点，汽车的外观比较沉稳，同时也比较时尚。

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