解放卡车型号(解放卡车型号大全)

解放卡车型号排位怎么看

半挂,超载的话100多吨

解放卡车型号大全

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【卡车之家 原创】当下，不知道卡友们有没有发现，8X4载货车车型基本开始走高端化、舒适化路线，驾驶室开始和各品牌旗下的牵引车共享，并且在动力链方面，也是全面开始追赶牵引车型，12、13、14升发动机装车的案例层出不穷。

那么，今天我们就8X4载货车的标杆车型解放J7 8x4载货车为例，看看载货车的配置能有多高？

首先，在动力方面，这款解放J7 8x4载货车搭载的是一台直列六缸柴油发动机，具体型号为解放动力CA6DM3-56E6，其排量为12.52升，最大输出功率为415千瓦（560马力），在1100-1300转时输出峰值扭矩2600牛米。

该发动机燃油喷射压力达2000bar，匹配专利分布式燃烧室和高效进排气系统，能够使燃油喷射雾化更好、分布更均匀，燃烧效率更高，为卡友们带来更低油耗，降低运输油费支出。此外，该发动机支持有10万公里长换油设计，可减少车辆进站维护次数，提高出车率，可以为卡友们节省开支、增加收入。

在变速箱方面，该车与之匹配的是12档AMT手自一体变速箱，型号为一汽解放CA12TA230A5。其采用超速档设计，头档速比为12.189，最高档速比为0.783，速比覆盖范围广，对不同的路况都有不错的适应能力。

在底盘方面，这款解放J7 8x4载货车后桥采用轻量化新440桥，速比3.417，后桥换油周期达50万公里，能够进一步减少卡友们维护成本，提升运营收益。板簧采用了2/2/4的少片簧设计，加强了车辆的减震性能，有效的降低了车辆行驶时的货损率。

在整车尺寸方面，这款解放J7 8x4载货车长宽高分别为12000x2550x4000mm，轴距为2000+4500+1350mm。该车匹配的是厢式上装，其尺寸为9500x2460x2600mm，可实现近60.7方装载容积。整车重量为12.2吨，公告总质量为31吨，额定载重为18.67吨。

在驾驶室方面，这款解放J7 8x4载货车基本保持与J7牵引车相同的内饰布*，无论是驾驶室内部空间还是卧铺宽度都有十分出色的表现，能够为卡友们带来更为舒适的驾乘环境。卡车之家同样也是对解放J7牵引车进行过详细评测，感兴趣的卡友可以点击链接进行观看《660大马力+超速档+小速比！解放J7速报》。

当然，在整体配置上，这款解放J7 8x4载货车同样也是全面看齐牵引车，主驾配备有高配版的格拉默皮质座椅，除了各项调节功能外还有座椅通风、座椅加热等功能，整体的乘坐舒适度还是很有保障的。此外，例如电动后视镜、多功能方向盘、中控大屏、自动空调等配置，该车都没有落下。

总得来看，这款解放J7 8x4载货车依旧延续了解放J7车型的高品质表现，无论是动力链、底盘，还是整体舒适度，都有着极其吸引人的表现，相信能够符合卡友们对于一款优秀的载货车想象。那么，卡友们喜欢这款解放J78x4载货车吗？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）

解放牌货车型号

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作者：陈津

2020年上半年，国内中卡销售突破7万辆，其中，解放中卡表现出众，同比增长幅度最大。提起解放中卡，业内最耳熟能详的当属龙VH和J6L，这两款经典车型销量高、口碑好，一直拥有不俗的市场反响。

不过，今天《卡车之友网》记者关注的主角却不是它们，而是青岛解放推出不久的JK6 4×2中卡。JK6车型最早亮相于一汽解放2020商务大会，是一款具备高颜值、高实用、高舒适特点，面向年轻市场的全新中卡产品。

它继承了解放中卡一贯以来经济、耐用、性价比高的特性，性能出众，尤其是这款JK6 4×2中卡底盘，能够改装成载货、厢式、冷藏车等车型，满足城际绿通、散杂、快递、零担快运等场景的运输需求。

全新驾驶室，颜值升级

JK6 4×2中卡底盘采用全新的JK6半高顶全浮驾驶室，造型新颖，外观设计兼顾时尚与稳重，更加符合年轻卡友的审美。车辆继承了解放家族化前脸，一方面是为了提升整车辨识度；另一方面布满镂空圆孔的多横幅式进气格栅，也更利于发动机散热。

车灯不再采用解放中卡较为常见的分体式设计，而是改成集合远近光灯、转向灯、日间行车灯的一体式大灯，不仅造型浑然一体，灯光光束也能在透镜的帮助下，穿透力更强，光照距离更远，夜晚行车更安全。

大灯上方设有导流槽，与进气格栅侧边的导流孔上下呼应，既能丰富车辆“肌肉”线条，提升美观度，又能减少空气阻力，降低车辆油耗。与此同时，导流孔还能将正面气流导向车身两侧，即使雨天行驶时，也能保持车身清洁。

宽大的前挡风玻璃设计，有利于增强车内采光，配合两侧组合式后视镜以及上方的照地镜，驾乘人员的视野得到进一步拓宽。

风挡四周均采用黑色装饰，搭配同样黑色的遮阳罩，防晒遮阳的同时，美观度更高，顶部的“解放”标识，更是有效增强车辆辨识度，直观彰显解放品牌的价值与底蕴。

轿车化内饰，舒适升级

打开车门可以发现，车辆采用镂空设计的塑料踏板，二级踏步结合两侧车门扶手，卡友上下车更方便。

由于主攻年轻市场，驾驶室内部设计风格新颖，充满运动元素。整体配色以黑色、米黄色为主基调，仿皮革设计、镀铬装饰的操控台看上去有豪华轿车的质感，令人眼前一亮。

中控部分采用主驾半环抱式设计，可选装十寸智能语音控制大屏，功能按键方便操作，更加人机，搭配更易于掌控的四幅式方向盘以及带有液晶显示屏的仪表盘，车辆信息显示更加全面、直观，驾驶员操控更便捷。

半环绕式主驾座舱与包裹式气囊减震座椅搭配，更是将车辆的运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙融为一体，驾驶员操控、乘坐舒适，心情自然更舒爽。

中间座椅的折叠设计人性化十足，将它翻开，它就是个座，将它折上，它就是一个设有水杯座和储物槽的中央扶手。

车内空间大的另一个优势，就是卧铺宽度更大，足够驾乘人员辗转腾挪，获得更好的休息。

JK6驾驶室内部设有6个储物柜，前后各3个，储物空间大，卡友能放下更多的必需品。

车窗设计宽大，不仅驾驶室内部光线通透，还有利于减少视野盲区。

电动门窗、电动举升、电动后视镜调节功能的应用，方便驾驶员集中控制与操作，同样增强了车辆的舒适性。

此外，车内还配有收音机、自动空调、24V电源接口、外接音源接口、具有卫星定位功能的行驶记录仪等实用配置，体现解放卡车人性化车辆设计理念。

最强动力匹配，性能越级

考虑到绿通、散杂、快递快递等场景的用车需求，JK6 4×2中卡底盘搭载了一款220马力的大柴CA4DK1系列国五柴油发动机，该发动机可以实现最大830牛.米的输出扭矩，性能强劲，不管起步、提速还是爬坡，都能为车辆提高充沛动力。如果卡友有需求国六车型，JK6是你的不二选择，满足国六b阶段排放标准，开的放心，用的安心。

JK6匹配的是法士特8挡超速挡变速器，该变速器壳体均为铝合金材质，自重更轻，更重要的是，此变速箱带有同步器功能，换挡平顺、省力，能够极大提升传动效率，车辆提速更快、更节油。

后桥则采用速比为4.875的解放378铸造桥，一汽自主研发9吨级轻量化驱动桥，具有传动效率高、承载力强、输出扭矩大、故障率低等特点。

300L油箱设计，足够卡车实现短途货运，搭配解放独有的气驱尿素技术，既能保证时效，又能提升车辆可靠性，降低后期维护成本。

可以说在底盘方面，JK6 4×2车型延续了解放中卡一贯以来可靠、稳定、安全性高、维护费用低的特点，保持着较高的承载性与经济性，有助于客户运营收益提升。 

高效、舒适、经济、美观，这就是解放JK6 4×2中卡的魅力所在。可以预见，这款更年轻、性价比更高的品质中卡，将会成为未来城际物流市场的一匹黑马，收获更多客户青睐，成为中短途货运主力军。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一代解放卡车型号

AC141锡柴240马力那款

解放牌卡车型号

做为解放公司的职工我得告诉你这个是东风柳汽的龙卡，和解放不挨边，解放的是L5R和L4，望采纳

解放系列货车车型

J6L的品牌型号是　解放J6L中卡140马力4X2仓栅载货车CA5160CCYP62K1L3E4解放J6L中卡160马力4X2栏板载货车CA1160P62K1L3E4。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是在原第一汽车制造厂解放牌中重型卡车主体专业厂基础上组建的。90年代中期，解放卡车开始向柴油化、重型化结构转变。1995年5月，解放第三代五吨平头柴油车投产。

外观

人文化与时尚美相结合的中国范儿解放J6L整车设计走的是淳朴的中国卡车系列路线，他的整个直平线条，给人第一眼的感觉就是紧凑、流畅、简洁但又不失美观，搭配设计新颖、具有现代气息的*部进气道，使驾驶室外观大显国际风范。乌罗松红的喷漆给人一种火样热情，有想要马上驾驭他的强烈欲望。

解放车型号解析

解放j6重卡390马力6x4牵引车(ca4250p66k24t1ex)官方报价：29万经销商报价：28.8万-33万公告型号：ca4250p66k24t1ex驱动形式：6x4发动机型号：锡柴ca6dm2-39e3f马力：390马力排放标准：国三/欧三排量：11.04l扭矩：1750n·m轴距：3450+1350mm牵引总质量：40吨整车重量：8.805吨变速箱型号：ca12tax210m2前进档档位数：12最高车速：125km/h驾驶室类型：2013款j6p