蔚领大灯型号(蔚领大灯灯泡什么型号)

大众蔚领大灯型号

蔚领大众大灯灯泡型号:蔚领近光型号H7，远光灯型号H1。如何更换蔚领的大灯灯泡:第一步:拔掉灯泡的电源插座。第二步:拔下电源接头后，取下灯泡后面的防水盖。第三步:将灯泡从反射器中取出。一般灯泡是用钢丝卡簧固定的，有些型号的灯泡也有塑料底座。第四步:将新灯泡放入反光镜中，对准灯泡的固定位置，捏住两边的钢丝卡簧推入，从而将新灯泡固定在反光镜中。第五步:重新盖上防水盖，插上灯泡电源，更换操作完成。汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，还与夜间行车或恶劣天气条件下的安全驾驶密切相关。车灯的使用和保养不容忽视。汽车大灯升压器采用科学的升压方法，为汽车大灯单独提供恒定的最佳工作电压，保护灯泡灯丝在启动时预热(3~6秒)。启动后，前照灯发出持续明亮的白光，这种白光不会随着发动机转速的变化而变化。不改变原车大灯的配光，不增加原车的线负荷。安全实用，安装方法超级简单。目前汽车大灯中有四种:目前的排名应该是这样的:激光大灯(未普及)-LED汽车大灯(代表品牌:return)-氙气大灯(代表品牌:欧司朗)-卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗)。因为成本的原因，卤素灯一般是汽车厂商的标配，早期也是用氙气大灯作为卤素灯的替代光源。目前，随着LED技术的成熟和发展，逐渐显示出替代卤素灯和氙气大灯的潜在价值。@2019

蔚领大灯调节图解

导读：

旅行，是汽车被发明出来的主要目的，但是眼下有多少人能做到自由自在驾车去旅行呢？

很多时候，让我们自己裹足不前的，不是外界给我们设置了无法逾越的困难，而是我们在拒绝安逸的诱惑时失败了。

记得数年前，某媒体便做过“旅行车”的选题，当时正值两厢车刚被国内大众接受不久，在这样的背景下超前喊出“最爱旅行车”，着实需要莫大勇气。不过，正是拜那些文字的鼓励，我才从未动摇过对旅行车的喜爱。

不过时至现在，旅行车在国内市场上却还是小众产品，有一组数据显示了国外市场上旅行车的受欢迎度和国内的巨大差异：2000年，旅行车在欧洲汽车市场占有率达到30%；2014年，这个数字升为60%；同时，在德国大众的迈腾家族里，旅行版车型的销量是三厢版车型销量的4倍。

△1992年的奥迪旅行车（A4的前身），可见国外市场对旅行车的喜爱是由来已久

与此同时，目前国内市场的汽车存量中，旅行车占比还不到1%。具体原因有很多，但最重要的原因排除不了——市场上的旅行车售价较高。不过随着消费者经济水平的提高，以及汽车文化的丰富，旅行车在市场上也逐渐“破冰”。

而且，在这个旅行车升温的过程中，市场对“长轴距”和“SUV”的热度不减也揭示出消费者对“空间”的核心诉求始终未变。因此，比SUV经济省油（车身轻而且低）、内部空间大而且灵活、更具有驾驶乐趣的旅行车，越来越有希望破土开花。

不久前刚刚发布的一汽大众跨界旅行车C-Trek（中文名“蔚领”），便是这样一款平民版的产品。

△蔚领实拍

蔚领，起源于一汽大众现有的平台和技术，无论是其发动机和变速箱的搭配（新车估计提供1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择。前者最大功率81kW，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱；后者最大功率96kW，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱），均和目前一汽大众下的同级产品保持一致。所以它比起高尔夫旅行、迈腾旅行具有天然的价格优势，符合消费者的实际需求。

在外观上，蔚领在各个方面都做了大篇幅的优化。譬如修改后的进气格栅，“三道杠”层次感丰富，主副呼应的水平镀珞条，从主体风格上也呼应了一汽大众旗下的新迈腾设计样式，看起来也让整车更上档次。

△进气格栅的“三道杠”

△230型号配置了氙气大灯

在车身侧面，蔚领采用了奥迪Allroad车系一贯的设计思路——整车下围均采用特别设计的黑塑料材质，这样设计的好处有两个；一是让整车的“下盘”看起来稳重、扎实；二来当车辆行驶在石子较多的乡间路上时，被车轮甩起来的砂石飞溅到车身上后不会留下划痕。事实上这个设计在Q7、Q5和全球任何一个角落的Allroad车型上均很常见。

△蔚领车身侧面修长的腰线

至于蔚领的内饰，我这里需要描述的不多，因为我从开门坐进蔚领之后，满满的感觉便是——这车的内饰很大众——无论是方向盘的样式，还是仪表盘的风格，或者中控台的整体设计“套路”，都与同门车型极为相似。

△蔚领的内饰很“大众”

△中规中矩的中控台，典型的大众风格。

我对此的理解是，由于蔚领是一汽大众下第七个车型品牌，也是第一个“旅行车品牌”，所以其第一代车型必然要采用现有的技术和平台来打造，因此在各个方面也难免会留下浓重的原型车印记，或许在未来，当旅行车逐渐成了气候之后，一汽大众才会考虑向蔚领注入更多的研发资金和资源，打造差异化的产品。

△巨大的行李箱空间

△后排空间，需要说明的是，230型号配置的翻毛材质座椅，体感很舒服。

空间方面，蔚领确实让我很满意，本来就很宽敞的后备箱空间，在放倒整个后排座椅之后，完全可以舒舒服服地躺下两个人。由于我是个摄影师，所以把车开进荒野，在车边支上三脚架，架好相机，设置好参数，在相机自动曝光几分钟的空档里，独自或者和朋友躺在车里静看漫天繁星，听着不远处小溪的窃窃私语，体验那种置身荒野的孤独与自由，在车内又不虞忧患的矛盾意境，是我一直以来的渴望。而这种渴望，最好的载体就是旅行车。

至于动力方面，我也不重复介绍了，蔚领采用的都是一汽大众下很成熟的动力组合。只是不知道在未来，是否可能出现四驱版的蔚领，好满足一部分消费者追逐荒野的心愿。

△行李架固定滑轨

最后一点需要特别指出的是，全系蔚领应当是标配了车顶行李架固定滑轨，这个滑轨的重要性对那些喜欢自驾游或者4+2的消费者来说应当不言自明，况且考虑到国产的宝马3、奔驰C和奥迪A4均取消了车顶行李架的相关配置（进口车型均保留着），因此蔚领车顶上那两道亮闪闪的滑轨便颇具诚意。而且，车顶行李架对旅行车来说，就跟候鸟天生就要有识别方向的本领一样重要。

△蔚领的腰线一直向后延伸到尾灯上沿

就我个人感受而言，蔚领目前还是属于开拓细分市场的车型（它跟上海大众朗境一样），瞄准的是一小部分的人群，但是随着年轻人群逐渐成为市场的主导，伴随用车习惯的改变，蔚领所属的旅行车市场发展也不可小视。

况且蔚领本身的素质也很高：其在设计之初便抓住了消费者对汽车空间的核心诉求，整车各个方面也复刻了欧洲旅行车经济实用的特点，外观颜值上还比同门师兄弟更漂亮一些，所以寄希望于蔚领成为中国车市的“旅行车之春”，从人情事理上也无什么不妥。

鉴于上海大众旗下兄弟产品朗境的市场售价，以及一汽大众把蔚领单独设为第七个子品牌重点发展的背景，笔者预计蔚领在11月3日带给大家的新车售价会非常“务实”，事实是否如此，我们拭目以待。

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错过我就如同错过一段姻缘……

蔚领大灯怎样拆下来

【太平洋汽车网】蔚来汽车大灯灯泡型号是H1，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

蔚来汽车大灯灯泡型号是H1，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。Notice：Undefinedvariable：data_taobaoinshopping_detail（）（line1253of/home/www/zhe2/modules/shopping/shopping.mod.php）.蔚来汽车大灯灯泡型号是H1，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚领大灯灯泡什么型号

【太平洋汽网】蔚领汽大灯灯泡型号是H7，采用该型号的大灯是因为该型号的大灯能耗低且发光效率高、体积小且寿命长，又能保证足够的照射距离和照明视野，同时起到发出警示信号的作用，提高驾驶安全性。大众蔚领近光灯型号，蔚领近光灯灯泡更换大众蔚领近光灯型号：蔚领近光灯型号为H7。蔚领近光灯灯泡更换：准备好买来的灯泡和平口螺丝刀。用平口螺丝刀拆下发动机罩。就可以看到近光灯灯泡，用点蛮力拆下近光灯灯泡，接下来装上新买的近光灯灯泡，就完成了。汽大灯，也称汽前照灯、汽LED日行灯，作为汽的眼睛，不仅关系到一个主的外在形象，更与夜间开或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。灯的使用及保养，是不可忽略的。汽大灯增光器采用科学升压的方法为汽前照灯单独提供恒定的最佳工作电压，启动时为灯泡灯丝预热保护（3~6秒），启动后大灯发出恒定、明亮的白光，并且不随发动机转速的变化而变化，不改变原大灯的配光，不增加原线路负荷，安全实用，安装方法超简单。目前汽大灯有4种：现在的排名应该是这样的：激光大灯（未普及）---LED汽大灯（代表品牌：雷西特）---氙气大灯（代表品牌：欧司朗）---卤素灯（代表品牌：飞利浦、欧司朗）。因为成本原因，厂出来的一般是以卤素灯为标配的，前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源，目前随着LED技术的成熟和发展，逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。大众蔚领远光灯型号，蔚领远光灯灯泡更换大众蔚领远光灯型号：远光灯型号H1。蔚领远光灯灯泡更换：1.拔下总电源插头2.找到远光灯灯罩位置后取下后面密封胶盖，并收好。3.拔下远光灯电源单个插头4.松掉卡簧上部，有两个卡口5.取下灯泡，放好备用。建议取灯泡时用食指和中指将尾部灯脚_住平稳地取出6.更换新灯泡，换的过程中，从外侧查看，便于快速定位7.安装好卡子，将卡子扣进上端勾槽8.插上插头9.将外面总电源插头插上，试通电一次，无问题后盖上密封胶盖10.检查机舱周围是否有多余物。根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。一般在城市里开最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和辆，以免造成太大的噪声。大众蔚领大灯灯泡型号，蔚领大灯灯泡怎么更换大众蔚领大灯灯泡衣感维领含般沿型号：蔚领近光灯型号H7，远光灯型号H1。（图/文/摄：太平洋汽网问答叫兽）

蔚领车灯型号

蔚领大众大灯灯泡型号:蔚领近光型号H7，远光灯型号H1。

如何更换蔚领的大灯灯泡:第一步:拔掉灯泡的电源插座。

第二步:拔下电源接头后，取下灯泡后面的防水盖。

第三步:将灯泡从反射器中取出。一般灯泡是用钢丝卡簧固定的，有些型号的灯泡也有塑料底座。

第四步:将新灯泡放入反光镜中，对准灯泡的固定位置，捏住两边的钢丝卡簧推入，从而将新灯泡固定在反光镜中。

第五步:重新盖上防水盖，插上灯泡电源，更换操作完成。

汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，还与夜间行车或恶劣天气条件下的安全驾驶密切相关。车灯的使用和保养不容忽视。

汽车大灯升压器采用科学的升压方法，为汽车大灯单独提供恒定的最佳工作电压，保护灯泡灯丝在启动时预热(3~6秒)。启动后，前照灯发出持续明亮的白光，这种白光不会随着发动机转速的变化而变化。不改变原车大灯的配光，不增加原车的线负荷。安全实用，安装方法超级简单。

目前汽车大灯中有四种:目前的排名应该是这样的:激光大灯(未普及)-LED汽车大灯(代表品牌:return)-氙气大灯(代表品牌:欧司朗)-卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗)。因为成本的原因，卤素灯一般是汽车厂商的标配，早期也是用氙气大灯作为卤素灯的替代光源。目前，随着LED技术的成熟和发展，逐渐显示出替代卤素灯和氙气大灯的潜在价值。

@2019

蔚领前大灯多少钱一个

你好，如果只是单独更换灯泡儿的话也就几百元左右吧，如果是更换大灯总成的话需要四五千元。

蔚领大灯高度调节位置

H7灯泡

蔚领大灯灯泡拆换图解

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还记得上高中的时候，和几个好哥们围坐在一起聊天，说等再过几年出来工作了，一个月能赚个三、四千块钱，然后娶妻生子，接着再弄辆旅行车或SUV，没事的时候能和三五好友去冒险，能带着妻儿和家人出游，像这样的生活夫复何求？

现在再看，这些话说出来也有十多年了，乍听之下貌似不难，可实际上却并没有那么简单，到现在仍有好几样未能实现。说要成为“某云某林”的那是痴人说梦，会冒失地说出这些也只是一群“愣头青”对自由的憧憬和向往。

编辑驾驶着大众蔚领行驶在三环路上，收音机里正放着LukasGraham的《7Years》。他一边回忆一边听着这首很喜欢的歌，因为它除了讲述出人生的不同阶段外，更映射出了自己在即将三十这个年龄里所遇到的事和应该去做的事。

“当然了，今天的主角也不是编辑本人，大伟（化名）是我多年的至交好友。就像歌里所写，他已经为人夫为人父，而我却仍在追逐名利，但昔日兄弟到现在仍有联系。

而大众蔚领作为一款旅行车，不仅兼顾着轿车的特性和SUV的实用性，同时旅行车又是很酷很个性的一种车型，而未来这一细分市场也会愈演愈烈。所以与其说去做一篇常规的试驾评测，不如让它物归其主物尽其用。”

编辑心里是这么想的，至于后事如何，还请继续往下看。

奶爸辣妈加萌娃开着蔚领转京城

来到大伟家里，编辑也感觉自己回到了十年前，那种一见如故的感觉还在，只不过是少了几分傻小子般的喧嚣。自从这两口子去澳洲定居后，交集和往来也随之少了很多，不过近几年内他们应该没有回去的打算，毕竟儿子大圣（化名）还小呢。

千万别怪笔者，萌娃是一定要晒的。（当叔叔的在拍照片时心理压力很大，真怕拍不好没办法交代。）

而大伟原本就是一名大众宝来车主，所以在面对大众蔚领的时候自然是倍感亲切，同时他也认为蔚领在外观的造诣上相比其他大众车型要更加时尚和激进。

蔚领的前脸造型虽然保持着大众的“套娃脸”，但其进气格栅的设计却颇具层次感，再加上车头扁平式的设计，硬派结实的感觉不言而喻。

蔚领的灯组也采用了机械式设计，其U形日间行车灯简洁得体，同时远近光一体式氙气大灯的点亮效果也十分出众。

认识那么多年，大伟的性格绝对是干净利落不拖泥带水那种的，这点也和蔚领的侧身造诣如出一辙。其车身尺寸为4559×1793×1487mm，轴距为2614mm，同时贯穿式的腰线颇具力量感，也拉长了整个车身的视觉效果。

C-TREK镀铬标识牢牢镶嵌在A柱下方，这是对蔚领最好的辨识和身份证明。

一款没有行李架的旅行车不是好旅行车，蔚领自然是拥有这项配置，也就是大圣还小，要不然肯定开着蔚领来一场说走就走的旅行。

车尾采用全新设计理念，黑色包围增强了跨界感及运动感。全LED尾灯与头灯灯组在一定程度上形成呼应，尾灯灯组造型时尚耐看，夜间点亮后视觉效果突出，具有很高的辨识度。不过，后4点式倒车雷达及倒车影像只可通过选装才可拥有。

带好行囊准备出发，编辑和大伟一起在后座上安装儿童安全座椅。大圣很乖地坐在上面不哭不闹，他貌似对蔚领并不感到陌生。

再来看看蔚领的后备厢空间，其尺寸在未拓展前是589L，拓展后为1507L，即使不放倒后排座椅，装上日常用品和婴儿车也是易如反掌。

编辑一行四人开始启程，目的地是亮马桥的蓝色港湾，一路上我们有说有笑，聊聊过去、谈谈未来、说说近况、侃侃汽车。

之前已经提到大伟本身就是宝来的车主，所以对他而言蔚领的驾驶感受一点都不陌生。从容、自然、易于上手是他最直观的感受。

在内饰方面，蔚领为了更突显运动感，特意安装了D形多功能方向盘，双圆形仪表盘自然不用多说，整体布*也十分舒服，既不会让人眼花缭乱，又不会感觉简单单薄。

乍看之下蔚领的内饰简洁且大方，但细细品味之后，其中控台大部分仍采用硬质搪塑材料，手感欠佳。

6.5寸触控屏为选装件，支持蓝牙、SD卡及数据线连接，屏幕分辨率及流畅程度给人惊喜。但是，这套系统并不支持导航及人机互联功能。

蔚领虽然有贴心的座椅加热功能，但不是独立分区空调的配置则略显逊色。

在座椅方面，蔚领采用了混搭方式，其座椅和靠垫均采用翻毛皮材质进行包裹，在突显品质的同时又拥有良好的乘坐表现。但美中不足的是该座椅并未搭载电动调节功能，大伟和编辑都觉得这项配置有些不尽人意。

说了半天的蔚领，也该到辣妈登场的时候了，编辑也算是这对郎才女貌、才子佳人的见证人之一了，从相识、相知到相爱，一起经历了十多年的感情不容易，而这篇稿件放在“520”发布也非常合适。

先在蓝港转，后再吃顿饭。和多年的好友坐在一起唠唠家常、谈谈近况也是人生一大美事，那种感觉无比自然和坦荡，要是不开车的话等到晚上天气凉快了再小酌几杯就好了。

编辑在旁边一边记录一边回忆，除了看到这种亲子之间的爱，更在找当年那个傻疯傻玩儿的坏小子到底去哪儿了？

待完事以后大伟将妻儿送回家。而在动力方面，蔚领搭载型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率可达96kW（131Ps），最大扭矩可达225Nm（1400-3500rpm）。同时在传动系统方面，则配备了7速干式双离合变速箱。

1.4T的发动机无疑会降低一辆车的兽性，所以蔚领的驾驶感受并不是暴躁和激进型的，在D挡的时候转速通常会保持在2000rpm之内，同时变速箱会很积极的进行升挡。但当挂入S挡后，其转速会时刻保持在2000rpm以上，同时变速箱在降挡方面也会跟着积极响应。

蔚领绝对不会给人那种强烈的运动感和推背感，但在挡位和驾驶感受上确实能给驾驶者一个很明显的变化。而且也不要问1.4T发动机会不会有小马拉大车的情况，一辆车再加上4个人和其它负重，蔚领照样吃得消。

除了易于上手外，蔚领的悬架整体调教偏向舒适，对于来自路面的颠簸，过滤的较为彻底。在经过大的起伏路况时，车身也不会产生过多的余量弹跳，车内乘客的乘坐舒适性可以得到有效保证。较比普通的轿车，蔚领在离地间隙数据方面具有一定优势。

把妻儿送回家后，编辑又和大伟单独聊了聊，当然了，内容方面也不是什么国家大事或惊天猛料，就是临别之前的浅谈而已。

蔚领在外观方面年轻运动，动力总成方面也能够给驾驶者提供一定的乐趣，再加上比轿车更好的通过性和更加实用的空间容积，在这一细分市场里，它真的是颇具竞争力的一款产品。

但是在配置方面，其用料、座椅等细节之处的点缀也着实让人感觉差强人意，如果可以再人性化、再丰富些，那么对蔚领的好感肯定会倍增。

天下没有不散的宴席，送君千里也终须一别，大伟临走前摸了摸蔚领的后视镜，他似乎是在对它表示谢意。而编辑看着他离去的背影，仿佛看到了几年前他第一次离开北京去澳洲时的那一幕。

虽然知道还会再见，虽然知道还有下次，但总感觉时间越来越不够用，因为我们都有自己的事情要做，我们都有自己的使命要去完成，而现在蔚领的使命你知道了吗？