北京地铁列车型号(北京地铁列车型号大全)

北京地铁列车编号规则

南车株机列车、北车长春客车（由蛇口线支援2列，归属于环中线的北车532/536已上线）

北京地铁列车型号合集

5号线地铁电动列车是中国首批不涂漆不锈钢车辆，型号为DKZ13（60组，车号：TP401-TP460），为6节编组，额定载客1424人。最高运行速度80km/h。5号线在车体构造设计中，设有撞击能量吸收区，列车以25km/h的速度与另一静止列车在发生意外碰撞的情况下保证司机与乘客不受伤害，车体损坏降到最小程度。

在首尾车底架设有防爬装置，防止发生剧烈冲撞时车辆相互挤压车厢，端部的结构具有能量吸收功能，一旦发生撞车事故，底架端部结构可以将冲撞产生的超出车钩所能吸收以外的能量降到相对较低的水平，从而使乘客受伤的危险降至最低程度。

侧门采用每节车4对双扇电控电动内藏式拉门。车门的电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置，遇到阻碍具有判断功能，防止乘客在被夹伤。但也由于这点造成了开始试运营的时候车门频繁发生故障。

5号线列车车厢列车还设计了紧急疏散门，由一个单扇的手动铰链门和三折叠形式的疏散梯组成，位于司机室的前端。门扇手动向车外顶部打开，然后人工展开疏散梯。可以保证不同年龄的乘客从列车内方便、安全地撤离。

客室内设有残疾人轮椅区和老、幼、病、残、孕专席，有相应的标识区分。此外车辆的通道门使乘客可以更加方便的流动，同时提高了车厢的乘载率。

列车内的报站LCD显示屏列车车厢内部设有自动报站的液晶显示屏，LCD到站显示，声音报站提示。当客室出现紧急情况时，乘客可以操纵紧急报警系统与司机进行对话联系，确保情况尽快解决。车厢内部设有液晶视频实时播放系统，将资讯第一时间带给乘客。在2008年奥运会时乘客可以通过车内LCD显示屏幕观看比赛直播。

在列车内部，静止条件下的噪音水平不超过69dB；在列车外部，列车以不超过80km/h的任意恒定速度（通常列车以60km/h±5%的恒定速度）运行时，车辆发出的噪声不超过80dB。为使车辆更加环保，在车轮上安装了降噪胶块，大大的降低了轮轨间的噪音，使乘客乘坐更加舒适。

北京地铁列车型号大全

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北京地铁列车第二大修基地2018年启用

　　地铁列车坏了，该去哪里维修？每年地铁新车一辆接一辆驶入线网，但北京目前仅有的宋家庄车辆厂大修能力已无法满足需求。为此，本市已经启动建设了地铁列车第二大修基地——平西府车辆大修厂。近日，铁科院官网公开披露了该大修厂工程的环评报告全文。在环评报告中注意到，平西府车辆大修厂预计将在2018年年底投用，检修能力将是现有宋家庄车辆厂的两倍。

　　随着地铁通车里程数字越来越大，宋家庄车辆厂也“压力山大”。根据《北京市轨道交通第二期建设规划(2015-2021)》，采用B型车的线路一共有14条，线路总长564公里，经测算年大修任务量约为600辆。这几年北京每年都有新线开通，也就会带来地铁列车的增加。根据运营部门的预测，2020年北京市轨道交通仅B型车辆大修规模就约为年均100辆左右，高峰年约200辆左右，其中今年更是将达到250辆以上，2020年后还将快速上升至年均约600辆左右。

　　面对这暴增的年均大修规模，北京唯一承担地铁车辆大修的宋家庄车辆厂可用于车辆大修的检修能力仅仅约为100辆/年，已明显无法满足检修需求。

　　在环评报告中看到，平西府大修厂用地南侧紧邻8号线平西府车辆段。几年前8号线二期规划研究过程中，规划部门已经批准将昌平区平西府地区的53.5公顷用地规划为8号线车辆段及大修厂用地。

　　建设单位京投公司也曾披露，2018年7月1日，平西府车辆大修厂正式按期开工建设，该工程还被纳入“新一轮提升轨道交通运营安全和服务水平改造工程”之列。

　　平西府车辆大修厂位于昌平区平西府村，南侧紧邻8号线平西府车辆段和公园悦府小区，北邻北清路，占地面积约23万平方米，总建筑面积10.38万平方米。项目主要分为厂房、库房及配套设施，由18个建筑单体组成，还设有联络线、牵出线及试车线等。

　　按照工程总体进度计划安排，平西府大修厂计划在2019年5月完成厂内土建结构施工，7月底完成轨道铺设，9月底完成设备安装，12月底完成综合调试。环评报告披露，2019年12月28日平西府大修厂投入使用。

　　建成后，平西府车辆大修厂将作为北京地铁线网中的第二大修基地，承担线网中B型车的大修任务。地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，但北京地铁列车一般分为A、B两种型号。其中，A型列车宽度最大、载客量最多，平均每辆载客人数比B型车多100人以上。虽然是第二大修基地，但平西府车辆大修厂建成后的年修车能力将是现有宋家庄车辆厂的2倍强。(曹政)

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北京地铁列车型号大全查询表图

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北京地铁列车型号大全查询表

问题：中国人多，地铁列车应该10节编组A车，可好多城市用6B为什么

您好，以下是为您找到的相关信息：

B型车是现在国内地铁当中，应用最广的车型，也是应用最广泛的地铁车辆。

目前国内有10座地铁系统使用B型车，包括新西安地铁、北京地铁、天津地铁、武汉地铁、南京地铁、杭州地铁、成都地铁、哈尔滨地铁、苏州地铁和重庆地铁。

由于B型车是目前国内应用最广泛的车型，所以一般统称为“B型车”，很少会有称为“B2型车”或“B1型车”的。

A型车主要是在最大客流量超过每小时3万人次的线路运行，目前全国只有上海、北京等少数几个大城市在建或已投入运营地铁使用A型车。

A型车是3M6M编组，也就是3节动车6节拖车编组。

B型车是2M5T编组，也就是2节动车5节拖车编组。

A型车和B型车的区别不在于大小，而在于牵引制动等系统，A型车相对于B型车来说，具有轴重轻，加速快，噪音小，载客量较大的特点。

当然造价也是很高的，目前只有少数几个城市用A型车。

造价高是一方面，另一方面是城市客流量没那么大，用A型车有些浪费。

所以大多数城市的地铁车辆都是B型车。

北京地铁列车型号查询

划分两者区别的依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米；6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。在我国的规范中是指，轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。

北京地铁列车车型

7月29日，中车四方股份公司制造的北京地铁16号线二期工程首列车完成厂内调试后运抵北京，正式进入型式试验。

  当天上午，北京地铁16号线二期工程首列车抵达铁科院

该车为采用8辆编组的A型车，堪称“最能装”的地铁，最大载客量达到3560人，与普通6编组B型地铁列车相比，运量增加70%以上。因此可以大幅提高输送效率，缓解大城市的客流压力。

据中车四方股份公司技术中心副主任蒋欣介绍，列车在设计上引入了北京元素，以京剧中的“脸谱”作为车头造型的创意来源，凸显北京文化特色。

客室内的扶手设置了防滑抓握区，并用醒目的黄色涂装，起到提示作用。每节车厢设有两个多功能区，并且加装了靠背扶手，这样既可以停放残疾人座椅，也方便站立的乘客支撑，更加人性化。 

与普通的地铁列车相比，该车新增了蓄电池牵引功能。一旦发生断电，列车可以利用蓄电池供电应急牵引，运行到相邻车站，提高了车辆的故障救援能力，减轻对线路正常运营的影响。此外，列车采用气密性更优的外挂式车门，客室噪音更低。防火上执行国际严格的防火标准，地板隔火时间不少于30分钟。列车的防碰撞安全设计则能保证车辆在25km/h的速度碰撞时客室区域不受损害，保护乘客安全。 

今年下半年，一批该型大运量列车将陆续运往北京，年底在北京地铁16号线投入运营。

北京地铁16号线全长约50公里，是北京市一条南北向骨干线路，也是北京的首条“8A”地铁线路，该线路的北段（西苑至北安河）预计今年年底通车。