上海大众朗逸轮胎型号(上海大众朗逸轮胎型号是多少)
朗逸轮胎型号是多少
日前，阿里巴巴在杭州的首家实体无人超市火了，购物流程的简化、商品的独特以及消费者尝鲜的好奇，让这家店在开业第一天就排起了长队。
在业内人士看来，阿里巴巴若能将这种全新的服务标准和更多优质货源导入零售店面，将重塑“超市”的竞争力，并形成供应商、阿里巴巴、超市三者之间稳定的“联盟”关系。
实际上，这种通过建立和推广专业而规范的标准，从而切入上下游的商业链条，与供应商和实体店建立起良性关系的方式，已经成为不同电商企业进入多个细分市场的不二法门。
在另一个电商细分市场，通过与供应商、维修店的广泛合作，途虎养车正在汽车养护市场建立起了一套消费更加方便、产品正品化、服务标准化的模式，并与供应商和线下店面建立起更加良性的合作。
通过供应商、电商、零售店面的联盟，途虎已经成为打开这个万亿级市场规模的首个B2C养护电商平台。
实际上，与阿里巴巴的竞争优势相似，除了O2O这种快捷的消费方式外，途虎在汽车养护市场的竞争优势还主要为对货源的把控和对线下服务标准的探索。早在这之前，途虎已经建立起了产品和服务标准，并在13000家线下店面中推广自身的标准。
在此基础上，无论是阿里巴巴对超市实体店的探索，还是途虎养车对各自细分领域的重塑，都在引向一个不争的事实——这场由途虎发起的“供应商、电商、零售商”共建生态的趋势已然形成。这种更加集约的商业模式，将成为未来O2O变革的重要着力点。
电商与实体店出现“新型关系”
日前，汽车养护行业的龙头企业途虎养车旗下的途虎研究院发布了一份《2017年1-6月轮胎电商销售报告》（下称《报告》），从品牌偏好、产品喜好、消费的人群和地域等诸多方面描绘了上半年的轮胎市场。
《报告》调研指出，米其林、邓禄普、固特异、德国马牌、佳通五大品牌分别排在今年上半年轮胎销量的前五位。
从《报告》所提供的数据中可以看出，这五大品牌销量的优势来源于对主流市场的把控——广东、江苏、上海、浙江、北京五地上半年轮胎销量最高，而这五地也是上述五大品牌销量集中的区域。
此外，消费者更加偏爱的花纹为米其林ST浩悦。这种需求特征又是什么导致的呢？
从《报告》中的另一组数据可以看出，上半年销量最高的三款轿车分别是上汽大众朗逸、上汽通用别克英朗和东风日产的轩逸，而销量最高的三款SUV则是哈弗H6、传祺GS4和哈弗H2。研究这些车主购买轮胎的喜好可以发现，不同的品牌、花纹和型号，在各个产品之中实际表现不同。
从报告的内容可以看出，这虽然是一份消费报告，但却更多的是一份“toB”的消费报告，途虎将大数据《报告》无偿提供给供应商和实体店。
比如，当轮胎厂家看到这份《报告》的内容——佳通在SUV市场的优势主要来自于哈弗H6车主，那么，打开这个最具增长潜力的SUV市场的主要方式，或许就是加大对哈弗H6车主的吸引力，有针对性的投放广告或推出产品。
又比如，当零售商看到这份《报告》的内容——205/55R16规格的轮胎销量最高，而这种轮胎对朗逸、英朗车主很有吸引力，他们或许可以调整策略，更多的向这些车主推销这种规格的产品。
然而，这份对轮胎厂家和零售商大有裨益的《报告》，却是由立足于汽车养护市场的B2C养护电商平台途虎养车所提供，途虎养车无论在汽车养护领域还是在细分市场轮胎的销售上，都已经在同类O2O平台中形成绝对优势。
途虎将“大数据”反馈给供应商和零售店，帮助行业竞争更加“集约”。而这种反馈，也反映了途虎与供应商、实体店建立起的新型电商关系。
“途虎模式”下的养护新生态
实际上，《报告》只是途虎建立与供应商、实体店良性关系的一个侧影。仅在近期，途虎就相继与瓦尔塔、邓禄普、美国将军等诸多品牌签约合作。再加上此前的德国马牌、美国固铂、美国胜牌、海湾、3M、博世等，途虎已经覆盖了国内外大部分上游供应商。
此外，在下游实体店层面，与途虎合作的线下店面也多达1.3万家，进驻超过405个城市。由此可见，途虎模式对上下游具备巨大的吸引力。
通过对途虎和汽车养护市场的解剖可以看出，电商和实体已经开始改变，电商能提供给供应商的已经不只是销售渠道，电商与零售商之间的关系也正在由竞争转向合作。
在业内人士看来，这就是目前中国的线上线下正在发生的变革，无论是阿里巴巴、亚马逊、京东等电商巨头，还是途虎养车等在各自细分市场占据主导地位的垂直电商，与供应商、实体店的合作已经成为趋势。
从途虎养车的经验来看，汽车养护行业最大的痛点在于服务良莠不齐、产品以次充好，信息的不对称让“劣币驱逐良币”现象在这一行业中广泛存在。因此，途虎养车首先把控住产品，通过与包括邓禄普、德国马牌、将军等诸多厂商的合作，提供绝对的正品。随后，再与信誉较好的线下维修店合作，打造出途虎认证的维修品牌。
通过与信誉较好的维修店的合作，途虎探索出一套标准化的服务流程，建立起多家“标准店面”，从而向若干信誉不那么好的线下维修店“渗透”，逐渐改变行业格*，让竞争步入正轨，渐渐重塑行业的竞争格*。
在整个过程中，途虎也得以快速打开汽车养护这一万亿级别的市场，与供应商和维修店面建立起良性的互动。
在业内人士看来，无论是“途虎模式”的逐步推广，还是巨头阿里巴巴的“无人超市”新尝试，都将进一步促进整个市场更加“集约”。
对于供应商来说，渠道成本进一步降低；对于实体店来说，货源则会更加丰富。而在行业中，由于信息的逐渐透明，牺牲质量的价格竞赛将逐渐减少；供应商和实体店将能够更准确的把握市场需求，并降低自身的成本。此外，这种更加生态的O2O模式，将为电商与实体店长久以来的关系带来重大变化。
审核：王虎
声明：本平台刊登此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成任何建议，若侵犯了您的版权烦请与我们联系，我们会及时删除文章或予以赔偿。
欢迎原创类文章投稿，相关事宜请联系
工作邮箱：vip@LT.CC
轮胎查查（网址：LT.CC）
上海大众朗逸轮胎型号规格
轮胎尺寸为205/55R16。轮毂尺寸是低配是15寸，中配和高配是16寸的轮毂。朗逸轮胎没有什么特别的，还是韩泰OPTIMOK415系列产品，规格也是普通的205/55R16。轮胎是汽车的重要部件之一，汽车轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，承受着汽车的重量。扩展资料：注意事项：1、保持正确的轮胎气压：通常汽车的前轮、后轮、备胎的气压标准有可能是不一样的，所以大家要严格遵循车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。而且，轮胎气压也会在车辆门柱等部位标出。2、经常检查轮胎状况：时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等问题。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的。3、如果轮胎磨损不均匀，比如轮胎胎肩磨损快于胎面其余部分，或者车辆过度抖动的话，车辆可能定位不良或不平衡。出现这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且会影响车辆的操控性能，导致危险情况发生。如果发现轮胎不规则磨损或抖动应及时检查定位和动平衡。
大众朗逸轮胎规格
一般大众朗逸低配版是195/R15轮胎。舒适版和豪华版是205/R16轮胎。也可选配17寸。大众朗逸的轮胎一般是韩泰的，也有一些批次是邓禄普的。
新款大众朗逸轮胎型号
根据百度有驾资料显示，大众朗逸轮胎型号如下等：
205/55R16：大众朗逸轮胎型号为205/55R16，其中205表示轮胎的宽度为205mm，55表示轮胎的纵横比为55mm，R表示轮胎的英寸数为16英寸。这款轮胎采用多辐条设计，以增加轮胎的稳定性和操控性能。
205/50R16：205/50R16是指轮胎的规格型号，其中205表示轮胎宽度为205mm，50表示轮胎系列（55系列），R表示轮辋直径为16英寸。这个型号的轮胎适用于大众朗逸车型。
195/65R15：大众朗逸轮胎型号是195/65R15。这款车配备的是195/65R15的轮胎，轮胎尺寸符合一般情况下的规格。在配置方面，朗逸车型配备了天窗、日间行车灯、16英寸轮毂和外观亮条饰件。
上海大众朗逸轮胎型号是多少
朗逸轮胎规格有195/65R15（主要搭载在风尚版车型上），205/55R169（主要搭载在视野版、舒适版），225/45R17（主要搭载在豪华版）。
新朗逸内饰风格进行了大刀阔斧的改革，以往老款的略显老气的设计被更具运动之感的风格所替代，黑银的色彩搭配也十分抢眼。
中控锁与电动调节后视镜旋钮被集成在车门侧方，设计风格与大众传统非常接近，在后视镜功能上也比较全面，具有加热与自动折叠功能。新朗逸在车内储物方面表现比较出色，车门侧面的储物空间非常宽裕，存放两瓶普通饮料毫无问题。
新朗逸车窗功能也比较全面，集成了德系车型一贯的优良传统，四门均具有一键升降功能与防夹手功能。灯光调节旋钮一如既往的被设置在中控左下方，高配车型还具有十分便利的大灯角度调节功能。
上汽大众朗逸的优点：
1、转向逻辑符合预期。大众朗逸车型使用电子助力转向，不管是转向阻尼还是回馈力矩都非常合适，并且阻尼和回馈力矩都和行驶速度以及转弯角度线性变化，高速行驶时的中心感和安定感都能给到驾驶员信心。
2、车厢隔音降噪能力突出。在同级别车型中，朗逸不管是对发动机声音、风噪、路噪以及底盘噪音的抑制都做得相当到位，这也是高级感来源的一部分。在售价相当容易接受的车型中具备这种行驶静谧性，十分难得，不过，还未达到越级的存在。
3、悬挂系统调节水准高。坊间经常口口相传德系车具有高级感，而这种高级感往往是由底盘系统呈现的，大众朗逸在紧凑型轿车级别来讲，总体上底盘高级感是比较领先的。不管大小震动，都能一次性吸收，不会有明显而多余的次级颤动，高速行驶时也非常稳定。
4、车厢座椅空间感显得敞亮。相比旧款朗逸，从名字上面也能察觉到大众朗逸在尺寸上的变化，现款命名为朗逸PLUS，顾名思义是尺寸更大。
2021款大众朗逸轮胎型号
上海大众朗逸轮胎规格是205/55R16，代表的意思是轮胎宽度是205mm,表示轮胎系列（55系列），子午线轮胎代号为R，轮辋直径是16英寸。国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。较小的轮胎规格在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低，所以在燃油方面就比较经济，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性。而大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
大众朗逸原装轮胎型号
JSFamily
即使作为一个汽车媒体的从业人员，在选车的时候，也会费劲脑筋挖空心思。尤其在10万元左右的黄金预算，选择真的不要太多。
公司同事最近攒了一笔钱，准备买新车。用途也跟大家一样：平时上下班代步，周末带父母郊游。但是点开APP，输入轿车，9-11万预算。眼前这101个车系，就够他头疼的了，更别说每个车系还有不同的配置型号。
遇事退缩可不是他的性格。刷网站、看帖子、问朋友、找销售，得到的信息越多反而越犹豫，乱花渐欲迷人眼说的就是他现在的状况。同事的苦恼被我看在眼里，所以作为一个“专业”的小编辑，毅然决然的接受了帮助他脱离苦海的重任。方法很简单：先在十万级家轿里选出一款标杆车型，然后选择实力相当的车型进行细节对比，综合考虑择优而选。
这个级别的标杆产品很好找，看销量榜就行。作为家轿销量排行榜冠军的常客，朗逸肯定是要入选的。我选择的另外一台车，是一款非常热门的自主品牌车型：荣威i6Plus。为什么选择这款车？因为打造荣威i6Plus的团队可以说是大众-朗逸的原班人马。这其中还包括在上汽大众服务20年的张觉慧，他被称为“朗逸之父”，带领团队一手创造了朗逸的销量奇迹。那么荣威i6Plus能否续写朗逸的传奇？借着给同事选车的机会，跟大家好好说道说道。
我选择的车型，都是两款车销量最好的车型。
荣威i6PLUS1.6LCVT4G互联荣耀旗舰版，官方售价10.98万元（以下简称荣威i6Plus）
朗逸2018款1.5L自动舒适版，官方售价13.99万元（以下简称朗逸）
首先来说最重要的：动力系统。荣威i6PLUS搭载了1.6L阿特金森循环发动机，匹配博世的CVT变速箱，带有模拟8速的手自一体功能，平顺舒适，家用非常合适。
最大马力125Ps/6000rpm，最大扭矩158N·M/4500rpm。
朗逸搭载了1.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力116Ps/6000rpm，最大扭矩150N·M/4000rpm。
所以从数据上，荣威i6Plus的马力和扭矩都比朗逸更大。虽然动力数据并不是很亮眼，但是CVT祖传的平顺性还是非常适合这个价位的消费者，加速过程几乎没有顿挫感，给人一种轻快的感觉。CVT变速箱的反应也是我认为不错的地方，如果油门踩得比较急，发动机转速迅速攀升至4000rpm以上，车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”的感觉。
所以从数据上，荣威i6Plus的马力和扭矩都比朗逸更大。虽然动力数据并不是很亮眼，但是CVT祖传的平顺性还是非常适合这个价位的消费者，加速过程几乎没有顿挫感，给人一种轻快的感觉。CVT变速箱的反应也是我认为不错的地方，如果油门踩得比较急，发动机转速迅速攀升至4000rpm以上，车速也会出现立即的变化。不会出现“只吼不走”的感觉。
朗逸车厢内的整体隔音效果也是不错的，尤其是底盘的隔音。但是在高速行驶的时候A柱会轻微的风声，同时车轮拱内的噪音也较明显，这两点是不如荣威i6Plus的地方。对了，荣威i6Plus超低的0.25风阻系数，也为消灭风噪贡献了一部分力量。
朗逸的发动机在低转速的时候非常安静，但是2500-3000rpm区间的噪音还是比较明显的，并且会伴随有轻微的车内共振，这些还是需要加强的。悬架的调校还是大众的传统，保留了一定的路感，整体更偏舒适性。日常行驶的时候会觉得稍许有一些硬，路面咯噔咯噔的接缝通过座椅和方向盘清晰的传递给驾驶者，减振器对颠簸的吸收做的很充分，不会给车内乘员带来太多不适感。
关于两台车的油耗方面，值得一提的是：2017年，荣威车主驾驶荣威i6从云南出发，西至**盐井，东至上海，北至黑龙江肇源，南至广州韶关，穿越30个省市自治区，总行程超过11975公里，历时33天，一路挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境，最终以2.99L/100km的极限油耗成功破世界纪录，荣威i6成为全世界首款取得超低油耗吉尼斯世界纪录认证的汽油车。
荣威i6之所以能够创造2.99L/100km的吉尼斯世界纪录，离不开上汽在节能减排技术领域的多年耕耘。早在2015年的上海车展，上汽就发布了“芯动战略”，推出“蓝芯”技术品牌，集成了诸多尖端技术，如中置直喷燃烧系统、集成式涡轮增压、集成式排气岐管、DVVT高效配气、可变排量机油泵和智能启停系统等。看不懂什么意思？没关系，只要知道这些技术，每一项都在帮你降低油耗就行了。
虽然当时创造吉尼斯纪录的车型，是2017款的16T车型。但是作为吉尼斯世界纪录保持车型，接下来，就是配置。这部分的比较很简单，一个表格就可以总结。
配置这方面，一直是自主品牌的强项。荣威i6Plus当然也不会例外。而且多出来的配置，并不是一些花里胡哨的配置，是真正实打实的，平时能用得到的配置。比如无钥匙进入/启动，倒车影像还有遮阳板带照明灯的化妆镜，对女车主来说，真的是极大利好的配置。
轮胎方面，荣威i6PLUS搭载米其林3ST浩悦系列轮胎，在保证静音性的同时提供更强的抓地力，单条售价819元，这种轮胎配置在同级车型中堪称“奢侈”。而朗逸则搭载了韩泰K415轮胎，单条售价349元，比荣威i6PLUS的米其林轮胎便宜一半多。
说完了配置，我们来说说空间。从车身尺寸数据来看，荣威i6PLUS的长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距为2715mm。比较之后可以发现，荣威i6PLUS的车宽和轴距分别比朗逸领先了29mm和27mm，更大的车身尺寸一定程度上带来了更大的乘坐空间。
聊了那么多，最后来看看价格。荣威i6PLUS1.6LCVT4G互联荣耀旗舰版官方指导价为10.98万元，扣除2万元现金PLUS购车礼后，抢先支付价为8.98万元，同时还可享受免费升级价值3000元LED荣耀大灯的“荣耀升级礼”、最低1成首付、超长36期0利率的荣耀金融礼，进一步减轻购车压力。
而朗逸2018款1.5L自动舒适版官方指导价为13.99万元，没有官方优惠，在核心汽车网站显示的实际支付价为12万元左右，比荣威i6PLUS贵了整整3万有余。
分析到这里，我想各位看官的心里都有了自己的选择。你要问我的同事最后选了哪台车？给你个图片看看吧！（应同事的强烈要求，图片已打马赛克）
大众朗逸轮胎品牌型号
朗逸汽车前后轮胎规格195/65R15，备胎尺寸是T125/70R16.
