土木工程实习日记(100句)

一、土木工程实习日记

1、初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。带领自己实习的是一位花甲老人，退休后被返聘，在这家公司有很高的威望。接过他递过来的安全帽，便开始了我一天的实践活动。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。监理每天巡视工地的过程就是我学习的机会。在学校的学习大多是围绕书本，很难接触到实际的施工过程以及具体的操作规范。虽然学校也曾组织大家去施工现场进行感观的认识实习，但由于人数较多，很难像现在这样一对一地讲解，将每个人的问题都解释清楚，所以我更加珍惜这次实践的机会。

2、董、吕二位老师向我们介绍我们较为熟悉的桁架，指出桥梁检修车的位置，强调了混凝土在工程建造过程当中的重要作用。

3、在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。

4、6月12日上午7：我们土木8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

5、2018年12月22日，我接到了水口阁桥的修改意见，项目图纸也就意味着需要进行修改。­在所有人都在过圣诞节时的时刻，作为设计人员的我们依旧在自己的岗位上加班工作。那个圣诞节收到的唯一一个苹果，是公司准备的加班小零食。

6、了解新技术，新工艺，新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范;

7、为了让我们对建筑高度有感性认知，张老师利用上海中心大厦的高度给我们区分了房屋高度、顶尖高度、建筑高度、最高使用楼层高度专业名词概念。

8、学习桥梁建造史，争做优秀土木人

9、第三点就是要吃点苦，耐得住寂寞，学会与人相处。

10、认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

11、www.llgxjt.com.cn

12、模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。

13、公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。

14、虽说工作繁多，但要说具体哪一件工作让我最感兴趣，那非设计咨询例会莫属了。每次开会都仿佛在旁听一场交响乐，各种乐器的声音在会场中回荡碰撞。作为设计方的省院更倾向于工程具有更高的安全冗余度及更好的美观性，而作为咨询方的西南院更注重于工程成本的节省。作为一名土木工程专业的毕业生，除了对这样的碰撞有感知上的亲切，更有对走入专业知识领域的欣喜，也有对未知知识领域的好奇。而对于日常工作，设计咨询例会犹如前哨站，可以从例会上了解设计工作的进展，能更好地开展后续工作。

15、在本次实践中我第一次直接接触到了各种常用的建筑材料，如不同型号的钢筋，苯板，挤塑板除了认识材料的外观，还了解了各种材料的功能，虽然是基本浅显的了解，但为我今后的学习打下了良好的基础。在这次的实践过程中我还了解了所学专业的就业信息。据介绍，工程造价专业的就业情况一直良好，虽然目前金融危机尚未结束，但国家加强基础设施建设的政策一直未有改变，对工民建专业人才一直保持着旺盛的需求。

16、链接:https://pan.baidu.com/s/1KHcNSYYRGKpcYFb8E4lKxQ提取码：1bvm今天工地上主要还是在做保护层，还有在支护结构的钢柱上焊接钢板，这些钢板时用来防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型钢桩，所焊的钢板采用原为6mm的钢板，其大样如图：

17、钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差10mm；箍筋或螺旋筋螺距允许偏差20mm；钢筋笼直径允许偏差10mm；钢筋笼长度允许偏差50mm。

18、第一就是实习推荐去大单位，因为这些企业相对来说已经有一套完整的职场晋升体系，不管是考研还是以后直接工作，你都会对这个行业有个清楚的了解。

19、可以说，混凝土质量控制实质上是标准差的控制。实际上控制标准差应从以下几个方面人手。

20、我觉得实习也是一门磨练心性的课程，你一定要静下心来，沉淀下来，不能像在学校那么浮躁，只有这样才能够学到新的技能，才能在将来的工作上领先于同龄人。

二、土木工程实习日记

1、我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

2、孔桩护壁采用钢筋混凝土护圈，每挖下一米九浇筑一段护圈。采用直径为6mm的钢筋作骨架。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不得小于50mm；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。

3、在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

4、施工方的施工依据是图纸，而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟悉，而结构图纸则从未接触过，仅有的有关表示方法的知识是课堂上老师用两个课时讲解的内容，需要进一步地学习，于是，每天在结束工地的巡视后，我都要熟悉结构图的表示方法。从图中的标注我了解了工程中我从未接触到的结构和设计。

5、精选土木类实习报告三篇

6、混凝土质量控制包含两个基本内容：

7、书本是知识的海洋，任我们在其中自由翱游，实践是理论的展示，让我们深入了解知识，对于作为土木工程专业的大学生的一名我来说，在学校所学的理论知识不过是镜花水月，正如汉朝刘向所说：“耳闻之不如目见之，目见之不如足践之，足践之不如手辨之。”工地实习便是将书本上镌刻得生硬的字符活灵活现地展现在我们眼前。

8、钢筋制作之前必须通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进行钢筋的各种加工。

9、模板安装时，要保证其平整度和垂直度，模板支撑系统必须有足够的稳定性。模版的支撑采用钢管支撑。

10、交通工程专业1703501班王慎：

11、实习地点：森都国际大酒店路口东西方向

12、后面的实践活动便是激动人心，更富有挑战性，我们坐着主塔旁边搭建好的几十米电梯，由于旁边电梯周围都是玻璃制造的，所以十分透明，很好就可以将四周辽阔的景色一眼揽尽，到了主塔上面，便可以很清晰地看清主塔的横向联系，当时在塔下看还挺小的，但是现在看是真实的大，难怪可以让主塔整体稳定性得到更好的体现，最后就是上猫道了，它是由两根巨大的主缆缆索，面层，栏杆和扶手搭设而成，走到猫道上面，不油而生一种“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。

13、本次学习让我意识到课本的知识是为实际施工大戏揭开序幕，剩下的情节需要我们自主学习和探索。我们在看到生活中的工程建造时，要多留意细节，多问为什么，主动寻求答案。

14、土木1类和土木2类的区别

15、(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

16、三个月的时间一晃而去，如今我已经正式转正，有了自己的工位和电脑，工地车也开得十分熟练了。虽然离开校园并没多久，但我已经有一种工作了很久的不真实感。感谢指挥部给予我机会，让我能在工作中迅速学习和成长。我会在指挥部这一广阔平台上，充分展现自己专业能力，为广东民航高质量发展贡献自己的一份力量。

17、学习1~2个主要工种工程的施工方法，操作要点，主要机具设备及用途，质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;

18、③完成单项作业设计工作(模板配板设计，土方工程施工设计，整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计，构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等)。

19、作为一名共青团员，积极向党组织靠拢的入党积极分子，我深刻感受到前辈们在遇到桥梁建设中出现的艰难险阻时展现出来的大无畏精神和以团结精神为主体的爱国主义精神。我也感动于当时全体建设人员努力奋斗的模样，在60年后的今天，我们站在长江大桥上望向远方的长江奔腾入海，心中感慨万千。没有共产党就没有新中国，没有全国各族人民的团结努力，就没有我们现在快捷方便的南京长江大桥，对此，我们幸福并且感激着！

20、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

三、土木工程认识实习日记

1、了解工程的性质，规模，生产工艺过程，建筑构造与结构体系，地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。

2、新学期开学第一周，应疫情防控的相关要求，我院土木工程专业以现场直播、观看视频、专家报告等形式成功开展了2020级学生的线上认知实习活动。作为开学第一课，学生们在此次“云实习”中收获颇多，立志学习专业知识，踏实规划清晰未来。以下是袁梦昕同学在第一周的实习日志，讲述了她的所学及所想。

3、使混凝土达到设计要求的质量标准。

4、第一周的认知学习，同学们学习到工程建设的专业知识，见证到工程建造背后的汗水，体会到实际生产施工的复杂。这次实习让土木学子对自身专业进行了详尽深刻的了解，尤其是专业知识在生产实践中的运用，同时增强了专业感性共鸣。

5、孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

6、看懂实习工程对象的建筑，结构施工图;

7、电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。

8、组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇

9、今天我们在董峰辉老师的带领下，在电脑终端“云”观赏了南京长江大桥的风貌。实习围绕着大桥的建造历史和专业术语介绍两方面进行。

10、柱子混凝土浇筑前底部填以5—10cm厚与混凝土同配合比的水泥砂浆，柱子混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度45cm，振动棒不得触动钢筋和预埋件。梁、板混凝土浇筑时边浇筑边振捣，振捣完毕，用木抹子抹平，施工缝处或有预埋件及插筋处用抹子抹平，浇筑板混凝土时不允许用振动棒铺摊在混凝土上。

11、设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工作，加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作，也是现场施工人员管理水平的综合体现。努力吧，朋友。

12、仅供参考，希望能帮助到大家！

13、分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

14、接下来就是混凝土的浇注与养护。

15、项目部用CAD比较多，但是我的CAD学的不是特别好，所以最近我就在学这个CAD，闲的无聊就画画哆啦a梦轻松下。

16、接下来是建筑工程系17级白铭玉学长根据他毕业后入职工地的经历，向我们进行了工地认知介绍。介绍围绕工程施工展开，白学长讲述了一次结构、二次结构的具体施工过程，解释了相关的专业术语，如：地泵、防水减排、悬挑层、工字钢、抗扭钢筋、拉结筋、砂加气混凝土砌块。

17、对实习还搞不清楚状况的童鞋们

18、人行景观桥与滨江风光带一体化建设同步进行。我们可以看出，桥梁建设逐步从以功能性为首要目的转向为以观赏性为目的。这也启发我们，在保证桥梁建设安全可靠的基础之上，我们也需要考虑其美观价值和所带来的文化输出价值。人行景观桥设计恰恰就是这一理念的重要体现。

19、我的工地实习日记第二季——《桥检记》

20、实习日记书写时应注意填写当天的气候，温度，各工种施工部位、工序及上班人数，施工过程出现的问题及你所发现的问题，以及对问题的处理方案，还可以记上安全方面的事情。总之日记应记细。

四、土木工程实训日记

1、更为重要的是，本次实习动员大会启发了我对土木工程领域进行进一步学习探索和主动思考，让我开始进一步思考未来三年该如何度过以及本科毕业后我将往哪些方向进行更深层次的研究发展。

2、要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让周围的人认同你，必要时可以倚小卖小。

3、(1)设计合理的混凝土配合比。

4、这个暑假即将来临之时，我便开始谋划这个暑期的社会实践活动。想到大学已经过去了四年，而自己对自身所学专业知识的应用仍是一知半解，于是我便根据自己所学专业，结合自身条件，来到了一家监理单位开始了我的暑期实习活动。

5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

6、老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

7、醴陵市融媒体中心采访图

8、回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H；摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H；汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。

9、通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。

10、这次的项目是做桥全长17米的预应力简支空心板­——水口阁桥。桥宽5米，荷载等级公路二级。与我所做的第一座桥十分相似，困难的地方在于临时施工钢便桥的设置。这次项目前期测量时，我跟着师父也去了现场测量。

11、钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。

12、办理设计变更洽商的原则及注意事项

13、混凝土浇筑后要在初凝前振捣，用插入式振动棒，振捣时要快插慢拔，插点要均匀，不得有漏点。每一插点的振捣时间待混凝土表面返出浆，不在显著下沉，不在出现气泡来终止此次振捣。

14、认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用;也是毕业后参加实际工作的一次预演。

15、这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本事，有自己的一技之长”。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。

16、在观看其建筑纪录片之后，我们了解到建成这座中国最高建筑遇到的困难以及建造过程的艰辛。

17、用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

18、接着，由就业创业协会指导老师吴峥老师介绍了华清学院概况，对土建、冶金、机械类等专业学生进行详细介绍，传达我校注重培养实用型人才的理念，为各公司及社会输送专业人才。

19、拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

20、因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

五、土木工程日记20篇300字

1、张老师解释道，超高层建筑是相对于高层建筑而言的，评判—栋建筑是否为高层建筑，通常以建筑的高度和层数作为两个主要指标。

2、曾经有人问我土木做的都是又脏又累且最辛苦的活，为什么还要选择土木工程，我的回答是我敬畏那种能将幻想转化为现实的力量。而在我短短的三个月试用期内，我就亲眼见证了这种力量：一个小山丘在挖掘机、运土车及各种机械的协同工作下仅几天时间就变成了一片非常平整的场地。这让身为土木人的我燃起了深深的自豪感，迫不及待地想作为亲历者见证将几十万平米航站楼托起的磅礴力量。

3、我将深入研究土木工程专业知识，为今后各方面发展做好充足准备，打下坚实基础；提升专业知识技能，踏踏实实学好每一门专业课；积极思考，主动提问，多查找资料，多进行总结归纳。除此之外，我需要放平心态，打好心理预防针。建筑工程专业课程较多而且难度较大，学习时间紧张，我需要提前做好准备。在本次认识实习中，我将认真努力按质按量按时完成任务。

4、上海中心大厦是一座巨型高层地标式摩天大楼，是现今中国最高的建筑大楼，建筑主体总高为632米，结构高度为580米。

5、有志者事竟成，我将以端正的学习态度，培养长期学习、终身学习的良好习惯，坚定不移地在土木工程领域开疆拓土，为社会发展做出一番贡献！

6、我们得知，相关部门将以南京长江大桥为中心，打造人桥一体化的生态绿色公园，让人民在享受大桥带来的方便快捷同时，在生活之余来近距离感受这座大桥丰富的魅力。

7、由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必须打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。

8、一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为。这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了一定的锻炼，为将来更好的走上工作岗位，准备了一份适应力。

9、建议还没有搞实习的学弟学妹们，一定要学习好理论知识，只有强大的理论知识做基础，才能迅速适应环境，全力投身到项目中来，才不会出现那种到了现场就一脸茫然的情况。

10、为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

11、桥梁大师算是非常简单易操作的出图软件，或许可以叫傻瓜软件。它重点解决常规大、中、小桥的设计、出图、计算和工程量统计等工作，能完成任意曲线上的简支结构、桥面连续结构、先简支后连续结构、连续刚构的桥型方案设计。

12、我的工地实习日记第二季——《我的第一次工地实习》

13、小研：“离开学校投入到工作中后，我们可能会发现工作其实也很辛苦，吃多了苦，流多了泪，也会有所迷茫。本着为带给大家呈现最真实的工作环境的初衷，我们开设了这个栏目。杨莹同学的文章写出了设计院的辛苦。对于工作，有人乐在其中，有人痛苦打磨，其实适合自己就好，再累也要笑对生活。”

14、进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。

15、编辑：土木工程学院大学生网络发展中心闫明霞

16、了解在施工项目管理中各方(业主，承包商，监理单位)的职责;

17、在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥；桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑；石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥；石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等；青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥；石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。

18、两个最大难题是大厦的地基和玻璃幕墙的施工过程。580辆搅拌车花了63小时，每时每刻浇筑5个足球场大、2层楼高厚的大楼底板。4台塔吊，堪称“巨无霸”，每台自重近500吨，是当时世界上民用建筑施工最大的塔吊。工程完全依靠国内的研究机构和技术人员攻克了玻璃幕墙难题，在世界上超过600米高度没有应用先例的情况下，中国的技术专家带领着团队用9个月自主研发了15种滑移支座，降低了施工难度，有效控制了工期，节省了建设成本。

19、①参与拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法，主要承重结构施工方法，屋面工程以及施工技术措施等)，并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。

20、大桥由无数个桁架建设而来，这间接地告诉我们，基础不牢，地动山摇。一项巨大工程里的每一个螺丝钉，都有其存在的价值和意义，我们不能忽视。同样的道理，我们的学习生活当中，以力学基础为代表的专业基础课我们也一定要引起重视，夯实基础才能在此之上获得更多的成就。