拖车规格型号(拖车规格型号有哪些)

拖车尺寸长宽高

拖车长度约7-8米。拖车的正确操作:找到拖车挂接装置在牵引车后面和被牵引车前面的位置。有些车的拖车挂钩是分体的，使用时需要组装。拆下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。安装拖车工具。拖拉机一档起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，拖拉机需要控制车速保持平稳行驶，感觉到一点阻力就加大动力输出。手动挡车型避免急踩离合器踏板，使用半联动缓慢起步，避免对汽车造成损伤。拖车钩的含义:牵引钩，也叫牵引环，可以围绕这两个名称设置关键词，如汽车牵引钩、拖车牵引环等等，一般放置在拖车前端，起到牵引车体的作用。

拖车规格型号怎么看

5吨车一般是使用厢车，一般的尺寸是长7.2宽2.3高2.4，25吨一般是使用平板车，平板车的规格，短途的多用长12米，宽2.4米的；长途使用的平板车多是长17.5米，宽2.8米（或3米）。最小的货车到最大的货车有5.8米6.2米6.5米7.2米7.8米8.2米9.6米的是单机，就是2轴货车。双桥的9.6米是4轴货车；挂车有12米、12.5米、13米、14.5米是6轴的还有笼车[就是拉轿车的那种]。

拖车的规格

宽度：不管什么车，它们的最大宽度都限制在2.55米。是国家规定，也是世界重型车行业执行标准。长度：半挂车：以前国家规定长度不能超过13米，2008年9月，新规定厢式的半挂车长度可以达到14.6米。全挂车：长度在6.4米以内拖车：应该你说的是牵引头，它的长度在7-8米左右。高度：国家规定最高不可超过4米，因为一般桥梁设计高度为4.2米多些，不管现在很多厂家装货都超高了。集装箱拖车。

拖车的型号

5吨车一般是使用厢车，一般的尺寸是长7.2宽2.3高2.4，25吨一般是使用平板车，平板车的规格，短途的多用长12米，宽2.4米的；长途使用的平板车多是长17.5米，宽2.8米（或3米）。

最小的货车到最大的货车有5.8米 6.2米 6.5米7.2米7.8米8.2米9.6米的是单机，就是2轴货车。

双桥的9.6米是4轴货车；

挂车有12米、12.5米、13米 、14.5米是6轴的

还有笼车[就是拉轿车的那种]。

拖车规格型号是什么

目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 

规格

长×宽×高（米）

配货毛重（吨）

体积（m3）

20尺

5.69×2.13×2.18

17.5

24-26

40尺

11.8×2.13×2.18

22

54

40尺高柜

11.8×2.13×2.72

22

68

45尺高柜

13.58×2.34×2.71

29

86

20尺开顶柜

5.89×2.32×2.31

20

31.5

40尺开顶柜

12.01×2.33×2.15

30.4

65

20尺平底货柜

5.85×2.23×2.15

23

28

40尺平底货柜

12.05×2.12×1.96

36

50

经本人整理，在查阅时比较方便，集装箱尺寸基本情况一览如下：

20尺柜：内尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配货毛重一般17.5吨/体积24-26立方

40尺柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方

40高柜：内尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配货毛重一般22吨/体积68立方

20尺开顶柜：内尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配货毛重20吨/体积31.5立方

40尺开顶柜：内尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配货毛重30.4吨/体积65立方

20尺平底货柜：内尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配货毛重23吨/体积28立方

40尺平底货柜：内尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配货毛重36吨/体积50立方

45尺柜：内尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配货毛重一般29吨/体积86立方

集装箱货柜尺寸

　　如果你有机会路过或进入港口的集装箱堆场，那堆积如山的集装箱和穿梭来往的集装箱拖车一定会让你叹为观止。那油漆成五颜六色的箱体，和箱体上喷绘的各种船公司的标记及图案更叫你眼花缭乱。你可能会慨叹，集装箱的种类真多。然而你通常见得最多的还只是一般的20英尺、40英尺标准集装箱和一些40英尺加高集装箱，其实集装箱有一个庞大的家族，好多特种集装箱你不一定能见到过，现在我们就带你认识一下这个集装箱家族。

　　我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(DryCargoContainer)，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的杂货，使用范围很广，常用的有20英尺和40英尺两种，还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的加固货物的装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装，以便充分利用集装箱的箱容。

　　现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积:

　　20英尺集装箱:简称20尺货柜（20GP）

　　外尺寸为6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in);

　　内容积为5.69M×2.13M×2.18M。

　　这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24－26立方米。

　　20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。

　　40英尺集装箱:简称40尺货柜（40GP）

　　外尺寸为12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in);

　　内容积为11.8M×2.13M×2.18M。

　　这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米

　　40英尺加高集装箱:简称40尺高柜（40HQ）

　　外尺寸为12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);

　　内容积为11.8M×2.13M×2.72M。

　　这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。

　　40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。

　　45尺高柜：内容积13.58米X2.34米X2.70米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米

　　除了这三种常用的集装箱，其他种类的集装箱一般被称为特种集装箱，如果货物要求装特种集装箱，一般在订舱时要向船公司预定，因为船公司不可能在每一港口都配有这种特种箱。现在我们就将特种集装箱一一介绍给大家:

　　开顶集装箱(OpenTopContainer)

　　这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物，而且也便于在箱内固定。

　　20尺开顶柜：内容积5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.

　　40尺开顶柜：内容积12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.

　　通风集装箱(Venti-latedContainer)

　　各类型集装箱货柜尺寸介绍

　　通风集装箱的特点是在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，适用于装运有一定通风和防潮湿要求的杂货，如水果、蔬菜等。如果将通风窗口关闭，又可作为杂货箱用。

　　台架式集装箱(PlatformBasedContainer)

　　这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。

　　这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重件，如重型机械、钢材、木材、钢锭等。台架式的集装箱不防水，怕水湿的货物不能装运，如一定要装运，只有用帆布遮盖、密封好。

　　平台式集装箱(Plat-formContainer)

　　这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种集装箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。

　　20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.

　　40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.

　　冷藏集装箱(ReeferContainer)

　　冷藏集装箱也称冷藏柜，是以运输冷冻食品为主，能保持所定低温的保温集装箱。它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备，集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在船舱中后，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式冷藏集装箱）。

　　罐式集装箱(TankContainer)

　　顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体，框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。

　　汽车集装箱(CarCon-tainer)

　　这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层，可以装载多辆小汽车。

　　动物集装箱(PenContainerorLiveStockContainer)

　　这是一种专门用来装运鸡、鸭、猪、牛等活牲畜的集装箱。为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。另外为了保证箱内有比较新鲜的空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以加强通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。箱体侧壁还装有喂食口。动物集装箱在船上一般装在甲板上，因为甲板上空气流通，也便于清扫和照顾。

　　服装集装箱(GarmentContainer)

　　也称挂衣箱。

　　这种集装箱的特点是:在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，将成衣衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且也减少了人工，提高了服装的运输质量。

　　散货集装箱(SolidBulkContainer)

　　这种集装箱是用来装运粉状或粒状货物，如大豆、大米、各种饲料等。这种集装箱的顶部设有2-3个装货口，在箱门的下部设有卸货口。使用这种集装箱装运散货，一方面提高了装卸效率，另一方面提高了货运质量，减轻了粉尘对人体和环境的侵害。

　　20英尺加重集装箱（HeavyContainer）

　　这种集装箱是专用来装载体积不大但重量很重的货物，如铸铁制品、五金制品、瓷砖等，它的尺寸为标准20英尺，因一般的标准20英尺货柜只能配载17.5吨的货物，适应不了某些货品要求，故而承运人提供20英尺加重集装箱，可装载货物至26吨甚至28吨。

　　如果你是位出口商，当你认识了这些集装箱的家族后，你的出口货物适合配装何种类型的集装箱，该心中有数了吧。如果你的货物适合装一般的干货集装箱，当你了解了标准集装箱的内部长、宽、高的尺寸后，你可以将你的包装箱的长、宽、高尺寸设计成与集装箱的长、宽、高成比例，这样你装货时可少浪费箱容，多装货物。当然集装箱货载绝对不能超重，因为超重是很危险的，各国都控制很严，很多国家都制订了惩罚超重的法规。

　　按用途分类：

　　集装箱按箱内所装货物一般分为：

　　（1)通用干货集装箱（DryCargoContainer)这种集装箱也称为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的件杂货。其使用范围极广，据1983年的统计，世界上300万个集装箱中，杂货集装箱占85％，约为254万个。这种集装箱通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。这种集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医*、日用品、纺织品及仪器零件等。这是平时最常用的集装箱。不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。

　　（2）保温集装箱（KeepConstantTemperatureContainer)它们是为了运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种：

　　①冷藏集装箱（ReeferContainer)它是以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）。

　　②隔热集装箱它是为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。

　　通常用于冰作制冷剂，保温时间为72小时左右。

　　③通风集装箱（VentilatedContainer）它是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。

　　（3）罐式集装箱（TankContainer）它是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。

　　（4）台架式集装箱（PlatformBasedContainer）它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。

　　（5）平台集装箱（PlatformContainer）这种集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度。与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。

　　（6）敞顶集装箱（OpenTopContainer）这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。

　　（7）汽车集装箱（CarContainer）它是一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1．35米一1．45米，如装在8英尺（2；438米）的标准集装箱内，其容积要浪费2／5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10．5英尺（3．2米），一种为8．5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。

科美斯KMS-2000E-4P四卡板果蔬真空预冷机

科美斯KMS-2000E-4P四卡板果蔬真空预冷机

真空预冷技术的最新应用

拖车规格型号有哪些

 敬请关注 

张西坤，王志强，商卫东，陈建忠，刘大仲

中冀建勘集团有限公司，河北石家庄050227

针对大量岩心钻探施工追求高效钻进、快速移动和安全可靠的多项需求，设计了XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台。拖车采用全挂牵引方式，液压系统带独立液压泵站，支腿油缸设计有机械丝杠锁，与液压锁起到双保险的作用，钻塔具有运输、施工和落塔3种状态，便于长途运输和勘探作业。XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台与XY-5、XY-6型立轴式岩心钻机配套，使传统立轴式岩心钻机成为了拖车式钻机，整体设计提高了钻机运行的可靠性、先进性、经济性和安全性，达到了预期的目的。

岩心钻机;拖车平台;钻塔;拖车式钻机

地质矿产勘查区域多为丘陵、沙漠、戈壁、草原，地域广阔，布孔总体分散，*部密集。有些区域钻孔深度浅，成孔时间短。因而钻机整体搬迁频繁，拆卸放塔、装车运输、卸车就位、组装起塔等辅助作业时间占比较大，给钻机的设计提出了新的课题。因此，需要研制一种拖车平台，与地质勘查市场上的主力机型XY-5、XY-6型立轴式岩心钻机配套使用，将传统散装型立轴式岩心钻机升级改造为更加实用的拖车式钻机，满足地质钻探领域新的施工需求。目前使用的拖车平台普遍存在整体性差、强度低、配套安全设施不齐全等问题。XYT-1500型岩心钻机拖车平台的研制就是致力于使钻机既要整体性强、移运方便、坚固耐用、适应复杂路况运输，又要模块化程度高、易拆解、运行可靠、功能齐全、安全设施完善、操作空间大、维修保养方便、适用于不同钻探工艺［1-3］，可钻凿1500m深的地质孔，亦可用于水文地质勘察孔、地热开发孔、工程建筑灌注桩孔等钻进［4-6］。

XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台主要技术参数如表1所示，总体要求如下：

表1XYT-1500型岩心钻机拖车平台主要技术参数

Table1MaintechnicalparametersofXYT-1500coredrilltrailer

拖车

部分

钻塔

部分

液压

系统

综合

参数

配套

部分

JBQ1200L/11kW、

JBQ1500/15kW

（1）整体设计方案应遵循“移运方便、工作可靠、运行经济、性能先进、满足HSE要求”的原则，符合安全操作要求。

（2）配套的拖车及附件的设计、选型、制造、测试，严格执行国家相关标准和安全规程。

（3）钻塔要委托有资质的第三方进行满载拉力试验，形成检验报告。

（4）采用国内外经过实践证明可靠的外购部件，确保产品质量。

（5）技术方案充分考虑钻机的工作特性，满足施工工作性能和多种钻井工艺的要求［7-10］。

（6）钻机总体布*紧凑合理，所有模块均满足吊装和运输的要求。

XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台的拖车采用全挂牵引方式，双后桥三桥12胎结构，三桥均安装刹车系统，配套完善的灯光系统。周边安装的铺台，放倒就是操作钻机时用的铺台，竖起就是拖车运输时的槽帮。拖车底盘可安装钻机、泥浆泵、搅拌罐、配电箱、拧管机等。钻塔具有运输、施工和落塔3种状态（如图1所示），在钻探施工时，钻塔上的二层台和导绳轮都处于撑开状态，二层台可以立摆钻杆，导绳轮可以进行卷扬钢丝绳导正，便于勘探作业；在长途运输时，二层台和导绳轮都不用拆卸，可以进行90°翻转，处于收缩状态，便于长途运输。液压系统带160L独立液压泵站，支腿油缸设计有液压锁和机械丝杠锁，起到双保险的作用。起塔油缸配有液压锁，同时设计有起同步作用的分流集流阀、起调速作用的单向节流阀、起联接和支撑作用的联接阀块。

图1  拖车平台3种状态

Fig.1  Threestatesofthetrailer

XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台整体设计提高了钻机运行的可靠性、运移性、先进性和安全性，申报的“一种加强型岩心钻机拖车平台”获得了国家实用新型专利（专利号：ZL202120803722.6）。

XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台整体包括拖车部分、钻塔部分、液压部分和辅助部分。拖车部分包括底盘、牵引、车桥、轮胎、铺台、断气刹车系统、电器灯光系统、轮胎侧面护网等，钻塔部分包括塔身、天车、二层台、导绳轮、龙门架、支架、底梁等，液压系统包括泵站、阀组、管路、支腿油缸、起塔油缸等，辅助部分包括梯子、护栏、支座、顶杠、水平仪等。

拖车采用全挂牵引方式，车桥为3桥12胎，前桥有旋转转盘，牵引带缓冲装置；后桥为双后桥结构，配双管路断气刹车、减震装置和完善的灯光系统。

2.1.1拖车结构

拖车主梁材料为Q700，截面为高400mm、宽140mm的异形H钢，腹板厚度12mm，翼缘厚度14mm，经计算，最不利条件下承受最大负荷400kN时主梁的截面模量安全系数为2.66。拖车框架边梁和横梁均采用Q235B材质的20槽钢规格，横梁下方加斜支撑，将边缘的载荷传递到主梁。拖车上面铺设厚度5mm花纹板，孔口台板做成栅格网结构。拖车结构见图2。

图2  拖车结构示意

Fig.2  Structureofthetrailer

2.1.2制动系统

拖车采用双管路气压制动系统，行车制动系统主要有气接头、供气管路、控制管路、紧急继动阀、储气筒、制动气室和车轮制动器等部分组成。两套管路是各自独立的制动系统，当一条管路出现故障时，另一条管路仍能继续正常制动，两套制动系统均采用紧急继动阀，可以弥补因管路太长引起的制动滞后，确保能够安全制动。

2.1.3灯光系统

拖车设有与牵引车相适应的国际标准灯光系统，拖车牵引端的边梁上有电气连接插座，拖车后部设有制动灯、转向灯、倒车灯、牌照灯、雾灯、后示廓灯和三角反光器；拖车两侧设有多个侧标示灯（其中一个为侧转向灯），电压均为直流24V。

2.1.4龙门架

拖车底盘上安装有龙门架，龙门架由龙门支架、轴承座、轴辊、挡盘组成。当钻塔落塔时，落到龙门架上的轴辊上，拔出支架底部后面的销轴，起塔油缸继续出杆伸长，支架和钻塔围绕支架底部前面的销轴转动钻塔后面在轴辊上做平移滚动，钻塔上的导向方管在挡盘的作用下，保证钻塔在轴辊上平移时不会造成偏移，起到扶正的作用。钻塔平移是在轴辊上做相对滚动运动，既起到了支撑钻塔的作用，又不会造成很大的摩擦阻力。

钻塔为K型结构，由底梁、塔身、天车、支架、龙门架、导轮组、二层台、梯子等组成，可整体起落。钻塔有效高度12740mm，额定载荷500kN，钻塔主杆、横撑、斜撑和底部支架采用□100mm×100mm×6mm、材质Q345的无缝方钢管。钻孔中心距钻塔后面的空间为650mm，钻机后移行程为600mm，主动钻杆为Ø89mm，钻塔前后方向满足岩心钻机带主动钻杆后移整个行程。钻塔结构见图3。

图3  钻塔各部结构和起落塔过程分析

Fig.3  Analysisofthestructureofeachpartofthedrillingtowerandtheprocessoferectionandputtingdownofthetower

钻塔具有平放运输状态、斜放中间状态、立塔施工状态3种状态（参见图1），也就是钻塔落塔后再后移2540mm，使运输状态整体匀称稳定。具体步骤如下：

（1）起塔油缸收杆，钻塔支架在油缸收杆的作用下围绕O点做旋转运动，A点旋转到B点（O1点），钻塔塔身在支架的带动下，A1点移动到B1点（A5点），A2点移动到B2点（A4点），塔身中部靠上位置的导向方管在C点的轴辊上做平移运动，支架的A3点旋转到B3点，锁紧B3点销轴，钻塔支架处于直立状态，钻塔塔身处于斜放中间状态。

（2）支架的A3点旋转到B3点并锁紧B3点销轴后，起塔油缸出杆，钻塔塔身围绕B点（O1点）做旋转运动，B2点（A4点）旋转到B4点，B1点（A5点）旋转到B5点，锁紧B5点销轴，这时钻塔处于立塔施工状态。

（3）以上是起塔过程的平放运输状态-斜放中间状态-立塔施工状态的钻塔各机构运动情况，落塔过程的立塔施工状态-斜放中间状态-平放运输状态的钻塔各机构运动情况与之相反。钻塔起落塔过程分析见图3。

2.2.1钻塔天车

天车由框架、底盘、轴座、滑轮轴、滑轮和附件等组成。天车位于钻孔中心的是三轮组件，为主滑轮组，位于钻孔中心后部的是两轮组件，为导绳轮组。带塔顶护栏，配有挡绳装置，塔顶设计旗杆座和避雷针安装座，带绷绳铰链。

钻塔天车、游动滑车和钢丝绳组成提升系统，3×2轮系的有效绳数是4根，将钻机单绳提升能力扩大4倍，形成提升系统有效钩载。

2.2.2钻塔二层台

二层台主要由左踏板、右踏板、前踏板、挡杆、二层台本体（U型构件）组成，根据XYT-1500型岩心钻机的实际需求，二层台的钻杆移摆面积可以摆放长度9m的Ø60mm普通钻杆（锁接头外径75mm）1944m（18×12=216根），可以摆放长度9m的HQ系列绳索取心钻杆1530m（17×10=180根）。二层台结构见图4。

图4  二层台结构示意和摆放钻杆、承载能力、风速函数曲线

Fig.4  Structureofthesecondplatformandfunctioncurveofdrillpipeplacementandtowerloadcapacityvswindspeed

按照美国石油学会API标准，在无风载、二层台无立根时计算并确定钻塔额定承载能力。施工过程中的加速度、冲击、排放立根和风载都将降低钻塔最大负荷。在二层台靠放100%立根、二层台靠放75%立根、二层台靠放50%立根、二层台靠放25%立根和二层台无靠放立根时，在不同的风速下，钻塔的承载能力有很大的变化。保全设备工况（无钩载、二层台无立根）的风速≥47.8m/s，停钻等候工况（无钩载、二层台满立根）的风速≥36m/s，钻塔起放工况的风速≤16.5m/s，大型井架起放工况风速≤8.3m/s。二层台摆放钻杆、承载能力和风速函数曲线见图4。

2.2.3钻塔支架

支架实际也是钻塔下节，钻塔支架起到支撑钻塔上节的作用，通过支架的旋转也起到推动钻塔平移的作用，支架在旋转的过程中要将岩心钻机的回转器成功跨过去，在支架继续向前旋转时，钻塔上节平移到岩心钻机回转器位置，钻塔上节的竖向空挡可将回转器容纳在钻塔内部，保证钻塔平移后高度满足运输要求，底盘和钻塔整体协调一致。

2.2.4钻塔导绳轮

导绳轮由架体、翻转铰链、导轮铰链、导轮和挡绳装置组成。导绳轮伸开时起到提下钻的导绳作用，导绳轮的翻转铰链可以将导绳轮整体翻转90°，并进行固定，方便运输。

传统立轴式岩心钻机基于结构完整性和动力传输因素，将卷扬机轴与钻机方向传动同向，与钻塔天车轴方向垂直，而且卷扬中心与钻机回转器中心有一定的距离，为使钻机回转器中心对正钻塔天车中心，卷扬机中心就会偏离天车中心，且方向垂直，这就造成了卷扬机钢丝绳缠绕上的困难，出现钢丝绳在卷筒一端堆积、不安全、钢丝绳易损坏等问题，钢丝绳缠绕到卷筒边缘时，产生从下向上的绳圈堆积现象，当钢丝绳堆积两三层后又突然坠落，将产生很大的冲击力，这种现象对钢丝绳的寿命和卷筒的强度都有很大影响，严重的堆积还会造成卷扬机钢丝绳越出卷筒端侧板，引发事故。在钻塔较高时问题不大，拖车钻机钻塔高低受限，这就成为一个突出的问题。导绳轮的设计成功解决了这一问题，卷扬导绳轮前后位置在提钻位置卷筒中心正上方，满足提下钻具时卷筒上钢丝绳顺畅缠绕。设计100mm宽轮结构，与钢丝绳在卷筒上缠绳层数变化相适应。卷扬导绳轮左右位置偏向操作者对面，宽轮中心侧移150mm，与钢丝绳从卷筒上的出绳方向相适应。导绳轮结构避免卷扬机钢丝绳在一侧堆积，消除了安全隐患，保证卷扬机钢丝绳始终顺畅整齐缠绕，延长钢丝绳寿命。

液压系统由泵站、多路换向阀、控制阀组、支腿油缸、起塔油缸和液压管路组成。

液压系统带160L独立液压泵站，支腿油缸设计有液压锁和机械丝杠锁，起到双保险的作用。起塔油缸配有液压锁，同时设计有起同步作用的分流集流阀、起调速作用的单向节流阀、起联接和支撑作用的联接阀块。

拖车配套4只支腿油缸，前梁支腿油缸可折叠180°，工作状态油缸中心距≥4m。油缸带液压阀和机械丝杠锁，正常工作时油缸活塞不受力，机械丝杠受力，并起到双保险的作用。拖车底盘前梁总成和支腿油缸见图5。

图5  前梁总成和支腿油缸示意

Fig.5  Schematicdiagramofthefrontbeamassemblyandthejacklegcylinder

起塔油缸带双向液压锁，防止因操作失误或管线爆裂损坏井架。

XYT-1500型岩心钻机拖车平台整体委托中国石油大港油田检测监督评价中心进行了现场载荷应力贴片试验，检测依据标准为《地质钻塔用钻塔技术条件》（DZ/T0089—1993）和《石油钻机和修井机井架底座承载能力检测评定方法及分级规范》（SY6326—2012）。第一次加载0~50kN，第二次加载0~70kN，第三次加载0~87.5kN。单绳拉力×钢丝绳根数=87.5×6=525kN。

钻塔在加载525kN时的实测最大应力值为107.99MPa，经钻塔和游动系统自重应力修正后最大应力值为117.99MPa。根据实测应力值计算，该钻塔实际额定静钩载满足设计要求，钻塔评定为A级，可承受的额定静钩载为500kN，可在其额定静钩载范围内进行作业。

XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台已经生产四批次15台套，在内蒙古多地施工，施工区域地形为低山丘陵和沙漠，施工地层多为第四系覆盖层、砂砾岩和杂色泥岩。经统计，钻机月度搬迁次数平均为7~8次，每次节约搬迁时间12h，单台钻机月度平均进尺3130m，提高综合效率30%［11-16］。拖车平台运输和施工现场见图6。

图6  拖车平台运输和现场施工图片

Fig.6  Trailerintransportationandatdrillingsite

多项施工应用实践证明，XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台拖车部分强度满足恶劣路况搬迁要求，钻塔部分强度满足各种复杂施工工况的承载力要求。

XYT-1500加强型岩心钻机拖车设计构思巧妙，结构布*紧凑，用料选材合理，使传统立轴式岩心钻机成为了拖车式钻机。钻机施工和搬迁速度快，工人劳动强度低，大大地提高了钻机运行的可靠性、运移性、先进性和安全性，施工使用效果良好，达到了预期的目的，产生了显著的经济效益和社会效益，值得广泛推广。建议：

（1）借鉴XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台的钻塔和底盘等主体结构的成熟完善部件，可简化为经济适用的橇装式岩心钻机，进一步升级成移运方便整体性强的车载式岩心钻机。

（2）XYT-1500加强型岩心钻机拖车平台可配套多种XY系列钻机，可进一步研究将机械、电气、液压和控制技术深度融合，配套稀土永磁电驱直驱绞车和稀土永磁电驱直驱顶驱，提升钻机整体智能化和自动化水平。

ZHANGXikun，WANGZhiqiang，SHANGWeidong，etal.DevelopmentandapplicationofXYT-1500coredrilltrailer［J］.DrillingEngineering，2023，50（1）：69-75.

拖车吨位以及型号

常规及固定护栏平板拖车，插桩式（插管式）平板拖车，双向牵引平板拖车，弯梁式重型平板拖车，罐式平板拖车，集装箱平板拖车，防腐台面平板拖车，橡胶台面平板拖车，固定式平板拖车，伸缩式平板拖车，折叠式平板拖车，液压式支撑腿平板拖车，防水雨幕式平板拖车，棚式平板拖车，栏板式平板拖车，超低平板平板拖车等

拖车规格型号大全

佛山市重钢机电科技有限公司的拖车配置：

1、额定载重为4500KG；

2、车体尺寸1200CMX1800CM；

3、轮胎数量为6条，型号为500-8实心轮胎（上海九达）；

4、主架构8#型钢（柳钢）；

5、表面配4MM花纹防滑板；

6、悬浮式工机回转转向总成；

7、双簧缓冲式牵引机构（急刹车或起步缓冲作用）；牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可

8、悬浮式车架，轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡；

9、180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)；

10、单边设四个码钩；

11、配联接器一件；

是符合国家标准配置的。通过CCC认证

拖车车型

轿车前拖车钩螺纹尺寸是18。拖车钩的螺丝一般都一样,但有的拖车挂钩螺杆是配套的,型号不一样的,不通用拖车钩的螺丝扣都是一样的,只是颜色和外形有点差异,螺丝的常用规格分别是直径四毫米，五毫米，六毫米，八毫米，十毫米，12毫米，14毫米，16毫米，18毫米。

拖车规格尺寸

驾驶室座位:1+5(个)

驱动型式:88

重量:

空载:13900千克

牵引座负载:20000千克

最大总重量:34000千克

带半拖车组合总重量:74000千克

车长:8.730米

车宽:2.58米

车高:

至驾驶室顶:2.95米

至牵引座:1.5米

车底距地高:0.39米

轴距:1.45+3.5+1.45(米)

轮距:2.3米

公路最大牵引速度:71千米/小时

最大爬坡度:40%

发动机:

生产公司中国北方工业总公司

型号:KHDBF12L413FC

类型:4冲程12V风冷涡轮增压中冷直接喷射柴油机

功率/转速:368千瓦/2500转/分钟

变速箱型号:8TBF-1508/8,14-1

变矩器:YB400

最小转向半径:12米

轮胎规格:14.0020

电气系统电压:24V