宝马机车型号(宝马机车型号大全)

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如今，宝马拥有运动系列、旅游系列、街车系列、探险系列、城市旅游系列和继承者系列6款车型。

首先说运动系列。运动系列是BMWMotorrad最具代表性的汽车系列生动地展现了宝马摩托车等运动激情。目前，该运动系列车型拥有S1000RR和R1200RS两种产品，运动座椅配置，更好地保护恶劣天气，以及摩托车采用的各种驾驶模式，为驾驶员提供稳定、优越的舒适。

旅游系列车型追求激情与舒适的完美结合，引人注目的外观设计和强大的动力性能是本系列的特点。

街车系列展现出不同的魅力。街车系列以现代设计为主，动力充沛的发动机配合丰富的安全技术配置，可自由收放。

顾名思义，这一系列的摩托车具有赛车般的动态性能和探险车型的全面性能，是追求探险理想的车型。

城市旅游系列是BMWMotorrad这款车更注重摩托车在年轻人城市通勤的舒适性。

继承系列车型最大的特点是发动机采用水平对置双缸发动机技术。

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这辆车是宝马Concept6概念跑车，采用的是宝马公司全新设计的直列6缸发动机，排量为1.6L这车最厉害的地方就是这个1.6L的直六发动机，因为直列六缸发动机的要安装在摩托车上的技术挑战非常大，首先要缩小发动机体积，其次要减少重量，最后还要尽量压榨出最大的动力，这是技术上的新挑战。由于发动机尺寸的缩小，Concept6概念车可以保持与正常摩托车一样的骑乘感觉，因此宝马表示，直六引擎在可见的将来有机会加入K系家族之中，首个车款将会以豪华巡航车为主。从现在的K1600GT就能看出来宝马直列6缸发动机使用的成功啦！这车还有个有意思的就是最常用的速度表，改成了扭力表，说白了就是在显示速度的地方显示的不是你的车开到的了多少时速，而是显示的实时扭力输出是多少牛米，呵呵这款跑车还是在概念阶段，虽说实车已经做出来了，但是距离量产还有段时间，不过这绝对是大扭力机器，怪兽级别的，呵呵

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要选出最喜爱的宝马摩托车，其实颇有难度,这家公司的历史比起其他车厂都还要长,尤其这家德国车厂的车，往往都是很长寿的,改朝换代费时多年,而且有好几款车是采用相同组件,所以对于每一个车款我们只会挑出一个年份的型号推荐给大家欣赏，另外，或许我们的选择跟你有所不同,也欢迎大家再下方留言,一起来讨论!

第十名我们选了一款并没有受到车迷太多关注的宝马G650系列

包含Xmoto,XCountry以及XChallenge在市场上都只有短暂的销售,

宝马很快就恢复推出了大家熟悉的G650GS,旧款F650GS是单缸版本,重新推出后更改为双缸,F650GS及F800GS，这系列会入选，是因为X款的车型其实操控表现非常亮眼比看起来轻量的许多,有锋利的外型和中低速强刃有力的引擎,而XChallenge则具备有轻度越野能力,至于喜欢骑山路的骑士们可能会比较喜欢滑胎样式的XMoto。

当年宝马在2006年推出F800S时,是相当大的一个跃进，它没有采用

对卧双缸引擎,而是一个全新的并列双缸，但在这部车的其他设计仍展现出宝马的一些理念，在市场上销售了两年后，F800GS才真正释放出潜力,这让很多R1200GS的车主可能因为车子变得更小更好操控而感到开心，值得一提的是，近期将会有一台全新并列双缸F系列的车款推出,这代表了宝马车厂并没有放弃这样的引擎配置。

在这我们开始有点迟疑,我们在想,是不是要把1200cc等级的k系列产品囊括其中,LT或是与Hayabusa相媲美的K1200S,还是K1200R/K1300R这台大马力街车,但最后我们选择了K系列最大级距的车款-K1600GTL，怎么会挑了一台跟船一样大的车款呢?因为宝马很大胆的把直列六汽缸推出市场,直到最近被某些媒体批评，这似乎是台没什么意义的车款,但这部漂亮的大跑车仍然符合我们的胃口,所以我们选择了它。

S1000RR和HP2Sport摆在一起,就像鲸鱼和鲨鱼在海里共舞游泳一般，很少人会相信,旧式水平对卧共用引擎的轴传动摩托车,会化身一变成运动款用车,但HP2Sport是一个精神，虽然他很贵,也不像"真正的"超级跑车一样快,但它代表宝马可以做出一台能上赛道用的水平对卧双汽缸跑车，HP2Enduro和HP2Megamoto也展现了宝马新一代运动型车款的态度,这三台未来一定都是收藏者会珍藏的摩托车。

你们可能会想,为何我们要选这台车?从这眼熟的红黄涂装,它看起来

将空气动力学应用在摩托车上，在那个时代是一个很新的尝试,另外在80年代，ABS技术被广泛利用前,它已经搭载于这部运动型摩托车上了，这部车在市场上共销售了五年，从1988~1993后期的版本失去了JohnDeere风格的黄色底盘,有了更加柔和的颜色,但看起来更好更顺眼。

K1可能应用了较多的空气力学理论让它外型非常抢眼,但早在1977年,宝马也用风洞技术来打造车身，这是第一台早期量产车中，少有配备完整整流罩的摩托车款,这个原因让它在这名单上有一席之地，它的诞生有助于宝马建立未来30年的风格和市场地位,无论谁跨上它,都能够快速又舒适的享受骑乘乐趣。

R100RS是量产车中首批配备整流罩的摩托车,而在更早以前,R90S则是第一款量产车中，有整流头罩的摩托车,在它诞生之前,如果你想要

有防风保护,就必须自行购买玻璃纤维等零件,将它们固定在摩托车上,

现在宝马正用RnineTRacer来重温此风格。

R80GS是宝马第一台大排气量的多功能车款,采用排气量797，5cc的

水平对卧双缸气冷引擎,它与同一时代的其他宝马摩托车不同,其的重量更轻,悬挂行程更长,配备着21英寸的大前轮,在它赢得了达喀尔越野大赛几次后,越来越受到冒险玩家的欢迎，宝马也提供了许多可选用的配件,包括一个32升的油箱,特别配色的座椅,还有不锈钢排气管和大流量电瓶。

宝马S1000RR是2009年推出的超跑摩托车,大多数人预计宝马需要

花上一段时间才能与日本车竞争,日系车厂花了几十年学习如何制造四缸的超跑重车,而SRR像乘坐了时光机，从企划到上市，只花了非常短的时间，事实上,现在2017的版本仍然有很多部分是采用2009年版的设计,而更新版的推出,也可能还要等上几年之后,毕竟宝马在第一台S1000RR的设计上已如此接近靶心,经过近10年的学习,它们将更了解超跑摩托车市场。

2004年推出的R1200GS,可说是R80GS经过一系列发展而成的,同时也是宝马突破性的车款，多年来,记者们一直对它的前身R1100GS和R1150GS非常推崇,但消费者愿意买单的，其实不多,直到1170cc的R1200GS出现,才获得消费者车迷疯狂的喜爱,销售量也扶摇之上

多年来它已成为欧洲最畅销,也最常见的摩托车,甚至亚洲也是，在近期的改版中,改采用了水冷系统,这么重大的改变并却没有削减这部车的销量,不管竞争对手多努力,在大型越野车市场上，销售上始终没有更接近宝马。

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宝马摩托车有越野车、街道车、旅行车、运动车、警用车等类型的型号。宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

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宝马摩托车有G310GS、宝马C400X、BMWF700GS。

1、宝马G310GS。

该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G310R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。

2、宝马C400X。

是目前宝马大贸最便宜的踏板摩托车，该车由隆鑫负责代工生产，极具运动感的外观颜值出众，加上有蓝天白云的加持身价自然水涨船高。

3、BMWF700GS。

作为F650GS的后续型号，与前一型号相比，功率达到56kW（75hp）。标配防抱死制动系统(ABS)和电子悬架调整系统(ESA)，更有选配的自动稳定控制系统(ASC)。轻盈的车身，低位座椅搭配降低的悬架，尤其适合女性骑士。

宝马摩托车的性能怎么样？

宝马摩托车一定程度上代表了最发达的技术，最出色的动力系统，最均衡完善的操控，最丰富的电子安全设备，它的整个品牌车系就是最完善均衡的，所以，它是许多骑手的首选。

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BMWS1000RR是跑车，1000是排量，S是发动机型号，有休旅车，街车，越野车，概念车，嘻皮车，速克车，商用车，别的我就不知道了