零地排型号(零地排型号大全图)

零地排型号大全图

用铜或铝做的也叫铜排戓铝排，专用来集成接电气的零线戓地线。

零排地排怎么区分

导语：接线端子排大家知道是什么吗?接线端子排是电气设备中，用来连接线路的一种电器元器件，接线端子排在电器中是很重要的，很多电器都是不能少了接线端子排，要是少了接线端子排的话，电器就会丧失其功能，还有可能不能运作接线端子排排的规格型号是很多的，大家对接线端子排的规格型号了解么?不了解的话接下来大家就跟着小编一起来看看吧!　　插拔式系列接线端子排　　由两部分插拔连接而成，一部分将线压紧，然后插到另一部分，这部分在焊接到PCB板上。此接底部机械原理，此防振动设计确保了产品长期的气密连接和成品的使用可靠性。插座两端可加装配耳，装配耳在很大程度上可以保护接片并且可以防止接片排列位置不佳，同时这种插座设计可以保证插座可以正确的插进母体。插座也可以有装配扣位和锁定扣位。装配扣位可以起到更加稳固地固定到PCB板上，锁定扣位可以在安装完成后锁定母体和插座。各种各样的插座设计可以搭配不同母体的插入方法，比如说：水平、垂直或倾斜向印刷电路板等，可以根据客户的要求选择不同的方式。既可以选择公制线规也可以选择标准线规，是目前市场上最热销的端子排类型。　　H型穿墙式接线端子排　　采用螺钉连接线技术，绝缘材料为PA66(阻燃等级：UL94，V-0)，连接器采用优质的高导电金属材料。　　H型穿墙式接线端子排可并排安装在为1mm到10mm等厚度的面板上，可自动补偿调整面板厚度的距离，组成任意极数的端子排排，而且可以使用隔离板来增加空气间隙和爬电距离。不需要任何工具便可将穿墙式接线端子排牢固的安装在面板上矩形预留孔里，安装极其方便。　　H型穿墙式接线端子排(H接线端子排)广泛应用于一些需要穿墙解决方案的场合：电源、虑波器、电气控制柜等电子设备。绝缘性能好，防护等级高，用户只需要直接在外部接线后即可进行工作，省去了许多不必要的接线步骤。WUK系列接线端子排的绝缘材料用改性的尼龙(PA66)，具有良好的电气性能和机械性能。螺丝用高强度的铜合金制成，导电体用电解铜制成，压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成，这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。全铜接线端子排可避免钢制金属件和铜导线在潮湿的环境下的电池效应。端子排中间有连接孔，可中心连接也可用边插式连接件连接;可接4mm2导线电压为800V电流为41A的电器连接产品。　　WMSTB系列　　PCB接线端子排的绝缘材料用改性的进口尼龙(PA66)，具有良好的电气性能和机械性能，导电体用电解铜制成，压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成，这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。不论您需要硬导线与硬导线连接，还是硬导线与多股导线连接，还是多股导线与多股导线连接。　　保险端子排　　绝缘材料用改性的尼龙(PA66)，具有良好的电气性能和机械性能。螺丝用高强度的铜合金制成，导电体用电解铜制成，压线框用抗应力裂缝腐蚀的合金铜制成，这些金属表面还镀锡或镀镍加以保护。全铜接线端子排可避免钢制金属件和铜导线在潮湿的环境下的电池效应。端子排中间有连接孔，可中心连接也可用边插式连接件连接;可接4mm2导线电压为800V电流为41A的电器产品。　　试验端子排　　起开关作用的滑动金属件能通过端子排压线框能承受最大的工作电流，切换时用螺丝刀松开螺丝，移动滑块就行，开关位置就一目了然;其两端设有测试插座，配用相应的测试端头就可以进行连接测试，测量电流时可不中断操作。可接电压为660V电流为57A的控制回路。　　UK通用双层型接线端子排(UK接线端子排)　　颜色为灰色端子排　　厚：6.2导线截面：0.2-4：32A：500V可安装在U型或G型轨上，双层型接线端子排具有通用型端子排在相同的位置上两倍的接线容量，其上下两层在设计上错开了2.5mm的空间，不仅在视觉上条理分明，同时在上层接线的情况下，螺丝刀能在下层区域内很方便的接线作业，且标识清晰。　　接线端子排型号　　UK系列通用接线端子排　　SAK/JXB系列通用接线端子排　　IN系列欧式端子排座　　TBC/TBR/TK系列欧式端子排　　JF5系列封闭型接线端子排　　JH10系列封闭型接线端子排　　H/NJD系列接线端子排　　TC系列固定式大电流接线端　　CM1系列木块端子排　　MJ1系列小母线架　　TD系列组合型接线端子排　　JH9系列组合型接线端子排　　TB系列固定式接线端子排　　TBC系列固定式接线端子排　　TA系列组合型接线端子排　　JH1系列组合型接线端子排　　JH5B系列组合型接线端子排　　JH6系列组合型接线端子排　　JX5系列接线端子排　　JF6系列组合型接线端子排　　X3塑料端子排　　FJ系列回拉式直通弹簧端子排　　以上这些就是小编为大家介绍的接线端子排一些型号和规格。接线端子排每排接线端点数的数量是不同的，可根据工程技术参数的需要而确定其型号。大家对于接线端子排的了解应该是比较少的，毕竟如果不是专业人员，平时我们是不接触接线端子排排的，因此，对接线端子排排的了解不多也是情有可原的，但是也希望大家可以好好的了解一下小编为大家所介绍的这些，对大家是偶一定额好处的。

零排和地排的标识

零线端子排和地线端子排都是从变压器中性点直接接地点或重复接地点引出的。但是地线接地排在正常情况下是不载流的。而零线接地排是载流的。在总路装有漏电保护器时，零线接地排必须与铁质配电箱绝缘。而地线接地排则必须与铁质配电箱直接联结。

零排 地排

在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。

最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。

最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。

掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。

一、如何判断某架客机是波音还是空客？

最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）

二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？

黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。

如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；

如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。

三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747

747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：

1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；

2、四个发动机。

747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。

747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。

747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。

四、如何区分波音777与767

777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。

但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。

777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。

五、如何区分波音757与767

上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多，那么如何区分？从直觉上感觉出它们最明显的区别是：757显得又瘦又长，767则显得肥胖。但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。

六、737系列里最容易识别的是737-800型

最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。（但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）

七、737系列的一个共同特征

737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子。（上面我们得知，757、767是两排轮子，777是三排轮子）

八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380

在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。

九、320系列的共同特征

320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征：

它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼（请顺便留意它与波音738小翼的区别）

十、320系列的区分

319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！

319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；

320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；

321：机舱门是四扇，四扇门几乎都一样大（稍微仔细看，中间那两扇其实还是稍稍小一点点，但是完全可以忽略不计）

十一、从小翼外观区分320系列与330、340

320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。

320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。

十二、从外观区分330与340

330与340在体积上都差不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。

最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。

330是两个发动机，即每边翅膀各一个；340是四个发动机，即每边翅膀各两个；340比330多一组起落架。

所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。

十三、补一个波音787的

B787南航是国内第一个购买的。

B787看图片有这么两个特征：1、发动机罩为锯齿形的2、机翼尖和尾翼都是呈流线型的

最后是总结了……（字小、请点击图片放大收看）

来源：航空知识

●免责声明●

更多精彩内容看这里

● 这里，花都开好了~你恋上了吗？

● Word天！企业开办零成本，快来体验吧～

● 斩获创业大奖项，脉动飞机大心脏，妥妥滴~

● 小小夹子，让大大高铁跑起来！这家企业skr了~

● 暖心了老铁～在航空基地，这波服务，只为你！

零地排如何选型

一般选一半或略大于一半就可以了，100*10可以加80*8的零排地排用100*10.

零地排规格

关于这个问题，FANUC系统的型号代表的是该系统的功能和性能等方面的特征。不同型号的FANUC系统有不同的特点和应用范围。例如，FANUC的数控系统型号以“0”开头，表示该系统适用于数控机床；而FANUC的机器人控制器型号则以“R”开头，表示该系统适用于工业机器人控制等应用。同时，FANUC系统的型号也会随着技术的不断更新和升级而发生变化，以适应市场需求和技术进步的要求。因此，选择适合自己应用需求的FANUC系统型号，是非常重要的一步。

零地排的选择

零排选1/2的主母排，地排选1/4的主母排

零地排图片

配电箱有四线：1、相线（L）。输送电能的导体，正常情况下不接地。2、中性线（N）。与系统中性点相连，并能起输送电能作用的导体。3、保护中性线（PEN）。兼有保护线和中性线作用的导体。4、电源接地点。将电源可以接地的一点（通常是中性点）进行接地。总的来说，零线和地线的根本差别在于一个构成工作回路，一个起保护作用叫做保护接地，一个回电网，一个回大地，在电子电路中这两个概念是要区别开来的，在正规情况下这两根线规定要分开接。地排需与配电柜外壳相接，地线经过漏电开关出来的零线为工作零排。简单的认知方法就是，直的铜排为零排，弯的铜排为地排。

零排地排使用规格选择

有具体型号。

一、平口螺丝刀的型号有:

1、一字螺丝套规格是2×75毫米，宽2毫米，长75毫米；以外还有3×75、5×75、6×180、6×200毫米等型号。

2、十字螺丝刀，常见是2×75毫米，因刀头大小不同，型号规格有0~3型号，对应金属杆的直径分别是3毫米、5毫米、6毫米和8毫米。

十字的常用型号有:

PH000 PH00 PH0 PH1PH2 PH3，越靠前的越小。也可以以刀杆的粗细来大致估计刀头的大小，不过工业上是以刀头大小来区分的。型号为0#、1#、2#、3#、4#对应的金属杆粗细大致为3.0mm、4.0mm、6.0mm、8.0mm、9mm。