叉子扳手型号(叉子扳手型号应用范围)
叉子扳手型号怎么看
扳手型号尺寸对照表如下：
扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母；常用的开口扳手规格：7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65。
扩展资料：
主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。
根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手；用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。
参考资料来源：
百度百科-扳手
叉子扳手规格型号
1、梅花扳手两端呈花环状，其内孔是由2个正六边形相互同心错开30°而成。很多梅花扳手都有弯头，常见的弯头角度在10°～45°之间，从侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与螺栓或螺母大小对应的扳手。因为扳手钳口是双六角形的，可以容易地装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。梅花扳手的使用方法在使用梅花扳手时，左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。使用注意点扳转时，严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手的长度增加力矩，严禁捶击扳手以增加力矩，否则会造成工具的损坏。严禁使用带有裂纹和内孔已严重磨损的梅花扳手。2、呆板手因与活板手相比不能调节开口度才叫呆板手。叉板手因其开口似叉。叉板手（应该叫固定板手）操作较方便，适合空间窄和用力不大场合。此类扳手的末端有u形开口,方便握紧螺栓或螺帽的两个边;此类扳手通常是双头,每头的开口有不同大小。
叉子扳手型号规格表
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叉子扳手规格
高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的技术系列、速度、轨下基础类型进行分类。从技术系列上，可以分为客专线系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线形。
二．客专线系列道岔主要特征
尖轨采用60D40钢轨制造；尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构；翼轨采用轧制的特种断面翼轨；翼轨与长心轨或岔跟尖轨胶接；岔跟尖轨用60kg/m钢轨制造；所有铁垫板采用硫化处理；部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便地进行调整；扣件为弹条Ⅱ型扣件；混凝土岔枕采用长岔枕，垂直于道岔直股布置；牵引点设两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换。
客专线系列高速道岔扣件系统
一．通用扣件
有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用φ30岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。轨下设5mm橡胶垫板，板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起（弹性铁垫板）。调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板之间，可实现－4～+26mm调高量。铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现－8～+4mm的调距量，调距精度为1mm。
三．弹性铁垫板
四．道岔螺栓标称扭矩
五．扣件伤损标准
（一）道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好。
（二）应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态。
（三）扣件有以下伤损情况，应及时更换：
1．岔枕螺栓、T形螺栓折断或严重锈蚀。
2．调高垫板损坏。
3．弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂。
4．弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹、弹片、挡板损坏、弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。
5．轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损。
6．套管失去固定螺栓的能力。
7．垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂。
8．滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm。
9．弹性垫板静刚度值超过设计上限的25％。
（四）不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。
道岔几何尺寸调整作业方法
一．轨距、支距调整
（一）扣件系统具有－8～＋4mm轨距调整量，通过调整轨距块可实现－2～＋4mm的轨距调整，附以缓冲调距块的调边可实现－8～＋4mm的轨距调整，调整无需备件。
（二）对滑床板和护轨垫板，由于钢轨一侧采用弹性夹扣压基本轨，为滑床板，无轨距块，不能通过钢轨另一侧与铁垫板挡肩间的轨距块进行钢轨左右位置的调整，只能通过更换不同号码的缓冲调距块移动滑床板和护轨垫板来进行轨距调整。
（三）缓冲调距块初始配置6-9型、轨距块的初始配置为9-11（钢轨外侧）、10-12号（钢轨内侧），钢轨内外侧的定义、缓冲调距块、轨距块初始安装位置如下图所示。
（四）垫板孔中心与螺栓中心不重合，偏离1.5mm。
（五）轨距块分为9-11、10-12两种型号，用于调整钢轨左右位置。
（六）缓冲调距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号，用于调整垫板位置。
（七）通过更换不同型号钢轨两侧轨距块来调整支距垫板处支距，对于其他部位支距，还可以辅助以缓冲调距块进行调整。18号道岔导曲线及辙叉支距测量位置如下图所示。
二．高低和水平调整
（一）混凝土浇筑前，通过调整竖向支撑限位装置的螺杆位置调整轨枕的竖向位置，进而实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求；混凝土浇筑后，通过更换不同厚度的调高垫板，实现钢轨上下位置的调整，使得钢轨高低和道岔水平符合要求。
（二）需要调整个别扣件位置钢轨的高低时（如轨枕平直度不符要求引起水平超限时），可以采用更换调高垫板的方式。
（三）扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为－4～＋26mm，调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。
（四）调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
（五）垫板螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于15mm时采用B型。
三．轨向调整
（一）有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
（二）直下股钢轨的轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
（三）曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
（四）曲下股钢轨轨向通过调换轨距块和缓冲调距块控制轨距实现。
四．密贴和间隔调整
（一）通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时与调整轨距、支距相结合，确保尖轨与基本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。
心轨顶铁
（二）结合道岔高低、水平的调整，使尖轨或可动心轨轨底应与台板间隙不超标。
（三）调整限位器位置使两侧的间隙值对称均匀并满足技术要求。
（四）轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
（五）通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。
（六）道岔密贴检查器设置位置。
道岔伤损标准
一．道岔轮缘槽
（一）查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定。
（二）护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为－1～＋3mm，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。
（三）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm，顺坡率不应大于2‰。
二．尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准
尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（一）尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm。
（二）尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。
（三）尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2mm。
（四）尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响。
（五）尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响。
（六）其他伤损达到钢轨轻伤标准。
三．基本轨、翼轨、导轨和护轨伤损标准
基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换：
（一）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。
（二）高锰钢摇篮出现裂纹。
（三）其他伤损达到钢轨轻伤标准。
四．其他零部件伤损标准
应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油，螺栓保持润滑状态其。他零部件安装应符合铺设图要求，缺少时应及时补充。
（一）间隔铁、限位器的连接螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全，作用良好，折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。
（二）顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的连接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。
（三）尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。
道岔检查内容和方法
一．道岔检查内容和周期
道岔检查内容和周期
序号
检查内容
检查方式
检查周期
1
轨距、水平、支距、高低、轨向
全面检测
每月检查1遍
2
斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距
全面查看，重点检测
3
查照间隔
4
护轨轮缘槽宽度
5
尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙，尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙
6
辊轮状态
7
滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况
8
扣件状态
9
弹性夹、拉簧状态
10
弹性铁垫板、弹性基板等各种垫板状态
全面查看，重点检测
每月检查1遍
11
限位器、间隔铁、顶铁、轨撑、接头铁、连杆等联结螺栓松动、变形或损坏情况
12
尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙
13
尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移；两尖轨相对伸缩位移
14
轮轨基础面（光带）检查、重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）
15
其他零件损坏、变形或缺失情况
16
尖轨各控制断面相对于基本轨高差
全面检测
每季度检查1遍
17
心轨各控制断面相对于翼轨高差
二．道岔检查工具
道岔检查工具
序号
名 称
检 查 项 目
1
轨道测量仪
轨距、方向、水平、高低
2
轨距尺（道尺）
轨距、水平、查照间隔
3
支距尺
支距
4
方 尺
道岔基本轨始端、尖轨尖端对齐、岔枕垂直度
5
卷 尺
道岔部件长度、岔枕位置、间距等
6
塞 尺
钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙
7
游标卡尺、卡钳
间距、间隔等尺寸，部件尺寸
8
1m平尺
轨顶、工作边直线度
9
2m平尺
轨顶、工作边直线度，心轨尖端抗线，降低值（配合塞尺或深度尺）
10
弦绳（绷线器）
钢轨工作边方向、轨顶高低、钢轨直线度
11
弹簧秤、磁力拉环
道岔长度、钢轨长度
12
扭矩板手
螺栓扭矩
13
钢轨轮廓（磨耗）测量仪
钢轨顶面轮廓，轨顶坡、降低值
14
尖轨降低值测量仪
尖轨降低值、心轨降低值
15
钢轨温度计
钢轨轨温
三．道岔检查方法
道岔检查方法
序号
检测项目
检测工具
检测方法
示意图
1
道岔全长
轨件长度
钢卷尺、弹簧秤、磁力拉环
磁力拉环固定钢尺末端,弹簧称拉紧端头,测量全长
2
水平
轨距尺、
轨道测量仪
观察气泡位置,测量水平高差.
3
高低
弦线
钢板尺
轨道测量仪
在轨顶面使用10m弦线测量弦线至轨顶矢度值；轨道测量仪测量高低
4
方向
弦线、钢板尺、轨道测量仪
轨头侧面(正线非工作边)使用10m弦线测量弦线至轨头工作边矢度值。轨道测量仪测量方向
5
方正差
方尺、支距尺、钢板尺
道岔始端任意处,方尺或支距尺垂直于直股工作边,用钢板尺测量两基本轨始端至方尺或支距尺边距离，计算差值
6
轨距
轨距尺、轨道测量仪
轨距尺水平放置于测量点位置处,使轨距尺垂直于轨距中心线，测量两钢轨之间最小距离
7
尖轨与基本轨间隙
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片确定间隙大小
8
直尖轨工作边直线度
弦线
钢板尺
在轨头侧面(尖轨工作边)使用10m弦线测量弦线至工作边矢度值
9
尖轨与基本轨间顶铁间隙
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小
10
尖轨轨底与滑床台
塞尺
使用塞尺中合适厚度的尺片逐一反复滑塞,测量间隙大小
11
尖轨相对基本轨降低值
尖轨降低值测量仪
参见说明书
12
转辙器部分最小轮缘槽
卡钳、
钢板尺、
用卡钳在基本轨、尖轨之间滑动(16mm工作边处)，确认最窄处并量出数据
13
尖轨限位器两侧缝隙偏差
宽度尺
游标卡尺
测量限位器两边间隙,测量偏差.
14
道岔导曲线支距
支距尺
使用支距尺测量各个支距点数据
15
岔枕位置及间距偏差
卷尺、
盘尺
使用盘尺、卷尺测量岔枕位置及间距
16
尖轨轨底和辊轮及滑床台间隙
辊轮专用安装、调整、检测工具
使用专用工具进行安装，调整和检测
17
各种螺母紧固扭矩
扭矩扳手
使用测力扭矩扳手检测相应螺栓紧固扭矩
18
顶面轮廓（含轨顶坡、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值）
钢轨轮廓（磨耗）测量仪
使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨顶面轮廓、轨顶坡和尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值
19
可动心轨辙叉咽喉宽
同序号12
20
心轨和翼轨密贴
同序号7
21
叉跟尖轨与短心轨间隙
同序号7
22
心轨各控制断面相对翼轨降低值
同序号11
23
心轨轨底与台板间隙
同序号10
24
心轨直股工作边直线度
同序号8
25
心轨轨腰与顶铁间隙
同序号9
26
叉跟尖轨轨腰与顶铁间隙
同序号9
27
护轨平直段、缓冲段、开口段轮缘槽宽度
同序号12
28
查照间隔
同序号6
29
尖轨、心轨各牵引点处开口值
同序号12
叉口扳手型号
摘要：扳手是一种常见的工具，在我们修理器械的时候基本上都会用到，虽然是一个小小的扳手，但是他的种类和型号还是有很多种下面就为大家详细的介绍一下开口扳手规格尺寸有哪些，常用扳手的使用注意事项是什么。【扳手尺寸】开口扳手的规格尺寸有哪些常用扳手的使用注意事项
开口扳手的规格尺寸有哪些
7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。
即二者对应关系为7--M4、8--M5、10--M6、14--M8、17--M10、19--M12、22--M14、24--M16、27--M18、30--M20、32--M22、36--M24、41--M27、46--M30、55--M36、65--M42。
全套内六角扳手中最小规格为3，其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。
攻丝前螺纹底孔直径的计算方法；对于脆性材料按照基本尺寸-1.0826螺距，对于塑性材料按照螺纹基本尺寸-螺距+0.1。
脆性材料在攻丝时为纯切削状态，底孔尺寸为螺纹牙底圆直径，塑性材料在攻丝时由于材料受力后产生塑性变形，材料会向螺纹小径移动，因此底孔应该适当加大。
对于M6以下的螺纹孔，不分材料性质，统一按基本尺寸-螺距。
常用扳手的使用注意事项
开口扳手
开口扳手是一种最基本的固定尺寸的开口扳手，也称叉扳手。由于这类扳手的开口是固定的，不同大小规格的螺栓和螺母都需要与扳手一一对应，在扳手上通常会标明开口的规格，六角或四角螺母对边的距离就是适用扳手开口的型号。开口扳手虽然开口是固定的，针对性强，但结构稳定，经久耐用，实际使用起来比活动扳手顺手得多。以下是开口扳手使用注意事项：
1、开口扳手只能在一个有限的空间里扳动螺栓或螺母，在螺栓或螺母被扳动到极限位置后，再将扳手取出重复原先的过程。
2、扳动扳手的方向应朝附钳口方向。
3、使用开口扳手进行最后拧紧时，加在扳手上的力不能太大，否则会导致螺纹滑丝。
4、扳手应完整的夹在螺栓上，增大接触面积。
5、只能选用与螺栓或螺母对边距尺寸相同的扳手。
6、如果扳手规格尺寸选大了，会损坏螺栓或螺母。
7、错误使用扳手会使扳手或螺栓和螺母损坏。
梅花扳手
这是一种最基本的固定尺寸的套环扳手。工作套环内一般做成12角孔，正好可以卡住螺栓和螺母的六角头。有的梅花扳手将工作套环设计成可活动式，可以调节一定角度，以适合一些特殊空间的操作。梅花扳手同开口扳手一样，工作面是固定的，要一一对应不同规格，在扳手上会标明梅花套环的规格。以下是梅花扳手使用注意事项：
1、不要使用带有损坏或有裂纹的梅花扳手，否则会伤害你。
2、六边形的梅花扳手比12边形的梅花扳手更具有防滑性。
3、梅花扳手的选用要与螺栓或螺母的尺寸相适应。
4、要将螺栓或螺母套牢固后才能扳动用力，否则会损坏螺栓或螺母。
5、不能用管子套在扳手上以增加扳手的长度来拧紧，这样会损坏扳手或螺栓和螺母。
活动扳手
活动扳手，即可调节开口距的开口扳手，也被称为“活络扳手”。
活动扳手的工作面有固定主工作面呆扳唇和可移动工作面活动扳唇两种。活动扳唇通过涡轮滚轴移动，达到调节扳口尺寸的目的。由于活动扳手的开口大小是连续可调的，所以适用螺母和螺栓的尺寸就很广，以前如果需要一整套的十几件呆板手，现在用一把活动扳手就能“通吃”。以下是活动扳手使用注意事项：
1、调节开口大小，让扳手钳口面紧贴在螺母或螺栓的面上。
2、工作时用力朝扳手的副钳口方向，手握扳手的另一端，这样可以避免用力太大损坏扳手。
3、手臂尽量垂直于扳手方向，这样就比较省力了。
4、使用扳手时，不能双手同时扳动扳手，只能一只手用力使用，且没有用力的一只手一定要有一个支撑，脚步要按丁字形岔开站稳，避免操作者用力过程中扳手滑落摔倒而发生人伤事故。
扳手按照用途，款式等分类
呆扳手：一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
梅花扳手：两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用於工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
两用扳手：一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。
活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。
钩形扳手：又称月牙形扳手，用於拧转厚度受限制的扁螺母等。
套筒扳手：它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用於拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用於拧转内六角螺钉。
扭力扳手：它在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩；或者当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号。扭力扳手适用於对扭矩大小有明确地规定的装配工作。
叉板子型号
扳手型号尺寸对照表如下：扳手通常在柄部的一端或两端制有夹持螺栓或螺母的开口或套孔，使用时沿螺纹旋转方向在柄部施加外力，就能拧转螺栓或螺母；常用的开口扳手规格：7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65。扩展资料：主要应用于普通生活工作中，它的使用比较简单，主要分为单头呆扳手、双头呆扳手、活扳手、梅花扳手、多用扳手、敲击扳手、套筒扳手、套筒起子、扭力扳手、扭矩扳手、十字扳手、棘轮扳手、钩形扳手、内六角扳手、内四方扳手、手动离合式扭矩扳手、管子扳手、T型扳手、L型扳手、三叉扳手、月牙扳手、油桶扳手、轮胎扳手、火花塞扳手、滤清器扳手、组合扳手、其他扳手等。扭矩扳手分为讯响扳手、指针扳手、数显扳手。根据被紧固的紧固件的特点选用相应的扳手；用手握扳手柄末端，顺时针方向用力旋紧；旋松，逆时针方向旋。参考资料来源：百度百科-扳手
叉子扳手型号应用范围
根据上图解释：套筒扳手的对应型号，对于螺母来说就是六角的对边长度为红线部分，图片为规格为24mm的套筒，对应的螺母是对边长度为24mm的，这些使用者只需要用尺子测量一下就可以了，对于六角边的规格，根据与扳手链接的大小不同，即滚哪滚为扭力值不同而做缓败的规格也不同，一般为1/4系列方口的套筒规格为4-14mm，3/8的为6-24mm，1/2系列的规格为8-32mm。而对于和扳手的链接，比如棘轮扳手，那也有相应的规格，一般为四方口的，根据大余四方口的边长的大小选择相应的扳手与之链接，图中为1/2系列的套筒，在于扳手的链接来说可以分为1/4、3/8、1/2、3/4这些都是目前市场上比较热的，相应的边长为6.3mm、10mm、12.5mm、19mm四种规格。
叉口扳手规格尺寸
注：由于各*设备、气候等有差异，所以指导书略有不同，
仅供参考。
一、适用范围
适用于普速线路有砟轨道更换可动心辙叉作业。
二、作业目的
更换伤损可动心辙叉，确保线路设备和行车安全。
三、作业条件
1.利用维修天窗、施工天窗或故障修时间进行更换。
2.需电务配合作业。
四、工具、机具、材料准备
锯轨机、钻孔机、螺栓扳手、冲击镐、捣镐、钢轨平磨机、角向磨光机、发电机、抬杠、钢轨卡子、运轨小车、起拨道器、轨缝调整器、翻轨器、石砟叉、倒棱器、轨距尺、木折尺、方尺、石笔、钢轨温度计、塞尺、钢板尺、30m钢卷尺、道锤、油刷、油漆、短路铜线、氧气、乙炔、枕木墩、夹板、接头螺栓、轨距块、防护用品、劳保用品等、夜间作业需携带照明灯具。
五、作业流程
1.作业前
（1）检查备用辙叉有无伤损，长短心轨状态是否良好；核对线上、线下辙叉型号、开向、长度、孔位、孔径、牵引点、弯折点、趾端和跟端开口宽度是否相符，电务小眼是否钻好，更换加长叉心时还应检查垫板是否齐全，实际断面是否符合要求。
（2）划好辙叉对位标记，以线上辙叉第一牵引点长心轨凸缘电务表示杆螺栓孔中心为基准，引出中心线，在外直、外曲钢轨非工作边用油漆做出三角形标记，并在轨腰用油漆做出宽30mm条型标记。以备用辙叉第一牵引点长心轨凸缘电务表示杆螺栓孔中心为基准，引出中心线，在翼轨非工作边用油漆做出三角形标记，并在轨腰用油漆做出宽30mm条型标记。
（3）调查尖轨跟端及辙叉前后轨缝。
（4）作业负责人对使用的各种量具、工机具进行检查，确保齐全有效、状态良好，机具操作人员要分工明确。
（5）作业负责人应指定专人设置和撤除防护。
2.作业过程及技术标准
（1）更换辙叉封锁作业命令下达后，施工负责人确认施工命令内容与作业内容相符，防护设置到位后方可组织上道作业，并用钢轨温度计测量现场轨温。
（2）使用运轨小车将备用可动心辙叉运送至道岔一侧，并根据备用辙叉翼轨与现场外直、外曲的30mm条型标记进行基本对位，卸至对应辙叉部分，要注意用枕木墩支撑在电务设备两侧不得损坏电务设备。
（3）施工负责人安排专人在更换辙叉前后打好短路铜线。
（4）拆除扣件、接头夹板，必要时（螺栓锈死、轨缝顶死）现场使用氧气、乙炔切开钢轨和螺栓；配合电务人员拆除辙叉上的转换牵引设备。
（5）拨出旧辙叉(可将辙叉的心轨、翼轨等各部在拆除零配件时拆分开，分别抬运出线路)。
（6）整正胶垫并更换损坏的胶垫（需更换铁垫板时，更换铁垫板后再上好胶垫）。
（7）拨入新辙叉，利用方尺根据提前画好的三角形标记进行精确对位。
（8）安装接头夹板（有条件时将辙叉前、后接头进行焊联）、扣件，在上扣件时要卡好各部轨距、整理好胶垫。
（9）恢复轨道电路，电务安装调试辙叉转换牵引设备。
（10）用钢轨平磨机打磨接头，使接头处新旧轨面达到平顺；用角向磨光机对辙叉接头钢轨轨端进行倒棱。
（11）清理旧辙叉，将旧辙叉推运、拨移到线路道床坡脚外摆放整齐，并将旧辙叉端部用红油漆涂刷做好标记。
（12）整理道床，恢复作业地段的道床断面。
3.作业后及质量验收
（1）全面检查各部几何尺寸及零配件等。确保作业地段各部几何尺寸达到作业验收标准，零配件齐全有效，连接杆、轨撑、限位器等技术状态良好，道床断面符合标准。
（2）现场负责人确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。
六、作业安全风险项点及防控措施
1.作业前，负责人必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，同时，必须提前通知电务进行配合。
2.安装短路铜线时操作人员要按规定穿戴绝缘鞋、手套，并对钢轨进行除锈。
3.用撬棍拨移、翻动辙叉时，作业人员必须协调一致，防止碰伤、轧伤。
4.打磨或锯轨时机具操作人员必须按规定穿戴劳保、防护用品。
5.更换辙叉前要调查好线上辙叉接头轨缝情况，如无轨缝新辙叉无法落槽或接头轨缝过大时需要调整轨缝。
6.更换辙叉时如旧辙叉前后接头进行了焊联或无调整轨缝条件时，在更换辙叉时需将辙叉前后钢轨一并进行更换。
叉子扳手型号大全
一般作普通维修，一字锣丝刀，3种，9寸左右一字口的宽度6mm左右，5寸一字口4mm左右，2寸口3mm。十字锣丝刀，3寸和6寸各一把。老虎钳，平嘴和尖嘴。叉子扳手，型号6,7,8,9,10,11,12,13,14,17,19mm。锤子，小号的。内六角扳手全套12mm以下都要。抛光机（砂轮机），台式或便携的。手电钻（带调速）。常用的就这些可以对付大多数机器，在再特殊机器需要特殊工具（很多时候是自制工具），最后说下，工具一定要买好质量的，因为是修缝纫机，精密机械，不亚于钟表，工具差会损坏锣丝，至于买多好，我说有多好买多好，当然量力而行。
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