逆止门型号(逆止门型号规格)

逆止门型号规格及形状

H44Y止回阀是一种常用的阀门，其型号含义如下：

H：表示阀门的类型，即止回阀。

44：表示阀门的公称压力，单位为MPa。

Y：表示阀门的材质，其中Y代表铸钢材质。

因此，H44Y止回阀的型号表示为：公称压力为44MPa，材质为铸钢的止回阀。

逆止门型号规格DN80

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一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？

抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀；

抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。

二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？

逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。有蒸汽时，蒸汽可以把他冲开。

例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。

特例：有的厂一、二、三抽逆止门汽动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。这种设计可能出于安全考虑。

三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？

高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；

重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。

当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，合阀瓣平衡地处在全开位置。当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。

四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关？

阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。所以高排逆止门的限位开关（也就是开关状态指示）必须要安装在阀瓣的轴上，才是真实的逆止门状态。随后汽轮机进汽后，高排压力升高到足够顶起阀瓣，逆止门就开了。

当动作电磁阀，排掉气缸内部压缩空气，阀杆在弹簧力作用下迅速下落，扣在阀瓣中心位置，给阀瓣一个推力，促使阀瓣往全关的方向位移。

五、抽汽逆止门活动试验过程放掉气缸的压缩空气是不是相当于切断压缩空气？他为什么会动不是还有汽顶着吗？

抽汽逆止门，正常情况下是可控的，即通过指令来实现开关或相关连锁实现等。出于安全考虑，这些逆止门在失去动力源时自动关闭（多是靠弹簧力关闭），而打开时需要外力（比如压缩空气）打开。为实现可控，这样的逆止门都是有执行机构的，常见的是气缸弹簧型。

大家知道，高低加水位高保护动作会连关相应的抽汽逆止门，相应的抽气逆止门上的电磁阀会将压缩空气卸掉，也就是说他的关闭是靠重锤的力关闭的，然而在实际中压缩空气失去后（空压机故障导致）抽汽逆止门是不会全关的，会在抽气压力的作用下保持一定的开度，气缸内的压缩空气只是一个辅助的作用，这不是很矛盾吗，如果不给抽气逆止门一个开启或者关闭的信号即使在运行中抽汽逆止门也是不会开启或者关闭的，那么给的这个信号的作用是什么？

逆止门是保护性阀门！防止介质倒流！它不像截止阀或者闸阀那么的严密！！当逆止门阀后压力大于阀前压力有倒流现象，压力越大压住阀瓣越紧，越严密！高加保护动作关闭电动门，逆止门！管道内没有介质流动，所以全关信号过来！！压缩空气消失只是逆止门失去开启气源，逆止门未关，压力介质顶着阀瓣，有介质流通，所以有一定开度！全关信号不来！

六、为什么#7、8低加无抽汽电动门和抽汽逆止门，危机疏水也可以直接排凝汽器，不用经过疏水扩容器？

在7、8段抽汽管道上，不设逆止阀和隔离阀。这两段抽汽压力较低，汽水倒流的危害性较小，且这时蒸汽已接近膨胀终了，容积流量很大，抽汽管道较粗，阀门的尺寸大，不易制造。在加热器的进汽口装有挡板，可以减少返回汽轮机的汽流带水。

七、四段抽汽为什么要安装两道逆止门？

四段抽汽供给的用户较多如除氧器、小汽机用汽、辅汽，正常运行时管道中所储存的蒸汽量较大，汽机突然打闸停机甩负荷时，如果气动逆止阀失灵、卡塞、不严等问题，将造成大量蒸汽倒流至汽轮机，至汽机超速。同时甩负荷时除氧器也将闪蒸大量蒸汽，倒流至汽机。所以为了保证汽机甩负荷时候，不让大量蒸汽倒流至汽轮机，在四段抽汽管道靠近汽机侧设置两道气动逆止阀。同时还设置一道电动隔离阀，但是电动隔离阀的动作时间要慢于气动逆止阀，电动隔离阀的主要作用是防汽机进水。另外在四抽至除氧器的分支管道上还有一道机械式逆止阀。基于此也有人建议可以取消四段抽汽母管上的一道气动逆止阀。

八、抽汽电动门和逆止门，哪个在前哪个在后？安装方式有何利弊？

逆止门在前，离汽缸越近，考虑的是防止汽机超速的问题

逆止门在后，电动门在前，考虑的是逆止门不严的隔离问题

因为在前的话可以较好的防返汽超速，如果不严泄漏量大的话就考虑停机检修了，但至少不会对我的机组有大的危害隐患；

是逆止门在后的话，泄漏时是可以隔离检修了。但如果是停机了，逆止门离汽缸越远，储存汽量越多，越容易引起超速。

（来源：环保电厂人  运行部学习交流）

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逆止门型号大全

逆止门就是止逆阀、止回阀，主要有五种。旋启式止回阀、升降式止回阀、碟式止回阀、管道式止回阀、压紧式止回阀。1、旋启式止回阀：旋启式止回阀的阀瓣呈衡悔圆盘状，绕阀座通道的转轴作旋转运动，因阀内通道成流线形，流动阻力比升降式止回阀小，适用于低流速和流动不常变化的大口径场合目的是为了防止介质停止流动或倒流时，减弱水力冲击。2、升降式止回阀：阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动的止回阀，升降式止回阀只能安装在水平管道上，在高压小口径止回阀上阀瓣可采用圆球。升降式止回阀咐闭正的阀体形状与态知截止阀一样（可与截止阀通用），因此它的流体阻力系数较大。3、碟式止回阀：阀瓣围绕阀座内的销轴旋转的止回阀。碟式止回阀结构简单，只能安装在水平管道上，密封性较差。4、管道式止回阀：阀瓣沿着阀体中心线滑动的阀门。管道式止回阀是新出现的一种阀门，它的体积小，重量较轻，加工工艺性好，是止回阀发展方向之一。5、压紧式止回阀：这种阀门是做为锅炉给水和蒸汽切断用阀，它具有升降式止回阀和截止阀或角阀的综合机能。此外，还有—些不适用于泵出口安装的止回阀，如底阀、弹簧式，Y型等止回阀。

逆止门型号表示方法

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逆止门型号规格

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一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？

抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀；

抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。

二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？

逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。有蒸汽时，蒸汽可以把他冲开。

例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。

特例：有的厂一、二、三抽逆止门汽动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。这种设计可能出于安全考虑。

三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？

高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；

重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。

当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，合阀瓣平衡地处在全开位置。当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。

四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关？

阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。所以高排逆止门的限位开关（也就是开关状态指示）必须要安装在阀瓣的轴上，才是真实的逆止门状态。随后汽轮机进汽后，高排压力升高到足够顶起阀瓣，逆止门就开了。

当动作电磁阀，排掉气缸内部压缩空气，阀杆在弹簧力作用下迅速下落，扣在阀瓣中心位置，给阀瓣一个推力，促使阀瓣往全关的方向位移。

五、抽汽逆止门活动试验过程放掉气缸的压缩空气是不是相当于切断压缩空气？他为什么会动不是还有汽顶着吗？

抽汽逆止门，正常情况下是可控的，即通过指令来实现开关或相关连锁实现等。出于安全考虑，这些逆止门在失去动力源时自动关闭（多是靠弹簧力关闭），而打开时需要外力（比如压缩空气）打开。为实现可控，这样的逆止门都是有执行机构的，常见的是气缸弹簧型。

大家知道，高低加水位高保护动作会连关相应的抽汽逆止门，相应的抽气逆止门上的电磁阀会将压缩空气卸掉，也就是说他的关闭是靠重锤的力关闭的，然而在实际中压缩空气失去后（空压机故障导致）抽汽逆止门是不会全关的，会在抽气压力的作用下保持一定的开度，气缸内的压缩空气只是一个辅助的作用，这不是很矛盾吗，如果不给抽气逆止门一个开启或者关闭的信号即使在运行中抽汽逆止门也是不会开启或者关闭的，那么给的这个信号的作用是什么？

逆止门是保护性阀门！防止介质倒流！它不像截止阀或者闸阀那么的严密！！当逆止门阀后压力大于阀前压力有倒流现象，压力越大压住阀瓣越紧，越严密！高加保护动作关闭电动门，逆止门！管道内没有介质流动，所以全关信号过来！！压缩空气消失只是逆止门失去开启气源，逆止门未关，压力介质顶着阀瓣，有介质流通，所以有一定开度！全关信号不来！

六、为什么#7、8低加无抽汽电动门和抽汽逆止门，危机疏水也可以直接排凝汽器，不用经过疏水扩容器？

在7、8段抽汽管道上，不设逆止阀和隔离阀。这两段抽汽压力较低，汽水倒流的危害性较小，且这时蒸汽已接近膨胀终了，容积流量很大，抽汽管道较粗，阀门的尺寸大，不易制造。在加热器的进汽口装有挡板，可以减少返回汽轮机的汽流带水。

七、四段抽汽为什么要安装两道逆止门？

四段抽汽供给的用户较多如除氧器、小汽机用汽、辅汽，正常运行时管道中所储存的蒸汽量较大，汽机突然打闸停机甩负荷时，如果气动逆止阀失灵、卡塞、不严等问题，将造成大量蒸汽倒流至汽轮机，至汽机超速。同时甩负荷时除氧器也将闪蒸大量蒸汽，倒流至汽机。所以为了保证汽机甩负荷时候，不让大量蒸汽倒流至汽轮机，在四段抽汽管道靠近汽机侧设置两道气动逆止阀。同时还设置一道电动隔离阀，但是电动隔离阀的动作时间要慢于气动逆止阀，电动隔离阀的主要作用是防汽机进水。另外在四抽至除氧器的分支管道上还有一道机械式逆止阀。基于此也有人建议可以取消四段抽汽母管上的一道气动逆止阀。

八、抽汽电动门和逆止门，哪个在前哪个在后？安装方式有何利弊？

逆止门在前，离汽缸越近，考虑的是防止汽机超速的问题

逆止门在后，电动门在前，考虑的是逆止门不严的隔离问题

因为在前的话可以较好的防返汽超速，如果不严泄漏量大的话就考虑停机检修了，但至少不会对我的机组有大的危害隐患；

是逆止门在后的话，泄漏时是可以隔离检修了。但如果是停机了，逆止门离汽缸越远，储存汽量越多，越容易引起超速。

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逆止门设计规范

长度为350mm，dn逆止阀的种类很多，长度不统一，常见的dn100逆止门阀的长度为350mm，dn100是逆止阀的公称直径为100毫米，是4寸逆止阀。

逆止门型号规格450WCB

接触，非接触。以及滚针滚柱

逆止门种类

逆止阀（又名止回阀）是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）。