起亚智跑适用机油型号(起亚智跑适用机油型号是多少)

起亚智跑推荐机油

0-100km/h加速时间10.17秒、100-0km/h刹车距离39.68米、平均油耗7.3L/100km，这是这台2.0L智跑的数据，相比之前我们测试的全新智跑1.4T车型，它的马力更大、加速更快且油耗表现也令人满意，下面我们就用试驾车车辆评价体系对这台智跑2.0L车型做个全面的评价，看看它的实力几何。 

我们本次测试的智跑是2.0L中配车型——2019款2.0L自动智享豪华版，官方指导价为13.99万元。

东风悦达起亚为了区分开2.0L和1.4T两款车型，主要在中网格栅处做了差异化处理，前者中网格栅通过在横幅式镀铬饰条之间加入点阵设计，后者则直接在饰条内部加入点阵设计；笔者认为2.0L车型的中网会更好看一些，也更符合智跑车型所瞄准的80后消费群体审美。 

绕车一圈，笔者能够找到2.0L与1.4T车型不同之处就只有轮胎型号了，与1.4T用的锦湖凯路得KL33轮胎不同的是，这台测试车用了一套耐克森的普通四季胎（上图显示的“M+S”标识，意思是适用于泥地和雪地的普通四季轮胎，它与普通轮胎相比主要差异在于其花纹更加细密且胎壁较硬）。

●动力：平顺性依旧是亮点

　　这台2.0L排量的智跑相比此前测试的1.4T车型，除了发动机不一样以外，变速箱也有所不同；先聊聊这台满足国六排放法规的2.0L自然吸气发动机，它其实是在上一代车型（起亚KX5）2.0L的发动机基础上改进而来，除了动力参数有所调整以外，还优化了高速行驶性能及燃油经济性表现。

在变速箱方面，智跑2.0L车型提供6挡手自一体变速箱（中配及高配车型）以及6挡手动变速箱（入门配置车型）。

智跑这台Nu2.0MPI发动机极适合家用代步，在ECO节能模式和NORMAL普通模式下，智跑在市区驾驶时还是很讨喜驾驶员的，轻轻踩下油门踏板，动力线性输出，6AT变速箱能很好的领会驾驶者的意图，不会特别窜亦不会特别拖沓，平顺性值得称赞。

在SPORT模式下全油门加速，其加速过程虽然不会提供强烈的推背感，但是还是很积极地完成了提速过程。

即便是到了全力提速的中后段，也能感受到发动机仍有动力储备，不像1.4T后段提速那般有些“歇斯底里”，这就是2.0L与1.4L这两个基础排量的差距所在，基础排量越大它所给到驾驶员的动力储备越充足；当然了，这里并不是说小排量涡轮增压发动机不好，在用车成本上小排量发动机的购置税、车船税都相应低一些、保养维护时消耗的机油量也少一些，只是在跑高速或者急加速时所体现出的动力储备差异还是很明显的，这就是智跑两套动力（2.0L+6AT、1.4T+7DCT）给我留下的印象。

●0-100km/h加速：10.17秒

　　经过实测，10.17秒的0-100km/h加速成绩是通过“憋转速”的方式弹射起步做出的，起步转速最高可以达到1900rpm，松开刹车踏板后全油门起步，峰值扭矩为242Nm和193Nm，动力方面是非常不错的。

毕竟是“2.0L+6AT”的动力总成，整车的提速表现比1.4T更好一些，动力输出平顺但缺乏爆发力，好在基础排量有优势，因此驾驶员在中后段的提速中能感受到信心，毕竟动力储备还是非常充足的。经过反复的测试，在室外温度为28℃的晴天下，智跑2.0L车型测得最快的加速成绩为10.17秒。

油耗测试方面，平均30km/h的时速跑了102.6公里，空调制冷开启且温度为24℃二挡风量，总共消耗了7.5升燃油，最终的平均油耗是7.3升/百公里，这样的能耗水平值得肯定。

●同级别领先尺寸：大空间

起亚智跑定位于紧凑型SUV，长宽高轴距分别为：4460x1850x1695x2640毫米，在空间上，就比起长宽高轴距为4328x1772x1605x2610的本田缤智大了一个级别，秒杀合资品牌同级别任何车型，后排空间的乘坐舒适度更好一些。

内饰的设计比较的大气精致，你一眼就会发现现如今的中控被分成了很多个部分，层次感非常的丰富，而且使用的是全黑的色调，增强了车的运动感，另外上面覆盖了很多的柔软的材料，用手触摸的时候的感觉是非常不错的，并搭配了钢琴烤漆面板，更加档次十足。同时搭载了7英寸行车电脑的仪表盘、8英寸悬浮式多媒体显示屏。而显示屏可以支持百度语音交互、CarPlay和CarLife功用，非常实用。

●配置丰富齐全：越级配置

智跑配置方面装备有防撞、车道保持、车道偏离预警以及驾驭员疲劳提示等多项智能驾驭功能，在安全配置方面配备了陡坡缓降体系、倒车影像、倒车雷达、胎压监测，并且还配备了全景天窗、EPB电子手刹、自动驻车、座椅电动调节、自动空调、空气净化系统等实用配置，体现了韩系车一贯以来的超高性价比。

总的来说，起亚智跑之所以能够受年轻用车者欢迎，除了市场公认的外观优点以外，动力、内饰、操控等方面一样不甘落后，均能符合购车群体的需求。比起其它SUV，起亚智跑的综合性价比显得更有诚意。

起亚智跑的机油是什么型号

起亚智跑机油型号为5W-20，建议使用嘉实多品牌机油，抗油泥性更好，智跑的油量是4升。

起亚智跑发动机结构紧凑，部件表面接触距离小，采用低粘度润滑油可节省燃油，发动机能够表现出最好的性能。

在选择粘度值时，一般冬天在很多地方用5W就可以了，北方一些地方最好用0W润滑油，冷启动性能更好，适合当地环境条件。

油品高温粘度值一般为20，但在拥挤区间经常驾驶，车辆较陈旧，长途运输中距离较远的车辆，如使用0W30油品，可适当增加油品粘度。

自动吸油机对机油性能要求不高，可采用矿物油、半合成机油，如果预算较高，可采用全合成机油。

与自吸发动机相比，增压发动机更加精确，操作条件更加复杂，所用油的性能更好，要求具有高流动性的润滑油，因此最好采用全合成油。

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起亚suv智跑用什么型号机油好

起亚智跑机油型号是5W-20，起亚智跑的话建议用嘉实多机油，因为它的抗油泥性更好一点，智跑机油要加4升。起亚智跑发动机的结构较为紧密，零件表面接触距离小，使用低粘度机油可以节省燃油，且可以使引擎展示出最大的性能。下面是智跑专用机油图片：

在粘度值选择方面，一般冬天，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。机油的高温粘度值，一般使用的是20，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆属于比较老旧、长途运输重载车辆等情况，可以适当提高机油粘度，比如使用0W30机油。

自吸式发动机对机油性能要求不高，可采用矿物油、半合成油，而预算多的话，可使用全合成机油。涡轮增压发动机跟自吸式相比，其发动机更精密，运行条件更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。

机油的级别划分介绍如下

按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

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起亚智跑推荐机油标号

【太平洋汽车网用车频道】这是一篇对日韩车型所使用的机油调查文章。或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们通过调查在华销售的日韩车型机油粘度，汇总了机油粘度一系列机油粘度调查文章。

●日系

  在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的保养费用更加低廉。

　　使用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田的保养间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。

一、一汽丰田

卡罗拉、RAV4、皇冠都使用的机油为原厂半合成机油，API等级为SM级，SAE粘度为5W-20，粘度较低，低温启动效果好，而锐志则是使用粘度为10W-20嘉实多机油；由于当时采集的时候，经销商建议：只要粘度20不改变，最低启动温度可以从5W改变为10W。这也就是说，我们选择机油的时候，只要粘度不改变的情况下，可以根据气温变化而选择不同的W值。

卡罗拉

皇冠

   比如冬季的时候，可以更换0W最低温启动值机油，可以启动冬季机油不结冰，机油流动性好；而夏季则根据当地气候选择，比如当地温度在30度，可以使用10W最低温启动值。

RAV4

锐志

   以上缺少了花冠、威驰、普拉多、普锐斯等几款车型的机油调查数据，在以后的采集上，我们会补上这一块，不过，从上述一汽丰田所使用的SM级5W-20的机油标准来看，大概可以窥视到所缺少的车型使用的机油种类。

二、广汽丰田

    广汽丰田车型所使用的机油粘度并不完全一致。汉兰达的5W-20，雅力士的10W-30，甚至API等级变为SL的逸致等等。

汉兰达

雅力士

   逸致的API等级是SL级，跟其他广汽丰田车型的SM级有所不同。逸致的排放达到国Ⅳ号标准，而凯美瑞和雅力士则是欧洲Ⅳ号标准，汉兰达则国V标准。从排放标准来看，逸致排放的确比其他三款车型要低。

逸致

凯美瑞

    一汽丰田由于保养间隔为3个月或5000公里就得换一次机油机油滤，使用矿物油或半合成机油都适合；而广汽丰田则是每隔6个月或1万公里才更换一次机油和机油滤，如此对比，广汽丰田的保养要比一汽丰田厚道。

三、广汽本田

    广汽本田可以选择的机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，三种机油的API等级皆为SM级。虽然三种机油都可以添加，但本田会根据不同的车型推荐使用不同种类的机油，比如奥德赛追求经济性的可以选择5W-30的矿物油，追求更好的润滑效果可以选择5W-40全合成机油。

奥德赛

飞度

   根据4S店的建议，1.5L以上的车型使用半合成机油的车主比较多，而1.5L排量以下的车型多为矿物油。而2.0L以上的车型均选择全合成机油。

锋范

雅阁

     让编辑较为不解的是，一般发动机对于机油粘度只有一种，比如某车发动机使用的机油粘度为5W-30，而5W-30可以改为使用10W-30；然后本田却可以把5W-30变为5W-40，这一点，大家有兴趣可以去研究一下。

四、东风本田

    东风本田也同样有矿物油、半合成机油、全合成机油三种机油。在调查的时候，4S店建议CRV使用2.0L车型使用矿物油即可，而2.4L车型建议使用半合成或全合成，该机油粘度为5W-20；而思域已经思铂睿粘度则是0W-30，比如CRV可以适用的温度和润滑效果更广。

CR-V

思域

思铂睿

   按照广汽本田的思路套到东风本田身上使用却是走不通的，为何？由于本田制定的保养间隔为5000公里或3个月就需要保养一次，每次保养都需要更换机油机油滤。如此一来，使用半合成机油或以上的机油等同于浪费，为此，绝大多数4S店都会建议车主使用矿物油即可。

五、东风日产

    日产分别有矿物油（10W-30）、半合成机油（5W-30）和全合成机油（5W-30）可以选择。由于粘度为30，三种机油都可以使用在同一款车型上，至于使用何种机油，车主可自行选择。

玛驰

骐达

   日产的API等级比较低，只有SL级。目前主流的API等级为SN级。对于车辆排放而言，日产采用OBD车载诊断系统成为了需要，OBD其中一种重要的功能能够监测尾气排放是否超标。

奇骏

天籁

逍客

轩逸

阳光

六、一汽马自达

   一汽马自达的调查比较早，缺少了睿翼、马自达8的机油数据。由于大多数品牌在发动机技术方面和保养配件的管理上都可以看到，同一品牌车型所使用的发动机机油粘度和等级变化不会太大。

马自达6

七、长安马自达

   在采集的时候我们看到，长安马自达统一采用原厂SM级粘度为5W-30半合成机油。如果想选择矿物油或全合成机油则需要购买原厂以外的品牌机油。

马自达3星骋

马自达2

    马自达5W-30粘度机油适用性较广，并且采用的机油种类为半合成机油，对于马自达规定每隔6个月或1万公里更换一次机油、机油滤而言，性价比突出。

八、长安铃木

    铃木所使用的原厂机油是由中石化代工的SH级，粘度为15W-40；而SL级则是使用壳牌半合成机油。从API等级来看，在日系品牌当中铃木使用的机油等级是最低的了。

奥拓

雨燕

SX4

   说句话外题，铃木使用的原厂油液当中，大部分使用的是中石化代工。

九、东南三菱

   我们对三菱汽车的采集比较少，目前只能汇总进口劲炫和国产翼神的机油调查。进口劲炫使用的机油为SL级，粘度为10W-30，由于每隔5000公里更换机油，厂家建议使用该机油即可，当然，劲炫还可以选择女王牌机油

进口劲炫

   国产东南翼神使用的机油有SM级的女王牌机油，其粘度为5W-40，温度适用范围极广；另外还有福斯代工东南原厂配备的SJ级，粘度为10W-40机油。不得不说一句，SJ级机油是本文机油等级之中最低的，由于SJ在1996年制定，1997年实施之后到现在有着一定的年限，虽说使用所有汽油发动机，但是否使用，这点车主自行决定了。

翼神

十、斯巴鲁

    斯巴鲁比较特别。斯巴鲁所有的车型都使用等级为SM级机油，粘度为5W-30原厂半合成机油。说到斯巴鲁的原厂机油，我不得不得清楚一点，由于斯巴鲁是进口车型，在斯巴鲁整车质保期内（3年或10万公里）都得使用斯巴鲁原厂机油。

力狮

森林人

翼豹

   斯巴鲁机油从API等级到粘度方面来看，主流日系车型所使用的机油并无太大的拆别，可以说中规中矩，并无太多亮点。

●韩系

　　韩系品牌较少，目前经过调查获得了北京现代和东风悦动起亚一部分车型的机油情况。总的来说，韩系使用的机油跟日系相差不大，主要以矿物油为主，少部分车型使用半合成机油和极少部分车型使用全合成机油。

一、北京现代

    现代IX35使用的机油API等级为SL级的矿物油，该原厂机油由摩比斯生产。从5W-20机油的粘度来看，IX35使用的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。

IX35

瑞纳

   韩国汽车对自己国家生产的配件比较依赖，或许可以说是支持自己国家吧。机油、配件等基本是摩比斯提供，如摩比斯不能生产者，则采购其他韩国厂商生产的配件，比如轮胎。

伊兰特

悦动

   可以说，北京现代所有的车型使用的机油几乎是SL级，粘度为5W-20的半合成机油。

索纳塔8

   当然，北京现代不止这么几款车型，由于采集时未能全部采集，有所欠缺，不过，我们都可以从北京现代使用机油标准可以判断，北京现代使用的机油等级为SL级，粘度为5W-20。

二、东风悦达起亚

   虽说起亚跟现代出自同一个平台，但起亚的做法要比现代好得多。首先是机油的API等级，北京现代是SL级，起亚的则是SM级，至于粘度而言，现代和起亚都是5W-20。

K2

K5

智跑

    总结：日韩系所使用的机油级别为SL级和SM级，其中SL级在2002年推出，但SL级机油仅仅是SJ级的升级版，而SJ级则是1996年制定，1997年开始实施的一种机油级别，相对现在SN级而言，API等级较低。另外，日韩系的机油粘度大部分为30，少部分机油粘度在20或40徘徊。总之，日韩车系使用的机油等级以及粘度较低，并且原厂机油以矿物油和半合成机油为主。

起亚智跑适用机油型号有哪些

合成机油美孚1号应该要稍微占点优势，都是名牌机油，哪个好；见仁见智，要讲名气，美孚品牌要大些

起亚智跑适用机油型号是什么

起亚智跑使用型号为5W-20的机油。机油一配誉袜般是7500公里或者6个月换一次，发动机的机油更换周期与机油的品质和外界用车环境有很大的关系。判培激断是否换油的方法:检查油的粘度；如果没有粘度，就需要换油；机油的黑色、黑色颗粒、金属碎屑、过多的积碳和不正确的机油味道都表明机油需要更换。换油注意事项:让发动机运转几分钟，关闭发动机，打开机虚唤油盖，打开油塞，排干旧机油；更换机油滤清器，并在新滤芯的密封圈上适当涂抹一些机油；拧紧油塞，在油尺刻有刻度的位置加新油，盖上盖子，启动发动机，观察有无漏油现象；最后关火，等10分钟，检查液位。液位应高于上下刻线。

起亚智跑原厂机油型号

韩系车适应壳牌，我换的是灰壳5w-40的．还没到5万公里用5w-30.

起亚智跑适用机油型号是多少

起亚智跑机油型号为5W-20，起亚智跑推荐使用嘉实多机油，因为它抗油泥性更好，要加4升智跑机油。起亚智跑发动机结构紧凑，内部零部件之间间隙小。低粘度机油可以节省燃油，使发动机发挥最佳性能。一般冬季很多地区都可以使用5W，而北方一些地区(如哈尔滨)最好使用0W，有更好的冷启动性能来适应行驶环境温度。对于高温粘度，润滑油的粘度一般为20。但是如果经常在拥堵路段行驶，车辆比较老旧，又是重载车辆的长途运输，可以适当增加机油的粘度，比如可以使用0W30机油。自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，预算大的可以使用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机内部零件更精密，工作环境更复杂。使用的机油需要更好的性能，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。机油的分类介绍如下按粘度分类:10W-40为其SAE标准粘度值。该粘度值首先表明该机油为多级机油，W代表WINTER，W前面的数字代表低温下的流动性能。数值越小，低温启动性能越好。w后面的数字代表油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。该值越大，油在高温下的稳定性越好。润滑油粘度分类的冬季油等级分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。根据润滑油的粘度分类，夏季油的等级分别为:20、30、40、50、60。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。润滑油粘度分类的冬夏通用油等级为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。百万购车补贴