途观中控型号(途观中控型号怎么看)

途观l2020中控讲解

途观L使用的主机是天宝280b。

途观l拆车件，屏幕面板完美，铁壳下面保大众原厂中控主机型号如下RCD510、RNS510、RNS315、RCD550、RNS550、RNS850等。上汽大众途观l的280主机虽然功能不算丰富，但是常用的功能基本都有，也支持carplay。

途观原装中控

新途观L悬浮式中控大屏是5486型号。途观L2021款均配置自动空调，并具备后排出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置，按键式操作直观、方便，不易误操作。10.3英寸数字化液晶仪表，显示的信息更为丰富，有效提升了驾驶舱的科技感，为驾驶者带来更多新鲜体验。8英寸中控大屏，配有手机互联功能，并支持语音控制。

新途观L介绍

车头采用无边界的前格栅设计，格栅与两侧的大灯组相融合，进一步提升车头整体性与横向视觉宽度。前包围采用更具动感的设计样式，进一步提升了时尚感。灯光方面，全系车型均采用LED光源照明，全系标配LED日间行车灯、前大灯雨雾模式及大灯延时关闭功能。

车身侧面，采用了标准的SUV车身结构，侧面腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配黑色的轮眉与大尺寸轮圈，使得整车都有着不错的气场。车尾部分，采用了熏黑式尾灯组，内部的光源模块排列整齐。此外，该车还配备了小尺寸的车顶扰流板。

整体内饰采用家族最新设计风格，中控台副驾前方采用了贯穿式的出风口设计，科技感氛围营造很好。中控大屏采用了悬浮式设计。方向盘为最新样式，多功能按键的布*和造型与老款有所区别。

途观l2021款中控

老途观中控主机比较好的选择如下：

1、安卓系统：如大众原厂DiscoverPro、PioneerAVH-Z5250BT等。这些中控主机通常具有丰富的功能和操作系统，支持导航、蓝牙、多媒体播放等。

2、苹果CarPlay系统：如AlpineiLX-107、PioneerAVH-4400NEX等。这些中控主机支持苹果CarPlay，可以实现与iPhone的互联。

3、安卓Auto系统：如PioneerAVH-W4500NEX、SonyXAV-AX5000等。这些中控主机支持安卓Auto，可以实现与安卓手机的互联。

途观原厂中控是什么品牌

途观原装中控是5486型号。车速越快的时候车内噪音也就越大，咱们想要听音乐每次都要手动的把音量给它调大当车速降下来的时候，可能要手动的把音量给它调小。这样调来调去的特别麻烦，咱们在中控屏幕上找到声音设置，右下角有一个车速音量补偿默认是关闭的，咱们给大家打开打开之后音响的音量就能根据车速自动的调节大小。咱们在地库或者晚上路边停了之后，周围的环境特别黑，连路都看不清那怎么办，呢咱们在中控屏幕上找到车辆－右边有一个智能伴我回家功能，默认是关闭的，咱们给大家打开。这样，以后当你锁完车，车灯还会继续亮20~30秒。这样就再不怕看不清回家的路了。途观原装中控功能第一眼大家就能看出它和现款车型的不同，新车采用了全新的设计方案，中控台上悬浮式的触控屏幕十分显眼。这块液晶屏一改大众之前屏幕与中控台融合的设计方案，反而是采用了与类似的悬浮式布*形式，再加上贯穿式的空调出风口，给人耳目一新的感觉。前面提到过新款车型的升级在车内，焦点则在这块屏幕上。它搭载了大众最新的操作系统，支持手势、触控以及智能语音交互，相较于以往操作的便利性和功能丰富程度均有提升。

途观中控哪个牌子好

上海大众帕萨特1.8t换个中控液晶屏要800元的价格的。

途观中控型号大全

大众途观车中控大屏左边和方向盘右边有排风口

途观2021款中控

新途观L中控大屏是5486型号。

途观L2021款均配置自动空调，并具备后排出风口、温度分区控制、PM2.5过滤装置，按键式操作直观、方便，不易误操作。

10.3英寸数字化液晶仪表，显示的信息更为丰富，有效提升了驾驶舱的科技感，为驾驶者带来更多新鲜体验。8英寸中控大屏，配有手机互联功能，并支持语音控制。

途观中控型号在哪里看

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一款实力出色的中型SUV拥有着舒适的空间、优秀的通过性和气场十足的外观，这些优点都非常符合一些已经成家立业的消费者的购车需求，不同合资品牌的中型SUV各方面的表现也会有所不同，消费者们需要根据自己的实际需求来选购爱车。今天我就为大家带来了广汽本田-冠道、东风日产-楼兰、上汽大众-途观L、广汽菲克Jeep-自由光四款优质中型SUV，一起来看看哪一款车的表现更加出色吧。

冠道2020款370TURBO两驱豪华版指导价为27.98万元。

冠道前脸呈现出硬派的设计风格，较大的多边形格栅加上犀利的大灯，细节精致，炯炯有神，视觉效果与整车定位不谋而合。

从侧面看，该车车身长宽高是4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。车侧呈现出灵动的设计风格，流畅的线条设计给人一种协调的美感。前后轮胎规格均为245/55R19，采用了多辐式轮圈设计。

冠道车尾呈现出犀利的设计风格，尾灯显得非常精致，排气管运用双边共四出的设计，很有运动格调，气质出众。再搭配镀铬饰条，车尾动感的线条呼应了前脸的设计，整体看起来较为协调。

冠道内饰看起来颇具大气的感觉，中控台采用软性材质，饰以仿木纹饰板，整体设计气场营造还是比较到位的。

这款车真皮方向盘采用了三辐式的设计，细节方面的高级感很到位，仪表运用了双圆环式的设计，属于当前非常主流的风格。

接下来看下配置，冠道配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，这款车还配备了全车多层隔音玻璃、定速巡航、上坡辅助等十八项舒适便利配置。

冠道配备了真皮、仿皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理，同时这款车配备主/副驾驶座电动调节。

冠道后排空间比较宽裕，纯平的地板能进一步保证后排中央乘客的乘坐舒适性，足以满足日常家用。同时，这款车配备后排独立空调、后排头部气囊、后座出风口。

冠道后备厢地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率高，装载能力十分出色。

动力方面，冠道配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率272马力，峰值扭矩是370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

楼兰2021款2.5LXE两驱精英版指导价为23.88万元。

首先从外观来看，楼兰前脸呈现出运动的设计风格，有着一定的视觉冲击力。大灯细节精致，炯炯有神，并标配卤素远近光灯。

来到车身侧面，该车尺寸是4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，配备的为普利司通轮胎，前后轮胎规格均为235/65R18。

楼兰车尾看起来非常圆润，排气布*采用了双边双出的设计，再配合个性的尾灯，使车尾整体造型平滑舒缓，视觉效果不俗。

楼兰内饰呈现出简约的设计风格，采用银色饰条进行修饰，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

这款车四辐式方向盘采用塑料材质，样式略显老成。仪表盘采用双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。

功能配置方面，楼兰配备了前排侧气囊、后驻车雷达、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、后排侧隐私玻璃、无钥匙启动系统等十项舒适便利配置。

楼兰采用了织物座椅，虽然用料算不上豪华，但是冬天不冷夏天不闷的优点还是有的。

楼兰空间表现十分不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，但是满足日常使用问题不大。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃。

楼兰后备厢容积是535L，后备厢空间表现不俗，可以将后排座椅放倒，形成一个不错的空间，装载能力十分出色。

动力方面，楼兰配备2.5LL4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩是243牛·米，匹配无级变速箱（模拟7挡）。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用前置前驱的驱动方式。

途观L2022款330TSI自动两驱舒享版指导价为21.58万元。

途观L车头呈现出年轻的设计风格，配合双幅式中网，使前脸设计看上去较为时尚。大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神。

这款车尺寸为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。车侧呈现出时尚的设计风格，整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。前后轮胎规格均为235/55R18，采用了运动的旋风式轮圈设计。

车尾部分，途观L看上去颇具流畅的感觉，配合简约的尾灯，轮廓显得平滑舒缓，视觉效果不俗。

途观L内饰显得非常年轻，整体设计很耐看。另外，这款车时尚的内饰还辅以银色饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

这款车塑料方向盘运用平底三辐式的设计，质感方面比较一般，同时，这款车采用了组合式仪表盘设计，造型时尚简洁，同时信息显示也比较全面。

功能配置方面，途观L配备后驻车雷达、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，该车还配备了自动驻车、上坡辅助、全车车窗一键升降等八项舒适便利配置。

途观L配备了皮、织物座椅，混搭的座椅材质平衡了实用性和视觉效果，消费者还是比较买单的。同时，这款车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

途观L后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。此外，该车配备后排头部气囊、后座出风口。

途观L后备厢容积是495L，后备厢在常规状态已经很大了，不过放倒后排座椅后可以扩展出更大的空间，满足日常载物需求没有问题。

动力方面，途观L配备2.0TL4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用前置前驱的驱动方式。

自由光2020款2.0T四驱精英版指导价为23.98万元。

自由光车头呈现出硬派的设计风格，小尺寸的七孔式格栅搭配精致的大灯，显得颇具敦实的感觉。

来到车身侧面，这款车长宽高是4669/1865/1691mm，轴距2707mm，配备的是马牌轮胎，前后轮胎规格均为225/60R18。加上棱角分明的车侧，风格比较独特，营造出了立体感十足的视觉效果，能感受到明显的力量感。

车尾部分，自由光显得十分圆润，搭配年轻的尾灯，造型比较饱满，营造了不错的气场。排气管采用双边双出的设计，能带来一定的运动感。

自由光内饰呈现出沉稳的设计风格，色调选择黑色，并采用银色金属饰条进行装饰，看起来非常大气。

这款车真皮方向盘采用三辐式的设计，整体的造型设计没有突破常规，以实用为主，另外，这款车采用了简约的组合式仪表盘设计，信息显示清晰直观。

再看下配置，自由光配备胎压显示、主/副驾安全气囊、后驻车雷达等五项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、陡坡缓降、上坡辅助等十三项舒适性配置。

自由光采用了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节。

自由光后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。同时，这款车配备后排头部气囊、后座出风口。

自由光后备厢空间表现不俗，可以将后排座椅放倒，形成一个不错的空间，装载能力十分出色。

动力方面，自由光配备2.0TL4发动机，发动机最大功率265马力，峰值扭矩是400牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，这款车前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动方式。

下面就让我为大家总结一下。广汽本田-冠道内饰呈现出大气的设计风格，看起来非常稳重，让人感到很舒服。东风日产-楼兰中控屏尺寸为7英寸，中控屏采用嵌入式的设计，造型简洁明了，实用性不错。上汽大众-途观L官方0-100km/h加速为8.7s，想要多强的加速那是没指望了，不过满足日常使用完全OK。广汽菲克Jeep-自由光中网采用网状的设计，配合线条柔和的前脸，整体显得较为方正，视觉效果很抢眼。你觉得哪一款车的表现更加出色呢？快到评论区留言，告诉我你的答案。

大众途观中控型号

途观原装中控是5486型号。车速越快的时候车内噪音也就越大，咱们想要听音乐每次都要手动的把音量给它调大当车速降下来的时轮渗候，可能要手动的把音量给它调小。这样调来调去的特别麻烦，咱们在中控屏幕上找到声音设置，右下角有一个车速音量补偿默认是关闭的，咱们给大家打开打开之后音响的音量就能根据车速自动的调节大小。咱们在地库或者晚上路滑指边停了之后，周围的环境特别黑，连路都看不清那怎么办，呢咱们在中控屏幕上找到车辆－右边有一个智能伴我回家功能，默认是关闭的，咱们给大家打开。这样，以后当你锁完车，车灯还会继续亮20~30秒。这样就再不怕看不清回家的路了。途观原装中控功能第一眼大家就能看出它和现款车型的不同，新车采用了全新的设腊让脊计方案，中控台上悬浮式的触控屏幕十分显眼。这块液晶屏一改大众之前屏幕与中控台融合的设计方案，反而是采用了与类似的悬浮式布*形式，再加上贯穿式的空调出风口，给人耳目一新的感觉。前面提到过新款车型的升级在车内，焦点则在这块屏幕上。它搭载了大众最新的操作系统，支持手势、触控以及智能语音交互，相较于以往操作的便利性和功能丰富程度均有提升。

途观中控型号怎么看

买车都会碰到这样的痛点：厂家宣传时候都用旗舰车型，配置丰富啥都有。但自己理性购车时多半会买中配车型，这时候才发现有些车型的中配其实是“丐中丐”，而有的车型的中配却“老实厚道”……

我们今天就以紧凑级合资SUV的3款明星产品来举例——

分别是当红炸子鸡领克01的型，口碑佳作的顶配途观和入门本田CR-V，在配置的较量上谁能拔得头筹呢？

领克01型白 

2.0T丨6AT丨前驱

官方指导价：16.88万元

途观2017款300TSI自动两驱丝绸之路舒适版

参考成交价价：17.5万元

本田CR-V2017款240TURBO两驱舒适版

参考成交价：17.98万元

基本配置你得有！

有些最基础最显眼的配置，是属于如果你没有你都不好意思跟人打招呼的那种……

领克01型的大尺寸中控屏（带车联网）

不知道什么时候开始，中控屏大小似乎一定程度代表着整车的科技感。开着最新的2018款新车，但中控屏还没边上的空调出风口大……仿佛你炫耀刚开发出了个改变世界的App，却转身兜里掏出个诺基亚3100般尴尬。

 领克01型的倒车影像

虽然男人都爱标榜自己是身经百战的老司机，也总爱套路的把曾经的经历1个吹嘘成3个。但看他能否不用倒车影像与雷达，还能一把倒进狭小的车库……

顶配途观的中控

 入门版CR-V的中控

将近18万的顶配途观和入门版CR-V，没有大屏没有倒车影像……如果说本田的思路是够用就好，那么大众的经典在于让时光静止，18款的内饰看起来像08款。虽然好口碑大家公认，但这中控内饰实在是不够意思，跟领克01这样的新秀比有点“时代的差距”……

领克01型一体式电调加热座椅

“每每我用着手动调节那糟糕的织物座椅时，手动滑轨发出的咔咔声，都让我还像是领导最牵挂的困难群众！”贷款买低配途观的小张如实说道。

领克01的座椅基本让你“脱贫致富”，老板椅的体验让你重新找回人生自信。

顶配途观座椅

途观的座椅虽然没有领克01上那么气势带感，但好在多配了腰部支撑调节，长途行车更轻松。领克座椅加热高逼格，途观保腰健肾，看你各取所需。

入门版CR-V的织物座椅

至于本田CR-V的织物座椅，对不起我想说一句，劳资特么的真皮呢？皮呢！

中控大屏、倒车影像、真皮座椅，这是十几万的中配车应该有的配置。在领克01型上都无缺席，然而在另外两个选手那里估计提车后先得去趟汽配城……

2

锦上添花不花额外钱

你的车开出去，能帮你长面子“高人一等”的，就是外部装X配置。

领克01型配备18寸大轮毂

没有一个男性愿意正视自己没别人大！当你用着17寸的小轮毂，会羞耻于见到一切比你“威猛”的邻车。

顶配途观与入门版CR-V都只配了17寸轮毂

17寸不够威猛，18寸在外形与耐用上达到完美平衡！听罢认同的你用18寸的标准比划了下自己……

 全液晶仪表VS传统仪表

在仪表盘上，领克01型要更科技酷炫，而且有三种不同显示模式，看心情可随时切换。顶配途观和入门版本田CR-V的仪表中规中矩，实用不花哨。

领克01型0.75㎡天窗+行李架

这两样东西象征着浪漫与野性，证明你还有透明的心灵和会流泪的眼睛，走哪都是夜空中最亮的星。

小年轻们与其偷摸着在网上买费洛蒙香水，还不如在SUV加上全景天窗和行李架会更具吸引力。

顶配途观0.85㎡天窗

顶配途观胜在天窗尺寸更大，但领克01型多了行李架。一个让你野性外露，一个让你能看更浩瀚的星空，不相上下。至于入门版CR-V……天窗和行李架是什么我不懂！

“油头盘串儿泡枸杞都没关系，只要你选配了这俩货，再胡编下穿越**雪山下看星星的经历，往你怀里钻的妞都拦不住……”一位从没出过5环的北京大爷说道。

 01型带加热功能的电折耳

“四季酒店和一起过夜的前台Lily，就因为老想着没手动折回去的后视镜会被人蹭花，影响了我一整晚的发挥！”一位开着顶配途观的陆家嘴小开悔恨道。

也就是从那天开始，他下定决心以后一定要换辆带电折耳的车……

入门版本田CR-V配备了可变转向比

虽然也作为入门版，但本田CR-V也还是配备了类似思域上的可变转向比。方向盘手感更“顺手”，同时让转弯半径也更小，市区驾驶更方便。

18寸轮毂、液晶仪表、全尺寸天窗和行李架，这些往往都在高配甚至顶配车型才有。但在中配的领克01型上都有配备，真的是非常厚道了。

3

主动安全科技配置谁家中配有？

汽车配置越高，就越是让司机和乘客可以慵懒到一定境界。在“懒人配置”上，本田CR-V不消说，连顶配途观都显得“廉颇老矣”，只能看领克01型来独领风*——

自动启停和自动驻车

如果经常遇堵车，你会发现这玩意儿比抹在私处的清凉油都带劲儿！配合上自动启停，从此不用在刹车油门和手刹中焦头烂额。

自适应巡航

漫长而无聊的高速路段，就像男人们事后必须强打精神别睡着去礼貌性的关怀她一样无聊。但如果有ACC，这就是那根让你嗨上天的事后烟。

主动刹车

任你轻车熟路游刃有余，也难免偶尔“擦枪走火”让大家都尴尬。毕竟常在河边走哪有不湿鞋？我在跟你聊开车，希望你明白……

毕竟相比领克01型的CMA架构，老途观和CR-V在更多智能和主动安全配置上没有跟上时代的步伐。

这种主动安全性配置，你去搜罗下同级的合资车型，一半车没有，而另一半都得到顶配才可以选择。相比之下，领克01型作为自家序列中的中配，不管在配置上还是豪华感上能干翻别家的顶配，也真是想上天了！

4

最后结论

我跟你bb了这么多配置，你都记住没？

第一，途观多年的口碑积累，让品牌认知和后期保值率上都有明显优势。在这点上“新人”领克01还不能相比，只能靠时间来证明。

第二，从配置上看也许本田CR-V不亮眼，但那台1.5T的“地球梦”发动机却让人垂涎欲滴，在各项参数上领跑其余两位对手。本田“买车送发动机”并非浪得虚名。但17款的车目前貌似还有加价这是个减分项。

最后，领克01型在各项配置上几乎全胜两位老前辈。很难相信就配置而言领克01的型已经比肩甚至超越同级的顶配车型。从实用角度看，明显领克01型更值得购买。

对领克有所关注的朋友都知道，如今领克01火爆一车难求，经小智的多方了解，本文探讨的01型车型相比较还算充足。所以既要求合资高配，又要提车快而且不掉价的话，那么领克01型是非常好的选择！ 

如果你对领克01有自己的看法

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