皮带ab型号区别(皮带ab型号区别大吗)

皮带a型b型什么区别

主要是槽型不一样，具体就是槽的宽度和深度不同，还有槽边距不同你可以在机械设计手册上查到详细参数。

皮带ab型有什么区别

AB型皮带区分：AB两种型号皮带轮的槽型不一样，表现在槽项宽、槽间距、槽深不同。轮子槽型不一样，其对应的皮带（三角带）也不一样。A型三角带的断面尺寸是顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是顶端宽度17mm，厚度为10.5mm。三角带传动工作时，带放在带轮上相应的型槽内，靠带与型槽两壁面的摩擦实现传动。三角带通常是数根并用，带轮上有相应数目的型槽。三角胶带的截面尺寸和长度都有标准规格。此外，尚有一种活络三角带,它的截面尺寸标准与三角胶带相同,而长度规格不受限制，便于安装调紧，*部损坏可*部更换，但强度和平稳性等都不如三角胶带。

皮带a和b什么区别

都说，懒惰是推动人类文明进步的重要原因，其实，懒惰的本质是需求。有各式各样的需求，才能诞生出一个个改变世界，象征人类智慧的璀璨发明。

这其中，手表同样也是不得不提的重要领域。在上世纪的五十年代左右，军需、民用、科研、航天等等领域皆需要方便快捷的计时工具来辅助日常工作，故而催生出了诸多，时至今日都依然活跃的经典腕表。

百年灵，自1884年创立起，就奔着帮人们解决“计时”这个麻烦的问题去了，别人还在预习数理化，人儿都直奔清华北大了。

▲百年灵三代创始人

梦想有多大，舞台就有多大。百年灵的决心，也无心插柳柳成荫的推动了整个制表业。

历史第一个独立计时按钮计时码表于1915年百年灵推出，而后的1934年，将计时开始与结束分离，发布三键式计时码表。所以，我们今天所熟知的计时码表造型，即是由百年灵所奠定的。

▲百年灵第一只计时表

而在那个时期，计时码表是非常实用的，但对这项功能最刚需的，就是航天领域。

AOPA是世界上最大的飞行员协会，1952年，百年灵推出，通过飞行滑尺和旋转表圈，就能让飞行员可以自行计算的计时码表（平均速度、已飞航程、燃料消耗、爬升率）取名：航空计时Navitimer（取自导航+计时器组合之意）1954年，被AOPA选为官方指定腕表。

虽然对于大部分人来说，这些功能，今天看来几乎是咋也看不懂，但在当时，是空军、民航等多个航天领域中的首选腕表，今年，恰逢Navitimer系列表款70周年，来一起回顾一下，这段翱翔的，历史。

Pre-Ref.806

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生产年份1954年末～1955年，仅不到一年时间。这批腕表，仅供AOPA会员使用，数量十分稀少。也是奠定Navitimer腕表的开山之作。表盘没有任何百年灵的品牌logo，仅有AOPA的机翼徽标和“Navitimer”字样。黑色表盘，搭载当时超牛的Valjoux72计时机芯。这些表，就是会员，也不都能戴的上（价格比较昂贵）所以，在当时，能拥有并在飞行时使用这只表，特别的遭人嫉妒。

Ref.806

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最早在1955年推出，简而言之，这是第一款，量产用于商用的Navitimer。外观设计与Pre版本没太大不同，表圈的圆珠数量（表圈外围的圆珠刻度）相较Pre版本由125颗缩减到90余颗，表盘出现百年灵的徽标，机翼则与Pre不同的是不再有签名。机芯，更换成了Venus178，这个机芯一直被Navitimer系列使用到70年代初。其中，1959年的欧标版本（外圈圆珠数量为94颗）更是于2019年被百年灵原汁原味儿复刻重做，很受热捧。

Ref.806.63

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1963年推出，也是最早出现的“翻转熊猫”表盘，计时子盘以白色和周围的黑色形成明显反差。目的，自然就是为了读取信息，可以更加清晰可辨。这一对撞色的盘面设计，也是今天我们所熟知的Navitimer的盘面的DNA设计来源。

Ref.806.65

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1965年推出，外观基本与63系没有太大不同，区别在于，外圈由圆珠刻度更换为锯齿造型，且logo上方变成了两架战斗机的形象。数量也并不多，似乎是百年灵用于观测市场反馈的实验性表款。

Ref.806-36

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1970年左右推出，这个型号的特殊之处在于所搭载的机芯是Valjoux7736，不同于其他表款的Venus178。计时子盘的尺寸略大于其他806型号，数量极少。

Chrono-Matic&Ref.816

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这个分支是一个有特殊意义的分支。百年灵、豪雅、Büren、DuboisDépraz于1969年推出合作研发的世界最早一批自动计时机芯，百年灵称其为：Chrono-Matic。并安置在这个全新壳型的Navitimer中。最明显，可辨识的地方就在于，调教表冠位于表壳左侧（并非左撇子，而是为了告诉人们，无需时刻进行上链操作，这是一款自动机械腕表）而Ref.816则是同壳型的手动机械版本，可以看到，表冠位于常规右侧。

NavitimerCosmonauteRef.809

百年灵历史上的首只登上宇宙的腕表型号。1962年宇航员：斯科特·卡彭特在Aurora7任务期间，环绕地球轨道在宇宙中飞行，佩戴的就是这只腕表。因为在宇宙中，无法识别地球时间的昼夜，故而，这只表的盘面上，增加了24小时显示，并且为了方便穿着宇航服时也能操作，这只腕表的圆珠表圈，变得更宽更大。

Ref.7806

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1972年左右推出，在806的基础上，在表盘的4～5点之间，加入了日历显示，锯齿表圈。很明显，通过这些信息可以看出，此时的Navitimer已经越来越深入民用市场，更加的商业化，和实用化。

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1995年推出，精钢材质，为纪念加拿大军事特技飞行队“雪鸟”所作，3点钟位置有特殊徽标，限量1000只。由ETA机芯零件，经由百年灵重新打磨调教组装的B13机芯，开始走上历史舞台。

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2002年推出的量产宇航Navitimer，与之前登上太空的CosmonauteRef.809一样，具备有24小时显示，并且配备飞返计时，黄金搭配精钢材质。

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发布于2005年左右，精钢材质，奶油色面盘，最大的特点在于为Navitimer表款增加了两地时功能，此外，这只表的背面还刻有世界主要城市的时区。

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推出于2012年，为了纪念百年灵于1962年登上宇宙的Cosmonaute腕表50周年。还原了原版的手动机械（搭载B02手动机芯）精钢材质，限量1962只。

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这只异常嚣张帅气的“吸血鬼”风格Navitimer，也发布自2012年，精钢DLC黑色镀层，同样也是与宇航表一样的机芯配置，搭载B02手动机芯，限量1000只。

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发布于2014年，这只表的出现，象征着百年灵要把复杂功能带入Navitimer系列，使其产品线变得更加完整。这只表的口径是48mm这样硕大的尺寸，拥有万年历+月相显示+计时的叠加复杂功能，搭载B29自动机芯，限量25只。

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发布于2014年，外观的设计语言，已经是我们如今最熟悉的样子，如：经典的金色翅膀Logo，和更协调的盘面设计。这只腕表搭载GMT功能，玫瑰金材质，限量200只。

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发布于2014年，为当时新设计语言GMT腕表的量产版本代表，精钢材质。

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发布于2014年，整体设计同样更加现代化，这只表是为纪念葡萄牙军事航空100周年所作，搭载百年灵自产B01计时机芯（自产机芯最早登场于2009年）9点钟计时子盘里有“100”字样，以来表示其特殊身份（表底也有）限量100只。

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发布于2014年，Navitimer“1461日调教”腕表，这个鲜为人知的复杂功能，似乎只有百年灵比较热衷。所谓1461日就是这只表的历法信息，只有每逢闰年才需要调教，其余时间与万年历一致，故而也被称为小万年历。1461=365x4+1。外观特别的休闲运动，精钢DLC黑色镀层，限量1000只。

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发布于2014年，一样属于“1461日调教”腕表，精钢材质，限量1000只。

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发布于2015年，精钢材质，增设两地时功能，最大的特点是盘面出现，未来百年灵经常使用的青铜色。

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发布于2015年，搭载百年灵自产机芯B01，背透，特点是摆陀进行了镀黑。盘面的配色比较高级，很好看，限量1000只。

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2015年推出，只在英国经销商发售的限量款，为纪念不列颠之战75周年所作，慈善表款（部分收益捐赠英国皇家空军慈善基金会）精钢材质，计时子盘有特殊印刷，限量75只。

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2015年推出，搭载百年灵自产机芯B01，特点是盘面采用少见的黑+克莱因蓝颜色组合，限量1000只。

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2016年推出，直径缩减为42mm，6、9、12计时布*，特点是刻度及计时子盘设计，复刻了一部分古董表的元素，搭载B13自动机芯。

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2016年推出，属于珠宝型腕表，也是Navitimer产品线更加完整的标志，整表红黑色调，表壳为精钢黑色DLC镀层，并镶嵌黑色钻石，搭载B01机芯，限量100只。

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2016年推出，红金表壳，黑红色调盘面，搭载B01机芯，限量200只。

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2016年推出，精钢材质，特点是功能上是全历显示（星期、日历、月份）+计时+昼夜显示，更加符合商务人群佩戴，自此，Navitimer系列已是一个非常成熟的系列，功能完整，还可适用不同人群，这无疑百年灵综合实力的有力体现。限量，具体数未知。

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2016年推出，精钢DLC镀黑，是上文的黑钻的普通版本，同设计语言，限量数未知。

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2017年推出，精钢材质，特点是增加了追针计时功能，是Navitimer系列计时功能更加深挖的标志，盘面是泛美青铜色。

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2017年推出，泛美青铜盘追针计时的玫瑰金材质版本，限量250只。

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发布于2018年，这个型号是此前搭载B13机芯的42直径Navitimer的替代表款。相较前辈，机芯没有变化，直径缩减到41mm，而logo，则变成了简洁干练的“B”字造型，说明从此时，又进入了百年灵的一个新阶段。

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发布于2018年，是之前追针计时的更新表款，机芯没有改变，同样是更换了简洁的“B”字logo。并且是白底黑子盘，“熊猫”。

NavitimerAOPA致敬限量

为纪念当初与AOPA之间意义重大的合作。logo上方及表底，均饰有AOPA徽标，限量500只。

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发布于2018年，这批表的出现，让Navitimer变得更加平易近人。38的尺寸，简单的大三针，让女性也可以轻松佩戴。无疑给这个已历经几十年的系列中，注入了新的血液，消费者有了更丰富的选择。

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发布于2018年的精钢链带两地时，最大的区别是链带的款式做个更新。

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看到这个深灰配黑色子盘的搭配，就应该知道这是一只限量版。与此前的那只计时一样，不过，这只是追针计时，且更换了简洁的“B”字Logo，限量250只。

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发布于2018年，常规Navitimer的追针计时表款，Logo依然是翅膀造型。

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发布于2018年，这个重要的型号，同样属于一个历史标记，43mm的尺寸，相对来说，让更多细手腕的用户也能佩戴，Logo变化为简洁的“B”字造型，其余的一切都还是Navitimer的经典造型，是我个人最喜欢的百年灵之一。

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发布于2018年，与黑底相对应的白底“熊猫盘”，尺寸43mm。

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有了小尺寸，大尺寸并没有消失在历史舞台上，也迎来更新，简化“B”字logo，46mm的表径，让喜欢硬朗与纯粹的用户，可以继续选择这一尺寸的Navitimer。

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追针计时的玫瑰金材质版本，限量250只。

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全玫瑰金版本的追针计时，限量250只。

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深灰盘面的追针计时，限量250只。

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2019年推出，致敬AmericanAirlines，特殊的蓝红色调和子盘设计灵感来源自泛美航空的Logo，限量100只。

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专为日本市场推出的特殊版本，区别在于，还原了此前的翅膀Logo设计。

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同样是专为日本市场推出的特殊版本，和上一个的区别是，这只表的刻度和指针均为玫瑰金色。

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2019年推出的1959年欧标Ref.806的复刻限量纪念表款之一，搭载手动机芯，此款为铂金材质，限量59只。

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同样是1959的Ref.806的复刻限量纪念腕表之一，采用玫瑰金材质，盘色为对装黑底“熊猫盘”非常高级和复古的颜色组合，限量159只。

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1959的Ref.806的精钢原汁原味儿复刻限量腕表。无论是当时Logo的还原度、还是40.9mm的原始尺寸、亚克力镜面、手动机芯、米色夜光刻度、甚至是圆珠表圈（94颗）都做到了百分百还原。放在整个表圈里，这样完整的复刻都是十分罕见的，故而，也受到了诸多表迷的喜爱。限量1959只。

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2019年推出，是百年灵致敬全球航空公司（TWA）所作，视觉效果惹眼的对装色彩设计，也源自该航空公司的经典配色，米兰编制链带，尺寸43mm。

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2019年推出，百年灵致敬瑞士航空的特殊版本，红黑色调，灵感来自该航空公司的Logo色调，43mm。

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2019年推出，百年灵致敬泛美航空的特殊版本，表带为极为罕见特殊的中空环形精钢链带，与众不同。19年的这批不同配色、设计的Navitimer，届是百年灵向过去航空业黄金时代的几个大型航空公司的致敬之作，也强调了百年灵在其中的重要角色，和贡献。

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2019年，三针Navitimer迎来新的变化，尺寸更加丰富，增加了41mm的尺寸，虽说是更适宜男性佩戴，但据说，有很多老“飒”的Lady也戴的咔咔的，属于男女通吃，未来也会出现更垂直的女装Navitimer，而将产品更加细化。

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2020年推出的这只表，果不其然，是百年灵Navitimer正式进入女装市场的重要标记，三针款的口径也丰富到了35mm，更适合女性佩戴。如这只，全金链带，贝母表盘，活脱脱就一女装表，硬朗的背景与柔顺的装饰形成鲜明对撞。

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尽在日本市场发售，限定深灰盘的精钢链带版本，43mm。

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特别清爽干练的三针盘面设计，蓝白色调，充满着活力，仅在百年灵官方线上平台发售，限量500只。

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首先来看本次新品，46mm尺寸中的第一款。既然是新品，外观变化，就是最核心的。我们很欣喜的看到，最初的AOPA机翼徽标再次登场，这显然是一个70周年彩蛋，过了今年，是否还会再出现就不得而知了。其次，原本在4～5点之间位置的日历显示，来到了6点位的计时子盘当中。此设计和火的一塌糊涂的机械计时系列的设计一样，盘面一眼看上去会显得更加均衡，也更有当年无日历时期的那份古味，可谓是一举两得。搭载百年灵自产B01自动计时机芯（同时配有精钢链带版）。

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46mm新品成员中的蓝色表盘，此外，本次新品，B01机芯的自动摆陀造型也做了改变，变了半镂空，这样不仅可以更多的展示机芯，边缘增重，会一定程度提高自动上弦的效率，也是一处细节。（同时配有精钢链带版）。

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46mm新品成员中的“网红”担当，现在表圈儿是不绿，就是非主流，但这个绿，比较深邃，透露出一种神秘的气息，在特定光源下，被看成黑盘也是有可能的。千变万化，这种色泽其实非常契合（不一定实用）这样专业的休闲运动表款。（同时配有精钢链带版）。

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46mm新品成员中的“扛把子”，近几年来的内卷趋势是，哪个品牌能把大金链子做好，也能获得很多顾客的青睐。这只“大金灵”（玫瑰金材质）拥有百年灵标志性的斜角链带设计，分层打磨恰到好处，虽说飞行员戴上开飞机可能比平时困点儿，但为这霸道的帅气，就忍忍吧（同时配有皮带版）。

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本次43mm新品中，最大的变化就是颜色的丰富，先从这个来看。不同于一般熊猫盘的那种生猛的白，而是银色，刚好与精钢的色泽浑然一体，且颜色的对撞美感依然保留。很明显，这是更高级的组合。像我这种善YY的，都能把它当白金的（同时配有精钢链带版）。

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本次43mm新品中的儒雅担当，铜色表盘接近三文鱼盘，属于有一定美学品味基础的人才欣赏得了，因接近我们的肤色，佩戴起来的观感会有一种特殊的感受。且往往这种对撞色计时子盘，会比淡色系表盘更吸引我们的注意力（同时配有精钢链带版）。

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经典的不能再经典的盘面，43mm的尺寸，应该会被更多人所接受（同时配有精钢链带版）。

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43mm的“扛把子”，将近190克，爱seisei吧，这个显然更好驾驭（同时配有皮带版）。

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不出意外，这应该是43mm中最受关注的盘色了。不说别的牌子，单说百年灵，早在机械计时系列和TopTime上，冰蓝面就已经很火了，放在更有品牌辨识度的灵魂系列Navitimer上，可想而知。（同时配有精钢链带版）。

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43mm中的绿盘，说实话，看起来并没有46mm的绿那么有内涵，但应该是主攻年轻市场，年轻人谁有功夫跟你讲内涵啊，看得帅就完了呗…（同时配有精钢链带版）。

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本次70周年，41mm尺寸的Navitimer首次登上历史的舞台，尺寸上的丰富，必然也会满足更多的需求端，我看到的变化就是：更进一步的完整。且这个深蓝黑子盘的搭配，从前百年灵多用在一些特殊款，此次放到41mm的尺寸里，带了一点商务精英范儿，办公室看不到空姐，看它也挺好（同时配有精钢链带版）。

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70周年表款里的“小清新”看到这个绿盘，我大概知道逻辑顺序是自46-43-41，绿色色彩组合是逐层变化，挺好，或许也有年龄递减之意，反正也不是做给俺这种粗汉子的，适合性格飒爽的Lady们（同时配有精钢链带版）。

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这应该是本次新品里，最低调，但其实最有潜力的盘面，要我，就选它。奶油色，简单、纯粹、运动与儒雅之感的巧妙结合，这种盘搭起表带儿来那是随心所欲，任意妄为，实乃省钱之绝招（同时配有精钢链带版）。

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41mm的“扛把子”，全金链带白盘，相较黑盘，这个尺寸下，更添了几分儒雅在里面，颇有些历经世事回眸看的淡然，这种感觉，可能更适合70周年这个主题，我更喜欢这个感觉（同时配有皮带版）。

本次新品总体我们能看到丰富的色彩，丰富的尺寸，丰富的表带选择，诚意与用心，从来都是只能拿作品说话。

70周年，70只表，回看百年灵Navitimer这个伟大系列的发展历程。这个系列在航空界能有今天的影响和地位，离不开70年前的“远瞩”以及更难得的“坚持”，也恰恰因为有这两项宝贵的特质，得以久经不衰。

在人生的航行中，愿我们也可以秉持“坚守”耐心、踏实、坚定的走下去。

正所谓：拨开云雾见天日，守得云开见月明

焦点图与内文图片：来自网络

TIMESHAKER

王寂｜Zero周

刘维丹｜黎中为

张帅｜马书鸿｜沈璐

皮带ab是什么牌子

这个物品abc型号的区别有尺寸、厚度。

1、尺寸：A型皮带尺寸为36厘米×7.0厘米，B型皮带尺寸为41厘米×10厘米，C型皮带尺寸为48厘米×12.5厘米。

2、厚度：A型皮带的厚度在3.0毫米至4.0毫米之间，B型皮带的厚度在4.0毫米至5.0毫米之间，C型皮带的厚度在5.0毫米至6.0毫米之间。

皮带a型与b型可以通用吗

单根带传递的功率不一样，B型带大于A型带皮带的规格不一样，A上宽13厚8.0B上宽17厚11承受的拉力也不一样第一是规格不一样，如果是

皮带ab型号区别大吗

传递动力用的三角皮带,有A、B、C、D等型号，是根据皮带的断面尺寸区别的，量皮带的宽度、皮带的厚度，查一下即可知道是A型还是B型。A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。扩展资料：1、标准型三角带，用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高，这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。2、窄型三角带，用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2：1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型，它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42m/s,弯曲频率可达100Hz。3、粗边型三角带，汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分，表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向，使皮带具有高度的柔性，同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。特别是用在小直径的皮带轮上时，这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。4、进一步的发展，三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小，并能承受较高的温度。参考资料：百度百科-带传动

a型皮带型号

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皮带ab型号区别在哪

传递动力用的三角皮带,有A、B、C、D等型号，是根据皮带的断面尺寸区别的，量皮带的宽度、皮带的厚度，查一下即可知道是A型还是B型。A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。扩展资料：1、标准型三角带，用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高，这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。2、窄型三角带，用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2：1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型，它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42m/s,弯曲频率可达100Hz。3、粗边型三角带，汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分，表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向，使皮带具有高度的柔性，同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。特别是用在小直径的皮带轮上时，这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。4、进一步的发展，三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小，并能承受较高的温度。参考资料：百度百科-带传动