斜井人车型号(斜井人车什么时候淘汰)

斜井人车使用的连接装置的安全系数不得小于多少

作为全国守合同重信用企业、全国煤矿专用设备及配件产品定点生产单位、中国运转设备10强企业、中国机械工业优秀企业、山东省瞪羚企业、山东省工业突出贡献奖企业、山东省两化融合创新示范企业、山东省企业技术中心、山东省“一企一技术”创新企业，中煤集团在智能制造领域实力雄厚，集团先后取得各项国家专利140多项，国家矿用产品安全认证200多项，省、市级质量技术监督检验部门颁发的产品检验合格报告200多项，各类产品销往全国34个省市、自治区，出口全球162个国家和地区。今天为大家展示的是我集团的热销设备——斜井人车。

产品介绍

斜井人车是各类矿山斜井运送人员的安全设备之一。该车适用于小于30度的斜井，由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，可有效、安全的运送人员。按照制动形式的不同，可以分为插爪式(XRC)和抱轨式(XRB)两种。

产品特点

1、结构简单、操作方便。该系列人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上，通过球连杆机构的连接，使列车的连接间隙控制在一定的滑动公差范围之内，使列车通过弯道时灵活自如。

2、制动性强、乘坐安全。为确保行车安全，车内设有制动装置，当遇到牵引钢丝绳断裂或前方出现障碍物时可自行或人工操作制动停车。

3、行走机构转向架内设有橡胶缓冲减震，人员乘坐舒适。

产品实物展示

斜井人车运行速度

根据国家煤安监司函技装（2014）5号文《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录》的要求，我矿普通轨插爪式斜井人车将在2019年年底禁止使用，为满足矿井辅助提升设备、设施符合相关规定，需对矿井暗斜井人车提升系统进行改造。我矿决定在暗斜井采用目前国内较为先进的全路况异型轨卡轨式斜井人车，并将30kg/m普通轨道更换为SMJ160异型轨，对人车信号系统进行改造，同时新增人车运行视频监控和语音报站系统。

11月7日下午两点，我矿对新引进的RKQ15-66全路况异型轨卡轨人车进行投入运行前的检测和试运行。此次试验地点选在人车运行暗斜井绞车道上部，轨道铺设质量均达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。试验内容包括手动落闸制动试验、静止松绳落闸制动试验、空载超速自动落闸制动试验、重载全速脱钩自动落闸制动试验和空载全程试运行，经过详细严谨的试验操作，RKQ15-66全路况异型轨卡轨人车满足正常运行条件，于11月7日中班顺利投入使用。

据了解，RKQ15-66全路况异型轨卡轨人车设有卡轨装置，能有效防止车辆掉道、翻车，制动采用制动缸上下夹轨制动，制动缸为液压松闸，弹簧制动的失效安全型结构，车辆在坡道上制动，距有一定的缓冲距离，制动平稳，能有效防止人车发生跑车。

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审核：赵勇 图文/编辑：李亚男

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矿用斜井人车技术条件

绝缘测量，直流耐压，交流耐压；

斜井人车安全系数

斜井人车安全管理规定一、斜井人车定期试验制度1、使用中的人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。2、使用中的人车防坠器，每月进行一次静止松绳落闸试验。3、使用中的人车防坠器，每年进行一次重载全速脱钩试验。4、使用中的人车防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。5、专为升降人员和物料的提升装置的连接装置主要受力部件以破断强度为准的，安全系数必须不小于13。二、人车司机岗位责任制1、负责人车的日常检查，并做好记录。2、指挥乘车人员有序上、下人车，做到先下后上，不得拥挤。3、负责检查乘车人员及其所携带物品是否露出车外。4、负责检查乘车人员是否带烟火及其它易燃易爆物品下井。5、开车前负责检查人车防护链是否挂好。6、开车前负责通知绞车工、井上、井下信号工，做好人车运行的一切准备工作，在井上、井下信号没有到位或者绞车工调速装置失效的情况，严禁使用人车。7、开车前检查遥控器是否有效，人车司机负责用遥控器发送信号，井上、井下、信号工不得越过人车司机直接向绞车司机发送信号，遥控器失灵情况下由人车司机通知井上、井下信号工发送信号。8、人车运行时人车司机必须直视前方，发现障碍物及时发出停车信号。9人车司机必须按有关规定进行操作。三、乘坐人车人员注意事项及规定1、听从司机指挥、开车前必须挂上防护链2、人体及所携带的工具等物严禁露出车外。3、人车运行和尚未到停车场，严禁上下车。4、严禁带烟火及其它易燃易爆物品下井。5、携带爆破物品的爆破员严禁乘座同一列人车上下井。6、严禁超载。7、人车掉道时，或发生其它意外情况，司机应立即发出停车信号，乘座人车人员应听从司机及管理人员指挥，严禁跳车。8、乘座人员应做到先下、后上、不得拥挤。9、等候人车应到候车巷道，不得在井底车场等候人车。四、人车的使用方法1、每班运送人员前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有三到六毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。8、人车进入6°以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是否抬起，以防止制动连动机构失灵造成事故。9、列车进入6°以下斜巷时，应将平道闭锁锁上，防止列车进行入平巷时落闸。

斜井人车什么时候淘汰

      XRC型插爪式斜井人车。该斜井人车用在斜度小于30°的斜井运送工作人员之用。它由卷扬机牵引，由头车与挂车组成并成列运行。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。

      为了保证人员的安全，车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。

斜井人车使用的连接装置

绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），又称卷扬机。

绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车又名卷扬机。

该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。

卷筒个数个1提升高度或运输长度一层不大于

直径MM2000二层641

宽度MM1500三层1012

载荷KN载人44传动比20-48

载物61

钢丝绳最大提升速度M/S5-3.7

最大静张力差KN载人44

载物61

钢丝绳最大直径MM24

电动机转数R/MIN980-735

最小破断拉力总和KN396.5

功率KW155-280

绞车重量不含电器KG24955

型号YR355M3-8J

外形尺寸M8.15*6.68*2.75

电控TKD-PLC

具体详情可再咨询我，我可以继续为你提供更详细的参考！苏艳一五八五三七九九七零六

斜井人车使用的连接装置的安全系数

1）被列入国家应予淘汰的煤矿机电设备和工艺目录的产品或工艺，超过规定期限仍在使用的；（2）突出矿井在2006年1月6日之前未采取安全措施使用架线式电机车或者在此之后仍继续使用架线式电机车的；法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》第二百条当事人的申请符合下列情形之一的，人民法院应当再审：（一）有新的证据，足以推翻原判决、裁定的；（二）原判决、裁定认定的基本事实缺乏证据证明的；（三）原判决、裁定认定事实的主要证据是伪造的；（四）原判决、裁定认定事实的主要证据未经质证的；（五）对审理案件需要的主要证据，当事人因客观原因不能自行收集，书面申请人民法院调查收集，人民法院未调查收集的；（六）原判决、裁定适用法律确有错误的；（七）审判组织的组成不合法或者依法应当回避的审判人员没有回避的；（八）无诉讼行为能力人未经法定代理人代为诉讼或者应当参加诉讼的当事人，因不能归责于本人或者其诉讼代理人的事由，未参加诉讼的；（九）违反法律规定，剥夺当事人辩论权利的；（十）未经传票传唤，缺席判决的；（十一）原判决、裁定遗漏或者超出诉讼请求的；（十二）据以作出原判决、裁定的法律文书被撤销或者变更的；（十三）审判人员审理该案件时有贪污受贿，徇私舞弊，枉法裁判行为的。

斜井人车淘汰名单

斜井人车是矿山运送人员的安全设备，是矿山运输中最重要的设备。锦州大可矿山机械制造有限公司为您提供斜井人车的安全制度，希望对您的管理有一定的用处。1、使用中的人车防坠器，每班进行一次手动落闸试验。2、使用中的人车防坠器，每月进行一次静止松绳落闸试验。3、使用中的人车防坠器，每年进行一次重载全速脱钩试验。4、使用中的人车防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。5、专为升降人员和物料的提升装置的连接装置主要受力部件以破断强度为准的，安全系数必须不小于13。

斜井人车国家淘汰规定

抱轨式斜井人车特点：抱轨式斜井人车适用于600/900轨距kg/m的钢轨、木枕、水泥枕及水泥整体道床，无煤尘和无瓦斯危险气体的斜井。是矿山斜井运送人员的重要安全设备，整个列车是由头车、挂车、尾车组成。每节人车乘坐定员均为15人，根据斜井倾角和提升能力大小的不同，列车的组列节数一般是由3~5节组成,，乘坐定员45~75人。

斜井人车发生跑车时

斜井人车，适用于倾斜角不大于30度的斜井中，此型号人车用于绞车牵引，在斜井中安全可靠地运送工作人员。此型号人车可以单独头车使用，还可以由头车、挂车、尾车组列运行，最多可以组列成4节为一列运行。此型号人车制动落闸插轨部分分为自动和手动两部分组成，当牵引绞车失灵或牵引钢丝绳发生断裂跑车时，自动落闸部分能够迅速有效地工作，实现插轨缓冲停车。当人车在运行过程中，人车司机发现人车运行前方有障碍物时，可以实行手动制动停车，以确保乘车人员的安全。

人车的牵引，支撑，连动系统设在同一中心线上，连接装置为球型连杆机构，使组车的连接间隙控制在滑动公差之内。此型号人车的转向架垂直、水平的转向半径均小于12米，并且内设橡胶缓冲弹簧，乘坐舒适。此型号人车的主要特点为：转向、联动灵活，调整操作简单。

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