恒位油杯型号(恒位油杯型号规格)

恒位油杯型号规格

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恒位油杯厂家

？？？？不知道啊

恒位油杯漏油的原因是因为啥

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恒位油杯油位上下限

轴承座型号

HousingNO.

基本尺寸

Dimensingmm

重量

Weight(kg)

适用轴承座型号

BearingNO.

Da

h

a

e

g

w

b

Be

s1

s2

P305

62

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132

15

85

45

20

17

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0.90

UC305

P306

72

50

180

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18

95

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23

17

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1.10

UC306

P307

80

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210

160

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P309

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3.30

UC309

P310

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75

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4.80

UC310

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5.30

UC311

P312

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6.30

UC312

P313

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8.00

UC313

P314

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UC314

P315

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UC315

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UC316

P317

180

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320

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UC317

P318

190

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20.40

UC318

P319

200

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UC319

P320

215

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25.00

UC320

P321

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UC321

P322

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UC322

P324

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UC324

P326

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UC326

P328

300

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50.00

UC328

泵用恒位油杯的原理

上限是容器的80%，下限是20%。恒位油杯油位的上限标准应该是油杯容积的80%左右，下限标薯弊晌准卜洞则应该是油杯容积的20%左右，这样可以保数锋证机械设备在工作过程中油润滑充足，同时也可以防止油杯过度注入油液造成机械设备故障。

恒位油杯结构图

干熄焦离心泵大部分采用恒位油杯进行自动补油，有部分机泵同时采用了油视窗和恒位油杯。采用恒位油杯的方式有其优点，比如：补油比较方便、直观，但是也存在这一定的不足，如恒位油杯的通气孔在堵死的情况下会造成补油不及时，假油位，从而造成设备损坏甚至抱轴等事故。

    一、恒位油杯的作用

使轴承箱体内的润滑油保持在设汁的恒定位置，同时还起到一个视窗作用，操作者可根据油杯内的油位来决定是否填加润滑油。

二、恒位油杯的工作原理

1、恒位油杯的结构

图1为恒位油杯剖面图。上部为玻璃罩，通过它可以观察油杯内的油面高度。其它部分金属部分，其上有如图所示的气孔和楔面Ⅱ。在油杯的结构中具有重要的作用。

2、工作原理、操作方法

图2所示是泵运行中恒位油杯的正常工位，其中油位是设计的标准油位。泵起动前，操作者应通过轴承箱体上的排气油塞向轴承箱体内注油。当润滑油从箱体上的横支管流出时，应将油杯内加满油后扣在横支管上，通过油杯向箱体内注油，直至恒位油杯内的油位不再下降为止．并保持油杯内油量达到整个油杯的2／3，这是正常工作状况。

此时油杯内的油位高于轴承箱体内的油位，为何润滑油不继续向箱体内注入，这是由于箱体与横支管形成了一个连通器，油杯内的气体压力小于外界大气压力，故恒位油杯内能够保持一定高度的润滑油。

当泵在运转过程中．由于各种原因造成轴承箱体内润滑油的损耗，箱体内的油位下降。由于连通器原理，箱体内的油位总是与横支管油位相平。由于横支管油位的下降导致油杯内润滑油液封面被破坏，大气便通过气孔，Ⅱ面的上端进入油杯内使油杯内外气压相平衡。油杯内的液柱由于自身重力向下流动而注入轴承箱体内，直到箱体内重新达到图2的油位，一切又回到了初始状态(如图3所示)。

在此过程中，油位有一个微小的变化，油杯就向箱体内补油，可以看出油杯Ⅱ面加工精度的重要性。

3、恒位油杯在现场中常出现的问题及其对策

一是从轴承压盖处向外漏油．二是轴承箱体内缺油。现对这两大问题进行分析，找出原因及措施。

(一)从轴承压盖处向外漏油说明了箱体内的油位过高，原因有如下几点：

  ①Ⅱ面的加工有误。Ⅱ面的加工斜度较大，或者油杯送油管过短，导致其上端点的I位置高，使恒定油位上提，使恒定油位高于设计油位，导致油从压盖处外流，造成现场污染，也给操作者造成补油频次高的麻烦。解决办法是打磨Ⅱ面或Ⅲ面。使Ⅱ面上端点下降至设计油位高度。

  ②轴承箱体与横支管相连接的孔加工有误。如果箱体上的孔加工倾斜，导致横支管上翘，相对提高了恒定油位高度，导致从轴承压盖处漏油。解决的办法是，在不改变孔的情况下，使横支管下弯，保持其水平。

  ③加油方式不对。设备更换恒位油杯后，操作人员在使用中为了图方便，先从设备加油孔处加油，待看见看窗油位时，再将油杯加满油安装好。这种加油方式往往造成设备润箱内油位控制过高，导致设备在运行中从油封处或恒位油杯上下接口处漏油。在加油时只需要将油杯充满即可。

(一)从轴承压盖处向外漏油说明了箱体内的油位过高，原因有如下几点：

  ①Ⅱ面的加工有误。Ⅱ面的加工斜度较大，或者油杯送油管过短，导致其上端点的I位置高，使恒定油位上提，使恒定油位高于设计油位，导致油从压盖处外流，造成现场污染，也给操作者造成补油频次高的麻烦。解决办法是打磨Ⅱ面或Ⅲ面。使Ⅱ面上端点下降至设计油位高度。

  ②轴承箱体与横支管相连接的孔加工有误。如果箱体上的孔加工倾斜，导致横支管上翘，相对提高了恒定油位高度，导致从轴承压盖处漏油。解决的办法是，在不改变孔的情况下，使横支管下弯，保持其水平。

  ③加油方式不对。设备更换恒位油杯后，操作人员在使用中为了图方便，先从设备加油孔处加油，待看见看窗油位时，再将油杯加满油安装好。这种加油方式往往造成设备润箱内油位控制过高，导致设备在运行中从油封处或恒位油杯上下接口处漏油。在加油时只需要将油杯充满即可。

根据我们的使用经验，采用恒位油杯并不等于完全可以不用监控。因此为了保证设备润滑的良好，不因缺油而造成损坏，特做出如下规定：

1、操作人员每个白班在巡检的过程当中要对恒位油杯的油位进行监控，并且进行强制注油，注油量为恒位油杯体积的1/4左右。在此的过程当中，同时监控轴承箱的油封是否有油泄漏，若发现漏油，停止注油。此项工作为一项长期的工作，应写入交接班记录当中。

2、对于有视窗的设备，油位应该控制在视窗的1/2～2/3之间，并观察润滑油是否存在乳化、变质、变黑的情况，若有，必须立即换油。 

转动设备的润滑非常重要，因此，请操作人员引起现在重视。

恒位油杯工作原理

油杯：一种润滑装置基本型式型式种类连接螺纹标记方式润滑方式应用范围直通式压注油杯(JB/T7940.1-1995)基本型M6M8x1M10x1连接螺纹为M10x1直通式压注油杯标记为油杯M10x1JB/T7940.1-1995间歇压力润滑载荷小、速度低、间歇工作的摩擦副。如金属加工机床、汽车、拖拉机、农业机器等接头式压注油杯(JB/T7940.2-1995)基本型M6M8x1M10x1连接螺纹为M10x145°接通头式压注油杯标记为油杯45°M10x1JB/T7940.2-1995旋盖式油杯(JB/T7940.3-1995)A型M8x1M10x1M14x1.5M16x1.5M24x1.5最小容量25cm³,A型旋盖式油杯标记为油杯A25JB/T7940.3-1995B型压配式压注油杯(JB/T7940.4-1995)基本型外直径为6、8、10、16、25(配孔)外径为6mm压配式压注油杯标记为油杯6JB/T7940.4-1995间歇无压润滑轻载荷或低速、间歇工作的摩擦副。如开式齿轮、链条、钢丝绳以及一些简易机械设备弹簧盖油杯(JB/T7940.5-1995)B型M6M8x1M10x1M12x1.5M16x1.5连接螺纹M10x1，B型弹簧盖油杯标记为油杯BM10x1JB/T7940.5-1995C型A型M8x1M10x1M14x1.5最小容量3cm³的A型弹簧盖油杯标记为油杯A3JBT7940.5-1995油绳、油垫润滑低速、轻载荷的轴套和一般机械针阀式油杯(JB/T7940.6-1995)A型M10x1M14x1.5M16x1.5最小容量25cm³,A型针阀式油杯，标记为油杯A25JB/T7940.6-19995滴油润滑在数量不多而又容易靠近的摩擦副上。如机床导轨、齿轮、链条等部位的润滑B型

恒位油杯不补油

用螺纹规量下，看着好像左边是标准螺纹，右边是1/4管螺纹

恒位油杯安装图片

恒位油杯是一种自动润滑技术，对设备的使用效率和使用寿命起着重要的决定性影响。在使用过程中，恒位油杯可能会出现一些问题，以下是一些常见问题及其处理方法：

1. 初始加油时油位保持在整个油杯2/3处。首先需要确定油杯的容量和所需加注的油量，然后打开油杯盖，将油杯放置在平稳的地面上。使用注油器或其他工具，将所需加注的油缓慢地倒入油杯中，注意不要超过油杯的容量线。加注完成后，关闭油杯盖并检查是否有泄漏情况。

2. 从加油口加好油之后，旋紧压盖时需要快速旋紧，以避免底部密封圈已被顶开，而加油口密封圈还未密封，此时不管设备油位多少高，储油处都会往下注油。

3. 恒位油杯在现场中常出现的问题及其对策还包括：检查并回装呼吸阀，向油杯内装满润滑油，通过油杯向轴承箱内补油(如无出现油杯无法补油时应查找原因，必要时放出少量油再通过油杯补油)，直到油杯内润滑油不再向轴承箱内流动(手盘泵轴时油杯中不再出现气泡)，将油杯内润滑油加至油杯2／3处。

4. 运行期间润滑油位只能达到滚动轴承的下部滚珠的1/4处。按照润滑油的油位标准，选用飞溅润滑的轴承箱转速在2850r/ min时，润滑油位应控制在滚动轴承的下部滚珠1/2处之上但不淹没下部。