轻型货车型号(轻型货车型号及参数)

轻型货车车型

小型汽车

轻型普通货车属于小型汽车。C1、C2、C3、C4驾照可以驾驶，轻型货车：轻型普通货车属于小型气车，车长小于6000毫米且总质量小于4500千克，排量在1.0至1.3左右，轴距在2.2米至2.3米之间的载货汽车 ，发动机排量为1升至1.3升。但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。扩展资料：

简介：轻型载货车是货车的一种；

市场的竞争情况

轻型货车有几种

K21：中型普通客车；K31：小型普通客车；K32：小型越野客车；H32：轻型厢式货车。

分类方式：

大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。

中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。

小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。

微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。

扩展资料：

载货的车辆分类：

重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。

微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。

低速货车分类：

(原四轮农用运输车)

以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。

摩托车分类：

普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。

轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。

挂车分类：

重型最大总质量大于等于12000kg。

中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型最大总质量小于4500kg。

参考资料来源：百度百科--车辆类型

参考资料来源：百度百科--代码

轻型货车型号及参数

目前市面上有不少轻型自动挡货车可供选择，以下是其中一些常见的轻型自动挡货车：

1. 依维柯 Daily

2. 日产NT500（Atlas F24）

3. 福特 F-450

4. 梅赛德斯-奔驰 Sprinter

5. 雪佛兰 Silverado

6. 皮卡丘Pikachu EV。

这些货车都有各自的优缺点，使用者可以根据自身需求和预算以及车辆性能等多方面因素进行选择。

轻型卡车型号

中型货车1-2月累计销量

END

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轻型货车类型

车型代号

不同车辆的车型代号：客车代号、货车代号、拖拉机代号、特种作业车代号等。

1、客车代号

客车代号以“K”开头，K11大型普通客车、K12大型双层客车、K13大型卧铺客车、K14大型铰接式客车、K15大型越野客车、K21中型普通客车、K22中型双层客车、K23中型卧铺客车、K24中型铰接式客车、K25中型越野客车、K31小型普通客车、K32小型越野客车、K33轿车、K41微型普通客车。

2、货车代号

货车代号以“H”开头，有H11重型普通货车、H12重型厢式货车、H13重型封闭货车、H14重型罐车、H15重型平板车、H16重型集装箱货车、H17重型自卸车、H18重型特种结构货车、H21中型普通货车、H22中型厢式货车、H23中型封闭货车、H24中型罐式货车、H25中型平板车、H26中型集装箱货车、H27中型自卸车、H28中型特种结构货车、H31轻型普通货车等。

3、拖拉机代号

拖拉机代号以“q”开头，Q11重型半挂牵引车、Q21中型半挂牵引车和Q31轻型半挂牵引车。

4、特种作业车代号

特种作业车代号以“Z”开头，有Z11大型特种作业车、Z21中型特种作业车、Z31小型特种作业车、Z41微型特种作业车、Z51重型特种作业车、Z71轻型特种作业车。

轻型货车的标准定义

就叫轻型货车，总重（车重加载重）4.5吨以下，长度6米以内。c1驾照可以驾驶它。

轻型货车属于什么号牌种类

首先你说的这个车型应该叫皮卡，皮卡车采用的是和轿车差不多底盘而且有承重力，而且车型和轿车差不多，只不过后面是可以拉货的车厢，内饰也和轿车车不多的，一般皮卡车国内比较好的是长城和江铃皮卡，低配的车型在5万多，很适合你说的上山下乡。你说的发动机，目前大多数皮卡采用的是三菱的发动机，动力好，保养方便，比较皮实。而你说的的那种任凭踩尽油门超负重爬坡的发动机没有听说过，不过再好的发动机这么使用，即使不会爆也会受到极大的损伤，建议不要这样超负荷使用，还是正常使用比较好，望采纳，谢谢。

轻型载货车规格

各种货车长宽：1、2.5吨货车、厢式货车（厢式／板车）尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米实际载重量：3吨／12立方米2、3.5吨货车、厢式车（厢式／板车）尺寸：长6.2米×宽2.0米×高2米实际载重量：5吨／30立方米3、8吨货车（冷藏车）尺寸悔旦：长7.2米×宽碧穗扰2.3米×高2.7米实际载重量：8－10吨／45立方米4、8吨货车（行李托运）集装箱车型：江淮尺寸：长4.2米×宽1.9米×高1.8米最高载重量：3－5吨5、8吨货车（行李托运）集装箱车型：解放尺寸：长12.5米×宽2.4米×高2.7米最高载重量：25－30吨／85立方米行业发展：国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国族慧物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%，比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产发投资。以上内容参考：百度百科-货车

轻型货车规格尺寸

那得看您拉多少货了,还有就是您买卡车的牌子,您说的是发动机的型号,480大约30马力,485是35,490差不多40吧,如果你常载2吨以内就用480的,2-3.5吨的话485可以,3.5吨以上的用490,不过说回来拉得太多490也是不行的,建议你买康玲490,应该很不错的!

轻型货车规格

限制排量尺寸、年检称重，轻卡更难了！这4件大事别错过

  货运市场总是瞬息万变，尤其是对于政策风向占主导的商用车行业，需要及时掌握新规政策、了解行业最新动态，这样才能未雨绸缪，提前做好相关准备。近期，我们搜集了行业里的一些新政策和大新闻，对卡友会带来哪些影响呢？对行业又会产生什么样的变化呢？  

01

轻卡排量尺寸被限违规车该怎么办？

   最近轻卡行业可谓是“热闹”的不行，在工信部发布的《征求意见稿》当中，公布了轻型货车相关技术要求，其中与卡友们用车息息相关的这条：发动机（柴油）排量：不大于2.5L（不包括冷藏车）；货厢内部宽度不大于2100mm。直接从源头上解决蓝牌轻卡大吨小标和超载超限等问题，可以说极大程度限制了蓝牌轻卡超载能力。

02

   过去我们常见的2.8升以及3.0升的主流发动机，未来大概率也将不再会出现在蓝牌轻卡上。另外，我们可以看到，冷藏车不包含在2.5L排量之内，归其原因还是在于冷藏车单独增加了制冷装备。

   除了动力有所限制之外，货厢宽度也不得大于2.1米，也就是说，市场上常见的2.2米和2.3米宽度货厢，未来或许也将无缘出现在蓝牌轻卡上了。尺寸宽度方面，2.1米内宽也只能同时摆放两个1米宽度托盘，如果是1.1米以上的话，则无法再适配到蓝牌轻卡上。

03

超限怎么办

   很多卡友也提出了疑问，如果是在用车超过了这个限制该怎么办？未来还能继续上路使用吗？我们从征求稿里发现：

   生产企业要严格落实生产责任，对违规生产销售的“大吨小标”轻型货车，应当积极进行整改或回收。对在用“大吨小标”轻型货车符合中型货车国家安全技术标准的，由生产企业组织重新整备转改。此外，机动车所有人可以向交管部门提出变更车辆类型及质量参数申请，经安全技术检验后，根据车辆型号参数办理变更手续。

   一个是由生产企业进行统一回收整改，另外卡友也可以主动向交管部门提出申请。如果是符合中型货车技术标准，可以直接变更成黄牌。如果还想继续使用蓝牌，那么则需要对车辆进行整改，最终根据车辆型号参数，来决定是否变更。

  那么多久实施呢？征求意见稿里也有明确指出：对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技术规范》其他要求的轻型货车在产产品，给予生产过渡期至2022年3月31日，过渡期满后，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。   现阶段，车企仍然可以生产2.5升以上柴油发动机，在产的2.8升、3升等排量的轻卡产品只要符合整车技术规范要求的，仍然可以正常生产和上牌，给予了一定过渡期。截止日期后，则会停止接收相关产品合格证信息。

04

新国标颁布

  2021年1月1日，新国标《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）已经正式实施，其中空车称重将于9月1日起实施，自重超出误差范围的车辆，则无法通过年检。那么是否意味着违规的“大吨小标”产品将面临全面淘汰呢？

  内容显示，新车上牌注册登记安全检验时，蓝牌轻卡空车质量误差范围在3%或者100公斤以内；在用机动车安全检验时（2015年3月起注册的车辆），轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车空车质量应小于4500kg。除了新车上牌有更加严格的要求之外，在用货车空车质量也成为年检的必检项目，违规超重的蓝牌车将面临极大困境，一旦无法顺利通过检测，将失去上路营运的资格，如果继续偷跑货运的话，或将面临违规处罚。

   从各地发布的通知来看，9月1日起，全国在用货车年检全面称重，超重无法过检。同时还提示8月、9月、10月份货车年检时间到期的车主抓紧时间年检，未来会越来越严格。

  近日，广东率先发布消息，明确从9月1日起，在用货车空车质量将成为年检的必检项目，误差超过相应标准的车辆不能通过年检。与此同时，湖南省株洲市也发布消息称，9月1日起，机动车年检全面称重将开始实施，从源头上解决各类货车非法改装、超载超限问题。

   那么自重超标的在用车未来到底该怎么办？前面的《征求意见稿》里说得很明白了，一个是企业统一回收整改，另一个则是自己向交管部门提出变更车辆类型及质量参数申请。我个人觉得，如果是超重太多，很难整改到蓝牌标准以内的轻卡，则需要变更车辆类型质量参数等，也就是改为黄牌车。

  而超重不多，可以调整到误差范围内的轻卡，则可以继续使用蓝牌上路。当然，前提条件是都通过了相关的安全技术检验才行。另外，对于超重超尺寸太多的车型，即便是通过黄牛也很难解决。

资料来源：卡车之家

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