汽车型号参数(汽车型号参数详解)

汽车机油型号参数对照表

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车妹说：大家不难发现，如今只要翻开汽车方面的报纸杂志或者是登录各大网站的汽车频道，就会看到风云车、年度车、十大好车、消费者心目中最喜爱的车等等抬头，车市真的是五花八门，也让看客眼花缭乱，不知所措。但是我想告诉各位想购车的朋友们，买车也不要只看价格和外观，不要以为价格贵外观漂亮就可以，有些汽车参数还是必须仔细了解。以下就是最常接触到，也容易在解读时产生误差的十大汽车参数。

1、发动机

目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。

此外，发动机还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱等。现在绝大部分家轿采用了前置前驱方式，好处是减轻了车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，并增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。

另外一种比较可能接触到的则是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速或爬坡时驱动力更强，操纵性更好。例如凯美瑞就属于L4前置前驱车型，新一代天籁2.5L属于V6前置前驱车型，而锐志2.5L则属于V6前置后躯车型。

最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。

在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1.8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。

显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。

了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。

扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。

为了让消费者更好地理解这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。

轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。

从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。

有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。

至于手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。

油耗是目前最受消费者关注的参数之一。汽车厂家在车型发布时也会公布油耗参数，但往往为了数据上好看，一般都采用了“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此关于这一参数需要特别分析。

每款发动机都有所谓的经济时速，例如90km／h，在这一时速下油耗最低。

但城市路况下这种情况并不多，实际意义也被大大削弱。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力，或者直接忽略。此外，特别值得一提的是，看油耗参数还要与车重联系起来看。例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗偏高也可以理解了。

轴距和车长存在一定的联系，但两者是两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。

加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，其实风阻是个非常重要的参数，它关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。

空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。权威测试表明，当车辆以80km／h的速度前进时，60％的耗油是用于克服风阻消耗；当车辆以200km／h前进时，85％的油耗是用于克服风阻。一辆车的风阻系数每降低10％，至少能降低7％的油耗，而百公里加速将可能提高23％！

目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4之间，流线性较好的车风阻系数可能仅有0.25左右。在节能的前提下，选车当然应该选风阻系数低的车型。

汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。

悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。

非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。

独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。

随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。

轮胎的品牌通常都会被准车主们关注到，但关于轮胎的规格则不然。

轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。

每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。至于轮胎的各种参数，则可以用来参考衡量一款车的各种性能。

此外，关于扁平比，指的是轮胎的断面的宽度与轮圈至胎面的高度的比值。高扁平比的轮胎缓冲能力强，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

反之，则承受的压力大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，操控性大大加强。

压缩比是发动机一个非常重要的结构参数。从动力性和经济性上说，压缩比应该越大越好，但受气缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。

在通常情况下，压缩比在7.5－8.0时选用90＃汽油；压缩比在8.0－8.5时选用93＃汽油；压缩比在8.5－9.5时选用95＃汽油；压缩比在9.5－10时选用97＃汽油。

因而，并非选择汽油标号越高越好。每款车在这方面都会明确标识应该采用哪种汽油标号的。

汽车泵型号及参数

前四位数字表示汽车型号。第一位是车辆类型，第二、三位表示车辆的可以承受的总质量。车辆型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的内容有五部分：1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。2、车辆类别代号用1位***数字表示。用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。3、主要参数代号用2位***数字表示。①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）。②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。4、产品序号用1位***数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。5、企业自定代号。汽车型号品牌之下的产品系列或序列，是从属于汽车品牌的。如汽车品牌，奔驰，其型号有A级、B级、C级等。汽车品牌奥迪，其型号有A4、A6、A8、R8等。汽车品牌奇瑞，其型号有A3、东方之子（询底价|查参配）等。汽车品牌比亚迪，其型号有F3、L3、S6等。

汽车型号参数怎么看

1、菲翔搭载了14T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是230牛米，驱动方式是前置前驱悬架方面，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

2、基本参数2014款菲翔14T手动劲享版停售厂商指导价1248万厂商广汽菲亚特级别紧凑型车发动机88kW14L涡轮增压动力类型汽油机菲亚特菲翔，是菲亚特发布的一款新车，据美国汽车新闻报道称，菲亚特在20。

3、丝缎银，太空黑，钛晶灰，天使白珊瑚红，丝缎银，太空黑，钛晶灰，天使白珊瑚红，丝缎银，太空黑，钛晶灰，天使白珊瑚红，丝缎银，太空黑，钛晶灰，天使白车窗前电动窗前电动窗前电动窗前电动窗内后视镜防。

4、车身尺寸上，菲亚特菲翔达到了4679mm*1850mm*1471mm，轴距为2708动力系统上，菲亚特菲翔全系搭载了14T涡轮增压发动机，只是根据不同价位区别为高功率与低功率两种版本，其种高功率版本最大功率为150马力，最大扭矩230牛米。

5、费翔配备了低功率版14升涡轮增压发动机和高功率版14升涡轮增压发动机两种发动机低功率版14升涡轮增压发动机有120马力和206米的最大扭矩，该发动机能够在5000转每分钟发出最大功率，在2500转每分钟发出最大扭矩这。

6、菲亚特菲翔车子的整备质量在14251490KG之间，依据该车子的配置不同，车子的重量也是不一样的。

7、综述空间前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了动力车身自重15吨，上坡动力加速较差操控还行油耗城市环线跑油耗在75左右，纯。

8、耐开菲亚特菲翔这款车还是可以的，做工很细，整车的质量都很好，很舒适，装备的14T发动机动力是很强劲的，经济型也很好，基本上是这个级别装备14T发动机最便宜的车型了，性价比较高，比较耐开菲亚特菲翔viaggio，其。

9、由菲翔的参数配置表可知，菲翔油箱大概有60升。

10、发动机和变速箱是进口国内组装的且全车进口件多菲翔145T，耗油100公里在810个油之间，也就是8毛钱以下吧安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处。

11、优点作为家用代步的话综合性价比较好缺点普遍问题就是低速方向盘打死异响，普遍问题就是低速方向盘打死异响综述空间前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了主驾座椅腿部空间获得。

12、推荐菲翔，菲翔2012款14T自动劲享版介绍最满意的一点安全性能一是车身用料，A级自重达到149t，可见高强度热成型刚使用较多，安全性能得到保障二是菲翔的主动被动安全保护性能可与德系车相媲美，例如博世。

13、1菲翔用的是老款博悦的JET双离合，成熟性比较高，没有采用新的AIR双离合2另外菲翔外观优雅，内饰做工虽然比不上大众，但是配置比较高，作为家用车还是合格的菲亚特菲翔的相关介绍1性价比高，安全性高。

14、内饰上比较精细，配置很高家用足够了油耗上菲翔低一些，8个油左右保养保值性也差不多市区开开就选菲翔，自动挡省心，而且外观优雅，配置够高，动力也不错，空间上够大缺点是4S店比较少，保养可能麻烦点。

15、菲亚特菲翔尊享版，大爱这款车的外观，84寸大屏，和发动机，两车在油耗方面差不多，估计菲翔会略胜一筹，其他的配置都差不多，菲翔的优点，提速快，超车比较爽缺点，车顶太低，压抑，本人178，坐上不管前排后排。

16、菲亚特菲翔2012款14T手动畅享版购买时间2013年02月裸车价格1198万元平均油耗84L100km优点看惯了满大街的车型，此车确实给人一新的感觉车身材料做工非常不错，一体成型的车门，给人一种厚重感跟标致308。

17、根据厂家的车型参数菲亚特菲翔2015款车型的高配自重是1490公斤，低配是1425公斤，中配是1470公斤，高配车型配置比较多，多了真皮座椅，气囊，中控大屏，17寸轮胎等，所以自重大一点。

汽车型号参数有哪些

汽车轮毂的主要参数有：1、轮毂尺寸：由两个参数组成胎环直径和胎环宽度。表示方式有15*6.5；15*6.5JJ；15*6.5J等对于格式没有硬性要求。前面的"15""表示胎环直径即轮毂胎环迹嫌卜的直径是15英寸后面的""6.5""(或是6.5J、6.5JJ)表示胎环的宽度代表轮毂的胎环宽度为6.5英寸。2、PCD：是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5*114.3、10*100114.3""5""是表示螺栓孔的数目即者汪有5个螺栓孔。""114.3""表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm。3、偏距：是安装面与轮毂中心线的距离通常在轮毂背面就可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距以及保证车轮与车体不相干涉。4、中心孔：就是轮毂中间的那个大孔注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。如果轮圈的轮轴孔大一定要用中孔套环姿穗否则高速行驶时车轮会抖动改装轮毂为了适应所有车用所以一般中心孔都比较大而原车一般比较小中间如有空隙就要加个变径圈。"

车型参数配置表

启辰d50这款车质量方面还不错，以下就是这款车的参数1发动机技术，地盘，变速箱都是日产的生产线下来的，各种硬件都是经过市场的考验的，而且搭载的hr16de发动机，油耗经济性挺高的，很适合家庭用车，车内空间也足够宽敞。

”以下是我个人的见解由启辰D50的参数配置表，油箱大概有52升相比颐达方向盘取消了银色装饰板，但是在手感方面并没有减弱，依旧是舒适为主的理念进行设计的仪表板进行了重新设计，中央提供了一块小液晶屏，显示燃油剩余。

启辰D50油箱52升启辰D50，拥有quot强劲动力时尚外观宽适空间卓越品质quot四大核心优势，升级搭载quot智慧车管家quot套装，实现真正的人车互联移动WIFI实时监控车况查询驾驶优化定位寻车等八大高招随车轻松享，一键无忧。

启辰D50搭载的是日产HR16DE发动机，启辰D50搭载的发动机综合性能的表现还是很不错的x0dx0aHR是发动机系列代号x0dx0a16代表16L排量x0dx0aDfordoubleoverheadcamshafts双凸轮轴，x0dx0aEforelectronicfuel。

手动挡+自动挡一共四个配置，四个颜色银色白色黑色蓝色，目前来说银色和白色卖相比较好作为东风日产全力打造的一个国民品牌，启辰D50无论在安全方面，油耗动力方面以及空间方面都是下足了功夫！作为一款普通家用轿车，D50在。

启辰D50的原型车是日产的颐达包括发动机技术，地盘，变速箱都是日产的生产线下来的所以质量方面是没问题的但是被动安全配置比如ESP之类不到位成本控制不过可以想想自己花国产车的价格买了一台实际是合资车的车辆。

启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用CVTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MTAT两种变速箱，构成黄金节油组合，实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡，百公里综合工况油耗仅64L，在同级车型中。

启辰D50搭载的是日产HR16DE发动机，启辰D50搭载的发动机综合性能的表现还是很不错的HR是发动机系列代号16代表16L排量Dfordoubleoverheadcamshafts双凸轮轴，Eforelectronicfuelinjection电子喷射DuratecHE。

根据厂家的车型参数，目前在售的2015款或2016款启辰D50都是电子助力转向的。

在产品布*上，启辰完成了从普及型家轿小型车到纯电动汽车SUV等共8款车型的阵容锻造，未来也将会以每年不低于1款的产品速度投放市场启辰D50汽车简介2012年4月23日，东风启辰品牌旗下首款车型启辰D50在北京车展。

选艾瑞泽5吧，听说启辰质量稳定性不错。

启辰D50北斗导航版车型现在外观上与现款车型并无太大变化，但新车D50搭载的北斗导航终端采用了最新的北斗GPS双模模块，新增了多项搜寻多突进点设置等功能，北斗导航版使D50这款车型的产品更加丰富了启辰D50现在有两款导航。

D50质量没得说，当年日产发财少不了D50颐达的功劳，选D50的好处是空间大省油，保养便宜，家用车的话就是它了问题就是外观不是那么时尚，车身较轻V3发动机也不错，造型时尚山寨翼神，外观改装件也多问题是。

轮胎360上显示启辰D50标配的轮胎规格都是18565R1588H，全铝合金轮毂，轮毂尺寸是15英寸的。

2015款启辰D50，是手动的还是自动挡的，具体行驶里程，保养记录是不是齐全，有没有出过险，这些都是影响车价的因素如果保养记录齐全，里程在10万公里内，没出过险，自动挡车价大约32万，手动挡大约35万如果保养。

你好，启程D50原装配套轮胎规格是玛吉斯18565R15202花纹以下是解析185指的是轮胎宽度为185mm65指的是轮胎扁平比，即断面高度是轮胎宽度的65%R指的是该轮胎为子午胎这条胎内层为辐射胎制造。

作为东风日产全力打造的一个国民品牌，启辰作为一款普通家用轿车，D50在价格上更亲民，6万到8万的超低价格，让更多的普通家庭都能轻松享受有车生活！说白了，启辰D50就是一款价格实惠，配置充足的实用型家轿！一，安全上配备了德国。

汽车型号参数详解

T是涡轮增压，K是机械增压，i是直喷，D是柴油，I是汽油；

L一般是加长，G是高级，L是加长，S是豪华，I是普通，基本上可以理解为：G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。

级别的相关解释：

G为基本型（Grand入门级）、GL为豪华型（Grande,Lux）、GLS为顶级车（Luxury,andSuper）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，还有的GSI是智能化。反正只要人们认可这种称呼就行。

SX一般了解为S表示豪华型，X表示车身有了新的改进。

MPV：MPV的全称是Multi-PurposeVehicle(或MiniPassengerVan)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。这种车具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，不仅有7～8人的乘坐空间，而且兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。

SUV：SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

CUV：CUV是英文Car-BasedUtilityVehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。如：长城哈弗CUVB3

RV：RV的全称是RecreationVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

CRV：CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休闲车。

SRV：SRV的英文全称是SmallRecreationVehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

HRV：源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、eational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

RAV：RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

NCV：按照字面理解是NewConceptVehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

MT和AT的意思：MT手动变速箱的意思（也就是手动档），英文的全称是mechanismtransmission,这类变速器比较的简单，维修方便，价格低，是爱车驾驶的朋友的选择。

对应的AT则是自动变速箱的意思（自动档）这种车，还是有一个一个的档，而且你是可以感觉它在自己换档时车子的抖动的。

CVT：而CVT则是无级变速箱的意思。CVT指的是无级变速器的车,这是没有一个确定的档的，可以说就像，同样的一个山坡，AT则是有阶梯的，但CVT则是一个平坦面的坡，这两类价格高一点，但操作方便，可以大大地减少我们因驾车而引起的的疲劳。

一般装备AT和CVT的变速箱的车子要比同型号(其他配置基本相同)贵1～2万.

其它：

ABS防抱死；制动力分配(EBD)；牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)；

刹车辅助(EBA/BAS)；车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)；GPS导航系统；

（来源：网络）

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车型参数表

选车首要看车辆性能——即看发动机参数；其中最重要看功率和扭力！　　功率和扭力是一款引擎的主要数据，也就是衡量一款车的性能指标的主要依据。　　最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。　　最大扭力（扭矩）：决定了汽车起步加速时间（爆发力）；峰值扭矩到达的转速的越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好（爆发力越猛）。　　也就是说：决定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力转速区间；决定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（马力）。　　当然，最大扭矩出现的转速，还取决于引擎配气结构（顶置凸轮轴设计）和缸径比的设计。　　对于需要低速扭矩充足的车子（如越野车、载重车等），常使用SOHC（单顶置凸轮轴）或小缸径长行程的设计，一般在2500--3000转左右就出现最大扭力，便于原地载重起步和低速越野。但其设计取向，造成此类车最大功率都不大（最高车速一般都不高），中后段加速性能不好。　　对于追求高速性能的轿车、跑车之类，常使用DOHC（双顶置凸轮轴）或大缸径短行程的设计（利于高转速压榨马力），一般最大扭矩出现在4000转以上或左右，适用于中后段加速性能体现。其设计取向则使得起步力量不如SOHC引擎车型。　　为弥补两者差异，兼顾低扭和高速两者性能，大部分采取的措施就是两种：　　扩大缸径增加排量、或不改变排量使用涡轮增压技术。　　增加排量很明显不环保和经济，所以多是超跑、豪华车使用此策略。　　涡轮增压引擎，则大部分使用DOHC设计，用涡轮来弥补低转扭矩问题，使得其兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时平衡环保和经济性问题。　　现在新款的废气涡轮增压发动机，可使最大扭矩在1250转左右就爆发出来；而使用机械涡轮增压的引擎，最大扭矩甚至可以从怠速（800转左右）起就持续爆发。　　其次是车身结构——承载式（轿车、城市SUV、家用MPV等）、非承载式（越野车、商用车、载重货车/客车等）；底盘悬挂配置——独立、半独立、非独立悬挂等　　如果是越野车，还要关注四驱系统的结构——分时四驱、全时四驱、是否有差速锁等。　　最后才看外观设计、空间、舒适性配置等。

汽车型号参数对照表

前往百度APP查看回答汽车常见参数介绍：最大功率最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。汽车常见参数介绍：最大扭矩了解发动机的最大扭矩，也应该采用了解最大功率的方式。扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。而在这个参数中，发动机转速更值得去细细研究。和最大功率一样，最大扭矩所需的发动机转速越高，现实意义将越小。为了让消费者更好地理解这一问题，很多发动机技术实力较强的汽车厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。汽车常见参数介绍：变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。至于手自一体变速箱，通常都在20万元及以上的车型中得到应用。它的好处是兼顾了驾驶乐趣和驾驶的方便性。提问买车主要看哪几个数据回答买车主要看以下十个参数：发动机功率及扭矩；车身安全性；车身长、宽、高、还有轴距；看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS、BA、ESP、安全气囊；油耗也是要关注的参数。更多6条