skf轴承型号齐全原装(skf轴承型号齐全原装多少钱)

skf轴承型号含义和解释

SKF的全称是“SvenskaKullager-Fabriken”，中文音译名称为“斯凯孚”，总部设于瑞典，是轴承科技与制造的领导者。SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。SKF集团也是第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司，下面我们就来看看SKF轴承型号的含义。　　轴承是在机械运动中用来减小摩擦系数，并固定轴中心位置的零件，分为滑动轴承和滚动轴承两种。SKF轴承型号含义包括基本代号和补充代号两个部分。基本代号主要代表了轴承结构、尺寸和类型等方面的信息。补充代号则主要是当一些信息有变动时添加的代号。位于基本代号左边的是前置代号，而位于基本代号右边的则是后置代号。　　由于SKF轴承型号大全内容较多，用一篇文章根本无法一一展示，更多SKF轴承型号大全请查询SKF轴承官方网站。下面小编为你介绍SKF轴承官方网站部分最新价格信息。　　型号价格瑞典进口原装SKF轴承SKF6003-2Z13瑞典SKF深沟球轴承6316-2Z/C36316-2RS1240瑞典SKF轴承MF137-2Z12瑞典SKF圆柱滚子轴承NJ210ECP145　　希望我们提供的关于SKF轴承型号和SKF轴承官方网站最新价格能够对你选购优质正规的skf轴承有所帮助，如果您想了解更多关于建材方面的信息资讯，请继续关注我们。注：以上信息和价格仅供参考。

skf轴承型号 轴承型号大全

SKF是一家瑞典公司，全球知名的滚动轴承制造商。SKF轴承型号众多，涵盖了各种类型的轴承，包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承、推力球轴承和球面滚子轴承等。每个主要类别下又有许多不同的系列和尺寸，以适应不同的工程和工业应用需求。

以下是一些SKF轴承系列的示例：

- **深沟球轴承**（Self-aligning ball bearings）：如SE, SR, S, 2RSR, 2RU等系列。

- **圆柱滚子轴承**（Cylindrical roller bearings）：如NJ, NU, N, 2ES等系列。

- **调心滚子轴承**（Spherical roller bearings）：如222, 223, 230, 231, 232等系列。

- **圆锥滚子轴承**（Tapered roller bearings）：如302, 303, 352, R, J等系列。

- **角接触球轴承**（Angular contact ball bearings）：如7000, 7200, 7300等系列。

- **推力球轴承**（Thrust ball bearings）：如511, 512, 513, 530等系列。

除了这些标准系列，SKF还提供定制解决方案和特殊应用轴承。SKF轴承的型号通常包括一系列字母和数字，用以表示轴承的类型、尺寸、设计特点和公差等级等信息。

由于SKF轴承的型号繁多，若需要查找特定型号的详细信息或者选择合适的轴承，可以访问SKF官方网站，使用其在线产品搜索工具，或者咨询SKF的技术专家。

skf系列轴承

尺寸如下：

品牌：SKF系列：深沟球轴承型号：312内径：60mm外径：130mm厚度：31mm

参考转速   9500   r/min   极限转速   6000   r/min   重量   1850   g   。

skf轴承正品多少钱

收割机轴承象瑞典SKF轴承牌子好。根据查询相关资料信显示，象瑞典SKF轴承原装进口，型号齐全，低噪音，耐高温，库存充足，现货供应，量大价优，价格优惠。

原装skf轴承价格

SKF的全称是“SvenskaKullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SvenWingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立SvenskaKullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。前置代号GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。后置代号如果万帮达SKF轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。（1）内部设计A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。CD——接触角为15度。BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。双列角接触球轴承A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。圆柱滚子轴承B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。EC——轴承内部几何状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。（2）外部设计CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。-2LS——轴承两面具有LS密封。N——轴承外圈上有止动槽。NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。-2RS1——轴承两面具有RS1密封。-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。-2RZ——轴承两面具有RZ密封。X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。-2Z——轴承两面具有防尘盖。-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。-2NR——同-ZN，且带有止动环。-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。（3）保持架为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。F——钢或特殊铸铁制实体保持架。J——钢板冲压成保持架。M——轻合金实体保持架。MP——黄铜实体保持架。P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。TN——工程塑料模注保持架。Y——铜板冲压成保持架。V——满滚子轴承（无保持架）。VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

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22310CCKNSK原装进口轴承22311CCKNSK原装进口轴承23052CCK/W33OH3052HNSK原装进口轴承

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SKF的全称是“SvenskaKullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SvenWingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立SvenskaKullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。前置代号GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。后置代号如果万帮达SKF轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。（1）内部设计A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成万帮达轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。CD——接触角为15度。BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。双列角接触球轴承A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。圆柱滚子轴承B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。（2）外部设计CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。-2LS——轴承两面具有LS密封。N——轴承外圈上有止动槽。NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。-2RS1——轴承两面具有RS1密封。-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。-2RZ——轴承两面具有RZ密封。X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。-2Z——轴承两面具有防尘盖。-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。-2NR——同-ZN，且带有止动环。-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。（3）保持架为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。F——钢或特殊铸铁制实体保持架。J——钢板冲压成形保持架。M——轻合金实体保持架。MP——黄铜实体保持架。P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。TN——工程塑料模注保持架。Y——铜板冲压成形保持架。V——满滚子轴承（无保持架）。VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

skf轴承型号大全

辨别轴承真伪！

一直这样认为：要辨别一个物是否是“真品”，首要问题是你要“认识真品”。换句话说，你要了解和认识以及研究“真品”，要知道它的过去、现在、将来，要知道它的外表，也要知道它的内在。只有全方位多角度由里到外的“认识真品”，才可能把一个摆在你面前的“伪产品”揭穿，指出它“假”在哪里，说出为什么是假的，避免不必要的麻烦和损失。

1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。

6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。

10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

这里我们也来谈一下怎样辨别NSK轴承。

几点辨别真假NSK轴承

假冒NSK牌轴承外包装与正品的NSK牌轴承外包装有细微的不同之处，其包括箱右侧标注的NSK商标呈红色黑字体，而正品的NSK商标呈白色黑字体。

假冒NSK牌的轴承产品漆膜面较之正品略显不平整，假冒伪劣轴承因缺少防腐措施，没有密封润滑，轴承的感官质量明显低于正品。另外，通过对产品合格证、轴承型号标识以及特殊防伪标记的辨认，也可以辨别出真假。

相同型号的NSK轴承，假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料，用一般钢材替代高氧化特殊钢，在重量上会轻于正品。

技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。

当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象。

正常的向心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴晃动几下当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。

辨别真假轴承常规通用方法

1、外包装是否明晰

入库时，先看包装，包装盒质量，包装是否规整。后看印刷，字体是否清晰，条形码印刷是否模糊。一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。

2、钢印字是否清晰

每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工严重。这一点对利用旧轴承再重新加工过的轴承不好判断，但要认真细辩，还是可以看出钢印字是否有锈旧痕迹。

3、是否有杂响

左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分伪冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘。沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。判断是否是利用旧轴承再重新加工过的轴承，这方法还是比较有效的，因为利用旧轴承再重新加工过的轴承转动起来声音相对比较大。

4、表面是否有浑浊的油迹

近期要检修使用轴承的，特别是小修临近时，最好直接拆掉轴承包装袋。看表面是否有浑浊的油迹。由于国内目前的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉黏黏稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。另外认真查看轴承表面是否有脏污、锈点等，若有这些现象，可能是利用旧轴承再重新加工过的轴承。

5、倒角是否均匀

所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。

6、轴承的颜色

轴承的外观颜色可以充分反映出轴承产品的材质情况，对于大多数的假冒轴承产品来说，一般均是在钢材的选用上下文章。假冒轴承一般使用普通钢材、碳钢等材质，更有甚者还会使用铁管来代替钢材产品。因此，在轴承的颜色方面则同正品产品有很大的差别，这些低价材料在外观颜色大多发白，同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。

7、轴承表面研磨是否有瑕疵

国内大多数的高仿假冒伪劣轴承表面采用的并非研磨工艺，多是人工凭肉眼判断是否到了接近程度，仔细观察轴承体表面就能看出端倪。正规大厂的表体处理纹路清晰杂乱，侧视时能看到细密的纹路；而假货却大多的研磨纹路是单一的方向，且纹路较粗，这一点很容易看到。

如何判断一套轴承的质量？

看轴承钢的使用材质，德国FAG轴承是自己专业的炼钢厂生产出来的，在硬度和精密上都高于假冒的FAG轴承。

为了树立企业品牌形象，防止产品被仿冒，FAG轴承厂家采用了激光标记机，希望在树立企业形象，与国际接轨的同时，用高投入来控制产品被仿冒，然而，由于激光标记机使用计算机控制，标记字体、大小等编辑方便的优点，不但能够有效地阻止仿冒，反而给造假者增加难度。

用肉眼观察滚动轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损，并且呈一条圆弧沟槽状；所有滚动体表面应无斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大。

正常轴承的内外座圈与滚动体的间隙为0.005～0.010毫米。对已使用过一个阶段的滚动轴承，用手指捏住内座圈进行轴向晃动时，应无明显的晃动响声。

用一只手夹持轴承内座圈，另一只手转动外座圈，轴承应能灵活转动，而且应感觉不到径向晃动。

价格如果比正常的低很多有可能是假的建议不要购买毕竟一分钱一分货真的毕竟造价高所以进口的很贵。

检查时应将上述5种经验方法结合起来，以利于对滚动轴承的技术状态做出正确的判断。对于锥形滚柱轴承，还应观察滚动体是否位于外座圈的中间，若有前移，应不超过1.5毫米。

从颜色、精度上也可以辨别。同时也可以参考其他进口轴承品牌，iko轴承、瑞典SKF轴承、美国TIMKEN轴承、日本NSK轴承、Koyo轴承等的辨别真伪的方法。

如何买到真的进口轴承？

1、直接找生产厂家购买。国内生产的轴承及相关产品，可以直接找生产企业购买；国外品牌可以与该品牌的驻华机构联系。 

2、从有信誉的代理商和企业的销售公司购买。国内大型企业在各地一般都有自己的销售分支机构，一般这些企业的分支机构是不会卖假货的；国外知名品牌在国内一般都有自己的指定代理商，购买时要注意该商户是否有代理证明。

3、不要贪图便宜，在一些没有资质认证的商家手上购买便宜轴承。轴承生产是有成本的，而轴承价格是由成本决定的。知名企业的产品在生产过程中对原材料，生产工序等都是有严格控制的，这在保证其产品品质的基础上，也使成本相应提高，因此市场价格不会很低！

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skf轴承型号规格表

关节轴承的主要型号有：向心关节轴承：GE***E型，例如：GE4EGE5EGE6EGE***ES型，例如：GE15ESGE20ESGE25ES向心关节轴承GE***ES-2RS型，例如：GE15ES-2RSGE17ES-2RSGE20ES-2RSGE25ES-2RS自润滑向心关节轴承：GE***C型，例如：GE4CGE5CGE***CS-2Z型，例如：GE35CS-2ZGE40CS-2ZGE45CS-2Z