老款奔驰型号(老款奔驰型号大全)

2024-04-11 11:45:46 来源：阿帮个性网点击：

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老款奔驰型号大全

09-12年的奔驰是GL550型号。09年升级12款奔驰GL550，土豪金色黄内饰，无钥匙启动，底盘升降，后排电视，电动尾门，中央空调，踏板，行李架，七座，双天窗等最高配置，极品车况。

老款奔驰型号有哪些

　　王者的养成绝非一朝一夕，它们需要在成长中一点一点磨炼出来，受尽世人目光的审视。奔驰S级便是最好的例子，虽然W222系列给人留下深刻的印象，但全新一代奔驰S级决定改写，颠覆人们心中原有的样子，例如更加精致的外观、中控回归分屏设计、高科技配置加持等等，天翻地覆般的改变让人一时间难以接受。不过通过新老款车型对比发现，王者依旧是王者，它也必将再次成为引领豪华市场的风向标。

　　1月29日，全新一代奔驰S级正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为89.98-181.88万元。相较老款车型而言，新车售价区间均有所提升，并重新提供了2019款因排放问题未能继续出售的S500L4MATCI车型。

外观：造型更加精致

　　对于全新一代奔驰S级的质疑声主要在于外观和内饰设计方面，就我个人而言，新款奔驰S级较老款车型看上去更加精致，且同样具有强大的气场，任何行政类型的旗舰车型在它旁边都会显得黯然失色。

　　细节方面来看，老款车型最具辨识度的三条竖状LED日间行车灯被取消，取而代之的是倒勾样式，并且新车头灯造型更加扁平，看上去更有神韵。此外，新车依旧采用盾型前格栅，只不过造型由倒梯形过渡到六边形，并且格栅面积变得更大，边缘的镀铬装饰件则设计的更加窄小，视觉效果颇为精致。

　　外部配置方面，作为旗舰车型，老款奔驰S级已然标配了满目琳琅的配置，而新款奔驰S级在原有基础上再添科技装备，进一步扩大优势。具体来看，新车头灯可选装官方称之为“像素式”LED大灯，其内部由三个LED光源组成，光束通过130万个微镜片折射和引导，实现了高度精准的光束分布，同时，在远光灯模式下，光束精准度是老款车型84颗LED照明的100倍。此外，新款奔驰S级全车还配备了老款车型所不具备的可加热喷水嘴。

　　车身侧面来看，新款奔驰S级车身依旧十分修长，且贯穿式的腰线较老款车型更加简洁，同时，新车还采用了隐藏式门把手，当驾驶员靠近车门时，门把手便会自动弹出。车身尺寸方面，新款奔驰S级较老款奔驰S级有了全面提升，其中长度增加37mm、宽度增加16mm、高度增加3mm，轴距增加51mm。不过由于设计造型的改变，车头和车尾视觉上并没有老款车型显得宽大。

　　轮胎方面，新老款车型轮圈造型均有所不同，老款车型采用的是双五辐式设计，而新款车型采用的是多条辐轮辋造型，视觉效果要更加时尚，同时，轮胎规格也发生了改变，虽然新款奔驰S级依旧20英寸轮圈，但扁平比和胎宽均有所调整。

　　新老款车型的车尾同样变化较大，新车最大亮点在于采用了倒三角形的尾灯，配合上平直的线条，使得尾部整体看上去较为扁平，而老款车型看上去中规中矩，十分稳重。此外，新款奔驰S级两侧尾灯中间由一条镀铬装饰条相连接，起到视觉拉伸的效果，反观老款奔驰S级，虽然尾灯中间同样配备了镀铬装饰条，但并未真正做到连接，整体性不如全新奔驰S级。

内饰：完全颠覆认知

　　对于奔驰S级来说，它的内饰重要程度要远远大于外观，也正是因为全新奔驰S级针对内饰进行了大刀阔斧的改变，所以引来了网友的质疑声。不过当你深入了解或者亲身体验后，你就会明白“王者终究是王者”的深意。

　　新款奔驰S级的方向盘与现款奔驰E级一致，提供两种风格样式供消费者选择，图中的方向盘样式为运动款，视觉效果和便利性都表现不错。反观老款车型的方向盘，其样式依旧走在时尚的前沿，个人认为再用5年都不过时，可见奔驰工程师设计功底。

　　全新的液晶仪表盘与老款车型上的相比，不仅内部UI设计更加时尚，主题模式、功能丰富程度以及色彩上的选择，都要优于老款车型。值得一提的是，全新液晶仪表盘还融入了裸眼3D技术，能够为消费者带来独特的视觉效果。

　　老款奔驰S级双联屏的设计可以说引领了一波潮流，堪称经典之作，不过全新奔驰S级决定打破经典，回归到分屏设计。全新12.8英寸竖置中控屏视觉效果要优于老款横置的12.3英寸中控屏，同时，全新奔驰S级还搭载了第二代MBUX系统，内部UI设计，功能布*均为全新样式，新鲜感更强。实际上手后，便利性的表现也很不错，只不过同老款车型一样，屏幕仍是一块“指纹收集器”。

　　此外，老款奔驰S级的四联排圆形出风口也属于经典元素之一，中间辅以高档车才有的钟表，档次感十足。而新款奔驰S级不仅将空调出风口位置移动至中控台上方，样式也改为矩形设计，而至于哪款样式更好看，还得您自己判断。

　　奔驰S级作为豪华行政级座驾，舒适性配置自然配备到位，新老款车型均配备了真皮方向盘、电动调节方向盘、座椅加热、座椅通风以及自动空调等等。不同的是，新款奔驰S级在细节之处更加贴心。具体来看，新款奔驰S级除中控屏尺寸有所变化外，此外还增加了行车记录仪、后排座椅腿托调节、面部识别、OTA升级、后排多媒体控制、触控式阅读灯、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。其中，面部识别是新款奔驰S级的一项黑科技，在驾驶员调节后视镜时，只需驾驶者眼睛望向想要调节的后视镜，随后直接调节即可，而望向后风挡玻璃，车辆便会自动升起遮阳帘。而触控式阅读灯相较老款车型的操作方式相比，也要更加高级感。

动力：选择更丰富

　　动力方面，全新奔驰S级依旧搭载3.0T发动机，提供低/中/高功率三种调校，并匹配48V轻混系统，其中，S400L车型最大功率230kW，峰值扭矩450N·m；S450L车型最大功率270kW，峰值扭矩500N·m；S500L车型最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，相较老款车型而言，新车多提供一款S500L车型，同时入门车型S400L的最大功率略有上调。传动方面，全系车型均匹配9挡手自一体变速箱。此外，全新奔驰S级还配备了可变转向比以及整体主动转向系统，使车辆在掉头或过弯时更加便捷。

空间：出色的乘坐体验

　　乘坐空间方面，作为一款豪华行政座驾，其乘坐空间表现毋庸置疑，老款奔驰S级在这一点上已经体现的淋漓尽致，而新款奔驰S级的车身尺寸和轴距进一步加大，乘坐空间势必更加优秀。此外，值得注意的是，新款奔驰S级后排座椅坐垫前端向上隆起，对腿部承托性更好，舒适性进一步提升。

　　由于新款奔驰S级采用了竖置中控屏设计，因此中央通道的布*发生了变化。老款车型Command操作系统前方设有前排杯架以及储物格，而新款奔驰S级取消了Command物理按键操作，取而代之的是硕大的前排储物格以及前排杯架，储物能力较老款车型有较大提升。

　　前排中央扶手箱内部也有所改变，老款车型扶手箱内部容积较小，而新款奔驰S级则有所改善，进深和容积都比较可观。

　　后排中央扶手也有较大改变，老款奔驰S级中央扶手与中央头枕是连接在一起的，而新款奔驰S级则采用分离式设计，从视觉效果来看，无疑新款奔驰S级更有高级的感觉。此外，虽然新老款车型均设有两段储物格，但新款奔驰S级容积要更加出色一些。

　　后备箱方面，新老款奔驰S级的表现近乎一致，内部均出现了后轮拱侵占后备箱容积的现象，不过好在问题不大，地台较为平整，两侧也均设有掏空处理。此外，新老款奔驰S级的后排座椅均不支持放倒。

安全：黑科技配置加持

　　安全配置方面，作为旗舰车型，老款奔驰S级可谓武装到牙齿，而新款奔驰S级则继承优良传统，并且还进一步添加了几项安全黑科技。其一便是新车采用了智能魔术车身控制系统和预防性安全系统侧碰保护功能，智能魔术车身控制系统可在几十分之一秒内将车身抬高80mm，目的是为了将更多冲击力传递到韧性更强的门槛。其二则是搭载了后排正向安全气囊，该气囊采用了压缩气体的圆柱形管状框架，展开结构为翼型。相较老款车型而言，安全性无疑更高了。

总结

　　素有豪华风向标的奔驰S级，它的换代势必万众瞩目，虽然这一次的改变令人感到些许“意外”，但是当你细细品味过后仍会发现，它依旧是那个王者。外观虽然变得更加精致，但强大的气场依旧还在。老款奔驰S级双联屏虽然经典，但新款奔驰S级的分屏设计无疑更具科技感，且有着诸多黑科技加持。同时，新车动力选择也更丰富，安全配置也再添新技术。一切的一切都促使它再次成为时代的引领者，未来也将续写新的篇章。

老款奔驰车型

2008年每个车系的奔驰都有其自己的款式，但值得一提的是，该年份的奔驰C级车，E级车和S级车都进行了重大改进。2008年的奔驰C级车推出了四款车型，包括C300 Sport、C350 Sport、C63 AMG和C300 Luxury。那时的E级车推出了E320 BlueTEC、E320 CDI、E350、E550、E63 AMG和E320 Bluetec销售。

2008年的S级车也经历了重大的变化，包括新的引擎和重新设计的内饰，其共有S450、S550、S600和S63 AMG四款车型销售。总的来说，2008年的奔驰车在性能、舒适性、外观和内饰上都有很大的进步。

奔驰老款轿车有哪些

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字：如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。型号尾部的字母：L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。奔驰系列出的车太多，这里简单介绍一下A级小型/微型车:原来的第一第二代A级，第一代短轴版车长只有3575mm.作为城市代步车，习用了创新的三明治车身，内部空间不错，虽然和Smart定位有些重叠，但是销量还不错，德国路上依日能见到。奥迪宝马无对应车系，现款奥迪A1和当年的A级定位差不多，但是A1投产的时候A级已经变成和A3对应的紧凑型车了。第二代A级，轮廓没有变，造型更犀利紧凑型:第三代A级是紧凑级两厢车，和宝马1系，奥迪A3对应。参考资料

奔驰老车型号

A级A160CLK敞篷CLK2001.8敞篷、CLK2803.0敞篷CLK硬顶CLK200K1.8硬顶CLS级CLS350、CLS500C级C200K1.8、C2302.5G55AMGGL级4504.6G级G500ML63AMGM级ML350、ML500R级R350、R500S65AMG6.0SLK级SLK2001.8SLK2803.0SLK3503.5SL级SL3503.5、SL3503.7（老款）、SL5005.0S级S3003.0、S3503.5、S350BRABUS3.5、S5005.5、S6005.5TV12vianoViano3.0新C级C200K1.8、C2803.0

老款奔驰型号在哪里看

奔驰S系列一向是奔驰品牌的旗舰车型，拥有着豪华、舒适、品质、高端等种种优秀标签。而其中的S600车型，更是在品质、豪华性方面极具代表性。无论是外观设计还是内饰配置，都体现了奔驰S级车的尊贵与奢华。

首先，我们来看看老款奔驰S600的外观设计。整个车身给人一种大气、稳重的感觉，黑色的车漆更是低调而不失豪华，而车头则采用了双栅格设计，给人一种尊贵的感觉。车侧则延续了奔驰一贯的流线型设计，线条流畅，极富运动感。车尾则配备了硕大的尾灯组，并采用了多边形的排气设计，更符合豪华轿车的设计理念。整个外观设计既不张扬，也不失高端大气上档次，真正诠释了S600的豪华性。

接下来，我们来看看奔驰S600车内的配置。作为豪华轿车，S600自然不会有太多的舱内座位，车内的空间略显*促，但全真皮座椅、木质装饰、真皮扶手以及多功能大屏幕控制模块等都让车内显得极其奢华，好像已经看到了那些沉醉其中的大佬们。驾驶位和副驾驶位采用了仿生学设计，在长时间驾驶时可以更好地保护驾驶员的脊椎和臀部，配合奔驰独有的座椅按摩和自动调整功能，更是让人无比享受。

最后，我们来看一下老款奔驰S600的技术参数。老款S600配备了一台6.0升V12自然吸气发动机，最大功率达到了389千瓦，扭矩更是高达800牛·米，令人惊叹。其动力输出非常的丰富有力，加速表现也非常出色。而顶级的悬挂系统、动态稳定控制系统和电子制动力分配系统等都能够保证车辆的行驶稳定性。

总的来说，老款奔驰S600是一款拥有非常出色品质和豪华作风的豪华轿车，不论是设计还是技术参数都是可以傲视同级车型的存在。虽然现在已经没有人能够从销售渠道上买到它了，但留给我们的是对它极为深刻的印象和回忆，仿佛置身于那个奢华的年代之中，愉快地享受着舒适与奢华的极致体验。

老款奔驰型号怎么看

A级-单箱轿车C级-小型轿车E级-中级轿车S级-高级轿车

奔驰老款suv是什么车型

文|奔奔

最近，新款的北京BJ90正式上市了，售价区间98.8万元——128.8万元。价格依旧坚挺，整体没啥变化。

但相较于2020款，新款的BJ90只推出了3.0T和4.0T的两款车型，其中政荣版是五座车型，而尊驾版则是四座车型。只推出两款车型是因为库存越来越少了吗？如果你不理解这句话，不妨在这里先留个悬念！

大家都知道BJ90实则就是老款奔驰GL级（现在叫GLS）的换壳产品，以往说到“换壳”我常常会谨慎一点，但对于这款车好像完全没有这个必要。

因为，北汽自己对于这点毫不避讳，甚至还有点骄傲！

18款及以前的车型甚至连发动机上的奔驰标都没拿掉，包括车钥匙和奔驰也是一模一样。还有许多零部件的吊牌上面也明晃晃地打着奔驰的Logo。因此，说北京BJ90就是奔驰GL的换壳一点也不为过。

代号分别为M276和M278的两款发动机，曾用于老款奔驰的GL和S级上的它们，虽是明星产品，但已然是被奔驰淘汰掉的机型。

可喜可贺的是，老归老但都满足国Ⅵ的排放标准。外观设计方面还有点自己的特色，但内饰方面，除了换了一块更大面积的电阻屏（不知道什么叫电阻屏的可以脑补一下早年的MP4），其它方面真的是浓浓的“奔茨”味儿。

目前，有相关渠道可以买到半折买到这款“矿泉水瓶装茅台”版本的奔驰GL。但真的会有大佬考虑入手吗？真好奇是怎样的大佬呢？

有人可能会抱有这样的想法：“16款左右的奔驰GLS都要六七十万，花五十万买辆“新车”岂不是也挺香的？”还是太年轻，北汽的质量一向不敢恭维，何况原型车——尊贵的梅赛德斯·奔驰的质量表现似乎也没有那么尊贵。

有趣的是，我在某汽车质量投诉网站里发现了下面的投诉。

就是图中标出来的两块黑色护板，装配工艺暂且不说，偷工减料这么明显多少有些说不过去了。

关联一下开头提到的悬念，让我不禁产生出一个大胆的想象：或许，从一开始这就是一步“大棋”？

有小道消息说，BJ90的前身本应有其它的用途，但限于某些原因，没能出售所以只好换壳包装以新身份BJ90问世了。

北京BJ90属于北汽集团旗下的北京汽车越野车有限公司，旗下的产品包括火热但同时充满争议的BJ40、BJ80等等。争议背后的质量问题不再多说，我依稀记得在电视剧《北京青年》中BJ40的原型车出厂时带给我的那种兴奋感，而今，随着时间的推移和市场的反馈，兴奋感随着失望的堆叠已经逐渐变为了“反感”。

看到北汽官网上这些沉甸甸的数字，作为一名无名小辈，本应该骄傲。但真实感受更像是我站在湖边，那些失望仿佛化作被风吹起的浪，一次次拍打着岸边。

不知道“矿泉水瓶装茅台”这个形象的比喻是谁提出来的？

对于BJ90，我只想说：“这瓶“茅台”没选对瓶，北汽，本应做的更好！”

PS：今天的第四条推送有我司重量级摄像老师，娘哥关于蔚来的换电及试驾体验视频，感兴趣的可以点开看看，注意是只是换电，不是换别的~