搅拌车型号(搅拌车型号大全价格及图片)

搅拌车系列

CX330-1是什么意思？这是一个非常技术性的名词，它指的是一种混凝土搅拌车的型号。在建筑工地使用混凝土搅拌车可以大大提高工作效率，同时还能够控制混凝土的质量。CX330-1是一种大型的混凝土搅拌车，具有较大的搅拌容量和强大的动力系统，可以满足各种大型建筑工程的需要。

CX330-1混凝土搅拌车的设计和制造符合国际标准和质量要求。它采用先进的技术，具备良好的安全性和稳定性。该型号的混凝土搅拌车在运行过程中噪音小、震动小、操作简单，非常适用于大型的建设工程和市政工程。

作为一种大型机械设备，CX330-1混凝土搅拌车需要经过精心维护和保养才能保持良好的使用性能。在使用过程中需要注意各种细节问题，比如润滑油的更换、零部件的检查和维修等等。只有在保证搅拌车的正常使用情况下，才能保证施工进度和工程质量的稳定进行。

搅拌车型号规格

搅拌车轴承常用型号：800730801806809280801215A804312AFAG579905A579905AA540626AABS2B2481802513D1108S轴承801216A轴承804182轴承PLC59-5轴承F-204754.RNU轴承11449轴承PLC58-6轴承722361018轴承809281轴承SNR40779ZKLPLC59-10轴承534176801806轴承生产厂家都在烟店

搅拌车型号解读

小型强制搅拌机型号介绍小型强制搅拌机型号：JS500、JS750、JS1000等。他们的产量分别为0.5方、0.75方、1方。不同型号的搅拌机搭配相应的配料机、水泥仓、控制系统等设备，即可构成一套完整的混凝土搅拌站。如HZS35混凝土搅拌站就是由一套JS750混凝土搅拌机搭配PLD1200配料机再加上若干水泥仓、螺旋输送机、控制室等设备组合而成的。前两个型号则是小型单轴强制搅拌机，主要为单机使用，常见于城乡小型建筑、修路等工程。长城建机js500混凝土搅拌机小型强制搅拌机价格　　混凝土搅拌机价格因配置不同存在较大差异，出料方式(手动/自动)不同，出料高度不同，引起同一种型号的混凝土搅拌机价格不同。　　气动出料的混凝土搅拌机工作效率高、省人工，手动出料的混凝土搅拌机经济实惠，以满足自己需要为原则进行选择。液压出料更是优点多多，具体的还需用户根据自身情况进行选择，根据混凝土运输车辆高度不同，选择合适的出料高度。而且强制搅拌机型号不同，价格也是有很大差距的。　　强制式搅拌机不同的厂家，给出的强制搅拌机价格有高有低，而重要的还是看质量。不一定贵的就是好的，物美价廉的产品也是有的。建议用户还是亲自到厂家考察设备的生产流程及制作工艺，原材用料等。

搅拌车种类大全

众所周知，交通部定期发布的达标车型公告向来都是公路货运车辆发展的风向标。

2021年4月2日，交通部公示了道路运输车辆达标车型表（第31批），这也是2021年以来交通部公示的第3批达标公告车型。本批次上榜的新能源卡车车型共计33款，且有一个最大的看点，就是本批次达标车型中上榜的纯电动混凝土搅拌车（下简称电动搅拌车）达到8款，环比第30批达标车型的1款暴涨700%，这是以前公告中从未出现过的现象，说明随着新一轮“基建狂潮”的掀起，作为工程车辆中不可或缺的电动搅拌车，或将迎来发展的高光时刻。下面来简单分析一下第31批达标车型公告中上榜的电动搅拌车产品的情况。

一、交通部近期发布第31批达标车型公告中，电动搅拌车上榜8款车型，环比暴涨700%

根据交通部达标车型公告统计数据，第31批、第30批公告中上榜的电动搅拌车及占比统计：

上图表可见，第31批达标车型公告中，电动搅拌车达标车型上榜车型8款，环比30批公告的1款暴涨700%；第31批达标公告中上榜的电动搅拌车占据新能源卡车上榜车型的权重为24.2%，环比第30批的3.6%大涨20.6个百分点。说明车企都在积极布*电动搅拌车产品。这是为啥？

一是新能源汽车是我国坚定不移的发展战略，特别是推广目前市场渗透率较低的新能源卡车更是国家鼓励和扶持的重点。随着充电桩等“新基建”的加速落地，包括电动搅拌车在内的新能源卡车发展空间巨大，市场前景广阔，车企正是看中了这一块诱人的市场蛋糕。

二是全国各地的“两新一重”新基建项目已经在2021年初开始启动，后期还会陆续加大力度，新一轮“基建狂潮”正在掀起，为搅拌车市场的发展注入了新动能，必然促进2021年工程搅拌车市场的增长。

根据各地**官方消息，全国大部分省市出台了2021年稳基建的相关政策及重点投资计划。

2021年重点建设投资计划，其中山东、河北、广东、上海等省市已公布2021年重点建设项目清单，铁路、高速等基础设施等项目仍是重点。很多项目即将进入实施阶段。这必然带来对包括电动搅拌车在内的工程车辆的大量需求。

三是搅拌车的工作场景经常是在市内或有固定行驶线路，通常运距较短，因此充电比较方便，因此发展电动搅拌车相对容易。

四是电动搅拌车底盘技术比较成熟，噪音小，在市区工地作业对附近居民造成的噪音小，比较受市场欢迎。

五是国六即将全面来袭，国六搅拌车价格比国五普遍要高数万元，这就相对降低了电动搅拌车的价格的门槛。换言之，市场更容易接受电动搅拌车，促使车企申报电动搅拌车的积极性提高。

今年7月1国六马上要全面实施，柴油类中重卡车型都要全面切换到国六，作为工程车辆的搅拌车也不例外，而国六柴油搅拌车要比国五贵几万元，这样缩小了与电动搅拌车的差价，因此此时市场购买电动搅拌车相对划算。

二、简析交通部第31批达标公告上榜的8款纯电动搅拌车型：

（一）31批达标车型公告中，三一汽车上榜电动搅拌车车型4款，占比半壁江山，一家独大

根据交通部第31批达标车型公告统计数据：

上图表可见，在交通部第31批达标车型公告中，三一汽车上榜4款电动搅拌车车型，占比50%，一家独大；其次是比亚迪汽车，上榜2款，占比25%；再次是河北雷萨重型工程机械有限责任公司和长沙中联重科上榜各1款，占比均为12.5%；

（二）第31批达标公告上榜的电动搅拌车具体产品型号：

（三）简析第31批达标公告上榜的电动搅拌车车型有关参数及配置情况：

1、比亚迪汽车工业有限公司：

1）BYD5310GJBEV1纯电动车混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：10190(9990)、2550、3950，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车；属于重型电动卡车；

其整备质量15.59吨；

驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.0

轮胎规格：11.00R2018PR,12R22.518PR；

底盘型号：BYD1310C2EVC1；

发动机型号：TZ365XSD(电动机)；

2）BYD5310GJBEV2纯电动混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：10700、2550、3885，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车；属于重型电动卡车；

其整备质量16.47吨；

驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：6.6

轮胎规格：11.00R2018PR,12R22.518PR；

底盘型号：BYD1310EL9BEVD1

发动机型号：TZ365XSD(电动机)；

2、三一汽车制造有限公司

1）SYM5311GJB1BEV纯电动混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：10290（10350）、2530、3980，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车；属于重型电动卡车；

其整备质量15.7吨；

驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：6.95

轮胎规格：12R22.518PR，11.00R2018PR；

底盘型号：SYM1310T1BEV；

发动机型号为：TZ368XSSFD01(电动机)；

2）SYM5316GJB2BEV纯电动混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：9650、2530、3850，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车；属于重型电动卡车；

其整备质量14吨；驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.73

轮胎规格：11.00R2018PR，11R22.518PR,12R22.518PR；

底盘型号：SYM1312T1BEV；

发动机型号为：TZ410XS-LKM2001（电机）；

3）SYM5316GJB1BEV纯电动混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：9650、2530、3850，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车；属于重型电动卡车；

其整备质量14吨；驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.73

轮胎规格：11.00R2018PR，11R22.518PR,12R22.518PR；

底盘型号：SYM1312T1BEV；

发动机型号为：TZ410XS-LKM2001（电机）；

4）SYM5310GJB3BEV纯电动混凝土搅拌车

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：10255、2530、3980，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车，属于重型电动卡车；

其整备质量15.3吨；驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.13

轮胎规格：12R22.518PR；11.00R2018PR；

底盘型号：SYM1310T1BEV；

发动机型号为：TZ368XSSFD01（电机）；

3、河北雷萨重型工程机械责任有限公司

上榜的换电式纯电动混凝土搅拌车车型：BJ5319GJBEV1A

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：10300、2530、3900，总质量为31吨的重型换电式纯电动混凝土搅拌车，属于重型电动卡车（换电式电动搅拌车可以更好的解决充电耗费时间大和续航的问题。发展换电模式电动重卡可能是我国电动中重卡未来一个重要的发展方向，理论上可以和传统燃油卡车一较高下了，换电式电动搅拌车市场前景广阔）；

其整备质量15.5吨；驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.00

轮胎规格：11.00R2016PR,11.00R2018PR；12R22.516PR,12R22.518PR；

底盘型号：BJ5319GJBEV1；

发动机型号为：FTTB220(电动机)；

4、中联重科股份有限公司

上榜的纯电池混凝土搅拌车ZLJ5318GJBLBEV;

这是一款外廓尺寸长、宽、高（mm）为：9850、2500、3900，总质量为31吨的重型纯电动混凝土搅拌车，属于重型电动卡车；

其整备质量15.5吨；驱动形式：8X4；

货厢栏板内尺寸（长×宽×高）（mm）或容积（m³）或搅动容量（m³）或有效容积（m³）：7.00

轮胎规格：11.00R2018PR；12R22.518PR；

底盘型号：SX1317MF6EV；

发动机型号为：T2420XS001(电动机)；

从上述分析可见，第31批达标公告上榜的8款电动搅拌车车型都是8X4的，主要是由于根据GB1589规定，8×4搅拌车总重限值为31吨，6×4搅拌车总重限值为25吨，相比之下8×4搅拌车是性价比更高一些的车型，对市场来说，可能更受欢迎，因此车企都热衷于申报8X4的搅拌车。

编后语：

在交通部最新发布的第31批达标道路运输车辆车型公告中，纯电动混凝土搅拌车上榜8款车型，环比暴涨700%，这在以前的达标车型公告中是从未出现过的现象，说明随着新一轮基建狂潮的掀起，作为基建工程不可或缺的搅拌车市场会迎来大增长，而发展纯电动中重卡是国家积极鼓励和倡导的，同时电动搅拌车有着噪音小、线路固定、工作场景特殊、充电便利等特点，因此导致车企正在积极布*电动搅拌车产品。由此可见，纯电动搅拌车即将迎来发展的高光时刻，具体如何，请朋友们关注吧！

来源：卡车之家，作者：烟花三月，如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系，我们将尽快处理。

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搅拌车型号大全 大型

近日，“基建狂魔”再次刷屏，重达8万余吨超长转体双翼斜拉桥——河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥，在经过90分钟惊心动魄的空中“飞越”后，实现完美转体对接，打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度、转铰直径的纪录。

随着诸如京广铁路大桥、港珠澳大桥、中国尊等一系列大型项目不断建设，混凝土运输行业也日渐火爆。在市场的助推下，混凝土搅拌车各种型号齐全，性能出众，制造工艺也已达到世界领先水准，并向着多样化、轻量化、人性化方向发展。

作为我国最早的重卡合资企业，上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，开发出品质可靠、安全实用的红岩杰狮混凝土搅拌车，以标杆实力，深受用户青睐。

红岩杰狮混凝土搅拌车基于皮实耐用的红岩工程车底盘研发而成，搭载了出身“冠军动力”家族的Cursor系列发动机，可输出390匹马力，最大扭矩1590N·m，相较于传统发动机，该款发动机油耗降低5%，使用成本更低。

上装搭载的是中集瑞江为上汽红岩打造的混凝土搅拌罐。加上上装之后，红岩杰狮混凝土搅拌车的整备质量为13.96吨，四轴车辆的总质量可以达到31吨，该款混凝土搅拌车除了车辆自重外，还可承载17吨左右的货物，换言之，该款混凝土搅拌车滚动装载质量可达7立方米。

值得一提的是，红岩杰狮混凝土搅拌车的发动机每4万公里保养一次，相比国内其它同类型产品1万公里保养一次，每年可节省3次保养，每次保养按3000元/次，一年节省9000元，整车使用成本降低，间接提升用户收益。

在混凝土搅拌车“百花齐放”的市场形势下，红岩杰狮搅拌车自上市以来，销量连番增长，不得不说自有其独到之处。究其原因，是上汽红岩的产品具有安全可靠、经济省心、品质卓越等优势，才能俘获用户芳心，屡屡斩获订单。

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混凝土搅拌车加装一个输料装置，是不是就可以完成泵车的工作呢？确实早就有人再做了。

今天我们就来看看——带有皮带输送机的混凝土搅拌车。

不像独立的混凝土搅拌车与独立的混凝土泵车需要协同作战。皮带式输送机可大大的方便了近距离、大范围的混凝土输送，制造成本比同等范围的臂架泵车低一倍，同时可供多台混凝土搅拌车发料使用。

与普通的混凝土搅拌车相比，这种带皮带式混凝土输送机的混凝土搅拌车，扩充了自己的服务范围——除了普通搅拌车的功能外，还可以快速、方便地将搅拌罐卸下的混凝土（或砂砾、沙子与水泥干状混合物）等材料直接输送到离车较远的浇注点。

相比混凝土泵车，输送带输送的物料尺寸可以大一些（超过50%，可达100毫米），但输送的高度和水平距离又小了许多，因为它是依靠皮带摩擦输送而非泵送，且输送臂长度有限，所以只能低空和水平短距离输送。这种设计具有机动、便捷等特点，较适合小型建筑基础、柱桩和路面施工作业，但难适合大型建筑工地和群体协调作业。

据营长了解，目前德国利勃海尔和意大利L&T公司有这种产品。利勃海尔的LTB系列皮带式输送机有多种型号，展幅从11.5到16.4米，可以带也可不带伸缩装置。大一些的输送机带有延伸时的支撑装置和无线遥控装置。可提供快速更换系统。

意大利L&T公司也拥有装备混凝土皮带输送机的混凝土搅拌车——L&T系列混凝土搅拌车，有LT1200、1500、1600等型号，其输送臂（伸缩型）回转区域均为280°，最大输送距离分别为12、14和16米，最大卸料高度分别为6.7、8.0和8.8米（依赖于混凝土的成分），水平时的输送能力均为45立方米每小时，对应的搅拌车的标准容积为6～12立方米。

皮带传输速度不依赖于搅拌桶的驱动系统及辅助电机的大小，而是直接由一个连接在皮带驱动辊上的可拆卸的液压马达驱动，液压马达的驱动力来自联接在底盘传动系统上的液压泵。

同样，皮带输送机可以很方便地从搅拌车上拆除，也可以快速地安装到搅拌车上。拆卸操作完全由液压动力驱动，一旦切断油路连接点，皮带输送机便可通过快速连接器从搅拌车上拆除。

下面是产品演示视频，营长推荐：

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搅拌车型号怎么看

传统的中重卡搅拌车罐体实际搅动容量一般都在12立方以上，总重达到三四十吨的搅拌车每天在市区穿梭，成为市区交通的不安全因素。

鉴于此，中机车辆技术服务中心2015年1月9日下发《关于规范混凝土搅拌运输车公告管理要求的通知》，对搅拌车轻量化提出高要求、同时对搅拌车产品结构产生重大影响，并会逐步加强对搅拌车市场的监督、管理。

中国重汽轻卡部快速响应国家法规和市场变化，继承HOWO重卡搅拌车成熟经验，推出行业独有的、符合国四/国五排放的6×2轻卡搅拌车，引领行业新发展；

行业首创

传统搅拌车行业的绝对主力车型是中重卡6×4，搅动容量达到十几立方，占搅拌车总销量的70%。随着法规的渐严，传统的搅拌车市场中“小标大方”现象将会得到遏制，3轴车最大不会超过10立方，6×4搅拌车的传统优势将不复存在。同为3轴车的6×2车型动力性、承载性足以满足8-10立方，价格至少便宜10万元，6×2车型将会是搅拌车行业的一匹黑马。

经典配置

公告型号

ZZ5257GJBH27CCD1/ZZ5257GJBH27CCE1

发动机

MC05.21-40/MC05.21-50

总质量

25000

整备质量

10700

载质量

14105

驾驶室

2080排半

轴距

1800+2700

变速器

DC6J95TC

车架

865/800×280×80×（8+5）

桥

153/153/153N

液压系统

进口闭式

轮胎

10.00R20

公告搅动容量

6m³

①搭载具有世界先进技术的德国曼发动机，额定功率达210PS，扭矩达830NM，动力超强，满足搅拌车用户对发动机高可靠性的需求，并同时推出国四/国五排放车型；

②4500（1800+2700）轴距，搭配8立方罐体，整车协调美观，相比中重卡更加灵活方便；

③280变截面双层车架+153缩短桥+10.00R20工程版轮胎，超强承载、超高稳定性、超高通过性；

④空调、电动门窗、中控锁、全包驾驶室、ABS等豪华配置，享受轿车体验；

⑤可选PMP/伊顿/力士乐等国际知名的闭式液压系统，寿命长、故障率低，满足用户受益最大化。

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