郑州日产皮卡轮胎型号(郑州日产皮卡轮胎型号规格)

郑州日产皮卡换胎工具在哪里

以炫酷的漂移大片火遍微博朋友圈的“砖叔”KenBlock又出新作了，这位漂移狂人在他的最新作品中用高超的车技演绎了一场精彩的汽车漂移之旅。值得一提的是，砖叔的最新漂移座驾中还包含了一辆1997年款的F-150皮卡，视频中轮胎与地面剧烈摩擦扬起的滚滚浓烟让人时刻担忧会不会直接爆胎。

事实看来笔者还是多虑了，能让砖叔做出如此梦幻的漂移动作，除了野蛮的动力，汽车的轮胎质量也功不可没。作为汽车与地面唯一直接接触的部件，轮胎的重要性不言而喻，相信也有非常多的朋友正在面对轮胎方面的问题。下表是我们统计出国产皮卡采用的轮胎品牌与型号，更多关于轮胎的知识且听笔者细细道来。

　1、轮胎的品牌

不同品牌的皮卡车型由于市场定位不同，主打的工作场所和用途也有侧重，采用的轮胎自然也就不同了，品牌、规格和价格都不能一概而论。知名品牌往往象征着高端和品质感，轮胎也不例外，笔者以为先从品牌入手更能让大家有代入感，更为直观。虽然品牌知名度并不能完全和轮胎质量挂钩，但是如果自己的皮卡轮胎采用高端品牌的话，那么整车也肯定更倾向于市场定位较为高端的皮卡。

上图是世界范围内的轮胎品牌，这么多品牌的轮胎Logo是不是有点眼花缭乱了？但其实说起中文名字的话，相信很多车主都是不陌生的。日前，英国品牌评估机构BrandFinance发布了“2018全球最具价值轮胎”排行榜。

进口品牌轮胎占据了我国70%的乘用车市场，而且在不少国产皮卡上也有所搭载。排名第4的德国马牌轮胎搭载于上汽大通T60Cross上；排名第6的日本邓普禄搭载于郑州日产纳瓦拉全系车型；排名第7的韩国韩泰轮胎搭载于江西五十铃D-MAXX-POWER与T60两驱中配版上；排名第11的新加坡佳通轮胎搭载于江铃域虎5、郑州日产2018款、江西五十铃瑞迈、福田拓陆者S上；排名12的美国固铂轮胎搭载于T60中高配与D-MAX上。

值得一提的是，其实不少优秀的国产轮胎品牌也获得了国际认可。就笔者看来，具有超高性价比的国产轮胎比一些进口轮胎在某种程度上更适合搭载国产于皮卡上，更能满足我们的预期。长城皮卡、庆铃达咖、江淮帅铃T6、福田拓陆者E3都搭载了排名第10的好运牌轮胎；江铃域虎3、郑州日产锐骐6、江西五十铃铃拓、黄海N3尊贵版、中兴小老虎上都选择了排名第16的三角牌轮胎；拓陆者E3、E5搭载了排名第20的玲珑牌轮胎。

　2、轮胎的规格

对于需要更换皮卡轮胎的车主而言，牢记原厂轮胎的规格是很有必要的，原厂规格轮胎最契合出厂时的整车调教，换装不同型号的轮胎会对汽车的稳定性造成影响，非专业人士请勿尝试。

梳理清楚轮胎的规格，需要首先弄明白标注于胎冠上的一串数字和字母各自代表的含义，笔者以江西五十铃D-MAX的固铂245/70R16轮胎为例：

245表示胎面宽度，单位是mm，一般皮卡轮胎的宽度在235-275mm之间，以235mm、245mm、265mm最为常见，轮胎越宽，汽车的抓地性越好，但是会更费油，胎噪也会更大。

70是扁平比，即轮胎断面高度占其最大宽度的百分比，简单来说就是轮胎断面高/宽x100%。70代表70%，以245/70R16的轮胎为例，该轮胎的断面高度为245*70%=171.5（mm），皮卡轮胎的扁平比以65%、70%较为常见。扁平比越小，轮胎越扁，反馈给皮卡的路感越强，操控性越好，但是会显著的影响乘坐舒适度。

R的位置是胎体结构标识，是Radial子午线轮胎的缩写。相较于斜交轮胎，子午线轮胎的接地面积大、使用寿命长，高速回转时也不容易发生“驻波”现象（由于轮胎高速旋转而产生的自发形变），子午线轮胎已经广泛应用于轿车、SUV以及皮卡上。

16是轮胎的内直径，也是轮圈的直径，单位是英寸。国产皮卡的轮辋多在15-17英寸之间，一些改装车型为了凸显高档感，会显著的增大这个数值，但相对应的如果不对悬架进行抬升的话，只能对应降低轮胎的断面高度，从而产生“大轮毂薄胎”的强视觉效果。T60Cross就是一个典型的例子，它的轮胎型号为255/55R19，轮圈足有19英寸，但是断面高度却仅有140.25mm。

3、轮胎的保养

对皮卡轮胎定期维护保养是十分必要的，除了可以保证轮胎性能和车辆安全外，也能延长轮胎的使用寿命。

（1）正确的胎压

轮胎欠压以及过压都会导致轮胎的不正常磨损，缩短轮胎寿命并增加油耗，甚至还会增加爆胎的风险，皮卡这种载人载货，常跑烂路的车型需尤其注意。4S店的售后顾问建议车主每个月都需对汽车进行例行的胎压测量。

轮胎气压检查必须在轮胎处于完全冷却的状态下进行，可以使用轮胎气压表或者TPMS胎压监测。TPMS在如今很多中高端皮卡车型上都可进行选装。皮卡的车辆使用手册上都会列明车辆各种负载状态下的标准胎压，同时该参数也会在驾驶员车门处的标签处列明。

（2）轮胎换位

皮卡不同于轿车，行驶时经历的路况往往较为复杂，每隔一段时间对轮胎进行一次换位可以保证轮胎的磨损更加均匀，比往往一次性同时更换两条同轴轮胎更加的经济实用。汽修专家建议，轮胎换位的周期为每隔8000公里一次，并且出现方向盘发沉以及轮胎单侧磨损、跑偏等问题，需及时对车辆进行四轮定位检测。

（3）检查胎面

胎面花纹一般来说要大于1.6mm，轮胎花纹磨损严重时要即使更换轮胎，一般的轮胎都会在胎冠处标明轮胎损耗标识“△”，当轮胎花纹接近时就应及时更换轮胎。此外，胎面裂纹是轮胎老化的重要标志，在日常车辆保养时，出现轮胎胎冠裂纹以及鼓包时也应及时更换轮胎。

（4）备胎的保养

备胎经常不被重视，但一到用时往往就是万分紧急的情况，备胎保养是很多车主容易忽视的地方。轮胎是橡胶制品，所以也会有保质期，会老化。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年，轮胎过保质期后会加速老化失去弹性，产生隐患。在胎冠上的生产日期代码中，后四位代表周/年。如果是0815就代表这是“15”年第“8”周生产的轮胎。

（5）轮胎的修补

我们在日常用车过程中，难免遇到轮胎被攮进钉子的情况，很多人都会遇到这种问题：你用多少价位来补你这条轮胎？补胎胶条最便宜，往往十几块就能搞定，但是补胎胶条本身的补胎效果较差，仅能作为一般的应急措施。更高价位的贴片的效果更好，基本可以达到原轮胎强度的一半。效果最好的补胎方法是蘑菇钉，但价格也是最贵的。

事实上，补完的轮胎依然会影响车辆的正常使用。轮胎的伤口大于6mm或者肉眼可见在修补后都不建议重载，甚至上高速。还有一种，轮胎侧面受伤也是不能上高速的，在高速行驶中，轮胎温度、压力都会很高，会有爆胎的风险。

**长征始于足下，作为皮卡上最任劳任怨的部分，轮胎与汽车的安全、性能、外观都息息相关。各位朋友不妨在留言区分享关于轮胎的使用经验，也欢迎你贴出自己爱车的轮胎品牌。

郑州日产皮卡轮胎型号是多少

这款车前后轮胎规格均为245/70 R16，采用了运动的轮圈设计。

锐骐车尾看上去颇具朴实的感觉，尾灯呈现出柔和的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

尾灯方面，锐骐尾灯显得颇具优雅的感觉，与车尾的线条还是蛮搭的。

东风日产皮卡轮胎型号

夏普6皮卡配备255/70R16轮胎，有不同款式的轮圈可选。外观方面，领主自动变速箱车型在外观上沿袭了中兴霸气强悍的设计，宽大的镀铬条增强了整车的力量感。新车最明显的变化就是增加了黑色轮眉，在实用性和美观性上都有一定的提升。大

郑州日产锐骐6皮卡使用的轮胎尺寸多大

夏普6皮卡配备255/70R16轮胎，有不同款式的轮圈可选。

外观方面，领主自动变速箱车型在外观上沿袭了中兴霸气强悍的设计，宽大的镀铬条增强了整车的力量感。新车最明显的变化就是增加了黑色轮眉，在实用性和美观性上都有一定的提升。大灯为锐角造型的组合大灯，带高度调节功能和日间行车灯；四门电动车窗配备一键遥控关窗，驾驶员车窗配备一键升降防夹。新车车身长宽高尺寸为5290/1850/1850)mm(配备行李架1850)，轴距为3150mm，货厢尺寸为1510/1562/475mm，配置方面，新车可配备大灯、雨眉、侧踏板、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、后备箱。新车侧面的轮廓与日产纳瓦拉高度一致。肌肉充足的轮拱线条、门板的冲压设计以及较为活泼的上扬式车窗线条，避免了老款皮卡车型的沉闷感，可谓“用皮硬”。

郑州日产锐骐6用的底盘是哪产的

瑞奇6底盘基于纳瓦拉皮卡平台开发，整车采用大量高强度钢制造，具有稳定性高、抗扭性强、抗侧倾能力优异的特点。

郑州日产瑞奇6新车的悬架结构是我们常见的双叉臂式，后钢板弹簧和弹性元件是五块变截面钢板，与同级别完全相同，属于偏载类型，符合其车辆定位，乘坐舒适性比较一般，尤其是空加载时，经过一些颠簸，车身的弹跳感会相当强。同时车身越野能力好，轻越野无压力时底盘离地间隙大。

动力性能方面，瑞奇6皮卡有柴油发动机和汽油发动机两种选择。它最鲜明的产品标签是真皮，耐用、稳定、维修方便、经济，可以满足各种车辆环境。传动系统方面，瑞奇6没有让用户失望，柴油版匹配了6速自动变速箱。根据内部消息，瑞奇6的柴油自动变速箱版本最有可能是国内起步成本最低的柴油自动皮卡。

在乘坐体验方面，瑞奇6皮卡凭借宽体中型皮卡合理的结构比例，保证了宽大的乘坐空间空。汽车座椅采用电子控制，可多方向调节，为用户提供出色的包裹和支撑。座椅填充物与纳瓦拉皮卡相同，实现了日产航空航天级座椅的舒适性。亲身体验，瑞奇6皮卡是目前最舒适的皮卡之一。郑州日产锐骐6皮卡使用的轮胎尺寸多大郑州日产锐骐6用的底盘是哪产的@2019

日产皮卡轮胎尺寸

郑州日产为D22配备了16英寸的四幅式轮毂，轮胎是韩泰DynaproAS系列，型号为245/70R16。

郑州日产皮卡轮胎型号大全

在每个人心中，总会有一些具有特殊意义的事或物。

富饶的云南西双版纳对我而言，是有特殊印象的：记得在我儿时，妈妈因工作唯一一次离开我身边，而且为期很久的一次外出，便是去的西双版纳。那时，对读书不多，识事尚浅的我来说，西双版纳这个名字带有一些异域风情的地方是神秘的。二十年后，我到访过国内外无数个大城小市，却始终没有去过妈妈口中美丽的西双版纳。我渴望领略那片国土的别样风情。

而郑州日产锐骐皮卡对我而言，同样特殊：因工作在国产皮卡行业摸爬滚打了多年，锐骐皮卡是我唯一一款没有摸过的国产皮卡车，只闻得锐骐皮卡“七冠封王”，自2013年至今，蝉联环塔国际拉力赛和中国越野拉力赛量产组冠军。居住在首都的我，更是对锐骐皮卡成为北京汽车博物馆首款馆藏皮卡记忆犹新。在我眼中，锐骐皮卡是神奇的，我渴望感受这款皮卡的与众不同。

3月22日，神秘的西双版纳和神奇的锐骐皮卡无意间在我的生活中不期而遇了。应郑州日产邀请，我有了前往西双版纳品鉴试驾2018款锐骐皮卡的机会。借这次行程，我不仅在西双版纳切实体验到了锐骐皮卡的性能，还走进了皮卡用户的皮卡生活。

篇章一：工具型皮卡也可以很洋气

2018款锐骐是锐骐皮卡的中期改款车型，在外形、内饰、配置等诸多方面进行了跨越式升级，在延续前作优秀产品品质的同时，更加注重提升车辆的操控性、舒适性、安全性及科技感。

在产品的市场定位上，2018款锐骐仍属于经济型工具皮卡的范畴，整车乘用化属性较老款明显增多，品质、性能在国内工具型皮卡领域堪称一流，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，契合国内用户对皮卡在颜值、舒适、安全、实用等方面要求日益提升的发展变化，最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。

因此可以说，2018款锐骐是郑州日产自2005年基于日产D22皮卡打造出自主品牌车型锐骐后，该车型历史上具有重要意义的一次改款升级。

2018款锐骐推出了汽油和柴油两个版本，均兼有标箱/长箱以及两驱/四驱车型，细分为标准型和豪华型两种配置，共计16款车型产品，售价区间为：8.58-12.18万元。其中，汽油版标箱售价8.58万-10.98万元，长货箱版售价8.68万-11.08万元；柴油版标箱售价8.98万-12.08万元，长货箱版售价9.08万-12.18万元。

此次我试驾的车型为2018款锐骐柴油长货箱四驱豪华版。下面，我将此行的用车感受及所见所闻分享出来，按照惯例先奉上套图，由于本文较长，结尾有彩蛋，望请看完。

注：在2018款锐骐的大灯处，有两大亮点值得一提：一是贴心地加入了伴我回家功能。在车熄火后,大灯可延迟关闭，为用户照亮周围环境，“目送”用户进家门；二是一键锁门，在忘记关大灯的情况下，用户只需按下遥控钥匙的闭锁键，便可实现一键关闭门锁与大灯，防止因为忘记关闭大灯耗完电瓶电量，造成再次使用车辆时打不着火的困境。

2018款锐骐根据车型不同，匹配两种造型和尺寸的轮胎。柴油版匹配型号为245/70R16的佳通ConquestHT150系列轮胎，轮毂呈风火轮造型;汽油版则匹配型号为215/75R15的三角牌TRIANGLERADIALA/T轮胎。

新款锐骐采用的货箱防滚架造型更美观，设计更实用，驾驶室后方的架体高于顶棚，在不遮挡高位刹车灯的情况下，可有效保护驾驶室不因意外被货物下砸受损。防滚架在车体两侧设有6个外绳钩，与货箱内部两侧各两个内绳钩可配合捆绑货物，固定能力大幅提升。

外观总结：2018款锐骐在外观上的升级主要集中在“一头一尾”：前脸颜值大幅提升，增加了美观度和时尚感；后尾货箱的设计与整车气质匹配相融，注重实用性的同时，摆脱的是粗线条的“工具气息”。而通过在大灯处新增的两大贴心功能，可见郑州日产是以用户实际用车角度出发，进行的车辆改款。

篇章二：内饰不看车标还以为是奔驰

注：通过仪表盘我想介绍给大家2018款锐骐在功能上的另一大亮点——人性化的灯光切换。针对国人的驾驶习惯，新款锐骐在转向灯与双闪危险报警灯使用发生冲突时设置了优先级，可人性化自由切换，实现车辆前进中开启双闪报警时，亦可向周边车辆传递变道意愿，能有效避免变道剐蹭事故的发生，提高安生性。即，转向灯优先级大于双闪报警灯。2018款锐骐在双闪报警时，打开转向灯，双闪取消，转向后，随转向灯熄灭，双闪恢复打开。此功能，国产皮卡仅2018款锐骐拥有。

在我和皮卡用户的接触中，有越来越多的货运车主都表示皮卡应该具有胎压监测功能，这样在日常满载甚至超载下，行车才安全。通过2018款锐骐的改进，显然郑州日产对于货运用户群体的诉求了如指掌，这下我就放心了。

在控制后排座椅靠背向前放倒的这个拉扣的设计上，我真的要为2018款锐骐打call。在国内，采用这种方式放倒椅背的皮卡非常多，而锐骐皮卡是我认为所有国产皮卡中，在这个简单的机械式结构上做得最便于使用的车，可以很轻松地控制拉起放倒座椅靠背，毫不费力，锁上时也丝毫没有松动的迹象。还有明显的卡扣声和手感回馈。

相比之下，一些国产皮卡尤其是工具型皮卡在这样一个小小的设计上总是做得很“糙”，不是要使劲向上拉勒得手疼，就是要整个人钻进后排驾驶室，低着头缩着身，还要找好支撑点，费劲九牛二虎之力才能拉开。要知道，在车内是很难让人有过多抬臂提手的空间的，假如拉扣不好用，这个设计便形同虚设。记得前年有一次，我在某品牌新车品鉴会上，把露出的麻绳都拉断了也没能放倒靠背，怕厂家让我赔只能默默地走开。都说以小见大，在人性化设计上，锐骐这个皮卡中的硬汉有着柔情的一面，日系血统的它有日本精工的味道。

都说细节决定成败，2018款锐骐车内插卡口的设计是一个能很直观体现整车实用主义至上的小细节。目前，很多国产皮卡都加入了这个插卡口的设计，既可以专区专用，存放加油卡等，还可以在高速路上过关时，便于取存通行卡。

我之所以说2018款锐骐的插卡口与众不同，是因为其设计的“槽很厚”，如此一来，重要的卡片可叠放在一起存放，使车内饰布*更为紧凑。最重要的是，在我国西南很多省市，高速路的通行卡设计得比一般卡片厚，无法插入常规卡槽，而皮卡在我国是会常跑高速的车型，因此，2018款锐骐的插卡口设计可以打满分。

内饰及配置总结：在内饰上，2018款锐骐的提升程度较大，说完全乘用车化也不为过；而在配置上，ESP、胎压监测等虽然都不是直观一眼就能看到的增配，却都是无形中能实实在在为用户提高安全行车指数的主动安全设备。而在人性化的细节上，我认为2018款锐骐作为一款工具皮卡，尤为值得称赞。

篇章三：这款皮卡一开会上瘾

排量为2.5L的ZD25T5柴油发动机采用德国BOSCH(博世)电控高压共轨喷射系统和涡轮增压进气技术，油耗低、升功率大。

在这里驾车，谁也不会在乎什么钢板弹簧的舒适性优劣了，最重要的是车的稳定性和安全性，路多是由车辙压出来的，通过时常与灌木相蹭而过，轮子旁可能就是深沟，司机不能有丝毫懈怠。

篇章四：锐骐与茶农一合作就是一辈子

行文至此，本应临近尾声，不曾想还有驾乘新款锐骐去勒途的茶园兜一圈的机会。这一兜，让我感觉皮卡和古茶简直是绝配。

篇章五：皮卡和古茶更配哦

西双版纳，这个在笔者儿时很神秘的名字其实有两个意思：一是十二个村落，二是“吉祥神奇的乐土”。而当笔者真正踏上这块妈妈口中赞不绝口的城市时才发现，这里其实更像是一块皮卡的乐土。

作为皮卡解禁试点之一，云南省是我国最具潜力的皮卡发展地区。自皮卡试行进城以来，去年销量已经成为我国最多的省。而即将到来的4月是西双版纳早春茶的采收季，相信届时锐骐皮卡将助郑州日产的月销量再创佳绩。

目前，郑州日产旗下除了锐骐，汽油车型纳瓦拉也在竞争日趋激烈的国产皮卡市场打拼的风生水起。提到纳瓦拉，便是时候公布开篇我留下的“彩蛋”了。

在2018款锐骐发布的同时，我从郑州日产官方人员处获悉，在今年下半年，郑州日产将推出全新产品，一款更为高端的产品。会是什么？郑州日产没有明确给出答案。不过，我也明确得知，纳瓦拉柴油版要来了，将贴东风车标，搭载ZD系列排量为2.4L和2.5L的两款发动机。

会是它吗？还是日产另一款明星皮卡——“泰坦”呢？若是和福特F-150是竞品的“泰坦”，那么在新款福特Ranger确定入华，全新Ranger猛禽有望入华的前提下，届时国内皮卡市场真是要多热闹有多热闹。无论是与否，最终受益的都将会是我国皮卡市场和用户。

日产皮卡轮胎胎压范围

郑州日产皮卡发动机型号有：D22柴油版YD25，汽油版KA24，ZD25TCR。汽车发动机类型大致分为直列型，V型，W型，水平对置型和转子发动机。其中，论原理来讲，直列型V型W型和水平对置型的结构原理都很类似，只是气缸分布不同。而转子发动机的结构与这些发动机有着很大的区别。发动机的V型就是对称分布成V字形，一般情况，V型有两个夹角角度：60度和90度。现代发动机V6型号和V12型号用60度角居多，而V8型号用90度角居多，V10型号由于结构比较特殊。扩展资料：皮卡发动机的基本参数如下：1，发动机排量为发动机各气缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，取决于缸径和活塞行程。2，发动机排量为非常重要的发动机参数，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。3，缸数，了解了排量，再来看发动机的常见参数。到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，这些都表示发动机气缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。参考资料来源：凤凰网-郑州日产锐骐柴油国五皮卡洛阳上市参考资料来源：百度百科-发动机

郑州日产皮卡轮胎尺寸

中档佳通韩泰四百多块，高档普利司通六百以下。参考价格

郑州日产皮卡轮胎型号规格

1.

可以换R265,70/16的,不会擦。

2.

2017年6月16日,郑州日产全新皮卡纳瓦拉正式上市。纳瓦拉已经在2017年上海车展首发,新车搭载一台2.5L自然吸气发动机,传动匹配5速手动、6速手动及7速手自一体变速箱。

东风郑州日产皮卡轮胎型号

呵呵，轮胎101网上的数据显示，日产帕拉丁的轮胎规格是：245/70R16

郑州日产皮卡胎压是多少?

“瑞奇”皮卡隶属于郑州日产的东风品牌与“东风凤兴”“东风沈峰”并列成为东风的三个子品牌这也得到日产和东风股东双方的大力支持。2018款瑞奇皮卡柴油版采用245/70R16童嘉品牌越野轮胎中网价格在390元左右搭配双六辐铝合金车轮造型非常动感轮胎更偏向于路面行驶和轻越野。另一方面汽油版本配备了一套15英寸的双五辐轮圈。轮胎尺寸为215/75R15轮胎为三角形多用途轮胎。