航空飞机型号(中国国际航空飞机型号)

飞机型号是什么意思

截止至2020年2月7日：1、空中客车A330-300(24架)；2、空中客车A330-200(9架)；3、波音787-8（10架）；4、波音787-9（28架）；5、波音737-MAX8（11架）；6、波音737-800（145架）；7、空中客车A350-900（2架）。海南航空（上交所：600221/900945，简称：海航控股/海控B股；英语：HainanAirlines，简称海航、HNA）是一家总部设在中国海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司为中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，也是中国第四大的航空公司。海南航空先后被评为Skytrax五星级航空公司，及获颁全球三大最安全航空公司之一。扩展资料：公司业务海航集团于2000年1月经国家工商行政管理*批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业。海航集团主要分为大新华航空(航空运输)、大新华物流、海航资本、海航旅业、海航实业、海航商业、海航机场等七大类别，旗下再设有多间公司营运相关业务。参考资料：百度百科-海南航空控股股份有限公司

航班飞机型号

天津航空飞机型号32G是空中客车A320中型客机，可坐170人左右，是国际上很普及的一种中程客机。天津航空的32T、32F和32G等都是空客A320机型，只是座位布*略有不同。A320系列飞机是欧州空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。扩展资料：天津航空A320机型包含以下三种客舱布*：8座商务舱+150座经济舱（32T）174座经济舱（32F/32K）180座经济舱（32G/32I）商务舱以2-2形式排列，座椅间距为42英寸（107厘米），宽度为20英寸（51厘米）。经济舱以3-3形式排列，座椅间距为28-30英寸（71-76厘米），宽度为17.5英寸（45厘米）。参考资料来源：天航机队-空客A320

航空飞机型号怎么看

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航空飞机型号ppt

世界十大顶尖民航客机：空客a380-800、波音747-8、波音747-400、波音777-300、空客a340-600、波音777-200、空客a350-900、空客a340-500、空客a340-300、空客a330-300。

1、空客a380-800。

这是法国空中客车公司的最新巨型客机，双层四引擎，客机也是全球载客量最高的客机，最高可以承载850名乘客。

2、波音747-8。

这款飞机在2010年2月8日进行试飞，时隔一年时间交付使用，属于波音747机型的加长版随着空中客车a380的首飞成功和交付使用，波音747垄断大型远程民航客机的格*也被打破。

3、波音747-400。

这款的机型在1988年进行首飞，在2007年正式停产，是在747-300的基础上进行了比较大的改进，这款的机型采用了双层客舱设计，并且内部驾驶舱改成了双人制数字式驾驶舱。

4、波音777-300。

这是波音公司研制的双发宽体客机，在1994年6月12日完成首飞，在一年后交付使用这款机型，最长航程能达到11.135公里。

5、空客a340-600。

空客a340-600全长75.3米，仅次于波音747-8的长度也是世界航空上航程最大的商用喷气机之一。

6、波音777-200。

波音是一款主要面向a型市场的飞机型号加满油，最大航程能达到9600，百50海里，这款机型是以空客a300-300和a340为主要的竞争对手。

7、空客a350-900。

这是一款中型超长城宽体客机，速度更快，效率更高的机型，标准载客量300人，最长航程达到15100公里。2018年在中国完成了北京到上海的首航。

8、空客a340-500。

这款是世界上航程最远的民航飞机之一，可以完成，不经停飞飞行16.000公里。标准载客量313人，匹配4个发动机让巡航时速可以达到885公里。

9、空客a340-300。

这款是a340的高载客量型标准，载客量295人，客舱长度50.35米，续航里程能够达到1万3500公里。

10、空客a330-300。

这款飞机是由空中客车公司推出的机型，采取的是两级客舱布*，最多可以乘载440名乘客。

航空飞机型号战斗机中国

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飞机型号及基本知识

飞机是常见的现代化交通工具，搭乘飞机的时候如果如果能给同行伙伴聊聊所座飞机的型号，应该会显得很有学问。本贴教你识别一些国内常见的客机型号，简单易学，包教包会！

图：空客A320 摄：拉上窗帘

国内最常见的“中型机”是空客A320和波音737，现在看小翼数窗户看尾巴什么的都不好使了，A320腿长也不好量，所以最简单的区分办法是看起落架上头有没有“轮胎盖”。有盖的是空客A320，没有盖的是波音737。

图：波音737-800 摄：拉上窗帘

波音737和空客A320都有“变种”，例如737-700、737-900和737MAX。737MAX的小翼是“大双刀”，发动机是菊花喷口，较易识别，而且国内只有737MAX8——有时也写作“7M8”或“737-8”，其外观如下图：

图：波音737MAX8摄：拉上窗帘

波音737-700是-800的缩短，-900是-800的加长，外观区分可从“安全门数量”得知。737-700中间只有一个安全门，-900有“2+1”个，仅奥凯有6架，不放图片了。

同样地，空客A320也有加长版A321和缩短版A319，区别也是安全门的数量。有一个安全门的是A319，有两个在一起的是A320，有两个分开的是A321。例如下图就是A321，如果再进一步的话，它是A321ACF，属于A321neo中最新的型号。它其实有2+1个安全门，但是不摆太多座椅的话，有一个小门是封着的。

图：A321最新型号 摄：拉上窗帘

宽体大飞机方面，现在可以看到很多空客A350-900。A350有-900和-1000两个型号，不过内地都是-900。A350最大的外型特征是翼尖向上向后的“大弯刀”，非常销魂。

图：空客A350-900 摄：拉上窗帘

图：波音787-9 摄：拉上窗帘

波音的787-9与空客A350-900大小相仿，外型也比较类似。它的特征是发动机菊花喷口，并且它的翼尖向右向上的角度较小，相对平缓。

图：空客A330-300 摄：拉上窗帘

空客还有一种同量级的客机，在国内也很多，那就是A350的前身A330。A330的外型特征是翼尖向上有个翘起，就像小时候的“纸飞机”。

A330有-300和-200两个型号，-200稍短，前面两个门之间窗户少了三分之一。同样地，波音787还有一种787-8，也是机身稍短，前面两个门之间窗户少了许多。这两款相对小众，也都不在贴图了。能认出787或者A350，对普通人来说就足够了。

图：波音777-300ER 摄：拉上窗帘

我国还有大量的波音777-300ER客机，A380退役之后它就是老大了，摆满座位能拉550名乘客，可以飞国际也可以飞国内。这种飞机的外型特征是尾部“楔型”，APU排气门偏向一边。它的主轮每排有三个轮子，外型也非常巨大，令人过目难忘。

图：国产ARJ21-700 摄：拉上窗帘

波音747有个双层“鹅头”非常好认，支线客机ERJ和CRJ数量较少不容易遇到，所以最后就使用国产的ARJ21-700客机结尾吧。它的发动机在尾部挡住了最后一排的窗户，机头较钝，容易辨识——顺便提一句，别坐最后排哈！

以上就是国内常见的9种客机机型了，希望你下次乘机时，能认识它。

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航空飞机型号对照表

中国民航飞机型号：

美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的飞机制造商。

波音是世界最大的航空，其主要民机产品包括717、737、747、757、767、777和波音公务机。全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。

欧洲空客公司成立于1970年,如今已成为美国波音飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。30年来，该公司共获得来自175家客户的订货4200余架。

常见民航飞机：

1、波音747

波音747是美国波音公司研制的四发宽机远程客机，是世界上最大的民航客机。波音747自从1969年第一次投入飞行以来，已经成为飞机中的大哥大：它拥有的庞大机身、四台马力强劲的涡轮风扇发动机、更远的飞行距离和载客量是其它商业飞机无法比拟的，即使在今天，也是依然如此。

2、波音757

波音757飞机是波音家族的新成员，是最经济的中远程双发客机。虽然它比B737飞机的“个头”大,但它可以使用和波音737一样的机场进行起降，飞行性能十分良好

3、波音777

波音777是波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机，也是世界上最大的双发客机1995年开始投入使用。它拥有比波音747更好的飞行性能。可以提供380个客座，最大巡航高度15000米。航程可达14000公里，最大商载55吨。

它是介于747和767之间的机型，它有两种系列型号：777-200和777-300。波音777从设计到出厂，没有使用一张纸，被誉为“无纸设计”。它的先进的驾驶舱管理功能使广大飞行员对它无不向往。

4、波音767

飞机波音767是美国波音公司研制的双发动机半宽机身中远程客机，用来代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航线的200座级客机。

5、波音737-700

波音737-700飞机与600，700，800和900共属于新一代737飞机，新一代737在传统型737的基础上通过提高可靠性，简易化设计以及降低运营与维护成本使航空公司受益，从而间接给旅客带来好处。737-700飞机与737-300座级相当，但具有机翼大、航程远、速度快的特点。

6、波音737-300

波音737-300是美国的波音公司生产的中短程客机，波音737-300飞机的最大座位数为149座（排距30英寸，约为76cm），全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米，设计航程4180公里，经济巡航速度785公里/小时，全长33.40米，翼展28.88米，客舱内部宽度为3.53米。每架737-300的飞机的售价在3000万美元以上，融资租赁的月租金也要30余万美金。

中国国际航空飞机型号

给大家整理出当前航空市场常用的飞机机型都有那些，最后介绍的巨型飞机和这家航空公司会让你很震撼！

如今，世界民航领域的客机基本被美国的波音公司（Boeing）和欧洲的空中客车公司（Airbus）二分天下，绝大多数世界主流的国家和地区航空公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。历史上波音会比空客早不少，波音创立于1916年，而空客成立于1970年，但不能就此判定波音的技术比空客更先进，其实他们的技术和制造经验都不相上下。

其他在民航领域见到的飞机制造公司还有：巴西航空工业公司（Embraer）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）、俄罗斯联合航空器制造公司，还有已经进入市场主流的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）等等。

今天我们主要按飞机体格大小，列举你出行中常见的各种机型。目前市场上的民用飞机分成三类：

一、单通道窄体机（国内航线最常见）；

二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）；

三、巨型客机

单通道窄体机  空中客车 A320系列 

空中客车的A318、A319、A320、A321飞机均属于A320系列飞机家族。

A320系列飞机于1988年推出，是世界上第一款使用电传操纵飞行控制系统的商用飞机，截止2013年整个A320系列共交付了5715架，是历史上销量第二多的商用飞机，是空中客车公司主要生产的窄体单通道机型，是波音737系列飞机的主要竞争对手。

首飞于1987年2月22日，第一架于1988年3月28日商用。

第一个型号是A320-100，产量很少，很快就被其改进型号A320-200所替代并生产至今。A320-200在两舱布*下可以搭载150人，满载航程可达6150公里。

随后，空客又于1996年推出了它的缩短型A319-100，使用与A320-200相同的引擎，两舱布*下可以搭载124人，满载航程6850公里。

A320neo系列是A320系列飞机的一个改款，于2010年发布，采用更有效率的新发动机，并加装新设计的鲨鳍小翼，预计2015年交付。

截至目前，中国所有主要的航空公司都有运营A320系列飞机，A320系列飞机是中国航空市场的主力机型之一。

波音737系列是波音公司目前唯一投产的窄体单通道客机，至今已发展出9个型号。波音737系列是人类民航史上最畅销的客机，自1968年投产以来已生产了7800多架，是空中客车A320系列飞机的主要竞争对手。

第一代型号737-200于1967年4月9日首飞，其缩短型为737-100，由于初期设计存在缺陷，波音随后便推出了737-200的先进型。第一代737现今已基本退出了主流市场。

737-800型，1998年投入服务，两舱布*可搭载162人，满载航程达5665公里，是现今737系列中最畅销的型号，亦是最常见的机型，中国国内由海南航空最先引进该型号，亦是国内运营737-800最多的航空公司。

2011年，波音公布了737MAX计划，将会改进其机身设计，并使用更先进的发动机。首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。波音于2017年11月3日在西雅图向中国国际航空股份有限公司交付了其首架737MAX8单通道飞机。

截至目前，中国所有主要的航空公司都有运营B737系列飞机，B737亦是中国航空市场的主力机型之一。

C919中型客机（COMACC919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制。基本型混合级布*158座，全经济舱布*168座、高密度布*174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。

2017年5月5日15时19分，C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。

2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。

中国商用飞机有限责任公司称，计划于2021年交付首架C919单通道客机。

除此之外，常见的单通道客机还有80座左右的支线客机，例如：巴西航空工业公司ERJ系列，中国商飞的ARJ21等

双通道宽体机 

空中客车A330飞机是是一款双通道的高载客量中远程客机，与四发动机的A340系列飞机同期研发，机身与机翼的设计几乎与A340完全相同，于1992年首飞。

A330也是能直飞机场位于海拔3500米以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于**地区的飞行。

其共有三种型号，两种全客机型号A330-200/-300，一种全货机型号A330-200F。

在三舱布*下可搭载253人，满载航程达到12500公里。由于其载重量、耗油量、续航距离均远较其主要对手767-300ER来的多和远，所以A330-200自推出以来，受到不少买家的欢迎，空客在2004年共售出23架A330-200，同期波音767飞机仅售出9架。有见及此，波音便要求劳斯莱斯及通用电气，设计供波音787客机使用的发动机，其耗油量比A330-200的发动机低15%。在波音推出波音787梦想飞机之后，空客亦推出A350系列飞机以作回应。

A330-300是-200型的加长型号，1993年交付，用于与波音767-400ER及777-200机型竞争，在三舱布*下可搭载295人，满载航程可达11900公里。

空客A330飞机作为当代最成功的双通道宽体飞机之一，受到大量飞航国际航线的航空公司欢迎，且其先进的电传控制系统和可靠的设计，助其安全飞航将近20年，中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、海南航空和四川航空均有运营A330飞机

空中客车A340飞机的设计类似于A330，但配备了四台发动机，最初设计目的是为了同早期版本的波音747竞争，而后则是主要与波音777竞争远程飞机市场。

A340系列中的A340-600型曾经是世界上机身最长的民航飞机（而后其地位被波音747-8所取代），由于A340和A330同时研制，不仅两机相似度极高，而且某些零件亦可通用。2011年，空中客车在近2年都没有接到A340系列飞机订单的情况下，宣布停产A340系列飞机，总共生产了379架，其中365架仍在服役。A340拥有两款早期型号A340-200/-300，以及两款先进型A340-500/-600。

A340-300型于1991年首飞，三舱布*下可搭载295人，满载航程13700公里。同样由于运营成本高昂，其受欢迎程度并不是很高，已于2008年停产。

A340-500是先进型A340的基本型号，曾是世界上航程最长的商用客机（至2006年初被波音777-200LR取代），三舱布*下可搭载313人，满载航程可达16700公里。

A340-600是基本型号-500的加长型，身长达到75.6米，一度成为世界上最长的客机，三舱布*下可搭载380人，满载航程15900公里。目前，中国国际航空、中国东方航空和海南航空都有运营A340系列飞机。

波音787梦想客机是波音推出的一款新型客机，于2011年交付，主要用于取代波音767系列飞机，并在其上研发出了一系列最新的技术，包括更加高效的发动机、全机近80%的复合材料以减轻飞机重量、超临界机翼等新技术，是首架超长程的中型客机，打破了以往长程客机多为大型客机的定律。

全新设计的客舱亦被波音称作“天空内饰”，美轮美奂的设计和先进的空气流通技术给乘客带来超乎以往的飞行体验。共有三种型号，基本型787-8，加长型787-9/-10。

波音787-8是其基本型，三舱布*下可搭载224人，满载航程15200公里，是目前正在交付的型号。

波音787-9和787-10均是其加长型，787-9已经制造出首款样机，787-10计划替代波音777-200，目前尚未启动制造。

目前，中国国内已经拥有波音787-8飞机的航空公司为中国南方航空和海南航空，两家航空公司均已将此机型投入国际航线的运营。

自2013年以来，波音787飞机已经接连因锂电池问题出过一些小的事故，未造**员伤亡，美国联邦航空*下令全球已交付的波音787飞机停飞检查，目前已基本排除其锂电池所存在的问题。

波音777系列是由波音公司制造的一款双发长程宽体客机，是目前全球最大的双发宽体客机，其直接竞争对手是空中客车A330-300、A340和A350系列飞机。

777开发的时候，对手的相应机型的性能都已确定，因此波音可以针对其对手的缺点对777进行开发。

事实证明了777是最成功的远程机型，1994年首飞，迄今已交付了超过1000架。波音777亦是首个完全采用CAD立体绘制技术所设计的机型，因此不需要原型机，所有的777均是量产机型。目前仍在交付的型号有延程型777-200ER、777-300ER、远程型777-200LR以及货机型777F。

777-200/ER/LR是777的基本型，波音先后开发出了ER延程型和LR远程型，777-200LR目前仍保持着世界上航程最长的客机称号。三舱布*下可搭载401人，满载航程ER型14260公里/LR型17200公里。

777-300/ER是777-200的加长型号，是目前最受欢迎的远程机型之一，三舱布*下可搭载365人，最大航程14685公里。

目前，中国运营有波音777客运型飞机的航空公司是中国国际航空和中国南方航空。波音777自1994年投产以来，共发生8宗事故，其中2宗致全机报废，致人死亡的事故为1宗，还有1宗尚未确定伤亡人数，总体飞行记录十分优秀。

巨型客机  

波音747系列飞机是全世界最容易识别的飞机之一，是一款双层宽体四发商用客机，至空中客车A380飞机投入运营之前，波音747保持着世界载客量最高的民航飞机纪录长达37年，至今已发展至第五代，总共交付了近一千五百架。首款型号1969年首飞，目前唯一在产型号是波音747-8。

由于其高辨识度以及庞大的体积，亦被许多国家采购作为其国家元首专机，著名的有美国空军一号、中国国航B-2472号机等等。

首款型号747-100于1970年交付飞行，三舱布*下可搭载366人，最大航程9800公里。现已近全数退役。

747-200于-100型的基础上改良而来，采用了更具效率的发动机，三舱布*下可搭载366人，最大航程12700公里。著名的美国空军一号便是基于此型号，目前主要的航空公司均已将此机除役。

747-300机身较之前机型有较大改动，主要在于其上层甲板的明显加长，1982年交付，三舱布*下可搭载366人，最大航程12400公里。目前仅有极少数**国家的航空公司将其用作客运用途。

747-400在-300型基础上改良而成，，三舱布*下可搭载416人，最大航程13450公里，其也是速度最快的亚音速商用客机之一，1989年交付，已于2009年停产，现今市场上的保有量依然十分大。中国的国家元首专机B-2472号飞机便是基于此型号。

747-8于2005年发布，由-400型加长而来，取代A340-600成为世界上最长的商用飞机，采用了大量为波音787飞机所开发的技术，如机翼、发动机等等，将会是市场上最具燃油经济性的巨型客机。首架于2012年交付德国汉莎航空运营，三舱布*下可搭载467人，最大航程15000公里。

目前，中国国内运营有波音747客运飞机的航空公司仅中国国际航空一家，国航还使用此型飞机（飞机注册号B-2472）执行国家元首专机任务。

空中客车A380系列是法国空中客车公司研发的双层四发动机巨型客机，它是全球载客量最高的客机，亦是人类民航史上最大的商用飞机，打破了波音747统领了近37年的世界载客量最高的民用飞机纪录，不过尽管如此，其总载重量仍次于前苏联安东诺夫设计*所建造的安-225运输机。

另外，A380还是全球首款拥有四个通道的民航客机。首飞于2005年，2007年正式交付首架于新加坡航空公司。

A380-800是其基本型，亦是目前唯一正在交付的型号。三舱布*下可搭载525人，最大航程15700公里。

如今，每一家航空公司都是以拥有一架A380作为自己的明星航线做宣传，这里我不得不提一下这家航空公司，截止至2017年1月，已拥有93架A380客机，还有47架在陆续交货中！这就是位于土豪迪拜的  阿联酋航空，航空代码EK 

阿联酋航空 由迪拜酋长国**拥有。阿联酋航空是全球发展最快的航空公司之一，是世界为数不多的清一色大型飞机的航空公司。阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架，截止至2017年1月，已接收93架A380。同时拥有波音777-300系列飞机132架。

来自：飞行员培训