拉断阀型号(拉断阀型号是怎样)

拉断阀工作原理视频

“双碳”目标下，我国天然气消费高速增长，进口LNG（液化天然气）规模连续五年保持两位数增长。随着LNG市场的高速发展，国内天然气液化技术、接收站技术、LNG储运技术等产业链关键技术逐步提升，可比肩国际水平。然而，由于安全意识不足、保障装置不到位，LNG安全事故频发，尤其在船岸连接环节、接收站转运环节。

本文将为大家阐述如何杜绝泄漏、安全高效地进行LNG装卸。 

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LNG特性

易燃易爆：LNG分子小且易挥发，遇火即爆；对于靠近地面的爆炸，由于地面反射作用更使威力增加1.8倍。

低温：LNG是-161℃以下的深冷液体，对结构连接件和存储装置具破坏性影响；同时，在连接点，即使仅有少量泄漏，也会对操作人员造成低温灼、冻伤，甚至皮肤撕裂等伤害。

应对挑战：安装拉断阀——LNG装卸的保险栓

鉴于LNG及其相关设备的特殊性，质检、安检、消防部门均出台相关法律法规予以明确规定，其中《石油化工企业设计防火规范》中规定：“在可燃液体的汽车装卸站，站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上应设便于操作的紧急切断阀。”

安全拉断阀，在管路受到意外拉力时，可自动断开，同时瞬间密封，被作为LNG装卸的紧急切断阀普遍使用。但是市场上拉断阀的品牌型号众多，材质、口径、拉断力、流量压降比均影响实际使用效果，那么在选择安全拉断阀时，需要特别关注哪些点呢？

密封性。当LNG的泄漏浓度达到25PPM时，极易形成聚集，有爆炸风险，所以首要选择一定是有效预防泄漏的产品； 

稳定性。拉断阀需要在预设的拉断力下瞬间拉断，否则“当断不断”会酿成悲剧，故一定要选择口碑好、应用经验丰富的品牌； 

售后服务。拉断阀在投入使用后，需要定期进行维护检修。专业、及时响应的售后团队是业主在使用过程中的可靠保障。

选择史陶比尔超低温拉断阀 

接近于“0泄漏”

史陶比尔2018年收购的百年品牌罗曼塞立格（RomanSeliger/RS）旗下的KBH（原名：ABVC）系列超低温拉断阀产品，专为LNG等低温流体应用设计。

KBH主体为不锈钢材质，最大工作压力高达40bar，采用流线型设计提升流量压降比，提升流体传输速度；

采用RS碟阀技术，拥有更好的密封性能，经德国Cryogenic低温实验室测试，该系列拉断阀在温度范围-196℃至60℃时仍保持完美的密封性。

根据实际应用测试，KBH系列超低温拉断阀在断开时的泄漏量接近于0，远优于行业标准，因此广大客户将其用于液氧、液氮、液态甲烷、低温乙烯等超低温流体。此外，史陶比尔还拥有DNV认证，满足船运、港口等领域应用要求。

应用场景

选择来自史陶比尔的卓越解决方案，在有效提高工作效率的同时，为您的LNG装卸上个“保险”。

史陶比尔集团是工业连接器、工业机器人和纺织机械这三大领域机电一体化解决方案的全球专业供应商。史陶比尔拥有5500余名员工，在全球各大洲共计有14个工业生产基地，在29个国家/地区设立了销售和服务分公司，代理商遍及50个国家/地区。1892年，史陶比尔在苏黎世湖畔成立，如今成为总部位于瑞士法菲孔的跨国集团。

拉断阀安装方法

品牌型号：LNG加液机拉断阀

系统：HK-LOK

LNG拉断阀用于在紧急情况下使槽车和输送管线或设备自动快速脱离的机构，安装在软管和输送管线连接端。

LNG拉断阀又称低温紧急脱离装置，加气管路上配装该拉断阀，当加气管被拉断时，能确保气体不泄漏，保证人生财产的安全，减少事故的损失，避免环境污染。它适用于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液氨等各种化工介质的装卸领域。

LNG低温紧急拉断阀适用于-196℃到+110℃的介质输送，其特有的低温密封技术确保拉断阀在常温和低温都能发挥作用，目前ABVC型在LNG天然气、液氮等低温气体中均有应用，同时ABVC型拉断阀是业界流速极快的低温拉断阀。

拉断阀型号是怎样

风系统：1、对开多叶调节阀2、防火阀3、风管蝶阀水系统：1、闸阀2、自动平衡阀高层建筑需要用的阀门很多：进水箱的阀中有：防倒流止回阀、闸阀、截止阀、各类(浮球)液位控制阀、止回阀；泵进出口另有：底阀、消声止回阀、液控(防水锤)止回阀、座封闸阀、安全阀、溢流阀、流量调节阀、各类减压阀；消防系统另有：各类报警阀、蝶阀、信号阀；空调供回水系统另有：柱塞阀、电动调节阀、流量分配阀；风管系统有：多叶调节阀、防火阀、风管止回阀、风阀等。总之，按功能需要，会有各式阀门，各类繁多，希你到“百度文库”下载阀门样本，系统了解阀门的种类。

拉断阀说明书

拉断阀是管路系统中起到保护作用，属于一款安全的零部件。管路坦激正常操作情况让空袜下这款拉断阀是不起到任何作用，只有在管路被外力拉扯过程中，大于软管拉扯力的情况下，拉断阀这时候就会被拉断，起到了密封基站管路，及软管端管路液体不外泄。但是选用拉断阀也是比较讲究的，不是随随便便的拉断阀都可以装在管路上的。目前市面上的拉断阀安装上去后增加了管路的亏扒流阻，对于流量降低了。因此拉断阀尽量安装流阻比较小的，翻版式的拉断阀。

拉断阀原理

德国romanseliger罗曼塞立格

拉断阀结构

拉断阀（紧急脱离装置）能防止胶管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。

拉断阀型号编制

紧急拉断阀是防止装卸流体介质过程中由于管路上意外承受过大拉力载荷而发生安全事故的安全组件，主要应用于通过软管进行流体装卸、鹤管和管道载臂、充装站、加注工艺、移动储罐系统。在选择紧急拉断阀时，根据不同的应用场景，包括流体介质、工作压力、工作温度等方面，选择合适的断开机制、管道公称直径、密封圈、末端链接和结构材质。管道公称直径一般从DN25到DN100；密封圈材质一般有丁腈橡胶(NRR)、乙丙橡胶(EPDM)、氟碳橡胶(FPM)、高氟橡胶(FFKM)；末端连接包括螺纹和法兰；结构材质主要以不锈钢为主，同时也包括铝合金、哈式合金、带有E-CTFE涂层的不锈钢主体以及哈式合金材质的内部组件。现在市场上，国外的拉断阀制造厂商主要有：英国KLAW、德国罗曼塞立格、德国ARTA、意大利MBI等。

拉断阀安装在什么出口

   来源： 顺维服务

Healy拉断阀是加油站常用的汽油拉断阀之一，当承受一定拉力（100公斤左右）时，拉断阀两端会分离。内部2个阀会自动就位，切断燃油流出，防止泄漏，保护加油设备和人身财产生命安全！是一种可重复利用的拉断阀！

   日常经营活动中难免会碰到拉断阀被拉断的情况，遇此情况可能部分加油站的做法是直接更换一个新拉断阀，从而造成经营成本增加，其实我们可以花点时间动手拆装被拉断的拉断阀进而提供经营水平，具体步骤流程如下

1.检查拉断阀

    按下加油机“紧急按钮”关闭加油机电源->现场安全隔离及摆放消防设备->准备好维修工具->准备好验泵卡及铝制油桶。 

2.更换中间层螺丝

     取出中间层断裂螺丝

   更换备用的同型号螺丝，安装及固定

   *安装拉断阀时请注意，中间层为拉断脱离作用，请勿用扳手等工具直接同时施力在拉断阀两端或中间层，避免安装中认为损坏！

3.过油试枪

     恢复现场，启动加油机，使用验泵卡打油试枪