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由里及表讲解车用膜材料

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汽车膜的基本概况

 

一、汽车膜简介

    汽车膜简单可以分为两类，一类是汽车玻璃膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品，基本性能包括个性装饰、保护车漆，以及便于擦洗等。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。

 

二、汽车膜发展史

第一阶段

    以“染色膜”为代表（93—95年），它直接将颜料溶解在胶膜中，主要功能只是遮光，以保证车内隐蔽性为目的，没有抗爆、防紫外线功能，透视性能极差，时间一长会褪色。市场上刚出现时，价格较高。但因其性能上的平庸表现，到98年时，逐渐被淘汰。

第二阶段

    以“防爆纸”为代表（99—2000年），它在“染色膜”的基础上增加了一层金属反射层，对透光、隔热性能进行了改进。但使用一二年后容易引起氧化反应而产生质变，离真正意义上的隔热防爆膜尚有差距。到2001年，已不能适应高档车的要求，市场逐渐萎缩，只能定位于一些低档车的需求。

第三阶段

    以“隔热防爆膜”为代表（2002—至今），它采用稀有贵金属运用独特的金属溅射高分子喷涂技术制成。呈现金属的自然色泽，不会褪色，能高效阻隔太阳能量及紫外线和红外线，防止眩光的产生。其单向透光性能很好地解决了在阻隔阳光能量时，使可见光不被反射掉，具有良好的透光性能，综合性能比非常高，是理想的汽车隔热防爆膜，市场前景广阔。已有一家世界500强企业涉足该领域，其产品已进入市场。

三、汽车膜基本种类

    据涂布在线了解，汽车膜可以分类四类：涂布与复合工艺膜、染色膜、真空热蒸发膜、金属磁控溅射膜。

    第一种汽车膜是涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

    第二种汽车膜是染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

    第三种汽车膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

    第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新。利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。魔卡智能变色膜就是采用的这种工艺生产制造的。

特性比较

 涂布与复合工艺膜

此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。市面上能看到的就是早期的太阳纸，俗称茶纸。

染色膜

此种膜产生于20世纪60年代，市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，这类膜价格相对比较便宜。

真空热蒸发膜

此类膜产生于20世纪90年代初，真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性。其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都较高。内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故，外反光高影响行业视觉或会车困绕。

金属磁控溅射膜

玻璃膜的最高工艺，产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

工艺差异

涂布工艺膜——不隔热：

1.基本没有隔热效果；

2.不含金属隔热层,只在胶中加了染色剂来遮挡光线；

3.可见光透射率低,透视性差；

4.非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡。

染色工艺膜——通过化学吸收达到隔热：

1.主要是在胶中加入吸热的化学品,在短时间内可吸收一些热量，产生似乎很优异的隔热效果，饱合之后会产生远红外线进行二次辐射(类似暖气片的效果)，远红外线是无方向性的，不象太阳中的近红外线，照到的地方才感觉到热量；

2.演示时具隐蔽性,因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。

真空热蒸发工艺膜——通过金属的反射阻隔热量：

1.不具光谱选择性：高透光的同时，产生热量的红外线也大量透过；隔热性能提高的同时又大大影响可见光的穿透。

2.类似于镜面的高反光，容易造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色；

3.大多数只含单层金属，且金属层不均匀；

4.大部分是由蒸发处理而成(类锡铂纸的生产工艺)，或是通过单层溅射喷涂工艺而成。

多层磁控溅射光谱选择膜——(真正的反射热量)     使用多层磁控溅射技术生产，具光谱选择功能的智能薄膜：

1.在保证高清晰度的同时，其隔热性能表现极其优异；

2.采用多达5至11层的贵金属溅射而成；

3.完全靠反射阻隔产生热量的红外线，不会产生二次辐射现象；

4.不含染色成份，色泽稳定，永不褪色。

    进入21世纪，以量子膜为首，新一代的窗膜出世了——光谱选择性膜，这种技术通过多种金属膜层的相互消光，使汽车膜的反光率大幅下降，而金属层根据红外热的波段，选择性的反射大量红外热。因而成就了一种高透光、高隔热、低反光的新一代汽车膜。量子膜的钻石70和钻石40是这种技术的典型代表。

参数对比

重要应用参数对比

四、汽车膜结构分层

 1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，可抵抗正常擦洗带来的摩擦损伤；

2、PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，也可加入染料制成不同颜色的品种；

3、金属隔热层：镀金属是常用的隔热技术，在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

汽车膜结构图

 

   汽车隔热膜通常厚度在1.5mil左右。mil为英制单位，1mil等于一千分之一英寸，即0.0254mm。

 

五、汽车膜的工作原理

    通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。据涂布在线了解，金属材料中的外壳层电子（自由电子）一般没有被原子核束缚，当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频率的光，称为光的反射。

    隔热、隔紫外线性能：通过含有各种金属镀层反射紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和红外线带来的热能。同时又保持一定的透光率。

    安全防爆性能：具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：

第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。

第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。

六、汽车膜主要性能

1．降低热损耗：冬天，可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右；

2．过滤强光：能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光，提升舒适度与安全性；

3．阻隔紫外线：紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素；

4．保护人身安全：玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处，阻止玻璃飞溅伤人，增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力；

5．阻隔热量：专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量50-85%，显著降低车内温度,提高车内舒适度；

6．增强防盗性：隔热防爆膜的特殊结构与超强的粘附力，能大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能，延缓盗贼得手时间，实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退；

7．私密性：许多车主对私密性有较高的需求，特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能，膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性；

8．其他作用

隔热、防晒：减少*部热点，车内更舒适

隔离紫外线：保护眼睛，皮肤免遭紫外线侵害

极低反光度：车厢更舒适、宽敞

过滤眩目光：行车视觉更舒适、减轻眼疲劳

安全、防爆：车窗玻璃更安全

美观、时尚：令车辆价值倍增

汽车膜与建筑膜的区别

    汽车贴膜和建筑贴膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的结构不同。汽车膜与建筑膜都有安全、防爆、隔热的功能，但是两者又有着一些区别。主要区别在以下几个方面：

1、生产工艺不同：通常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。

2、胶质不同：汽车贴膜用的是普通背胶(HPR)，而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF)，建筑膜用的是粘贴性更强的专用胶。由于性质不同，汽车贴膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用为10-20年；如果用普通的汽车贴膜贴在建筑物玻璃上，由于建筑物的长时间暴晒容易很快导致膜的背胶变质，膜层脱落、褪色、龟裂等，严重影响建筑物的美观。

3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之间，而汽车膜通常仅在0.8mil-1.5mil之间。

4、金属含量要求不同：汽车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求。因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。

5、汽车膜与建筑膜都能有效阻隔紫外线，但两者吸收紫外线层的构造不一样，汽车膜隔紫外线层是高压化镀单层；建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频。

六招选购汽车膜

一是注意清晰度。据涂布在线了解，优质汽车膜在夜间透视可以清晰看见6米以外的物品，而劣质膜视觉清晰度差。

二是注意手感。优质汽车膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，且易起皱。

三是辨颜色。优质汽车膜的颜料经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮不会脱色，而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面，易褪色的多是劣质膜。

四是闻味道。劣质汽车膜的胶层残留溶剂中苯含量高，因此有异味，长时间处在此异味环境中，会影响驾驶员的身体健康。优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。

五是看气泡。撕开汽车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

六是注意隔热性。可以采用一种测试方法作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着汽车膜的玻璃，用手触摸玻璃感觉不到热度的是优质膜，而有烫手感觉的表明其隔热性能有问题，往往是劣质膜。

 注意事项

    汽车膜贴完了，下面是你怎么保养的问题了，细心加耐心才能发挥持久的效果与作用：

1、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；

2、如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理；

3、安装完毕后，3－5天内不要摇下车窗，防止膜边缘出现翻卷。

4、不要把粘贴性标签直接贴到膜上；

5、车内常备一块高吸附力的超细纤维擦拭布用于日常擦拭。

6、安装后的一个月内，不在车窗上悬挂吸盘式玩偶等物件；

7、贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，请不必担心，2-3周内它会自然干透消失；

8、贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗；

9、贴膜时，要注意当地的车检政策法规，前车窗是否留出三角形区域。北京市规定要求透光率达到70%以上才可以。避免验车是出现尴尬*面。

10、车身改色膜贴完后，如不是原车颜色，需要到车管部门进行改色申请拍照，否则验车时，同样不予以年检。

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汽车膜市场概况

一、美国与世界市场

    美国的汽车膜是世界公认的最好的膜，美国本土市场有许多品牌的膜。下列是某个针对美国贴膜店店主的一个市场调查的结果，调查目的是要了解他们店里都在卖什么牌子的膜。有名字的几个品牌是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴：

    美国汽车太阳膜市场已经是红海，各个品牌都具有一定的竞争力与用户群。同时，美国的太阳膜品牌也占领了绝大部分的世界市场。

二、中国汽车膜市场

 

中国汽车市场发展概况

    汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，在拉动经济增长、增加就业、增加财税收入等方面发挥着重要作用。自2009年以来，我国已成为全球第一大汽车生产国和消费国。“十二五”期间，我国汽车产销量仍保持了稳定增长态势。据涂布在线了解，2011年我国汽车产量和销量分别为1,841.89万辆和1,850.51万辆，至2015年分别增至2,450.33万辆和2,459.76万辆，年复合增长率分别为7.40%和7.37%，高于全球同时期增速。

　　随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车产业，既能有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

   

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中国汽车膜市场规模

    20世纪80年代末-90年代初，汽车膜开始进入中国市场，在我国汽车膜主要应用于汽车玻璃上。经过三十余年的推广，汽车膜已经成为汽车后市场不可或缺的养护用品。在今天的中国汽车后市场上，“买车就要贴膜”已经成为中国车主们的商业常识。太阳膜也随着市场的成熟以及消费者需求的提升，不断升级、细化、丰富。

    汽车销量的迅猛增长带动汽车防爆膜需求的迅速扩张，市场潜力巨大。全球汽车贴膜行业产量呈稳量增长，2010年全球汽车贴膜产量为5637万平方米，2015年增长至9625万平方米，而2015年全球汽车贴膜消费量也一度达到了9042万平方米。

    随着中国汽车消费需求的日益旺盛，太阳膜产品也呈现广阔的市场空间。市场增长速度惊人，品牌也呈现出多样化的趋势。据统计，目前在我国销售的太阳膜品牌多达2000多个，众商家又纷纷推出新产品、新概念，使太阳膜市场呈现群雄逐鹿的竞争*面。

    中国车膜市场起步比较晚，但是发展很快，主要原因是：

①我国近年来汽车保有量逐年井喷式增长，催生汽车后市场巨大的商机。

    改革开放以来，人们生活水平提高，家庭收入结构改变，对汽车的消费和保有量逐年增长。

    我国的汽车保有量逐年增长，中国目前汽车保有量已过亿，成为名副其实的“汽车大国”。这位汽车后市场开辟了巨大的商机。汽车后市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%-70%左右。目前，相对于整车销售的利润缩水，中国的汽车后市场利润高达40%。作为汽车玻璃重要的养护产品——汽车膜，蕴含的市场潜力和市场前景也被众多投资人士所看好。

②健康、舒适生活理念的逐步深入，使有车族对“车生活”有很大的需求。

    贴膜的车主要有防晒、隔热、保温、防暴安全等方面的需求。这些军事生活质量替身的表现，这也是汽车膜在中国发展迅速的市场原因。

③配套产业日渐成熟，促进太阳膜的快速发展。

    汽车膜的配套产业，一方面是生产太阳米的原材料及技术的完善，另一方面是经销渠道的成熟，使太阳膜在中国的发展迅速。

    由此可见，汽车膜市场快速发展是中国经济发展的必然。

 

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中国汽车膜市场问题

    汽车膜从最初的“茶纸”到“染色膜”发展至今为“防爆隔热膜”，已具有隔热节能、防紫外线辐射、防爆等功能。每年夏季，都是汽车膜销售安装的旺季，不同档次的防爆膜价格差异也较大。汽车膜作为目前必不可少的汽车用品，拥有几大功用：阻隔阳光中的紫外线与红外线；过滤强光；保护乘客；增强防盗；保护私密等等。因此国内汽车膜市场属于刚需，市场空间巨大。

    作为全球最大的汽车膜消费市场，中国汽车贴膜超过全球产能的50%，并且持续呈上升态势，可见中国汽车贴膜行业呈一片利好态势，然而客观反思，贴膜行业繁华背后的乱像也同样令人触目惊心。

　　高质量的安全膜除了隔热隔光之外，其向透视与降低眩光的功能也大大增加了乘车的安全性并兼顾了对隐私的尊重，同时膜本身就具有很强的韧性，配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人，体现了卓越的防爆性能。然而全球高端汽车安全膜厂商主要分布在欧美、日本等地区，中国生产的汽车膜主要是中低端的太阳控光膜，囿于技术封锁，推出的产品也只能是高仿汽车膜，其功能远不如其宣称的那么齐全。

　　不仅如此，不乏厂家利用太阳膜市场牟取暴利，以次充好现象不绝如缕，市面上的车膜大多质量达不到国家标准，合格率极低，同一款车型贴上同一品牌的贴膜，不同的汽车用品店开出的价格一度相差上千元，令车主们叫苦不跌。

　　这还只是冰山一角，由于劣质膜利润空间大、成本低，已占国内六成以上市场。而质检部门已声明国内并没有权威机构来监管车膜的参数质量，所有参数也只是厂家单方面提供，国内流通的大部分太阳膜都没有相关资质和检测报告，这些劣质膜不仅会成为安全隐患，更有甚者会挥发甲醛等有害物质使人中毒。

    太阳膜市场前景广阔，但是目前发展也存在着一定的问题，主要体现在：

①汽车膜品牌发展良莠不齐，品牌膜与劣质膜并存，真假难辨，市场不规范，影响整体行业的信誉和发展；

②国有品牌膜发展缓慢，营销缺乏力度；

③汽车膜市场缺乏国家标准规范。

    基于这样的市场现状，无论品牌膜还是一般的太阳膜，纷纷使出浑身解数争取市场份额，抢占市场资源。而且高端的品牌都来自于欧美日本，因此市场也需要高品质的国产品牌来对抗国外实力强劲的品牌。

 

三、汽车膜行业发展与营销概况

 　　汽车市场的持续火爆和销售业绩的上扬，市场销势跌宕起伏、市场竞争更趋激化，市场的逐渐升温，各类大中小型厂家的出现，也必将带来汽车膜市场的重新洗牌，某些质量和服务跟不上的产品，定会归于消灭，也必有被消费者认可的企业越做越大，提高自身竞争力，成为行业巨擎。

将来行业的发展趋势如下：

更多新概念将会出现

    随着汽车工业的发展和人们消费水平的提高，汽车防爆膜行业也会不断有新的概念出现。应用很多新技术，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“航天科技”等，紫外线阻隔率约提高到90%-100%，红外线阻隔率提高到30%-95%左右，胶的粘性更强，从而达到既降低膜的厚度有提高了防爆性的效果。

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汽车膜的透明化加强

    随着媒体不断的爆出汽车膜行业的“内幕”以及许多经销商和厂商的培训和“现身说法”，汽车膜行业将会越来越透明化。汽车膜信息透明化程度加强，汽车膜的黑市和暴利现象也会有所改善，汽车膜行业将会逐步走向规范化。

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连锁加盟与专业化、国际化发展

　　连锁加盟可以极大程度上集中有限的资源和闲散资金，以较小的投入换取较大的收益；可以借助主店的品牌扩张减少宣传投入，更贴近消费层，争取到更低的产品价格；可以取得产品的代理权，得到厂商更多的保护性支持。而专业化是未来市场细分的必然结果，国际化则与当前整个汽车产业涌动的国际化潮流相吻合。目前广东、浙江、福建等省的汽车用品企业已经形成相对成熟的生产基地，同时，国内企业具有产品更新速度快、劳动力成本低的优势，如果**和行业组织能够积极引导，则完全有条件、有能力参与国际竞争。

 

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世界十大汽车膜品牌

 

一、世界窗膜协会

    世界窗膜协会也称为国际窗膜协会，国际窗膜协会简称IWFA(internationalwindowfilmassociation)，是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构，由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准，它推动着世界窗膜品牌的合理进程，所认可的生产厂商都是生产工艺、产品质量、技术含量、规模、销量非常好的企业，是公认的品牌厂商，可供想真正了解太阳膜的人认清品牌，保护自己的合法利益。IWFA的使命是为认证的会员提供增值服务，帮助其在行业的健康环境中成长，并且有效地保障了消费者的权益，并在一定程度上有效地规范了认证会员的各种行业行为。由它制定的全球行业标准，目前有7个常任理事单位，分别是（排名不分先后）：

1、WindowFilmManufacturers在国内习惯称为：3M膜

2、EastmanChemicalCompany在国内习惯称为：龙膜

3、EricksonInternational在国内的汽车膜品牌：埃里、圣堡罗

4、JohnsonLaminating&CoatingInc.在国内称为：强生

5、MadicoWindowFilms在国内称为：马迪可

6、HanitaCoatings在国内称为圣罗膜

7、SolarGard®在国内的汽车膜品牌：舒热佳、量子

    另外，世界窗膜协会中，只有3M和马迪可生产漆面保护膜，也就是隐形车衣。

 

二、世界主要十大汽车膜品牌

 

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3M汽车防爆膜品牌

     3M是全球性的多元化科技企业，创建于1902年，素以勇于创新、产品繁多著称于世，生产数以万计的创新产品。

    3M公司在全球65个国家和地区设有分支机构，产品在200多个国家和地区销售，年营业额逾200亿美元。作为世界500强的企业之一，3M公司在2003年被《商业周刊》评为全球最佳表现50强之一，在2005年被评为全球最具创新精神的20家公司之一，并连续两年入选《财富》杂志“最受赞赏的在华外商投资企业”之一。

公司在中国销售的知名品牌包括：3MTM、Post-itTM（报事贴）、ScotchgardTM（思高洁）、ScotchTM（思高）NomadTM（朗美）、ThinsulateTM（新雪丽）等。3M在汽车防爆膜十大品牌排名第一，当之无愧。

 

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北极光汽车防爆膜品牌

    北极光太阳膜，是广州康润节能科技有限公司携手国际知名窗膜生产工厂C.P.FILM共同为中国消费者研发定制的具有中国传统文化气质的太阳膜。经过十年的发展，北极光已成长为一个成熟的民族品牌。北极光太阳膜致力于打造中国太阳膜行业民族第一品牌。北极光旗下系列包括中国风、国粹、和田玉、琉璃月四大列产品。

    北极光是2012年销量进步比较明显的品牌，其凭借产品高隔热高清晰高性价比，丰富多样的产品体系，优质的售后服务及品牌支撑，市面品牌的大力度保护，在广大车主的口碑是挺不错的。2012年北极光推出高端新品——和田玉。超高性能产品，必定能引起广泛的关注，也会对北极光2012年全年销售其间接刺激作用

 

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雷朋汽车防爆膜品牌

    雷朋汽车隔热膜由美国和日本工厂代工，雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。虽然坊间很多隔热膜品牌都号称是进口膜，但多是其中某几个型号采用美国产品，大多数的产品则来源不明。相较于整个隔热膜市场的这种普遍现象，雷朋对于隔热膜生产工厂来源的坚持更显得难能可贵。坚持采用美国和日本代工的隔热膜，等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保障。

雷朋汽车防爆膜的特点有三：

(1)整个产品线都是纯进口：雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。坚持采用美国和日本进口的隔热膜，等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保障。

(2)雷朋在中国各地采用的是直营分公司的形式，而不是像其他汽车防爆膜品牌采用区域代理商的形式，可以在对终端消费者服务的即时性和全面性方面，提供更好的保障。

 

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强生(Johnson) 汽车防爆膜品牌

   美国johnson(强生)公司世界贴膜协会倡导者重要成员自年代开始就致力于发展超安全超设计玻璃贴膜每年生产以50%惊人速度增,其产品品质直处于世界领先位。

    目前在美国有30家分公司并且已占据美国本土75%市场;同时在世界个国家设立分支机构1999年强生公司又对其生产线进行规模技术改造使其产品质量出色产量也翻番。

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威固(v-kool)汽车防爆膜)品牌

    威固（V-KOOL）汽车贴膜是隶属于美国伊士曼化工旗下的汽车贴膜品牌，技术起源于1974年麻省理工学院的一项科研计划，将军用和空间技术所需的光谱选择性技术转为民用领域。光谱选择技术（XIR）的应用不仅为威固汽车贴膜赢得了国际声誉，还为消费者带来了福音，特别是应用于汽车玻璃窗上，高可见光的同时高热量阻隔能使车友在炎炎夏日享受到超爽的清凉。

　　威固智能光谱选择技术以其独创性在行业内赢得了领先的地位，而这一技术也因威固产品的逐渐推广而深受欧洲名车原产地制造商的青睐，并成为这些厂家选用并应用于汽车玻璃窗上的隔热技术。

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龙膜(llumar) 汽车防爆膜品牌

   龙膜是隶属于美国伊士曼化工旗下的汽车贴膜品牌，创始于上世纪70年代，以先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及优质的客户服务水平而得到较好的口碑。龙膜凭借建筑膜领域的超强实力起家，后进入汽车贴膜领域，属于中端产品。 

    llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。llumar适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。

    llumar膜的结构非常坚固，它具有行业中最好的防划伤功能，并有最好的保证体系作后盾。

 

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FSK汽车防爆膜品牌

    FSK 汽车防爆膜日本 LINTEC株式会社)总公司位于日本东京都，拥有七十多年生产胶膜历史、三十七家国内外子公司，在全球黏着制品的领域上是首屈一指的公司。所提供的系列产品包括：薄膜、标签专用的黏着纸、黏着胶膜或是包装用胶带、建材装潢用材、汽车相关产品、半导体制程相关胶带、光学机能性胶膜、保健相关产品等等，所含括的领域相当多元也相当丰富。LINTEC 株式会社拥有精密涂布技术以及专业研究所，所开发生产之窗户隔热膜具高透明、高断热、易施工特性，以优越的产品性能及专业质量闻名全球。

 

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贝卡尔特-量子膜汽车防爆膜品牌

    量子膜（Quantum）和舒热佳（Solargard）由目前隶属于圣科班集团，量子膜由BekaertSpecialtyFilms，LLC（即BSF）-美国贝卡尔特特殊渡膜公司出品，公司位于美国加州圣地亚哥市，美国贝卡尔特特殊镀膜公司（BekaertSpecialtyFilms，LLC，简称BSF）是全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。为很多汽车膜品牌提供原材以及代生产，公司的高品质产品和优质服务，得到了包括美国国会山、英国白金汉宫等众多权威机构的认可。

    目前，汽车防爆膜行业顶级品牌－Quantum（量子膜）、SolarGard（舒热佳）已经进入中国市场。量子膜是全球第一款专为汽车贴膜市场设计的100%双层磁控溅射薄膜，这一技术也因量子汽车防爆膜产品的逐渐推广而深受欧洲名车奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝和雪铁龙等原产地制造商的青睐，并成为这些厂家选用并应用于汽车玻璃窗上的隔热技术。量子膜隔热产品不同于其他产品，自品牌诞生以来即立足于隔热膜高端市场，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，成为世界汽车隔热膜市场最具竞争力的品牌之一。美国贝卡尔特公司努力以其专业精神和优质产品为中国消费者服务。

    作为全球畅销品牌，在国内同级别汽车防爆膜中，舒热佳汽车膜实现了极低反光和高隔热的完美平衡，堪称性价比最高的汽车防爆膜。舒热佳汽车防爆膜的超低内反光，不会干扰驾驶者视线，尤其是倒车时，必然给您带来更安全、更舒适的驾驶体验。

 

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杜邦圣膜汽车防爆膜品牌

    DoBonSFilm（中文译名：杜邦圣膜）是杜邦集团旗下子公司—杜邦帝人薄膜公司（DuPontTeijinFilmS）开发的一种纯金属溅射汽车隔热膜，它是在1937-1938年杜邦工作室研究人员发明了一种用于汽车安全玻璃的新塑料杜邦®Bautacite®PVB中间膜，1952年杜邦开发出一种特别结实、耐用的塑料薄膜杜邦®MYLAR®聚酯薄膜，后期被世界众多知名太阳膜膜业公司加以运用，目前杜邦基膜是世界最大基础膜供应商。杜邦帝人薄膜公司在杜邦原厂特制的基膜上运用Sputter多层纯金属合金溅射技术研制生产。

    杜邦每款高素质DoBons汽车防爆膜的色调都是根据人类视觉美感而调配的，因此安装上DoBonsFilm（杜邦圣膜）产品的汽车，不仅驾驶更安全、乘坐更舒适，而且外观优美均匀，让您真正拥有路途上梦寐以求的驾乘享受。

杜邦膜产品优势

（1）安全

DoBonSFilm独有的高分子聚酯技术，使其具有超强的防爆性能，优越的延展性大大增强了玻璃的瞬间抗击打强度。据统计各种车祸中60%的伤害都是有玻璃碎片造成的，汽车玻璃特别是前挡玻璃的装贴，能有效防止因交通事故造成玻璃碎片飞溅所带来的二次伤害，保障车内人员安全。DoBonSFilm高达90%的透视率兼具70%的高隔热，在隔热膜技术领域具有领先地位，让仿制者望尘莫及，装贴之后的这种前档更更清晰更安全。

（2）高效保护车内

没有装贴太阳膜的车内仪表台、真皮座椅、车内装饰材料以及车内驾、乘人员会受到太阳光高辐射的灼热感、有害的紫外线会辐射伤身体皮肤，令车内以上部品材料产生发黄、龟裂、爆皮等情况的发生。装贴DoBonSFilm的爱车可以有效防止或减轻上述情况的发生。

（3）省油

DoBonSFilm在装贴后可以大大提高空调效率，使车内降温更迅速，使汽车空调泵工作时间更短、有效节省燃油。

（4）时尚、舒适

DoBonSFilm的颜色丰富，可供不同品味顾客选择，而且每款颜色都严格根据人体视觉而筛选，确保驾驶舒适、心情愉悦，型号：S1000、PT919、S600、S200、S500、K68、K08、V30。

（5）高效耐磨、耐用、持久

DoBonSFilm采用了行业内的核心多层纯金属溅射技术制造（ Sputter 技术）使其色泽历久常新、坚固耐用、所以我们敢于承诺品质八年质保。

（6）放心

目前市场上面太阳膜品牌鱼龙混杂，尤其在特殊的中国市场行业内，很多厂家、经销商、零售店为谋取暴利经常做些“挂着羊头卖狗肉”的买卖，在给车主装贴时很难提供出齐全的证件、程序、专业度等的保障，DoBonSFilm专业的形象展示、专业的施工软硬设施、专业的授权程序、首创的网上8年质保及查询系统可以全方位的保障经销商、零售商、车主的利益，让经销商、零售商赚良心钱，使车主明明白白消费，放心、安心的使用。

 

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美装汽车防爆膜品牌

    FIL-ART美装汽车防爆膜，是日本的强势车用膜品牌，有着悠久的历史和优质的品质，在日本市场占据了很大比重的份额。美装日本株式会社成立于昭和54（公元1979年）年2月，在日本拥有了三家专业生产光学用、工业用和车用FILM的工厂。经过30多年发展，已成长为亚洲防爆膜行业的领导者。

    公司主要技术力量是用在研发玻璃膜与胶卷膜上面，拥有自主的知识产权与专利，其美装产品在日本地区拥有约150家的连锁加盟专贴店，它售卖店约500家，广泛用于汽车、大楼玻璃上面，是一家集研发、生产、销售于一身的老牌膜供应商，也是日本最强势车用膜品牌之一。

    汽车膜是国际公认高科技产品，世界最尖端的汽车膜技术研发能力主要集中于亚太、欧美，而主流生产厂家主要集中在美国。美装的经营理念，从2010年开始与美国顶级车膜厂家STP开展广泛深度的合作，借助美国顶级车膜厂家的先进生产技术与工艺，不断把创新的高端车膜推向市场。

    耀世而发的美装I70，正是在美装独领全球纳米陶瓷膜技术的基础上，融合并提升了市场上主流的金属膜光谱选择技术，采用全球最新研发成果，由世界排名前三的美国顶级STP车膜工厂生产。

    美装膜顶级前挡I70，通过目前世界上最先进的顶尖技术，将纳米陶瓷技术与金属磁控溅射技术进行完美的结合，使车膜涂层的金属粒子精细度达到了前所未有的水平，全面改写了汽车膜透光率与隔热率难以兼容的关系。

    2005年，Fil-Art美装太阳膜总部与中国广州布特龙精密制件有限公司共同出资三千万，成立了Fil-Art美装中国办事处-广州欧芭隔热膜事业部。

    FIL-Art美装是一个在亚洲东方国家创立并销售至今已有三十多年(公历1979年-至今)历史的防爆膜品牌，凭借着创新技术、顶级性能、卓越品质和诚信服务，FIL-Art美装进入中国仅短短几年，已跻身成为防爆膜界的顶尖品牌领导者,是众多行业客户和爱车者心目中的理想品牌。

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雷诺手表型号查询方法图片

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雷诺手表怎么查询型号

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雷诺手表型号网上查询

雷诺832049属于雷诺手表电池型号

雷诺手表的型号怎么看

【雷达手表型号怎么看】像瑞士雷达RADO这样的手表，因为款型繁多，所以型号也就多。但是，它的编号是有一定的含义的。多年来，雷达手表一直执行8位3段的表壳编号，比如：152.0366.3或129.0286.3等等，它的生产序号也是8位数，(但不分段)，表带号码是5位数。关于雷达手表的表壳型号的含义如下：表壳号码的前三位为机芯号，比如：129和152都是，可以通过雷达手表的技术手册查出它具体用了那种型号的机芯，(152是ETA256.111，129是ETA956.412)同时也包括其使用的电池型号。中间段的4位数字为表壳款式的编号，而最后一位数字则表示是是表壳的材料。2表示电镀表壳(镀金或镀镍)、3表示表壳上面使用了抗磨损材料、(钨钢)，4表示是不锈钢或是双金属的材料、6表示是K金材料。雷达手表在表盘的6点下位置也有号码，那个是表盘的号码。表盘号码为3位数字，其中前一位数为表带材质，后二位数为表盘的颜色或工艺。后二位数字的具体含义如下：01-09或64-69表盘为白色、10-14表盘为灰色、15-19表盘为黑色、20-24表盘为蓝色、25-29表盘为黄色(金色)30-69为特殊颜色或人造合成蓝宝石表盘、70-79为带天然钻石的表盘、90-99为珍珠贝母表盘。

雷诺表型号怎么查

rarone手表型号可以在：手表标签和手表表底盖上看到。

型号：目前rarone雷诺表共有20个系列产品，例如军舰系列（8600589）、悦己系列（8600428）、花漾系列（8600548）、骑士商务系列（880088）、永恒系列（880901）、见证系列（832020）等。

扩展资料：

深圳市雷诺表业有限公司创建源于上世纪八十年代末，至今已近30年的发展历史，是集研发、生产制造及手表销售、世界名表代理为一体的综合手表企业。旗下品牌RARONE雷诺表经过多年的发展经营，已成为中国排名前列的手表品牌。

RARONE雷诺表，以其“经典品质承诺”的核心价值理念，将产品分为：商务经典、商务运动、商务休闲、商务个性四大类别，热门系列有见证系列、卓越系列、永恒系列、辉煌系列、在路上系列、YES系列。

雷诺是国产手表，基本上都用瑞士、日本的机芯，价格比较亲民实惠，防水性能不错，性价比高，一般表款的价格从三百元到两千左右，也有少数高端款式在一万元以上。

参考资料来源：雷诺表——雷诺简介

雷诺手表官网查询真伪

雷诺手表怎么查询型号，雷诺手表真伪怎么识别？手表品牌对雷诺手表相信大家都是很熟悉的了，雷诺手表是著名国产手表品牌，有不少的朋友都会买，那大家知道雷诺手表怎么查询型号吗？接下来小编给大家说说看。

＜1＞雷诺手表怎么查询型号？

雷诺手表怎么查询型号？雷诺手表是雷诺表业有限公司旗下的品牌，发展至今已经有了三十多年的历史了，经过这些年的发展，雷诺手表已经变得与众不同，经过这么多年的技术攻克以及弥补完善，雷诺手表已经是国产手表中的佼佼者了，那雷诺手表怎么查询型号呢？

雷诺手表

1、首先在百度上打开雷诺手表的官网

2、打开雷诺手表官网之后，点击雷诺手表官网左上角三个横线的标志

3、然后点击顾客服务，点击配件查询

4、在方框内输入雷诺手表型号即可查询表款的具体详情。

雷诺手表

＜2＞雷诺手表真伪怎么识别？

1、雷诺手表真伪怎么识别看手表材质

雷诺手表采用的材质是钨钢材质，本身坚韧抗划，用小刀在表带上划一划，如果出现痕迹就不是真品。钨钢材质价格昂贵，赝品一般不会用这种材质当表带。

雷诺手表

2、雷诺手表真伪怎么识别看手表的工艺

雷诺手表每款手表的表盘中都有自己的商标。而且个个纹路之间打磨细腻，买到产品时仔细观察腕表的外观，看手表的打磨手法是否细腻，名表的打磨非常讲究，而假表的工艺与之相差甚远。

3、雷诺手表真伪怎么识别看手表的包装

雷诺手表表盒的做工也体现了手表的价值，高级腕表的表盒十分考究，证书上也会印有腕表的型号和独一无二的出产序列号，我们称它为出生纸。有的证书上会有针孔打眼技术将腕表的号码打在证书上，雷诺手表在中国的生产地在深圳，这一点也十分重要，在看生产地时请仔细一些，以防假冒。

雷诺手表型号查询方法图解

第一步、打开百度搜索第二步、点击雷诺手表官网左上角三个横线的标志第三步、将鼠标移动到顾客服务，点击配件查询第四步、在方框里输入雷诺手表型号点击查询例如，输入雷诺手表型号8800919，点击搜索，即可得到下图所示情况