捷达发动机型号(大众捷达发动机型号)

捷达发动机型号是多少

有两种,捷达1.4L发动机型号:EA211-CKA;捷达1.5L发动机型号:EA211-DCF。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。车型一汽-大众捷达品牌叱诧中国车市22年，品质不变，品牌不倒，销量不减，口碑不衰，堪称不辱使命。第一辆捷达进入中国家庭，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕，被赋予了划时代的意义。捷达品牌，创造了累计销量超过230万辆的奇迹，被誉为“车坛常青树”。凭借着独到的产品设计性能、全方位的安全技术配备，以及消费者更为关注的皮实、耐用等特点，在国内A级车市场中占据着稳固的领导地位，得到了中国消费者的高度喜爱。

08年捷达发动机型号

大众捷达的发动机是ea211，有两种型号。一个是1.4升自然吸气发动机，一个是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自然吸气发动机最大功率110kW，最大马力150马力，最大扭矩250Nm。1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦，最大马力110马力，最大扭矩150牛米。

捷达发动机是铝合金的。老款捷达的发动机是EA113，新款捷达的发动机是EA211。发动机功率和扭矩都得到了提高。21的缸体材料是铝合金，113的缸体材料是铸铁。

发动机护板用的铝合金材料更好，重量更轻，强度更高，能满足消费者的需求。

发动机护罩是根据不同车型设计的发动机保护装置。它的设计首先是为了防止污垢包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了防止行驶过程中不平路面对发动机的冲击而损坏发动机，从而延长发动机的使用寿命。

发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。它诞生于英国。它既适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机。

大众捷达发动机号位于发动机和变速箱的交界处。

百万购车补贴

捷达发动机型号DCF

第二位：本位一般表示捷达车的发动机形式一般会出现：l,t,i,e,dl表示化油器发动机t表示20气门发动机（包括化油器和电喷）i表示8气门电喷发动机e表示双燃料发动机（双燃料发动机分两种，e为化油器双燃料发动机，全称例如gex_lpg,还有一种为电喷双燃料发动机，全称例如gix_lpi）d表示柴油发动机

捷达发动机型号怎么看

新捷达发动机不易启动

江西辜汉

故障现象

一辆2013年产一汽-大众新捷达1.6轿车，搭载EA211发动机，行驶里程1915km。用户反映启动机转，但发动机不启动。

故障诊断与排除

用VAS6150B检测各电控系统，无法进入发动机、ABS、仪表控制单元。

经几次启动之后，发动机启动了，EPC警告灯、转向助力警告灯报警。再次检测发动机控制单元可以进入，存储故障码“U000100，驱动系数据总线损坏，被动/偶然；

U000200，驱动系数据总线无通信，被动/偶然”，如图4所示。

检测制动控制单元存储故障码“U000100，驱动系数据总线损坏，被动/偶然；U112100，数据总线丢失信息，被动/偶然”，如图5所示。

根据故障现象和故障码分析，应是CAN驱动总线存在线路故障。因为是新车，首先考虑安装线束时干涉或被挤压，于是用手晃动表面的线束，当晃动连接点火开关的线束，如图6所示，发动机不能启动，故障再现。

拆卸仪表台，发现线束与转向柱的钢支架干涉，线束护套被磨破。剥开纤维护套，看到CAN驱动总线的绝缘皮被磨破，使得通信失效。用锉刀将钢支架锉光滑，处理损坏电线，试车上述故障码不再出现，故障排除。

到底新捷达发动机怎么样?众所周知，新款捷达搭配了EA211的发动机，此款发动机可以满足动力瞬间输出，高速情况下再加速的能力颇为让人满意。下面就为您详细介绍一下新捷达发动机怎么样。

捷达的发动机是大众旗下的EA211发动机。有1.4和1.6两种排放量。德国大众收购了奥迪和斯柯达，并三者共享一个技术平台。这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的。事实上，中国所有的大众品牌，斯柯达品牌以及所有2.0排量以下的发动机都只是两个型号：EA211和EA888(排量为1.8或2.0)。

从技术的角度上说，捷达的这款EA211发动机非常好。曾经这款发动机在两年前刚刚引进中国的时候，机油消耗过大和发动机噪音两个问题比较突出，但是上海和长春的大众技术中心在一年内做了近千次实验(一次实验就要用最极端的运行状态报废一个发动机，如果极端的状态都达标了，那正常人在路上开肯定没问题，也就是说为了解决这两个小问题报废了一千台发动机)。现在这两个问题已经解决了。所以新出厂的捷达肯定是没有问题的，跑三十万公里毫无压力。由于是经典款发动机，零部件的更换成本也较低。整个发动机的设计到维修都属于顶级水平了。

目前所生产的捷达车型，搭载的是EA211发动机，这款发动机是德国大众研发的。中国的捷达是在国内组装的发动机，可能也是出于成本或者其它的考虑，省略了大众标志。

基本和原来的一样，这种动力成熟可靠，质量问题上基本没得什么话说，而且每次更新都在前提条件下会有轻微的添加些电子方面的控件。适宜家用，油耗计较理想，但不适合玩快车的人驾驶。

动力方面，全新捷达将与全新桑塔纳共享动力，继其后成为国内第二款采用大众全新EA211系列发动机的车型。新的EA211发动机主要特点在于满足了欧V排放标准，可能是国内最清洁的发动机，此外EA211在结构上有利于成本控制，全新捷达的较低售价也得益于此。其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，较现款的EA111动力提升不算明显，不过在燃油经济性上会有较明显的提升。

全新捷达所搭载的EA211发动机是大众MQB最主要亮点之一!这款发动机要比上海大众POLO的EA111发动机更为先进!这款发动机采用了低成本高效率的多点电喷技术。

在动力改装上面，新捷达借用了很多MQB平台的技术资源，其中最具意义的便是搭载了全新的EA211系列MPI多点电喷发动机，这台发动机采用铝制的缸体，总质量比EA111减轻了22KG，加入VVT可变气门正时系统，正时系统采用了声称寿命长达十万公里的正时皮带。新捷达有1.4L和1.6L两种排量，而1.6L版本，最大功率81kW，最大扭矩155Nm;1.4L版本的最大功率为66kW，最大扭矩132Nm。

经过了城市、高速、国道、山路、烂路等等的路况，跑高速和少车的国道时，电脑多次显示低于6L/100km的油耗值，而油耗最高的山路S挡驾驶路段也在8.5L/100km以下，1300多公里的行程综合平均油耗只有7.6L/100km左右，这还是在全程近乎满员、被多位媒体轮番以试车方式驾驶的状况下做出的成绩。总的来说，这套1.6L+6AT的动力组合完善性非常高，的确做到了动力好、油耗低的出色结果。

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捷达发动机型号DLE是什么意思

大众车发动机有以下五种系列：

1、EA111系列：大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，匹配的车型有老款高尔夫、老款尚酷、老款EOS、老款Jetta以及老款途观等。

2、EA211系列：EA211系列发动机主要技术革新有全新轻质铝合金缸体，ACT气缸钝化技术等，比如Polo2023款Plus1.5L自动炫彩科技版这款车搭载的就是EA211系列发动机。

3、EA113系列：使用ea113发动机的汽车有很多，比如老款捷达，老款速腾，第六代高尔夫R，尚酷R，老款宝来，老款朗逸等，EA113是大众旗下的一款比较古老的发动机，所以新款的大众汽车已经不再使用EA113发动机了。

4、EA888系列：EA888系列发动机在大众集团中扮演着非常重要的角色，比如Arteon2022款2.0TShootingBrakeR-Line搭载的就是这款发动机。

5、EA390系列：EA390系列是进口发动机，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，采用直喷技术，每缸4气门，发动机夹角小，结构紧凑，比如途昂2023款530V6四驱尊崇豪华版搭载的就是这个系列的发动机。

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捷达发动机型号CKA

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这两年，虽说SUV的热度一直持续不降低，但家轿的实用性毕竟也是不能忽视的，所以购买家轿的家庭也是不在少数的。而说到紧凑家轿领域，这大众无疑是一个常胜王者了，基本包揽了该领域的市场占比，就好比这捷达和桑塔纳，这么多年在市场中一直都是居高不下的。但也有人比较纠结，到底这捷达和桑塔纳差距有多大？维修师傅：看看发动机，就懂了！

其实，捷达和桑塔纳虽说都是大众车型，但其发源地也是有天壤之别的，一个来自“一汽”，一个来自“上汽”，所以说这配置和发动机型号等方面，也肯定是不一样的。而捷达搭载的是性能更加好一些的3个版本发动机，但桑塔纳却仅仅搭载了1.5L一款，其性能等各方面也是略差一些，所以说，两者的差别看发动机就一眼明了了。

捷达发动机

桑塔纳发动机

除此之外，两者的差别也是较为明显的，就好比这外观吧，虽说总体而言都是大众的“套娃”设计，但捷达看起来更加时尚年轻化，也是比较适合现在一些初入社会的年轻消费者；但桑塔纳的设计则偏低调，也算是原汁原味的大众风格，相比而言，更是适合一些比较稳重的人士。

捷达内饰

桑塔纳内饰

并且来说，两款车的内饰也是有明显区别的。毕竟来说，这两款车的售价都比较亲民化，所以内饰配置和用料主动也是不能跟豪华车型相提并论的，但也是有对比差。就好比这捷达吧，看起来更加时尚，档次感也更加充足一些，总体设计也是比较适合国人的喜好；而这桑塔纳，也是比较经典的大众设计，尤其是这空调出气口的设计，让人一看就是大众车。

所以说，这两者的差别其实也是十分明显的，不过到底该如何选择，其实还是要看每个人不同的用车需求了，谁更胜一筹，这个其实也没啥定论，毕竟都是大众旗下的兄弟车型。

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大众捷达发动机型号

"捷达"这个名称在汽车界相信国内很多消费者都听过，甚至都开过。大众"捷达、桑塔纳、富康汽车"作为九十年代的"老三样"，在当初可是风靡一时的三款轿车，捷达这台曾经累计售出超过400万辆的轿车，如今摇身一变，却成了一汽大众旗下的全新子品牌。

下图一，配图为旧款捷达

捷达这个新品牌去年9月推出了一款紧凑型SUV，一款紧凑型轿车，今天我们要聊的是这款轿车，命名为捷达VA3，这款车厂商指导价为:6.58万-9.28万元，捷达VA3被不少网友称为大众"价格屠夫"上市，为什么会这样说呢？因为以前大众旗下在中国最入门也就是便宜的一款车是上汽大众桑塔纳，售价区间为8.69万-11.59万元

也就是说捷达VA3的入门价格比起桑塔纳还便宜2.11万元。成为了大众集团在国内最便宜最入门的一款车型了。捷达VA3比起国产品牌的“销量王”吉利帝豪的起步价6.98万元，还便宜4千元，所以捷达VA3仅6.58万元起售的价格被网友称为大众的"价格屠夫"上市也就理所当然了。

捷达VA3全系四缸发动机，以及6.58万元起售的定价倒是给丰田、本田上了一课，我们来看一下本田汽车在国内最便宜的一款车是飞度，售价7.38万起；丰田在国内最便宜的车威驰FS，售价7.58万元起售，关键这两款丰田和本田的代表是小型车，而这款紧凑型轿车捷达VA3价格更入门，尺寸更大。

捷达VA3除了价格让人意外，颜值也让人意外，全新的设计风格，前脸铠甲式的点阵式格栅设计，再配上全新的车标，如果不是看到尾部左下方带有一汽大众的字样，相信对于汽车领域很少关注的网友还会以为这是一个国产新出的汽车品牌呢。

聊完颜值、价格，我们来了解一下这款捷达VA3动力总成表现如何。捷达VA3全系共4款车型，全系搭载型号为DLF的1.5L四缸发动机，前面两款匹配5挡手动变速箱，后两款车型则匹配爱信6AT变速箱，最大功率为82kw马力112匹，最大扭矩145牛米。这样的动力配置基本能够满足车主日常的驾驶需求了，而且在换挡上也是能够做到非常的平顺，不会出现顿挫感，是一款行驶质感方面相对有保证的家用轿车。

如果是想入手价格较为入门的大众轿车，捷达VA3次低配百公里综合油耗6.1L的手动悦享版，可以去实际体验一下，但如果想要入手配置丰富，内饰豪华的轿车，那这款捷达VA3就不太适合这类消费者的购车需求了。

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