立车型号说明(立车型号表示说明)

立车型号含义

车辆型号，前两位或三位字母代表厂商，CA是一汽，SGM是上汽通用，QR是奇瑞等等，后4位数字代表具车型，第一位是指用途，1代表载货汽车、2代表越野汽车、3代表自卸汽车、4代表牵引汽车、5代表专用汽车、6代表客车、7代表轿车、8代表半挂车。中间两位有两种含义，可能指排量，也可能指车身长度，由厂商定的，后一位表示同一平台的同类车型不同款之间的区别码，与后面的附加码具体来区分不同款的车！

立车型号表示说明

1. DVT51162. 根据我的了解，DVT5116是大连丰华立车的十字开关型号。这款开关具有可靠的性能和高质量的制造，广泛应用于车辆电气系统中。它具有耐用性、防水性和抗震性等特点，能够在恶劣的环境条件下正常工作。此外，DVT5116还具有多种功能选项，可以根据不同的需求进行定制。3. 大连丰华立车的DVT5116十字开关型号在市场上有着良好的口碑和广泛的应用。它不仅能够满足车辆电气系统的需求，还能够提供稳定可靠的性能。如果您需要更详细的信息，建议您咨询相关的销售渠道或官方网站。

立车c5116

立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。立式车床一般可分为单柱式和双柱式。小型立式车床一般做成单柱式，大型立式车床做成双柱式。立式车床结构的主要特点是它的主轴处于垂直位置。立式车床的主要特点是：工作台在水平面内，工件的安装调整比较方便。工作台由导轨支撑，刚性好，切削平稳。

立车组成部分

车辆型号为识别车辆而对一类车辆指定的由拼音字母和***数字组成的编号。按照国家标准9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆编码的内容有五部分：1、企业名称代号；2、车辆类别代号；3、主要参数代号；4、产品序号；5、企业自定代号。

立车型号大全

数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床，能够根据已编好的程序，使机床动作并加工零件。数控机床功能齐全，操作简单，而且拥有多种不同型号，是目前使用较为广泛的数控机床之一。

数控机床型号多样，具体如下：

卧式数控车床：简式数控车床CKD6140，CKD6150系列，CKD6140H，CKD6150H系列，CKD6140，CKD6150，CKD6163，CKD6171，CKD6180D系列。

立式车床：数控立车CK5112，CK5116等。

斜床身机床：全机能数控斜车，CK6140，CK6156，CK6171，CK6180系列等。

数控大车：CKD61100D，CKD61125D，CKD6140，CKD6150系列，CKD6140H，CKD6150H系列，CKD6140，CKD6150，CKD6163，CKD6171，CKD6180D系列。

立车图纸怎么看

按照车厢分为：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车；

按照车门分为：两门（也有叫三门），四门（也有叫五门）；

按照车型类别分为：

紧凑型、CROSSOVER、PICKUP、CARUTILITY、WAGON、SEDAN、HATCHBACK、SUV、MPV、COUPE、ROADSTER、CABRIO；

按照车身形式分为：承载式车身和非承载式车身；

按照车顶分为：硬顶敞篷，软顶敞篷，半开篷。

1）单厢车

定义：发动机舱、乘客舱、行李舱连为一体，整体车身结构只有一个箱体；

特点：噪音较大，安全性不高，但价格低廉，装载量大且方便，具有空间扩展性好、用途多能化；

典型代表：中国大部分的面包车，依维柯，金杯，福田面包车

发展趋势：为了增强安全性，提高舒适性，发动机舱和乘客舱分开，由短头车型变为长头车型。

2）三厢车

车构造中前后相邻的两部分有明显分隔构造，就会将这两个区域分开，成为一个箱，而这样的构造，要在汽车只有车架的时候才能看到．

通常汽车发动机仓会占据一个箱，通常轿车的车头部分，然后是车员仓（坐人的部分），而第三个箱通常是叫行李箱，

有些车有行李箱但是因为构造中没有明显分隔区域，所以也算两厢车，如：塞纳，斯柯达欧雅等．

而另一类是普通三厢轿车，如：雅阁，帕萨特等等．而最后一类就是明显的两厢车，如：富康两厢，QQ等等．

1）紧凑型

紧凑车型[1]（SmallFamilyCar）用德国标准就是A级车。

在国外的家庭用车一般都是紧凑型车，标准是车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右，售价在两万美元之内。

紧凑型车车型很多，比如丰田花冠、尼桑阳光、马自达3、福特福克斯，还有轴距超过2.7米的本田思域。马自达6就不算紧凑型车，虽然排量有2.0L，轴距2.64米，但它属于中级车，高于紧凑型车一个级别。马自达6是运动型车，为弯道性能牺牲了长轴距，发动机中最低配置是2.0L，其上还有2.3L，美规车里还有3.0L，所以有时在数值上很难界定，需要一定经验。

2）CDV

CDV的原义就是CarDerivedVan，也就是说基于轿车平台的厢式车，后来在不同的国家、不同的时期都衍生出了不同的引申意义。在欧洲，基本上叫做Car-basedDeliveryVehicle(基于轿车平台的物流车)，或者叫做CityDeliveryVehicle(城市物流车)；在中国，CDV=商·家车，CDV引申和演绎为Commercial（商业）+Domestic（家庭）+Vehicle（车辆），突显了“商·家车”这一概念，体现出“宜家宜商”这一个性。“宜商宜家”是“商·家车”的灵魂。“商·家车”率先在全球创新性地丰富了CDV，进一步强化了CDV市场细分，满足商用与家用两个市场的需求。

中国市场最早出现并引用CDV概念的CDV车型是郑州日产引进日产的NV200和帅客车型。

3）SUV

SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性Jeep切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向SUV进化的趋势。因此，很难断定某辆车是SUV，还是越野车。

4）MPV

MPV是指多用途汽车(Multi-PurposeVehicles)。从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那样。

1）敞篷车(Roadster/Cabriolet/Convertible/Spyder)

定义：敞篷车英文名为Roadster/Cabriolet/Convertible/Spyder，一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车。敞篷车在美式英语称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。因此Spyder/Roadster是为敞篷形态而设计的跑车，车顶只是以备不时之需。在COUPE车型基础上发展起来的敞篷车成为Roadster,普通轿车基础上发展起来的敞篷车称为Cabriolet

典型代表：有敞篷SUV和敞篷豪华车，如日产MuranoCrossCabriolet和迈巴赫Landaulet。

2)敞篷车-软顶

定义：软顶敞篷车通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。车顶的收放可以分为手动和电动。代表车型：甲壳虫敞篷版、MINI敞篷版、保时捷Boxster、奔驰E级敞篷版。

特点：优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。

缺点：隔音、隔热、安全性较差。

图片｜来源网络

文案｜荔枝

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c5523a立车使用说明书

　　目前在数控立车加工过程中，其技术可以显着降低工作力，近年来，刀库系统已应用于数控立车，在不同设备意义上形成加工中心，节省加工时间，提高生产率，并引入刀具加载系统的数控立车，工具店系统的问题，以及解决方案的结构和位置，目前立车托架数控属于机械加工设备，配备自动立车使用系统控制程序。

　因此这种类型的控制系统，可按照程序操作建立命令，并可通过信息承载进入数控，该装置被执行，并且一些操作之后，各种控制信号是用于控制数控立车竖直的执行输出，因此工件或产品，根据形状和由附图所要求的尺寸，其现在的数控立车加工得到很好的解决，小批量的复杂问题，以进行多品种的加工。

　为了防止由立车束加工，以及数控大型精密加工车间立车受到的影响，进行了模拟实验的中性束的动态了解振动，制作了立车梁的结构特征和实验模态理论，通过仿真了解和实验研究，得到了立车梁的有限元模型，得到了立车梁的模态参数，为梁结构的优化设计提供了建议，将其进行理论了解和其中规定设计研究立车，根据实验方案模态实验大规模数控，具有数控立车大的输出，因此主要用于数控立车加工。

　如今了解到数控立车加工的结构特点和设计理念，涉及的关键技术包括圆盘零件自动送料装置，自动夹紧和倒车手推电子零件自动夹紧，附加说明书增加了卡盘立车滑架式数控过渡套筒，过渡头和套筒为圆锥形，过渡套筒与底座内孔之间的间隙，以及成形技术被消除了处理，因此与普通立式车相比具有很多优点。

　对于数控立车加工有哪些实际要求

　目前数控立车加工设备，主要分为单柱和双柱机械设备，一般来说，小型立车控制车将采用单柱式，因此规模较大的立车将成为双列型，该设备在操作和使用方面具有许多优点，其中，工作台处于水平面，因此工件的安装和调整方便，可以看到这种类型的数控立车加工具有许多优点，工作台的操作与导轨兼容，因此设备使用更好。

　现在的数控立车，有许多不同的分类和型号，可根据加工规模进行分类，在这种情况下，该设备在使用过程中有效地反映了它自身的优点，并且对于许多盘形部件的加工非常有效，它用于许多不同的加工领域，装备制造业是国民经济的支柱，重型立式立车加工业，是装备制造业和现代工业的基石，高强度立式机械设备主机已开发出不同行业。

　因此与繁重的工作的快速发展，新型的数控立车加工，内部零件的精度要求越来越高，它往往是难以满足方向的要求在加工大型零件，从而使研磨和精加工的附加过程必需的，但由于规格和处理限制，所有数控立车加工设备必须改进，以满足市场更多需求的可能变形，这要求现有数控在其立车托架中较大。

　如今在磨削过程中，解决了大型零件磨削的问题，一般的技术方案提出，重塑数控立车和电机零件，作为电机部件的高精度，计划不应改变立车帧的总体结构，并确保原车的处理能力和精度不降低，而成本将被保存，根据以往的研究数控立车加工上已开发成功，通过实践结果证明，该技术已达到国家领先水平，解决了大件高精度无法修正的问题。

立车c512a

QY25,QY35等Q--起重Y--液压25－－起重的吨位

立式车床型号含义

对于立车规格型号型号,可以概括为A(B)1234(.5)(C)(/6)(×7) 。

 A:是指车床的类别代号,以便与其它种类区分开来。因为,Z是指钻床,T是指镗床,X是指铣床,而B,则是指刨床。 B:是为车床的通用类别代号或结构特性代号。M是指精密,Z是为自动,B是为半自动,K是为数控,W是为型,Q则为轻型。 

1:是指组别代号。 2:是指型号代号。 3、4:立式车床主参数,或是其设计顺序号。 5:车床的主轴数。

 C:有重大改进的顺序号。 /6:同一型号车床的变型代号。 ×7:是指车床中的第二参数,比如跨距、工件长度以及工作台长度等。

立车机床型号

产品型号C518C5110CJ5710工作台直径(mm)720900900最大车削直径×高度(mm)1000×6301000×8001000×500最大工件重量(kg)120020002000侧刀架行程水平/垂直(mm)500/650500/650　　垂直刀架行程水平/垂直(mm)580/650680/650680/500刀架快速移动速度(m/min)1.81.81.8主电机功率(kw)222222主电机转速（r/min）15001500　　外形尺寸（长×宽×高）(mm)2560×2110×30502560×2110×30502210×2000×2605主机重量(kg)690072005500普通车床、数控车床、立式车床的区别

普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。低水平工人的废品率和生产率会让你头疼。

数控车床靠步进电机带动滚珠丝杠传动，由于滚珠丝杠可以有过盈量，传动无间隙，精度主要靠机床本身和程序保证。在加工过程中可以自动测量，并能自动补偿刀具磨损及其他原因产生的误差。所以加工质量好，精度稳定。还可以用编程的方法车出形状复杂，普通车床难以加工的零件。适合精度高，批量大，形状复杂的零件。但小批量生产也很好用。它的维修费用较普通车床高。

立车主要用于大件，它的主轴是垂直的。立车也有数控的。由于高技术水平的人才越来越缺，新上的企业多采用数控，以提高生产率和产品质量，降低废品率和成本。