大单胎型号(大单胎型号与尺寸)

大单胎型号与尺寸

大货车常用轮胎型号规格有18565R14;18565R15;20555R16。以下是轮胎规格的具体介绍：1、规格型号表示：轮胎是汽车重要部件而轮胎有很多规格型号不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边以一连串的字母数字标识对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级。2、速度等级：按照可承载最高时速的不同轮胎的速度等级可以分为A-Z等不同等级其中A级又可细分为A1-A8八个不同等级。所代表轮胎速度等级的字母越靠后说明轮胎性能越好。百万购车补贴

大单胎优缺点

12.00R20是这种型号的吗？内胎大约为250左右，7、8成新不如买新的

轮胎单胎与双胎的区别

来源/网络

编辑/东方驿站（dfyz2016）

轮胎可以看做是卡车的“鞋”，对车辆起着承重的作用，同时也提升了车辆行驶的舒适性。一些年长的司机师傅一定经历过由尼龙斜交胎过渡到钢丝子午线胎，再到现在广泛使用的真空胎（无内胎钢丝子午线胎）的使用经历。那么有人会问，在今后我们将使用什么样的轮胎呢？今天就和大家聊一聊国内卡车轮胎的昨天、今天与明天。

不同时期三种轮胎先后接力

抛开轮胎的发展历程我们不谈，单纯就国内的卡车轮胎的使用情况，可以将国内卡车轮胎的使用情况概括为三个阶段，这三个阶段分别是早期的尼龙斜交轮胎，中期的钢丝子午线轮胎，现阶段的真空胎。

早期受控于轮胎技术水平与车辆使用工况，国内卡车上使用的多数是尼龙斜交轮胎。由于是尼龙丝编织成的胎帘，它的承载能力与高速行驶性能受到很大限制，对于国内早期的运输工况还能应对，但是随着2000年后公路运输的大吨位、长里程运输工况需要，尼龙斜交轮胎有些力不从心。

2000年后国内的经济得到快速发展，经济发展也带动了公路运输的发展，与此同时，卡车的技术也不断进步，车辆的载重量，车速也随之提升，这时候对于轮胎的性能要求大大提升。承载力大，可靠性高的钢丝子午线轮胎在2000年左右得到大范围使用，尼龙轮胎开始退居二线，钢丝子午线轮胎走上了主力位置。

2008年是一个分水岭，在那年开始，路上的长途车辆逐渐使用真空胎。自重轻、无内胎、散热快是它的最大优点，开始的时候很多司机担心真空胎的承载能力，只使用在前轮上，但是经过长时间的使用这些顾虑被打消，长途司机将真空胎大量应用在全车上，时至今日，真空胎已经成为长途车辆的标配。

国内现状真空胎是绝对主力

在国内，目前三种轮胎在国内的卡车上都有所使用，按照使用比例，占有率最高的是真空胎，之后的是钢丝子午线轮胎，使用比例最低的是尼龙斜交轮胎。真空胎占有如此高的比例，是因为现在的长途车辆多数会使用真空胎，而且长途卡车又以挂车居多，所以真空胎占有如此高的占有率也就不足为奇了。

细心的卡友可以发现，从事短途重载运输的车辆上使用的还是钢丝子午线轮胎，相比真空胎，这种轮胎的承载能力更强，比较适合重载的使用。于此同时，由于带有内胎，这种轮胎的可靠性更高一些，更加方便日后的维修，所以在一些短途、重载卡车上，钢丝子午线轮胎依然占有很高的使用比例。

有人会问，上面说的尼龙斜交轮胎没人用了吗？其实不是这样的，在一些载重量轻，运输距离短以及一些专项作业车上依然能看见尼龙斜交轮胎的使用。在三种轮胎中，可以说斜交轮胎价格是最低的，所以对于像洒水车、吊车这辆的车辆，使用尼龙斜交轮胎可以降低车辆的使用成本，因此在卡车领域，尼龙斜交轮胎还是占有一定的使用比例。

国内的卡车轮胎主要使用的是英制标准轮胎，比如常见的12R22.5真空胎就是英制标准的轮胎，英制标准轮胎目前在卡车上能占有90%的比例。随着时间的发展，目前使用公制标准轮胎（295/80R22.5）的车辆开始增多。

大单胎是未来趋势

结合欧美的卡车轮胎使用情况，可以预言今后公制标准的轮胎将会在国内卡车上所占的比例越来越高，目前在欧洲，基本都是使用像295/80R22.5这类的公制标准轮胎，英制标准的轮胎基本已经基本看不见了身影。

大单胎，很多人一定对它有所了解，早期的一些卡友将385/65R22.5的轮胎定义为大单胎，但是受控于政策的影响，目前国内使用的大单胎多数型号为425/65R22.5的轮胎。

在今年工信部第291批次车辆公告公示中我们发现，竟然同时出现了多个厂家，多辆驱动桥使用大单胎的牵引车信息，在治超日益严格的今天，车辆自重让大家如此关心，无论是牵引车还是挂车，大单胎或许是卡车轮胎的一个使用趋势。

大单胎对于我们来说其实并不陌生，早在2005年前后，我国一些危险品运输车队和烟草运输车队，就开始在驱动桥上搭载侧方单轮胎。而由于这些行业对车辆的载重性并没有过分的要求，大单胎在2007年的时候出现了一次小高潮，很多人也是从那个时候第一次接触到了这种轮胎。

什么叫大单胎？

大单胎学名为“宽截面轮胎”，国际上通指截面在385mm以上的轮胎，而我国的政策则更提倡货车使用400mm以上的大单胎，使用大单胎的车桥每侧仅需装配一枚轮胎。那么下面我们就来说说大单胎有哪些优点：

轻量化

大单胎的优点非常多，而921新政实施后，车企之所以在新车上大量采用这种轮胎，主要还是因为它的自重较轻。以型号为425/65R22.5的大单胎为例，包含轮辋的重量为每条153Kg，而双胎12R22.5（含轮辋）重量为224Kg/每条，一台6×4牵引车在更换大单胎后可以减轻284kg的重量，而一台6轴列车总共可降低车重约0.7吨，在轻量化方面的贡献非常可观。

超省油

正是由于其重量轻的缘故，再加上与地面的接触面积较小，大单胎的滚动阻力和摩擦力都要比并装双胎小很多，从而具备了省油的特性。美国汽车工程师协会（SAE）曾在2005年做过相关实验，安装了大单胎的载重车在高速路上最多可节省12%的燃油，即便是在郊区路况上也依然能提升10%的燃油经济性。

极耐用

相比并装双胎的形式，大单胎虽然看起来是“孤军奋战”，但在耐用性上则毫不含糊。首先大单胎均为20层级以上，而普通轮胎大多为16或18层级，层数越多越耐用。其次，大单胎的散热性能也要比双胎好很多，尤其在炎热的夏季可以一定程度上降低轮胎自燃的几率，提升高速行驶下的安全性。

更便宜

再者就是成本，对于同样牌子、同样三包的普通轮胎，两条加起来的价格要比一条大单胎稍微贵一点。省下的就是赚到的，长期使用大单胎所节省的运营成本也可以被看作是利润的一部分。

编后语

现在的物流已经开始专车专用，不同类型的车辆运输不同类型的货物。在卡车的轮胎上同样如此，导向轮、驱动轮、挂车轮、全轮位轮胎，看名字就知道它们所使用的轮位是不一样的，专轮专用，可以将轮胎的性能发挥到最大，以更好的服务日常的运输需要。

无论是早期流行的尼龙斜交轮胎，还是现在流行的真空胎，我们不难看出，轮胎技术一直在发展前行，目前轮胎的性能已经非常优良，各类轮胎已经能很好的满足当前的运输需求。结合欧美国家的卡车轮胎使用情况，可以预见的是，今后国内的卡车轮胎的发展方向将是大单胎、专轮专用，最终目的是实现轮胎的好用、耐用、节油。

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东方驿站的设备已全部使用大单胎，我们始终致力于推广高效、节能、绿色的产品。如有需要，请联系我们！

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大单胎价格

大苹果胎是型号。大苹果胎：SCHWALBEMARATHON（或称世文也称马拉松），这个德国品牌的车胎，在小轮折叠车上也有广泛应用。

大单胎有几种型号

半挂车最常用的是11.00R20钢丝胎和12.00R22.5真空胎。广泛应用在花篮，标车，侧翻自卸及各类危化品车辆种居多，其中长途路况良好的多配12.00R22.5真空胎，花纹以3道或4道顺纹居多。

路况差，短途的可配11.00R20钢丝胎或12.00R22.5块花系列的真空胎也可以，目前满足上户公告的以12R22.5，12层真空胎居多，但实际应用以16层，18真空胎居多，轮胎层级约高，耐用系数就越高，从而安全系数也越大。

825-16真空胎/820-R20钢丝胎轮胎一般应用在低平板，三线六轴，其中在13.75米平板半挂车上也居多，该轮胎直径小，承载面低，目前层级以16层居多；385系列大单胎，专为轻量化而生，多数匹配铝合金轮圈；

235/75R17.5-16PR和317/70R22.5，在标准轿运半挂车和中支轴轿运车上应用广泛，公告上户时层级一般以16层居多。

注意事项：

1、选购轮胎时应注意轮胎上的出厂时间，更换轮胎时同一车轴上应装同一品牌，规格，层级，花纹的轮胎，不可混用。

2、使用时尽量避免长时间超负荷使用，及时检查轮胎磨损和胎压，否则轮胎的使用寿命会减少20%-50%。

3、针对轮胎行驶的安全问题，长时间行驶，或路况不好，频繁刹车，会使轮胎快速发热，需要安装淋水器及时给轮胎淋水降温，预防胎压过高导致爆胎，危及行驶安全。

安装胎压监测报警系统，可根据在轮胎中安装的压力传感器，及时发出信号，通过充放气装置控制轮胎气压，使其始终维持在安全胎压

大单胎多少钱

大概在2018年7月份左右。

一、2018年7月，继配套艾瑞泽5、瑞虎8之后，玛吉斯轮胎再次宣布拿下配套大单。日前，玛吉斯表示旗下轮胎成功配套上汽大众，车型为朗逸Plus。

二、据了解，此次配套的产品为玛吉斯ME3+轮胎，规格205/55R16，朗逸Plus基于全新的MQB平台打造。已经成为上汽大众在轿车领域的销量功臣，屡次登上排行榜冠军。而朗逸Plus正是朗逸的换代车型。

三、作为朗逸Plus的原装配套轮胎，ME3+是由ME3升级而来的。ME3作为投放欧洲市场专用节能胎，针对国内道路情况，将结构、花纹、配方进行优化升级为ME3+。在强度上ME3+不仅满足国内市场的需求，并采用更省油的配方，噪音方面比上一代胎款更有明显的进步，同时也可以满足欧系车主的驾控乐趣。

四、ME3+是玛吉斯力推的一款新产品，定位是节能、舒适的高端绿色型轮胎。这款轮胎目前以整车原装配套销售为主，替换销售仅专供原配补修市场。

五、玛吉斯：

1、作为正新橡胶旗下的高端轮胎品牌，近年来，玛吉斯与上汽通用、上汽大众、上海汽车、长安福特、福建戴姆勒、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商合作提供配套轮胎。业务排名居于前列。

2、数据显示，2017年，玛吉斯轮胎原装配套供货量超过1000万条，在配套市场强势带动下，替换轮胎市场全年销量呈上升趋势。

六、上海大众朗：

1、逸朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

3、上海大众是上汽与德国大众的合资品牌，上海大众旗下有很多轿车和suv车型。上海大众旗下的轿车有帕萨特，桑塔纳，朗逸，凌渡，朗行等。

4、上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一，公司总部位于上海安亭。

单胎重量

这个就多了目前市面常见的就是155—275，13寸—18寸的轮胎19寸20寸的也有但很少