乘龙汽车型号(乘龙汽车型号大全)
乘龙汽车品牌介绍
国六版乘龙H54大缸载货车驱动形式发动机型号最大马力前进挡位箱长级别速比国六×东风柳汽乘龙H5中卡245马力4X26.8米仓栅式载货车
国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分。
乘龙汽车质量咋样
乘龙H72019款6x2金标载货车,配置东风康明斯315马力发动机,带有阻尼调整、座椅通风等功能,轴距1950+5450mm,厢长9.6米,变速箱法士特9JS119TA,车长12米、款2.55米、高4米,整车10.495吨,目前售价25.80万元。
乘龙汽车型号在哪里看
乘龙汽车609型号档位是什么档,乘龙汽车609型号档位是半自动档,根据驾驶员的不同需求,可以手动,也可以自动
乘龙汽车型号查询
优质乘龙h7目前共有5款车型,分别是:乘龙H7公路之王、乘龙H7城市版、乘龙H7干线物流版、乘龙H7城市版半挂牵引车和乘龙H7干线物流版半挂牵引车。这些车型覆盖了从轻型到重型卡车的各个细分市场,可以满足不同用户的不同需求。乘龙H7车型以其强大的动力、优异的燃油经济性和舒适的驾驶环境而备受卡车司机们的青睐。
乘龙汽车型号怎么看
9月11日,以“产业合作互利共赢”为主题的第八届中国-东盟(柳州)汽博会正式拉开帷幕。历经七载锐意进取,东盟柳州汽博会已然成为西南地区会展行业的标志性展会之一,为柳州汽车展示自身品牌形象、助推柳州乃至中国汽车产业与东盟地区的双边交流提供了专业的展示窗口与平台。
本届汽博会上,连续8年参展的东风柳汽,携旗下乘龙H7牵引车、乘龙H5载货车、乘龙L2EV纯电动城市物流轻卡及乘龙M3、乘龙L2EV纯电动环卫车等明星车型亮相。
乘龙H72018款牵引车
——助力高效物流 ——
本次参展车型为乘龙H72018款牵引车,拥有黄金动力链,搭载大马力发动机,动力强劲;匹配小速比后桥,更具节油优势,满足如今高效物流对时效性的需求。一方面,油箱容积加大至1000L带来超长续航里程,另一方面,应用大总成长换油技术可缩短卡车频繁进站维修保养的时间,实现运输效率和运营时间的提升,创造更多收益,真正让客户高效赚钱。
乘龙H5高顶双卧载货车
—— 绿通首选 ——
乘龙H5高顶双卧载货车驾驶室内部采用平地板和高顶设计,驾驶员在驾驶室内可完全站直,主副驾驶换乘方便。除了超大内部空间,“一人一卧”的双卧设计为“双人车”卡车司机带来了更加舒适方便的体验。
绿通行业货物多为易损坏腐烂的农产品,因此对载货车的平稳性和时效性有着很高的要求。乘龙H5高顶双卧载货车采用大马力+小速比的黄金动力匹配,前后均采用多片簧设计,在保证高速行车平稳性和承载性的同时,从而保护货物的安全。
除柴油车型外,本届汽博会上,乘龙汽车展台上的6台新能源车型颇为引人关注。
乘龙L2EV纯电动城市物流轻卡
——高端城市物流配送——
乘龙L2EV纯电动城市物流轻卡是乘龙汽车轻型平台下的新能源车型,定位高端城市物流配送车。在经济、安全、承载性能方面表现都十分优秀。
在经济方面,乘龙L2EV电池有选装锰酸锂电池和三元锂电池两种选择,在快充模式下仅需2个小时就能达到满电状态。搭载精进水冷式永磁同步电机,其电机控制系统由德国赛米控提供,能够精确控制电机转速,速比6.167,最高车速控制在90KM/H左右,适合城市配送走走停停的运输工况。
在安全方面,乘龙L2EV采用双回路气制动以及驻车贮能弹簧,制动力矩大,再配备ABS系统及气刹制动,全方位保障行车安全;采用先进的三电技术,充分保障电池的安全性;整车采用低重心设计、车架上翼面相比同类产品低50mm,保证行驶稳定,使行车安全得以最大化。
在承载方面,使用乘龙汽车强大基因的轻卡底盘,5T后桥结构坚固稳定,承重能力出色。货箱规格方面,乘龙L2EV轴距为3360mm,货箱高2100mm,空间充足,能够满足城市物流装载各种需求。
乘龙M3EV、乘龙L2EV新能源环卫产品
—— 打响城市蓝天保卫战 ——
此次展出的乘龙新能源环卫产品包括:乘龙L2EV纯电动桶装垃圾运输车、乘龙M3EV纯电动洒水车、乘龙M3EV纯电动压缩式垃圾车、乘龙M3EV纯电动清洗车、乘龙M3EV纯电动洗扫车。优质的新能源环卫车型,将进一步助力城市蓝天保卫战。
展会现场,柳州市城管*市容科领导与广西所有地市城管系统人员一行,一同参观了乘龙新能源环卫车型,并给予高度评价。
乘龙M3EV环卫产品采用品牌电机及电机控制器,电机、电池包及整车控制器等关键件优选行业知名品牌,品质可靠。
动力强劲:专用车最大爬坡度可达30%以上;
高效节能:采用小扭矩高转速电机,拓宽电机高效区,通过AMT调节,实现电机更多地工作在高效区,综合电耗更低;
重量更轻:壳体采用全铝合金设计,总成质量比同级直驱产品最高轻50%;
成本更低:采用变速箱,可使用更小的电机和电机控制器,综合成本比同级别直驱产品更低;
安全可靠:设计寿命50万公里;防护等级达到IP67,保证车辆在多雨天气或涉水路段正常运营。电池包采用磷酸铁锂电芯,充电效率高,在快充模式下仅需2个小时即可达到满电状态。
此外,乘龙M3EV驾驶室外观大气、时尚动感,超宽后视镜、视野更开阔;全新套色内饰,简洁大方;LED大液晶显示屏,系统工作及故障信息一目了然;电控空压机制冷,确保系统始终处于最优的运行状态,PTC制暖,电动空调系统,尽享四季如春的舒适。一系列的轿车化配置,让用户尽享轻松、舒适驾乘。
在能源供应与环境压力下,发展新能源环卫车已成为国家战略的重要部分之一。新能源电动环卫车在保护环境和降低整体使用成本方面具有明显的优势,随着地方支持政策的陆续出台,新能源环卫装备领域必将迎来更快发展,领跑地位继续稳固,而乘龙新能源电动环卫产品也将进一步助力城市蓝天保卫战。
本届东盟(柳州)汽博会将从11日持续至16日,乘小龙诚挚邀您莅临乘龙汽车展台观展~~
乘龙汽车型号大全
东风柳汽乘龙609中卡180马力4X2厢式载货车(LZ5160XXYRAS)官方报价:暂无经销商报价:12.5万-12.68万
乘龙汽车配置
乘龙h5牵引车460马力的配置为:
名称 东风柳汽 乘龙H5 460马力 6X4牵引车(国六)
厂商指导价:35.51万元
公告型号 LZ4250H5DC1
驱动形式 6X4
轴距 3300+1350mm
发动机 潍柴WP10.5H460E62
变速箱 法士特12JSDX220TA-B
后桥速比 3.7
车身长度 7.16米
车身宽度 2.525米
车身高度 3米
前轮距 2005mm
后轮距 1860/1860mm
整车重量 8.8吨
总质量 25吨
牵引总质量 40吨
最高车速 88km/h
细分市场 煤炭运输
产地 广西柳州
吨位级别 重卡
限速 <90Km-h
发动机型号 潍柴WP10.5H460E62
发动机品牌 潍柴
汽缸数 6
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 10.5L
排放标准 国六
最大马力 460马力
最大输出功率 338kW
最大扭矩 2100N·m
最大扭矩转速 1000-1400rpm
额定转速 1900rpm
驾驶室参数
准乘人数 2人
座位排数 排半
变速箱参数
变速箱型号 法士特12JSDX220TA-B
换档方式 手动
前进档位 12档
倒档数 2个
油箱
油箱/气罐材质 铝合金
油箱容量 800L
底盘参数
前桥描述 153加强
后桥描述 2*440
前桥允许载荷 7000kg
后桥允许载荷 18000(二轴组)kg
速比 3.7
弹簧片数 3/4
鞍座 50#
铝合金车轮
轮胎
轮胎数 10个
轮胎规格 12R22.5(前铝后轻)
乘龙汽车所有型号及报价
车辆型号,后面的字母数字,就是取的你车架号的前几位,不信你看。这个东西是按一定规律规则的编号,对应的车辆的一些信息,比如生产地、生产线等等的编号而已,跟你的马力没任何关系。
乘龙汽车车型
受疫情影响,多数企业延迟复工,“在家宅着”就是对自己负责,为社会做贡献。很多人选择云逛街,但是目前大部分快递公司还未开工,运力有限,也让各大电商购物平台积攒了不少订单未送货。
等到正式复工之后,快递行业的运力需求或将大幅上涨,想买快递车的用户不妨来云看车,今天就为大家介绍一款主要适用于零担速递市场的乘龙H59米6大单桥载货车。
另外,2020年元旦各省市开始实施按轴收费,18吨的最大公告,按2轴货车收费等对于9米6大单桥车来说都是利好消息,这一类型的车或将成为未来快递车的主力军。
2016年以来,乘龙汽车先后上市发布了双子星组合系列车型,形成了高端、中端、经济型产品搭配,而这些产品中的共同点之一,就在于外观设计元素上的统一。这款乘龙H5载货车也不例外,是我们非常熟悉的乘龙家族式外观。
高顶双卧驾驶室带有遮阳板,不用担心阳光刺眼影响行车安全,车顶两边也设计了示廓灯,可以在夜晚配合其他灯光更好的提醒其他道路参与者。
后视镜采用的是分体式外摆镜再加上两块补盲镜,可以减少视觉盲区,并且据了解,乘龙H5的后视镜采用的是模块化设计,全车系通用,这样可以减少维修的成本,而且在着急情况下也便于找到配件。
灯组两边和中网两边都设计了导流槽,在行驶中可以避免泥水飞溅到灯组或者车门上。立体组合式大大灯棱角依然很犀利,两边蓝色部分为LED日间行车灯。
三段式保险杠更利于维修,在运输过程中难免会遇到磕磕碰碰,三段式保险杠可以哪段坏了修哪段,降低整体的维修成本,这也是车企在设计之初为用户降本增效的体现。
进气格栅分布在中部和保险杠上,整体采用黑色的设计,这也是柳汽乘龙车的特色之一,前脸大面积的黑色设计显得整个车很沉稳,功能性方面设计了蹬车踏板,方便驾乘人员擦洗车辆。
从侧后方可以看到,整个驾驶室后方很平整,没有其他零部件影响驾驶室的卧铺的尺寸。这款车采用的是四点机械悬浮减震,可以有效缓解来自地面的颠簸。
驾驶室翻转机构则采用的是液压机械式,但是如果可以选装四气囊减震和电动翻转,可能会更加提升驾乘人员在运输过中的舒适感和幸福感。
快递快运对于时效性要求比较高,“人歇车不停”是常态,驾驶室是真正意义上移动的家,驾驶室内空间大小、舒适性设计、功能性设计等都是卡友们买车时考虑的重点,那这款乘龙H5能否让大家满意呢?我们接着来看。
这款乘龙H5采用了如今国内商用车中比较常见的“近乎平地板”的设计,虽然不是纯平,但是中间的台阶高度差很小,几乎不影响使用,再加上高顶双卧的设计,可以给予驾乘人员更大的驾乘空间,而且主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。
驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅,带有多项调节功能,进一步提升了驾驶舒适性,“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛,气囊减震座椅可以减少颠簸,缓解身体的疲劳感。
另外,H5的离合器踏板的位置也进行了优化,长时间行驶腿部、脚部,也不会特别累。
中控部分也是我们所熟悉的配方,同样采用模块化设计,多媒体、空调还有主要功能的按钮都位于这部分,在多媒体部分也可以选装“乘龙v+”车联网系统,实现对司机、货物、车辆的实时监察、优化车辆性能,保证货物安全,降低运营成本。
每每双十一期间,总会看到“你的快递在燃烧”这样的新闻,对于我们卡友来说这是莫大的损失和痛苦,为了避免这样的事故,这款乘龙H5可以加装烟雾温度报警系统。另外,还可选装防碰撞预警系统、胎压监测系统、轨道偏移监控等主动安全系统,有了这些安全系统的加持,可以让我们的运输更安全。
挡把也集成设计在了中控台部分,并且带有气助力,减轻换挡时的疲劳感,驾乘舒适性再加一。
很多长途行驶的车上都是2人搭档,随车的生活、工作物品比较多,这款H5驾驶室内也有非常充裕的储物空间,包括车门上的储物盒、驾驶室顶部的大型封闭式储物盒以及上卧铺旁边的开放式储物盒等。
底盘动力方面,这款车搭载的康明斯ISD27050发动机,最大输出功率198kW,最大270马力,在1200-1700rpm时,可以爆发最大扭矩970N.m,可以达到国五排放标准。
对于想要购买国六车的用户,柳汽也提供搭载了东风康明斯国六柴油发动机的H5车型,搭载的是东风康明斯型号B6.2NS6B230柴油发动机。
与之匹配的变速箱为法士特8挡8JS105TA变速箱,最大输入扭矩为1050N.m,头挡速比为8.08;最高挡8挡速比为0.72,可以兼顾起步、高速行驶时的动力需求。
153后桥,后桥速比为3.7,搭配多片钢板弹簧,保证了车辆有出色的承载力。
轮胎规格为275/70R22.5低滚阻轮胎,搭配快递版康明斯发动机,结合电控硅油风扇、整车低风阻设计等多项节油技术,可有效降低综合油耗8%,这也是乘龙在产品设计中为用户降本增效的另一重点。
450L铝合金油箱,除了油箱采用铝合金的材质,储气筒也采用的是铝合金材质,可以降低车辆的自重。
底盘左侧同样采用的是模块化设计,双储气瓶、尿素罐、电瓶都集中设计在一起,模块化设计方便更换,要可以降低运营成本。
根据卡车之家专业车速计算器计算可知:这款乘龙H5车型在1300转时最高挡时速可以达到85.5km/h,完全可以满足快递快运车辆的运输需求。
对于快递快运的用户来说,追求运输的时效性,这款乘龙H5底盘配置方面完全可以满足时效性需求,内饰和外观部分也都可圈可点。虽说目前快递快运行业受到疫情的影响,但在疫情过去之后,快递快运车或将迎来新的增长,相信这款乘龙H5可以帮助卡友们降本增效,高效运营。
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乘龙汽车l3
整车重量3.305吨
额定载重1.99吨
总质量5.49吨
吨位级别中卡
东风柳汽乘龙
160马力4.5米自卸车
基本信息
公告型号LZ3050RAH
驱动形式4X2
轴距3800mm
车身长度6.975米
车身宽度2.49米
车身高度2.86米
前轮距1940mm
后轮距1860mm
整车重量3.305吨
额定载重1.99吨
总质量5.49吨
吨位级别中卡
接近角29度
发动机参数
发动机型号玉柴YC6J160-33
汽缸数6
燃料种类柴油
排量6.494L
排放标准国三
最大马力160马力
最大输出功率118kW
最大扭矩520N·m
最大扭矩转速1200-1700rpm
额定转速2200rpm
发动机形式立式、直列、水冷、四冲程、直喷
货箱参数参数纠错
货箱长度4.5米
货箱宽度2.3米
货箱高度1.2米
货箱形式后翻自卸式
变速箱参数
变速箱型号法士特8JS85F
前进挡位8挡
倒挡数1个
轮胎
轮胎规格9.00-20
轮胎数6个
油箱参数纠错
油箱/气罐容量160L
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