救生艇型号(救生艇型号表)

救生艇编号及所属船名

根据海安会决议MSC.320(89)对国际救生设备规则（LSA）的修正案要求，所有船舶在不迟于2014年7月1号第一次坞修期且最终不迟于2019年7月1号前，应将不符合救生设备规则条款的艇钩更换成符合新规则的有载艇钩。

在国际海事组织（IMO）发表的一项研究中显示，绝大部分的救生艇事故都归咎于以下原因：

艇架及吊钩设计缺陷

负载释放吊钩系统故障

艇架及吊钩长期失修

维修人员经验不足及缺乏安全性设备

作为全球首要救生及救助艇制造商，万国公司有责任为客户提供最好的解决方案以应对以上要求。通过无数次的改进及测试，公司开发了名为“Csafe”的吊钩。此吊钩除了符合国际海事组织对SOLAS的要求，且在操作系统，性能及安全性上也做了大幅度的提升。Csafe吊钩系统目前可承载重量为3.5，5.0，8.5，10吨和14吨且适用于市场上多数的救生艇型号。

不仅生产高品质却平价的负载释放吊钩系统，万国公司也拥有一支经验丰富及高技能的工程师团队为万国的全球客户提供完善的换钩服务。其维修服务中心遍布世界各大城市及主要港口。目前，万国公司已在全球顺利为自家救生艇换钩近300船套，其中也包括为其他制造商的救生艇换上了“Csafe”吊钩。

万国以为客户提供最高品质的技术服务，以及个性化的全面解决方案为宗旨。且在产品上不断的进行改进及创新，以确保海上人员能得到最好的保护。

欲知更多有关负载释放吊钩信息，请游览www.vanguardlifeboat.com 或电邮至 custserv@vanguardlifeboat.com 

救生艇型号表

是

救生艇型号规格

型号：BH-6S主尺度：L×B×D=5850×2140×1100（mm）

功率：20.6KW转速：2800rmp油箱容量：154L

空艇重：2495kg满载：4745kg航速：6.1kn乘员定额：30人

艇体材料：GRP

BH–6S全封闭耐火救生艇的设计，使其在海浪中具有足够的稳性，并在载满全部乘员和属具后，具有足够的干舷。在发生淹覆时，能够自动回复到原始位置，保持一个可为其乘员提供水面以上逃生口的状态，并可以确保乘员在不能离开救生艇时，乘员头部在水面以上。

BH-6S全封闭耐火救生艇，在周围是火海环境下，8分钟内有效保护艇内乘员；并可以在有毒环境下，有效保护艇内乘员的时间不少于10分钟。

BH-6S全封闭耐火救生艇，是通过重力倒臂式吊艇架降放和回收的，降放过程可由驾驶员在艇内操作完成。BH-6S全封闭耐火救生艇，在后部驾驶楼下方左右两舷侧，各设有一个登艇侧门。

救生艇种类

救生艇是舰船上乘员在紧急情况下进行自救或援助海上遇难人员使用的一种专用小艇。长度不小于5米，采用桨、帆、机械等推进，乘员60~100人。救生艇种类很多，有开敞式、封闭式和全封闭式。艇内通常装有淡水、食品、急救*品、救生电台等。艇体通常涂有固定的橙黄颜色，便于救援船舶和飞机发现与识别。救生艇平时固定在甲板的吊放设备上，便于人员登艇。

救生艇规格

慈云山轮见习三副：王星博

救生艇配置

救生艇是舰船上乘员在紧急情况下进行自救或援助海上遇难人员使用的一种专用小艇。长度不小于5米，采用桨、帆、机械等推进，乘员60~100人。救生艇种类很多，有开敞式、封闭式和全封闭式。艇内通常装有淡水、食品、急救*品、救生电台等。艇体通常涂有固定的橙黄颜色，便于救援船舶和飞机发现与识别。救生艇平时固定在甲板的吊放设备上，便于人员登艇。