三菱车型号(三菱车型号有哪些)

三菱suv型号

三菱目前在国内在售车型有：轿车戈蓝、兰瑟翼神，高性能车有evolution十代、eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。

三菱车款式

车辆型号：指造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的有五分：1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如：CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。2、车辆类别代号用1位***数字表示。用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车；6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。3、主要参数代号用2位***数字表示。①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）；②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）；③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。4、产品序号用1位***数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。5、企业自定代号。

三菱车型名字

广汽三菱欧蓝德售后太差了没买的千万别买我是去年6月分买的车买车的时候他们没告诉我保养要用微信上面的那个卡卷结果我昨天去保养卡卷的5K的到期了用不了了完了找经销商不管挂投诉电话也不管后面还有15K的告诉我不到期不能用哪我就弄不明白了之前的5K公里的到期了不能用我现在用后面的15K的还说不到期不能用到时候到期了是不是还是不能用？他们说这个是他们公司的规定意思就是说这个保养到不到期都不能用这个就是霸王条款非常恶心人

三菱各车型

除了德法，欧洲其他国家和美洲同样拥有发达的汽车工业体系和深厚的汽车文化底蕴，基于正统的历史发展观和汽车价值观，以汽车文化为主导，打造集用车文化、改装文化、赛车文化于一身的车迷杂志。愛車·誌在分享-CarsMaga

80年代末，日本的经济如日中天，已经达到美国GDP的70%水平，也让日本的广大消费者相当膨胀，这也让各大日本汽车厂商对于高性能房车，跑车的开发意愿更为浓厚。几乎每一家日系厂商在那个年代都会有自己的一台跑车来镇守家宅。咱们熟悉的日产、丰田、马自达、本田都处于一个车迷们喜闻乐见的时期，也就推出了一系列咱们津津乐道的车型。到了90年代，大伙儿拿出了当年最新发布的SkylineGT-R、RX-7、Supra、NSX等高性能跑车。财大气粗的三菱自然不会放过这么一个机会，目标很简单，就是打造一款能完爆对手的产品，以示当年“日本荣耀”的地位。

图：其实GTO这个名字，最早出现在1970年代初期，当年三菱推出第一款GTO，但这个GTO并非一个独立车系，而是Galan车系当中的一员，称为MitsubishiGalant GTO。

图：当时在美国市场的“4万美元”级别的跑车大概有这些.....

图：其实这些高科技配置，设计灵感都是源自这款1989年的三菱HSR概念车，配置了大量的主动式空气动力学设计。

图：1989年东京车展所发表的HSX，就是GTO的原型车。

图：不过对于这台双门旗舰跑车的认识，相信咱们大部分国人的认识都来自成龙的《霹雳火》。

图：另外毫无意外地，三菱也和Dodge(道奇)有过合作关系，出现了这款DodgeStealth，外观上略作修改以符合美国佬的审美，不过还行，此车的销量不算太差。

图：早期款式的GTO（Z16A），采用了翻灯设计。VR-4版本的前唇位置更会自动降低80毫米，尾翼在达到时速80公里时自动升起。而且排气也是带有阀门，原厂运动阀门排气，香不香？

图：三菱6G72发动机，在国内能看见的GTO，多数为3000cc自然吸气版本。其中SOHC版本马力仅为162匹，DOHC版本211匹。而双涡轮版本马力最高达300匹。

图：作为一款旗舰跑车，1991年GTO的内饰必然要有些“高级”感。虽然以目前的目光来看，这些跑车的配置并不丰富，但放在90年代，冷光液晶屏幕空调控制，电动折叠后视镜，高级音响系统，结合当年的售价来看，其实已经相当不错了。

图：作为一款三菱，怎么少得了MR版本？即是MitsubishiRacing 版本，1992年推出日本本土专属的MR版本，限量300台。GTOMR本质上是一款轻量化的GTOVR-4，拥有BBS代工的17寸轮圈、APRacing代工的前六活塞卡钳、去除了四轮转向系统，ABS系统，ECS系统和主动套件，其余机械与普通的GTOVR-4相同，MR的底盘代号为Z15A。

图：1993年8月，GTO推出小改款版本，又名中期版，其最大变化就是大灯从PopUp式大灯改成了固定式。

图：安全设备方面增加了乘客侧安全气袋。

图：动力系统部分主要是修正了涡轮增压版本之前出现的增压值不稳定的问题，让峰值马力提升至280匹，并更换上6MT变速箱，而自吸版本则继续使用5MT。

图：1998年8月，GTO再一次也是最后一次改款。主要修改方向是部分外观上设计，例如大灯、前保险杠等等，还加上一个巨大的桥式定风翼。

图：最后期一版的GTO即便真到了日本也很少见，毕竟车型已经老了，最强的竞争对手GT-R也已经到了BNR34时代，确实力不从心，即使车重再减5%也无补于事。

图：以当时的造车工艺水平及普遍配置水平衡量，1998年后的GTO堪称超班之作，没有之一，想想当时它周边的欧美日其他车厂的同级对手，哪家能有这等配置？所以，看车品车论车，最**的就是用今天的眼光跟今天的汽车对比，而中国绝大部分的汽车媒体、自媒体都喜欢这么干！

图：几大天王里面，唯一不是运动型座椅的就是GTO，这豪华大沙发看着有点违和感，但仔细想想车名当中GT，瞬间就能够理解到。

图：如果你细心留意，你也能发现GTO身上有种同期法拉利348的影子。小学年代啥都不懂，逢跑车就大吼法拉利！也许这辆三菱GTO是“被法拉利”最频繁的一辆日本车，尤其是红色。

图：前期版的美规3000GT也有少量进口过国内，但主要以自然吸气引擎版本为主。

图：当时它跟庞蒂克的火鸟在国内可算是“红色跑车”的代表车型，北方的火鸟较多，而南方则多见3000GT。但两者的竞争关系并不强，因为两者在机械性能上基本没什么可比性。

图：1990~1993款的GTO大灯都是翻灯设计，后来美国修改了车灯法规，可以不再使用翻灯设计，主要就是因为早期的美国车灯法规翻灯并不单纯是为了好看，满足空气动力，还有很大因素是要满足美国的车灯法规。于是1994改款的3000GT修改了大灯设计，改用明灯款式，国内也有少量进口。

图：日本高速警车也选用过GTOMR版作用巡逻车使用，甚至还在隐形交警队被使用，它们最大的特色是使用了翼子板后视镜而非门边镜。

至于日后这番景象能否重新实现，就看剩余的马自达和三菱车厂有何计划了......

三菱轿车系列

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造。

三菱目前在国内在售车型有轿车戈蓝兰瑟翼神，高性能车有evolution十代eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。

1lancer三菱指的是三菱蓝瑟，三菱蓝瑟是由日本三菱汽车生产的轿车车系的统称，在不同的国家，这款车的名称是不同的，海外版本的车型又称为ColtLancerChryslerValiantLancer等2三菱蓝瑟采用的是吸撞式高密度车体结构。

帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选。

常见的是三菱帕杰罗进口30L手动GLS跑车的话有老的GT2000GT3000FTO，日蚀，还有上几代的EVO，其中GT3000数量不少轿车房车有一部分老的戈兰，钻石Diamante，西格玛Sigma商务MPV有格蓝和太空，还有三菱。

广汽三菱东南三菱三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车三菱汽车公司。

三菱所有suv车型有欧蓝德帕杰罗进口讴歌金萱帕杰罗劲畅国产帕杰罗其中帕杰罗劲畅可以算是帕杰罗的低成本解决方案四驱系统有所简化，但实际性能不会有明显区别，只是驾驶质感稍显粗糙帕杰罗搭载三菱第二代超选。

广汽三菱旗下主要类型的车子就是SUV类型的车，有三菱劲炫，三菱欧蓝德，三菱帕杰罗劲畅，三菱祺智phev，三菱奕歌等车型。

三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有24升30升等，分6个型号它的车身尺寸比欧蓝德稍小，Galant为日本三菱中型房车的主力车系，曾靠极致科技的诉求为三菱在日本CarStyling杂志颁发了金造型大奖。

三菱越野车有三种三菱欧蓝德，三菱帕杰罗进口版，三菱帕杰罗劲畅进口版以下是相关介绍三菱欧蓝德简介属于紧凑型suv，尺寸为长4705mm，宽1810mm，高1710mm，轴距2670mm，油箱容积63L，2021款三菱欧蓝德前悬架为麦弗逊式。

太平洋汽车网三菱帕杰罗，帕杰罗劲畅，三菱欧蓝德三款帕杰罗是越野爱好者最喜欢的一款车型之一，外观造型方面也是非常经典，最新款帕杰罗依旧保留传统设计，经过调整后的中网造型显得更加硬朗，金色三菱logo镶嵌其中，不过金标。

太平洋汽车网为三菱蓝瑟，该款车凭借国际强势品牌震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆外形方面，三菱蓝瑟浑身都散发着激情和动感的气息，尤其WRC界的经典车型EVO其外观基因在细部的体现，更。

车辆类型k33是轿车车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征使用目的和功能等区别如轿车载货汽车客车挂车非完整车辆和摩托车等都是单独的类型自动保存_zhangguiye客车代码以“K”开头，K11大型。

三菱车确实不多，前几年因为设计时没设计好不少三菱车刹车油管被底盘磨破了出了不少事故，再以后三菱销量很底了，他的配件也相当贵东南三菱戈蓝16882198W蓝瑟8481148W菱绅15982098W菱帅749。

除了楼上回答的还有一些挂东南牌子的，但是采用日机的，有三菱血统的汽车富利卡，得利卡，楼上的还忘了三菱的SUV系列著名的帕杰罗V73V77，还有欧兰得，另外三菱的商用车在国内也有许多，最著名的就是FUSO扶桑卡车。

280ps最大马力+40kgm最大扭矩+6前速手动变速箱+二代AYC系统+ACD系统+超强刚性车架，一切一切都是高性能车迷们的梦幻组合在全球诸多汽车媒体的轮番测试中，Evo8接连不断取得骇人成绩三菱厂方再接再厉，顺势推出一款。

日本三菱汽车的两门跑车有以下两种1日蚀是一款日本三菱汽车的两门跑车，曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型2伊柯丽斯伊柯丽斯也是一款日本三菱汽车的两门跑车，在北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的。