凌派轮胎型号(凌派轮胎型号和尺寸)

凌派轮胎型号205/55r16

本田凌派轮胎规格和轮毂尺寸是205/55R16，备胎T135/80D15。本田凌派轮毂尺寸数据为：孔数/孔距（H/P.C.D）：5X114.3，中心孔（C.B）：64.1，偏距（ET）：45。可以更换17、18寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。

更换大轮毂的优缺点如下：

1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；

2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；

3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；

4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；

5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

汽车之家报价

本田凌派轮胎型号

凌派2015款1.8L手动豪华版，前后轮胎规格是一样的，都是205/55R16(胎宽205mm，胎厚113mm，扁平率是55%，轮毂直径是16英寸)，这款车轮胎规格，对于不同车型略有不同，另外，这款车备胎规格是非全尺寸的。

19款凌派轮胎型号

【太平洋汽车网】本田凌派1.8的轮胎规格型号是215/55R16，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备较高耐磨性和耐屈挠性，以及较低的滚动阻力与生热性。事实上，本田凌派的原车轮胎有固特异和优科豪马（横滨）两种轮胎，型号尺寸参数为205/55R16。其实轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。本田凌派轮胎养护：1、定期检查胎压。胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。2、经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎”的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凌派轮胎型号规格

凌派自2013年上市以来一直有着不错的人气，近日也终于迎来了首次换代时刻。9月27日晚，全新一代广汽本田凌派正式上市，新车在尺寸及动力方面都进行了升级。而玛吉斯再次凭借自身实力拿下本次轮胎配套项目，为全新凌派提供原装配套轮胎产品-- MA510，产品规格为215/55R1693H。

据悉：全新一代凌派进行了全面创新升级，除了更具运动气息的外观设计以及科技感十足的内饰外，在动力方面，全新凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，传动部分匹配5速手动和CVT变速箱，在带来不错的低行驶油耗同时，也将会有超越期待的动力表现。

而MA510正是一款运动型轮胎，专为操控型中高档车配套。轮胎的花纹采用封闭式结构，这样可以有效降低轮胎噪音，车内变的更加安静舒适；胎面中心花纹采用高刚性肋骨型式设计，极大提升高速稳定性；胎冠四条宽大的主沟槽让排水性能大大提升，在湿地操控方面更加稳定，让驾驶者能轻松应对湿滑路面；大胎肩花纹块增大了与地面接触面积，可以有效提升转弯操控性及稳定性，防止轮胎异常磨耗。这样的设计完全可以轻松应对高速公路、国道、省道、城市街道等多种复杂路面。

由此不难看出，MA510除了拥有不错的运动性能外，优异的操控性及行驶稳定性、出色的静音效果也将会给大家带来无语伦比的驾乘体验。

MA510自发布以来，在市场上备受肯定，曾配套众多车型如：大众桑塔纳；标致2008、标致408、标致308S、标致308；雪铁龙C3-XR和C4L；菲亚特菲翔；通用的君威、乐风；福特的福克斯、福睿斯、翼博；东风本田思铭和思域等。以及中国本土系车型。为玛吉斯配套明星产品。

（责任编辑：LIMING）

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凌派轮胎尺寸

近日，知名轮胎制造商玛吉斯又一次斩获配套大单。

轮胎世界网获悉，2018款全新广汽本田凌派于9月27日上市。这款新车的配套轮胎是玛吉斯MA510。

全新广汽本田凌派

此次配套的轮胎规格为215/55R16，荷重及速度级别是93H。

广汽本田凌派搭载玛吉斯轮胎

据介绍，MA510是一款操控型中高档轿车配套轮胎，能轻松应对湿滑路面，具有优良的操控性能和驾乘体验。

其最佳适用路况包括：高速公路、国道、省道、城市街道。

轮胎世界网了解到，截至目前，这款轮胎已配套近20款车型，打入大众、标致、雪铁龙、菲亚特、通用、福特、本田等品牌的配套体系。

此外，MA510还配套多款中国品牌汽车。

玛吉斯MA510

作为正新橡胶旗下的高端轮胎品牌，近年来，玛吉斯与国内众多车企达成战略合作，配套业务排名居于前列。

据统计，去年，玛吉斯轮胎原装配套供货量超过1000万条。在配套市场强势带动下，替换轮胎市场销量呈上升趋势。

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）

凌派轮胎型号和尺寸

文章共计2177字|阅读时间约4分钟

车子越来越好造，可越来越不好卖。中国消费者越来越清醒，可“贪心”越来越大。这是中国品牌的乐土，在低价车领域，一些中国品牌找到了自己的伊甸园，过着与世无争的日子。

随着车子越来越容易造，合资品牌像达摩克利斯之剑，悬在中国品牌头顶，并一点点靠近。

凌派配图为2019款顶配版

举个例子吧，全新一代凌派，价格下探到9.98万元，掠夺中国品牌的意图很明确，中国品牌尽管正在走出伊甸园，可头顶的利剑还没躲开。

那么谁能彻底跨出伊甸园呢？我想目前吉利最有希望吧。

吉利自从收购了沃尔沃轿车以后，品控上的提升有目共睹，加上海外研发设计机构的贡献，至少在品质上能够与合资产品一较高下。

咱们用吉利缤瑞和凌派对比一下，既然是10万元的产品，那就看谁在有限的预算内能够满足最多的“贪心”。

定位来说，凌派和缤瑞都是主攻年轻运动风格的紧凑型轿车，紧凑意味着受众面足够广泛，主要是面向工薪阶层，颜值这东西对于一辆10万元的车子来说至关重要，便宜但不能显得廉价，这是主要诉求。

凌派9.98万元入门级车型外观上不会显得廉价，线条追求对立体感的营造，大嘴格栅和大灯勾连起来有十足的整体感，整个面部轮廓方方正正，所以厚重感多一些。

缤瑞以水波涟漪格栅见长，狭长的造型和双侧大灯拉伸出视觉宽度，面部呈扁平化风格，战斗气息多一些。相比而言，凌派像经历过战斗的铁血男儿，多一丝沉稳。缤瑞则初出茅庐，冲劲儿十足。

然后聊聊大灯，无关乎实用性。凌派造型不错，卤素光源合情合理，挑不出硬伤。而缤瑞9.98万元已经是次顶配版本，LED光源的远近光大灯和日间行车灯适配有自动大灯开闭功能。如果不说效果，二者都不错，可论效果，我给缤瑞投一票。

转到侧面，凌派和缤瑞腰线风格相似，为了诠释运动性将腰线上扬，孰优孰劣全凭各花入各眼吧。体型上，凌派各项数据都比缤瑞优秀，尤其轴距长了60mm。而从整备质量比较，尺寸小的缤瑞重1325kg，凌派1261kg，轻量化方面凌派更胜一筹。

轮胎规格上，缤瑞配备205/50R17轮胎，凌派配备215/55R16轮胎，凌派胎宽而且侧重舒适，但规格不够大气。

尾部设计两者遵循着相似的理念，勾勒出厚重感是首要任务，这点做得都不错。凌派胜在立体感更强，缤瑞双边单出的尾喉为运动调性锦上添花，凌派隐藏式设计沉稳有余，丧失了一点运动感。

再来说说内在，凌派相比缤瑞显得有所收敛，中控台层次感很强，可没有平底方向盘、银色装饰这些能勾起你驾驶欲望的元素。缤瑞在这方面倒是比凌派好一些，平底方向盘和大面积银色饰板对年轻人非常友好，整体明快简洁。

以价格说话，缤瑞提供了皮质方向盘、多功能按键、行车电脑和全液晶仪表，科技感远胜凌派，凌派只配备行车电脑。

至于说多媒体，对年轻人意味着什么就不用多说了，人机交互必不可少，缤瑞配备10.25英寸屏幕华丽十足，除了人机交互还有车联网功能，USB接口现在也是必不可少的配置。那么入门级凌派如何呢？答案有点遗憾，USB接口也是没有的，作为入门产品确实不能苛求。

说点凌派优点吧，发动机电子防盗、遥控钥匙、无钥匙启动这些还是有的，缤瑞只多一项无钥匙进入功能。不能怪凌派寒酸，只能说缤瑞给得多。

在主被动安全性方面，凌派配备前排双气囊、胎压监测、ABS等比较常规，缤瑞多一项前排侧气囊，配置上缤瑞赢，使用效果得看实际测试结果。

再来说一下凌派弱项，相比缤瑞，凌派缺失后驻车雷达、定速巡航和倒车影像，至少凌派还有上坡辅助和自动驻车功能。对老司机而言雷达和倒车影像不太重要，如果是年轻人，多少还是配备齐全更让人放心。

动力方面，凌派和缤瑞均搭载1.0T三缸发动机，既符合轻量化和小排量化的趋势，同时也体现三缸取代四缸机所需要的动力总成研发设计水准。

目前三缸机最大的困惑来自于是否抖动，动力输出表现是否能够取代四缸发动机，从动力参数来看，缤瑞136Ps的最大马力值和205牛米的峰值扭矩值的确可观，至少比凌派122Ps最大马力和173牛米的峰值扭矩要令人眼前一亮。

而且在6速双离合变速箱和6速手动变速箱之间选择，更多消费者应该更青睐于前者。

写在最后：

总的来说，缤瑞有能力与凌派相提并论，但不可否认，合资品牌坚实的品牌效应和多年沉淀的技术研发能力，是中国品牌尚无法抗衡的。凭借着数十年的技术累计，加之模块化平台生产，令合资产品背负的研发成本大大降低，因而能够将产品价格下探到中国品牌的乐土。反观中国品牌，尽管进步明显，但是根基相对薄弱，如果想与合资竞争，从平台研发到产品量产化的整个周期较长，而合资品牌可以将成熟的技术组合搭配起来使产品多元化，从而提升产品竞争力。

另外，9.98万元对缤瑞和消费者来说，是一款非常不错的产品，相比凌派非常诱人。可是，9.98万元的凌派象征意义大于实际用途，只能说是一面宣誓本田策略的旗帜，着眼于未来，也许还有更多车型将加入10万元级别市场的竞争之中。

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名图轮胎型号

　【车讯网报道】对于竞争堪比群殴的国内紧凑车市场，各大厂家想要打造出一片自己的天空是一件颇为不易的事情，因此各种“专供中国市场”的车型开始问世。而今天我们的两位主角本田凌派和大众朗逸就是这样的车型，其中凌派刚刚完成中期改款，它在保持价格不变的基础上，针对外观细节、配置以及动力等方面进行了升级和改进，性价比进一步提高。而朗逸更是凭借着优秀的品质连续3年都创造出了30万台以上的骄人战绩，整体表现可见一斑。

凌派和朗逸价格对比表

车型

凌派1.8LCVT旗舰版

朗逸1.6L自动豪华版

官方指导价（万元）

14.98

14.99

制表:车讯网http://www.chexun.com

　　为了比较的公平性，我们挑选了凌派的1.8LCVT旗舰版以及朗逸的1.6L自动豪华版，两款车型的官方指导价相差不多，并且都具有2万元左右的市场优惠，因此就性价来说都非常不错。（注：优惠幅度以店面为准）

　　♦外观对比：凌派动感时尚/朗逸大气沉稳

　　作为两款主要面向于家庭用户的紧凑车型，凌派和朗逸的车辆外形都比较符合大众审美，其中凌派的整体造型更加紧凑，同时大嘴式的中网进气格栅也赋予了其不错的运动效果。而相比之下，朗逸则要低调沉稳了许多，中庸化风格的设计适合不同年龄段人群购买。

　　凌派的前脸进气格栅尺寸有所增大，同时下保险杠也采用了贯穿式设计，整体视觉效果更为大气。而朗逸则采用了钻石切割翼展式前格栅，配合多条幅镀铬中网，既显得十分精致，同时又营造出了这一级别车型所不具有的档次感。

　　两款车型均配备了前雾灯以及大灯高度可调功能，不过在其他灯光配置方面有所不同，其中凌派的近光灯和日间行车灯均采用了LED光源，更加富有科技感。而朗逸的近光灯则为卤素光源，并且未配备日间行车灯，但其具有自动头灯功能，使用起来更为方便。

　　凌派的车身侧面造型十分硬朗，深刻的双腰线设计为车辆增加了不错的运动感。而与之相比，朗逸的车身侧面造型则略显平淡，四平八稳的设计让它看起来并没有太多特点，但相对较为耐看。

两款车型尺寸对比表

车型

长度（mm）

宽度（mm）

高度（mm）

轴距（mm）

凌派

4664

1750

1505

2650

朗逸

4605

1765

1460

2610

制表:车讯网http://www.chexun.com

　　除了宽度比朗逸窄了15mm以外，凌渡在长度、高度以及轴距三方面都要领先于对手，而这也为其车内空间提供了多保障。

　　凌派的尾部造型稍显紧凑，但视觉效果非常出色，一条贯穿两尾灯的银色镀铬亮条既提升了整体的时尚度，同时也与前脸风格相呼应。而朗逸的尾部造型则更为硬朗，丰富的折面设计以及线条的运用使之层次感更加突出。至于配置方面，凌派则更胜一筹，其不仅具有倒车雷达，同时还配备了倒车影像功能，而朗逸则仅提供了倒车雷达。

　　两款车型配备的轮胎规格均为205/55R16，并且都未提供全尺寸备胎，整体表现相当，不过它们所采用的轮胎品牌有所不同，其中凌派采用的是固特异牌轮胎，而朗逸则为邓禄普牌轮胎。

　　♦内饰对比：朗逸配置更为出色

　　凌派的内饰造型延续了老款车型的设计理念，视觉效果较为时尚温馨，同时全新加入的哑光装饰板也提升了整体内饰的档次氛围。而相比之下，朗逸则是完全的大众简洁化风格，其采用了大量的横向设计，在视觉上给人一种“越级”同级别的感受，同时宽幅镀铬装饰的加入也显得颇为精致。

　　两款车型均配备了真皮包裹的多功能方向盘，并且都提供了定速巡航功能，整体表现不错。不过在外观造型方面，朗逸要更为时尚，其不仅在方向盘上运用了钢琴烤漆材质，同时还加入了镀铬装饰，在视觉效果上更富有质感，而凌派则仅使用了大面积的镀铬装饰。

　　两款车型的仪表盘造型都较为传统，但相较而言，凌派的三圆筒式设计要相比朗逸的双炮筒式设计更为出彩，同时其背光灯还可以根据驾驶情况而自动转换颜色，具有不俗的科技感。至于在显示内容方面，两者则区别不大，都比较丰富。

　　两款车型均提供了带有PM2.5过滤功能的自动空调，但在操作方式上有所不同，其中凌派采用的是按键方式，而朗逸则为旋钮操作，便捷性更高，不过就空调显示屏的尺寸而言，凌派更胜一筹。

两款车型其他配置差异

车型

凌派

朗逸

座椅材质

仿皮座椅

真皮座椅

接口类型

USB+HDMI

USB+AUX+SD卡插槽

扬声器数量

6-7喇叭

8-9喇叭

倒车影像、发动机启停、并线辅助

√

-

前驻车雷达、前排座椅加热、腰部支撑调节、主驾电动座椅

胎压监测、车窗防夹手、防紫外线玻璃、内后视镜自动防眩目

感应雨刷

-

√

制表:车讯网http://www.chexun.com

　　两款车型的整体配置各有优劣，其中凌派配备了倒车影像以及并线辅助功能，在行驶时可以给驾驶员提供更多安全性帮助，而朗逸则在舒适性方面的表现更佳，其不仅提供了主驾电动座椅以及前排座椅加热等功能，同时还带有腰部支撑调节，方便实用。

　　♦空间/动力对比：凌派空间动力表现更好

　　相比于凌派，朗逸在乘坐舒适性方面的表现更加，其不仅提供了真皮座椅，同时还带有主驾电动调节、前排座椅加热以及腰部支撑功能，相当全面。而凌派则仅提供了仿皮座椅以及手动调节。

　　凌派的后备箱常规容积为588L，而朗逸的后备箱常规容积为478L，不过这两款车型的后排座椅都可以按照比例放倒，因此满足一般使用没有太大问题。

　　凌派搭载了一台1.8L自然吸气发动机，其最大功率为100kW，峰值扭矩169N.m，而朗逸则搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率81kW，峰值扭矩155N.m，两者相比凌派的动力表现会更为出色。

　　传动系统方面，凌派采用的是CVT变速箱，而朗逸则采用了6速手自一体变速箱，因此在换挡的平顺性上，凌派会更好一些，不过就实际的驾驶来看两车区别并不十分明显。

　　悬挂系统方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的悬挂组合，并且调校都是以舒适性为主。

　　全文总结：

　　总体来说，相比于朗逸，凌派有着更加年轻的外观设计，以及出色的安全性配置，同时在空间以及动力方面的表现也是可圈可点，因此对于一些年轻家庭来说它会是一个不错的选择。而朗逸作为国内最为热销的紧凑轿车，出色的舒适性以及均衡的表现都是其最大卖点，同时就销量而言，每年30万台以上的市场表现也足以证明其是大多数家庭用户的首选。