电机轴瓦型号(电机轴瓦型号详解)

电机轴瓦是什么

4个。汽轮机有对单缸汽轮机在实际运行中，从机头方向往发电机方向看，分别为推力瓦1号瓦，2号瓦，3号瓦，4号瓦。1号瓦和2号瓦为汽轮机的轴瓦，3号瓦和4号瓦为发电机轴瓦，推力瓦和1号瓦连在一起。

轴瓦的作用是承载轴颈所施加的作用力、保持油膜稳定、使轴承平稳地工作并较少轴承的摩擦损失，

电机轴瓦安装规范

正文803字 丨 3分钟阅读

2020年9月30日，MTO装置轴流主风机主电机驱动端轴承VT-25432值，由44.3um突然增大至78.1um,然后又回落至45um左右；VT-25431值由27.5um突然增大至64.4um，然后又振动值回落至29—30um左右。机组监护运行，至12月初计划检修。

图一 VT-25432振动趋势图

图二 VT-25431振动趋势图

一、设备规格参数

1、轴流压缩机参数

型号：AV45-13

介质：空气

进口流量：1541m³/min

进口温度：14.5℃

进口压力0.0995MPa(A)

出口压力：0.41MPa(A)

工作转速：7330r/min

一阶临界转速：2800

轴功率：5310kW

旋转方向：顺时针（从风机进气端看）

2、主电机参数

型号：YKS900-4

电压：10kV

额定电流：558.5A

功率：8400kW

效率：96.8%

转速：1485r/min

功率因数：0.91

电机频率：50HZ

电机转向：逆时针（从电机轴伸端看）

冷却水耗量：60t/h

冷却水进水最高温度≤33℃

冷却器工作水压：0.4MPa

二、拆解情况

1、拆解过程中发现主电机驱动端支撑轴瓦偏磨，巴氏合金有磨损脱落，*部有过热现象。

图三 已损坏的电机驱动端轴瓦（巴氏合金脱落）

2、非驱动段轴瓦完好。

3、轴瓦振动探头良好。

三、原因分析

1、直接原因

主电机转子和轴瓦直接接触导致巴氏合金偏磨，进而引起电机驱动端振动值上升至64um，轴瓦与轴重新研磨匹配，达到新的平衡后振动下降至29um。

2、间接原因

a、主电机驱动端润滑油限流孔板偏小，导致润滑油量不足。

b、电机转子动平衡出现偏差。

c、轴承箱润滑油试镜液位偏低

四、解决措施

1、 更换新轴瓦。

2、 针对轴承箱润滑油试镜液位偏低现象，将驱动端润滑油限流孔板由原来的4.9mm扩大至5.9mm，非驱动端润滑油限流孔板由4.9mm扩大至5.4mm。

3、 电机转子在线动平衡试验后，驱动端存在不平衡现象，增加200g配重块。

4、 机组对中复测，使得数据符合要求。

5、 测量驱动端下瓦座底部的接触面积小于50%，研磨处理，最后达到60%以上。

五、经验总结

1、电机设计时应充分计算轴瓦所需润滑油量，避免运行过程中因轴瓦润滑油不足引起轴瓦损坏。

2、运行过程中及时发现油视镜液位偏低情况，及时采取措施。

3、润滑油系统要保证绝对清洁，润滑油温度在设计范围内。

一

作者：孙建强

编辑：代代

轴瓦的型号

型号说明:

DQY22---225B

DQY--端盖式球面滑动轴承

22---轴承号

225---轴瓦公称直径(mm),内径.

B--结构形式(A型,B型)

B型为自动调心的端盖式球面滑动轴承,有一个气封座以平衡空气压力,防止电机内部的低压，使油气穿过浮动密封圈逸出.

电机轴瓦型号规格表

电极轴承型号举例以SKF一个轴承型号举例说明：6202-Z/C3TN9LHT23。①这个代号中“6”代表轴承的形式是深沟球轴承。工程师在选择深沟球轴承的时候应该有足够的判断确认深沟球轴承可以满足工况需求。这就需要电机工程师掌握两方面基本信息：一是工程师了解电机承受的外界工况情况，其中包括荷、转速等诸多要求，二是工程师同时也需要了解诸多的轴承形式及其基本特性，从而选择出可以满足要求的轴承类型。②这个代号中“2”代表轴承的宽度系列，这个数字代表相同内径的轴承的宽度。这个数字影响着轴承的诸多因素，包括转速能力，荷能力等。到底选择“0”、“2”、“3”还是其他，需要工程师有相应的考虑或者校核。③轴承代号中的“02”是轴承内径代号，6202这个代号代表了固定的轴承内径外径和宽度。同时也代表了轴承的荷能力。对轴承大小的选择就需要对轴承承受荷下的寿命进行校核计算。④这个代号中的“Z”代表这个轴承的密封方式。外界的工况条件，污染条件，转速状态等影响着密封的选择。⑤代号中的“C3”是这个轴承的游隙等级。游隙的选择需要根据电机轴的转速，温度等诸多工况进行选择。有必要的情况下需要进行相应的校核计算。⑥代号中的“TN9”是轴承的保持架类型。不同的保持架材质、保持架形式和一些特殊设计都会影响到最终轴承的运行表现。其中的选择也需要对工况以及轴承保持架的基本特性有足够的了解。⑦代号中的“LHT23”是这个轴承的自带润滑。这个轴承选型中实际上已经包含了电机轴承润滑的选型。从上面解释可见，电机轴承的代号每一个字段都需要工程师在选型的时候进行确认。

电机轴瓦和轴承的区别

汽轮机轴瓦顶隙是指轴瓦上下隙，它是为了确保轴瓦能够正常工作和适应热胀冷缩而设置的。然而，具体的标准取决于不同型号和制造商的汽轮机。一般来说，汽轮机轴瓦顶隙的标准是由汽轮机制造商根据设计要求和工作条件确定的。

在实际操作中，通常会参考汽轮机制造商提供的技术文档、操作手册或维护手册中的相关数据和建议来进行调整。这些文档会提供轴瓦顶隙的额定值或推荐范围，以确保汽轮机的正常运行和寿命。

因此，如果您需要准确的汽轮机轴瓦顶隙标准，请您查阅相关的汽轮机资料、技术文档或咨询汽轮机制造商或专业技术人员，以获取最准确和具体的信息。

电机轴瓦工作原理

这个要看是什么型号的曲轴！用的都不是同样的瓦！一般分标准的，和加大的！标准的为0:00，加大的有0:25,，，，0:50！一般加大25丝的！最多的加大125！现在基本上没有人加那么大！最多加25丝！加的大曲轴就小列！容易断！

电动机轴瓦的标准间隙

改造油管降低电动机轴瓦温度

我公司Ф3.2m×13m磨机配备的主电动机是绕线开启式异步电动机，规格型号YR1600-8/1430。2006年10月投入运行以来电动机一直不正常，经常因为轴瓦温度高而跳停，夏季最高时温度可达70℃，即使用风扇降温，也不能保证正常生产且浪费能源。

此电动机轴瓦不像球磨机的合金瓦一样只有下瓦，而是上下式的滑动轴承，润

滑方式为双油环、飞溅润滑，冷却方式是循环油冷却。我们通过多方了解和试验，在2010年3月对轴瓦的供油管道进行了改造（见图1），将轴瓦进油由侧面改为上部淋油的方式，既能保证原有的润滑作用，又能起到强制冷却的作用。因电动机的滑环侧进、出油管端及底部用的是绝缘胶木连接的方式以防止轴电流导致轴瓦温度升高，改造成上部淋油后会与金属直接接触，所以必须使用塑料连接的方式。

改造后不需再用风扇降温，轴瓦温度最高在60℃，很好地解决了瓦温高影响生产的问题。我们随后又将另一台水泥磨的主电动机轴瓦供油管道进行了改造。至今两台水泥磨再也没有因为主电动机瓦温高而停磨。

作者：牛卫波

机构：陵川金隅水泥有限公司

本文来源于《水泥》杂志，作为阅读交流学习之用，如果有涉及到您的版权，请及时与我们联系！

电机轴瓦型号详解

1、轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。2、轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。3、轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。

电机轴瓦结构图

一般为6309ZZ。