王牌钢是什么型号(王牌钢是什么型号的钢材)

王牌钢料

它们是陆战之王，驰骋在血色沙场；

它们是阵地战克星，横冲直撞无人相抗；

闪击战打头阵非它莫属，

防御战它就是铁壁铜墙。

两种王牌的背后，体现了怎样的陆战思想？

战争胜负的天平，为何总是能够以弱胜强？

本集让我们一起来看二战中德国与盟军“陆战之王”的对决较量。

在前两集中我们展示了二战时期空中、海上的对战，今天我们来看看陆地上的战争。

在陆战阵地战中，最有力的武器之一就是被称为“陆战之王”的坦克了。

2014年的一部战争大片《狂怒》上映，杜文龙老师作为嘉宾参加了电影国内的首映式。这部电影讲述的就是二战后期盟军与纳粹德军展开的殊死之战，其中大量展示了二战经典坦克之间的较量。

在二战陆地战场上，相比一战来说由于技术的发展，坦克与坦克的王牌对决是二战期间上演的最精彩的活剧之一。

有一句话非常经典，在一战时期所有的防御工事和堑壕像一道被绷紧的白布，随时有被戳破的危险。所以坦克这个进攻矛头在一战基本上把阵地战彻底打破，但它面对的是对手的机枪、战壕以及士兵。自己的这种所谓机动能力已经发挥到了极致。那么二战角色发生了重大的变化，它从以前单纯地把自己的炮口、进攻方向瞄准步兵、瞄准阵地，变为坦克之间的对决。

苏联与德国坦克的发展

在二战中欧洲战场主要是苏联和德国这一对生死冤家的对战，那么苏联和德国它们在坦克领域的研发经历了怎样的历史过程呢

到1935年以后，苏军在建设上就发生大事件了，就是“大清洗”，“大清洗”事件导致了，包括图哈切夫斯基在内的军事指挥员，包括一些著名的兵器的设计师，都被牵连到里面。那么这样使得整个苏联的装甲军，包括它的坦克的发展，就相当于受到了前所未有的打击，一下子又落到低谷了。

古德里安的一些所谓“装假兵”，他这个“装假兵”是怎么练，脑子上套了个木箱子，木箱子上挖了个洞当眼睛，然后自己冒充坦克向前冲，3到4个人抬着一个所谓的木箱子向前冲，他的机动速度有多慢你可以想象到。所以你看装甲战有什么了不起，但是古德里安就是这么任性，我一定要把现在的这种综合作战，集中适应，当成一个所谓“尖刀”，这是代表着今后陆战的一个发展方向。

苏芬战争的失利，以及德国人在波兰、在西欧的装甲战的胜利，像古德里安、隆美尔的“魔鬼之师”横扫整个欧洲，一正一反这两个战例，就给德国人一个假象，认为苏联的坦克太差，质量又差又不会用，那我们闪击苏联，那玩死它。所以包括希特勒、古德里安等一帮高级将领统帅都认为，苏联装甲战的力量不行。其实苏联在战争初期是有点打蒙了，它还没有醒过劲儿来。

那么苏联和德国的王牌坦克最终上演了怎样精彩激烈的对战......

苏军王牌

“T-34”中型坦克

 研制时间：1938年

 服役时间：1940年

 型号主要为两种：T-34/76和T-34/85。

 T-34/76:长5.92m宽3.00m 高2.45m，重量25.3吨；发动机V-2-34型450马力；最高行进速度公路50km/h越野42km/h；主要武器是L-11(Model39）76.2mm坦克炮，30.5倍口径，备弹61发；辅助武器是2X7.62mmDT机枪，备弹2898-4725发。

 T-34/85: 炮向前长8.100m 炮向后长7.520m，体长6.100m 宽3.000m 高2.743m；发动机B2-34或B2-34M；最大速度公路55km/h 越野43km/h；主要武器85mm/Зис-с-53/线膛；并列武器7.62mm/дтм/机枪。

T-34虽然看着呆头呆脑，土里土气，但是内部它基本上把当时坦克的核心技术和精华技术全部拿到。你比方瞄具，基本是德国的蔡司，蔡司到现在全世界也是鼎鼎大名的一个品牌，当时把它的高端设备装到坦克上，而且跟85炮76炮结合到一起，那就是眼睛看得也好，拳头打得也狠，那就是一个著名的“拳击手”。后来德国人要知道打向他们的T-34的炮弹是通过蔡司瞄准镜打过来的，这个不知道心里是何等郁闷，是通过自己发明的瞄具，打到了自己的身上。

它那个防护装甲也厉害，别人过去那个坦克的装甲都是垂直性的，它发明了倾斜性的。像这种所谓的带角度的坡面，炮弹命中以后肯定会产生跳弹，如果它发生跳弹，那么坦克打和没打无所谓，它等于吓了一跳，“嘣”一家伙响了一下，就滑走了。如果是在其他的必须命中的角度，很凑巧一个角度打中，它这种装甲厚度跟平时摆放状态不一样，这样要想击穿，特别是正面击穿，几乎是一件不可能的事。

T-34是二战中最优秀的，服役时间最长的坦克。这款二战坦克中的“超级明星”在性能上超过了当时德国大多数坦克。那么这也促使了德国王牌的诞生。

德军王牌

“虎”式重型坦克

研制时间：1937年—1941年

 服役时间：1942年—1945年

 全 长：8.45m 高：2.86m 宽：3.4-3.7m

 重 量：56吨（早期）57吨（后期）

 武 器：88mmKwK36L/56坦克炮、7.92MG34、NbK3990mm高爆榴弹发射器（S雷）

 弹 *：88mm—87发；7.92mm—4500-5700发

虎式坦克也可以说是装甲车里面的“高富贵”，它非常地精良，造价也非常昂贵，这个都是和“草根”出身的T-34完全是不能相比的。应该说它的诞生恰恰就是为了对付这个“草根”T-34。因为之前，T-34出现之后，是德国人生病，叫T-34恐惧症。这个坦克出来以后，美国人生病，叫虎式坦克恐惧症。

从虎式的各个零部件生产厂商来看，我们可以看到很多有名的德国公司，包括到现代在世界上都非常有名的，比如它的火炮是克虏伯的，整个炮塔部分是保时捷设计的，瞄准镜还是蔡司，发动机是迈巴赫，应该说是集纳了当时最先进的工业技术。但这一点也造成它的造价高企不下，当时一辆虎式坦克至少可以建两个T-34。

PK战场——库尔斯克会战

一个被称为“草根明星”，一个被称为“高富贵”，苏联的T-34坦克和德国的虎式坦克两大王牌终于在战场相会，进行了一场二战中规模最大的坦克大对决，这就是库尔斯克会战。单体对抗中虎式明显处于强势，而T-34的集群作战又是优于虎式。在激烈对战中谁将会是战场上的王者？最终谁从“王牌”变成了“亡牌”呢？

（苏联人）发明了一种战术，就是“波左犬战术”。什么叫波左犬呢，苏联有一种狗叫波左犬，这种狗对付凶狠的动物，往往是群起而攻之，相当于是狼群战术了。所以T-34它是我3到4辆一个编组，同时对付你一辆虎式坦克，用一个T-34正面来牵引你，吸引你的火力，然后我T-34的机动能力不是比你“虎”式强吗，我高速机动，到你的侧方后方，然后实施攻击。我牺牲一辆，来换取你虎式的瘫痪。

当时战场上有这样的一个奇观，就是虎式坦克的优势也是淋漓尽致，它火力猛，有的时候甚至一炮过去，把T-34的整个炮塔给它掀掉了。所以德国人说这是你T-34“脱帽”向我虎式致敬呢。所以这相当于是一个独行大侠，他个人武功非常高强，一对一根本不是他的对手。

当然，在二战的战场上，与德军对战的并非只有苏联，美国的王牌坦克在二战中也在各战场发挥了重大作用。

美军王牌

M4“谢尔曼”中型坦克

 研制时间：1940年

 服役时间：1942年

 全  重：33650kg

 长:7.54m 宽:3.0m  高:2.97m

 引　擎：FordGAA

 最大速度：公路38km/h越野21km/h

 火力装备：76mmGunM1A1,M1A1CorM1A2、2x7.62mmcaliberMGM1919A4

 弹　*：76mm—71发；7.62mm—6250发

 装　甲：13-76.2mm

在电影《狂怒》中讲述的与德军虎式坦克作战的就是美军的“谢尔曼”坦克。在整个大战期间，“谢尔曼”成为美军坦克力量的骨干。那么“谢尔曼”坦克与虎式坦克的对决中孰优孰劣？后期的“谢尔曼”坦克靠什么绝招打“虎”？

《狙击手》中打德国坦克练什么呢，就是第一枪你要把它观察窗那个玻璃打花，就是结构强度大幅度降低，第二枪要同时打中这个位置，然后把观察员，把驾驶员命中之后，形成坦克的失控，这样对手才有机会对这款坦克进行攻击。

美国的谢尔曼它的设计理念不是装甲对装甲，它是支援步兵，所以它高。所以德国人称谢尔曼叫“馒头”。它非常高大，它就能够掩护自己的步兵。但是它高大同时就容易重心太高，容易被翻，容易被击落，所以它动不动自己就翻倒了。

T-34坦克、虎式坦克、谢尔曼坦克的对决十分精彩，它们的出现带来了作战样式的全新转变。从这一场又一场在坦克与坦克王牌的PK中，究竟什么才是走向胜利的终极决定因素呢？我们从中能够得到什么样的启示？让我们从节目中看明其中奥秘。

“陆上猛虎”驰骋血色沙场，他们谁将是陆地的王者？敬请收看由杜文龙、卢勇、夏一东，本期为你带来《二战王牌对决》之三《钢铁巨兽》。

    CCTV7《讲武堂》4月9日本周六(明天)上午10:18，精彩呈现，欢迎收看！！

    重播时间下周二上午10:18、下午16:27。

相信看完本集节目你一定会了解很多知识

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回顾往期节目可到讲武堂官网点播视频

王牌是什么材质

王牌钢也叫黄牌钢，

一般模具模架用到这些，

王牌钢是广东那边的叫法，是指S45C~S55C钢

一般可认为是45#钢

王牌金属什么

Cr12、Cr12W、Cr12Mov、5CrNiMo、5CrNnMo、等。

王牌自行车是什么牌子

五金冲模与塑胶模因作用不同结构也不同，软料一般也叫王牌料，型号叫45#钢，也可以把没进行热处理（淬火）的钢料都叫软料（除预硬钢外NAK80之类），准确的说是以洛氏硬度38度左右为分界。SKD料一般都要热处理，也不知你是做那种模，对于你说的问题不用太急，平时多留意，一点一点的积累，急不来，只要用心就可以。还要自己准备个小笔记本，自己写写学习内容和分析学习情况。

王牌和45号钢

▎重汽王牌EV轻卡 狮王颜值够高

  外观部分，这台重汽王牌EV电动轻卡采用重汽成都商用车经典的外观设计，规整的车身线条和方正的车体造型是我们对该车的第一印象，营造出了厚重大气的视觉体验，属于比较耐看的造型样式。

  外摆式后视镜设计拥有非常开阔的行车视野，从图上可以看到，重汽王牌EV轻卡支架向外进行了一定延伸，可以确保驾驶员观察到车身更外侧的地方，减少视野盲区。镜体集成后视镜、曲面镜、照地镜等多个镜面，进一步来提升车辆在行驶中的安全性。

  重汽王牌EV轻卡前脸运用多层次镀铬饰条，搭配中间的狮王LOGO，营造出层次感的同时，看起来也更加精致许多。两侧大灯采用立体式设计，配备LED灯源，夜晚行车照明效果更为出色。

  现场实拍重汽王牌EV轻卡外廓尺寸为5595x2200x3220mm，轴距3360mm，可匹配4150x2100x2300mm厢式货厢，总容积约20方，尺寸符合最新轻卡新规标准。在面对日用百货、家用电器以及搬家、商超等市场时，这样尺寸的货厢完全可以轻松容纳下这些货物。此外，还可以根据用车需求选择仓栅或栏板货厢。

▎配备98度电池续航达260公里

  在电机部分，实拍重汽王牌EV轻卡搭载型号为TZ220XSCDW02的永磁同步电机，最大输出功率130千瓦，换算下来相当于是177马力，峰值扭矩为320牛米。单从参数上来看，这样的数据表现面对城配工况来说，绝对完全够用，并且得益于电机更加直接的输出特性，能够瞬间达到峰值扭矩，无论是爬坡爬立交桥还是起步超车，驾驶员都可以轻松掌控。

  从图上可以看到，重汽王牌EV轻卡采用中置电机布*，保留了传动轴，在爬坡、重载等复杂工况下的适应能力更为出色，同时可靠性上也更有优势。

  卡友们选购纯电动货车，最为在意的必然是续航里程和动力电池部分。实拍重汽王牌EV轻卡搭载宁德时代98kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程达到260公里。此外，重汽王牌EV轻卡还提供宁德时代81kWh电池，其综合工况续航里程为200公里。配合制动能量回收系统，续航里程将得到进一步提升，运输范围可轻松覆盖城市区域和周边郊县乡镇。

  在高时效城配运输工况下，纯电动轻卡充电效率的快慢也将影响车辆送货效率。这台重汽王牌EV纯电动轻卡支持直流快充，不到一个小时的时间就能将电量从20%充至90%，大大缩短了卡友等待充电的时间，可轻松满足高效运营需求。

  实拍重汽王牌EV轻卡配备7.00R16LT规格轮胎，采用断气刹制动系统，可保证车辆满载下强有力的制动表现，此外还可选择油压制动系统。车辆配备制动间隙自动调节、蹄片磨损极限报警，进一步确保制动系统稳定可靠。

  城配货物较为复杂，除了日用百货、商超之外，还会涉及到搬家、电子机械设备等产品，货物并不单一，因此出色的承载力能够更好满足不同工况下的用车需求。

  在承载力部分，实拍重汽王牌EV轻卡配备高强钢车架，大梁整体模压成型，强度高、稳定性好，底盘采用前3后5+3轻量化板簧，兼顾承载能力和轻量化。该车采用200mm腹高车架，具备出色的抗扭、耐磨以及稳定可靠的出色表现。后桥桥壳采用高强度专用钢，更加结实耐用，实拍车辆后桥速比为5.833，可选5.571速比。

▎配备减震座椅空间舒适宽敞

  进入重汽王牌EV轻卡驾驶室内，整体空间感受还是很宽敞，并且驾驶室视野也特别开阔，头部与腿部都预留出了比较多的空间，不会感到*促，乘坐三个成年人没啥问题。

  值得一提的是，重汽王牌EV轻卡还配备减震座椅，可以缓解长时间驾驶所带来的疲劳感，并且还可以根据自己的驾驶习惯来调节座椅软硬，以此来进一步提升驾驶舒适性。

  实拍重汽王牌EV轻卡的内饰主要以黑灰色为主，采用简约的设计风格。配备三辐式方向盘，右侧支持收音机、音量调节等功能。全液晶仪表盘看着很有科技感，能够显示丰富的行车数据，让驾驶员及时了解到车况。

  中控操作区域，其功能主要以实用性为主，带有收音机、空调系统、电动车窗、中控锁、大灯高度可调等功能，基本上能够满足日常所需。当然，也可以选择多媒体大屏来解锁更多丰富的功能。

  在城市配送当中，车多、人多、红绿灯多，经常会遇到走走停停、频繁起步的情况，如果你是新手司机驾驶的又是手动档车型，其工作强度可想而知。而这台重汽王牌EV轻卡所匹配的自动档开起来就要省心不少，没有烦琐的换档过程，能够能够更好适应城市物流复杂的运输工况，即便是新手司机也能轻松驾驭。

  目前油价和运价都不是太理想，如何降本增效就成为了许多卡友的难题。新能源货车不仅具备不限行的路权优势，在运营成本方面更是要低不少。在制动能量回收系统、高效电机以及整车优化标定加持下，这台重汽王牌EV轻卡在节能方面更为出色，据资料显示，重汽王牌EV轻卡每公里综合电耗约0.33度，确实省钱不少。

  完善优质的售后服务体系，对于用户后续用车至关重要，而选择一款新能源卡车，用户最在乎的无非就是它的三电系统，为了打消卡友的用车的顾虑，重汽成都商用车提供5年20万公里超长质保，让卡友能够放心地购车。

● 编后语：

在城市配送运输领域，新能源货车的出镜率越来越高。重汽成都商用车所推出的这台重汽王牌EV纯电动轻卡，无论是三电系统的可靠性，还是续航表现、充电效率以及性能释放等方面，都有着极为亮眼的表现。对于城配运输场景而言，全新而生的重汽王牌EV纯电动轻卡显然已经做好了准备。

中国重汽成都商用车2023年度商务大会正在如火如荼的开展中，我们后续还将为卡友带来更多车型介绍，请持续锁定卡车之家。（文/图龚弋新）

王牌钢是什么型号的钢筋

S50C俗称王牌料，也叫50号钢、50#钢，是特殊钢里面比较差的材料，属于中碳高强度碳素结构钢，淬火后具有高的强度和硬度，该钢可切削性中等，冷变形塑性低，焊接性差，热处理时无回火脆性，但淬透性较低，水中临界直径为13*30mm，且水淬时有开裂倾向。此钢通常在正火或淬火回火，或高频表面淬火等热处理后使用。王牌料可以淬硬至HRC42~46，所以如果需要表面硬度，表面渗碳淬火能得到需要的表面硬度。

王牌钢是什么钢

S50C俗称王牌料，也叫50号钢、50#钢，是特殊钢里面比较差的材料，属于中碳高强度碳素结构钢，淬火后具有高的强度和硬度，该钢可切削性中等，冷变形塑性低，焊接性差，热处理时无回火脆性，但淬透性较低，水中临界直径为13*30mm，且水淬时有开裂倾向。此钢通常在正火或淬火回火，或高频表面淬火等热处理后使用。王牌料可以淬硬至HRC42~46，所以如果需要表面硬度，表面渗碳淬火能得到需要的表面硬度。

王牌是啥牌子

S50C俗称王牌料，也叫50号钢、50#钢，是特殊钢里面比较差的材料，属于中碳高强度碳素结构钢，淬火后具有高的强度和硬度，该钢可切削性中等，冷变形塑性低，焊接性差，热处理时无回火脆性，但淬透性较低，水中临界直径为13*30mm，且水淬时有开裂倾向。此钢通常在正火或淬火回火，或高频表面淬火等热处理后使用。王牌料可以淬硬至HRC42~46，所以如果需要表面硬度，表面渗碳淬火能得到需要的表面硬度。