蓄能器的型号(蓄能器的型号有哪些)

蓄能器型号NXQ

皮囊式蓄能器

优点：

1.皮囊（胶囊）惯性小，反应灵敏，适合用作消除脉动；

2.皮囊将油气隔开，油气不会混合（不破裂的情况下）；

3.维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便。

缺点：

1.皮囊的使用寿命通常较短（相对活塞式而言），而且各品牌的皮囊质量差异很大；

2.导致皮囊寿命缩短而破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当（如事先未充液润滑）、预充气各步骤操作不当（如未能缓慢充气）、预充气压力计算误差、油口流速接近或超过7m/s、作储能用时单次往复时间接近或少于10秒、皮囊在工作中与菌型阀相碰撞、温度变化大（包括季节温差大）、长期横向振动摇晃、流体腐蚀、介质内微小固体杂质惯性冲击，等等；

3.皮囊破裂时，可能会导致蓄能器突然失效，同时油箱喷油、气爆，导致系统事故或维修及停机等损失；

4.皮囊不能做得太大，否则影响皮囊寿命，美国ASME标准一般最大为60升；

5.工作压力不能太高，国内最高（3倍或更小安全系数）一般为31.5Mpa，拓步皮囊式蓄能器（4倍安全系数）为51.8Mpa；

6.在快速释放油液时，囊式蓄能器的菌型阀可能会提前关闭，导致蓄能器突然暂时失效；

7.因皮囊材质为橡胶，强度不高,不能承受很大的压力波动（注意皮囊压缩比），波动幅度过大会大大降低皮囊寿命；所以同时，皮囊式蓄能器一般也不适合串联气瓶或气瓶组使用。

活塞式蓄能器

优点：

1.通常使用寿命比皮囊式蓄能器更长；

2.相对于皮囊式的更换皮囊，活塞式更换密封件成本更低，操作更简便；

3.安装容易、结构简单、维护方便，充气方便；

 4.跟皮囊式突然失效（皮囊破裂而泄露）不同，活塞式一般具备多道密封，即使失效也是逐渐、缓慢地失效（泄露），对于某些设备或系统，蓄能器的突然失效可能导致事故或重大损失，此时应选用活塞式蓄能器；5.活塞式蓄能器可以做得很大，拓步活塞式蓄能器的常规型号单件容积可以达到760升，非常规型号可以更大；

6.压力可以很高，虽然国内活塞式蓄能器（3倍或更小安全系数）只能做到21Mpa或31.5Mpa，但是拓步蓄能器（4倍安全系数）活塞式常规型号可以做到138Mpa（1380Bar），非常规型号可以更高；

7.耐高温型号性能更稳定，拓步耐高温型号活塞式蓄能器可承受230摄氏度以下高温；

8.可以承受很大的压力波动幅度，并适合串联气瓶或气瓶组（大大提高容积利用率）。缺点：1.低压情况下活塞因惯性影响大而不适于作高频往复运动，故活塞式蓄能器不适于在低压情形下用于吸收脉动、高频振动；（但其它如作辅助动力源、蓄能保压、吸收液压冲击、回收能量等功能上，活塞式和皮囊式的性能是相同的；另外，在高压情况下，如13Mpa以上，压力越高，活塞的惯性影响就越来越小，经验证明，此时采用活塞式蓄能器尤其是小容积型号的，同样可以很好地实现消减脉冲、吸收振动、消除噪音的效果）；

2.对壳体内壁加工精度及密封件等要求很高，否则容易渗漏，各品牌的质量差异较大；拓步活塞式蓄能器独特的设计，使渗漏降至最低，通常连续使用3-5年才需要补充气体；

3.壳体内壁精度、密封材质、润滑设计等，都会影响到活塞运动的摩擦力大小，各品牌的质量差异较大；

4.活塞式蓄能器一般比皮囊式要重一些（拓步的某些轻型活塞式蓄能器除外）；5.活塞式蓄能器一般比皮囊式要贵（拓步蓄能器的一小部分活塞式型号比皮囊式价格便宜）。

隔膜式蓄能器

优点：

1.其重量和容积比最小，反应灵敏，低压消除脉动效果显著。

缺点：

1.压力小，一般最大为25Mpa；

2.容积小，一般最大为11.4升。

蓄能器的型号有哪些

蓄能器按加载方式可分为它通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来。其结构简单、压力稳定。缺点是安装*限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。这类蓄能器仅供暂存能量用。这两种蓄能器因为其*限性已经很少采用。但值得注意的是，有些研究部门从经济角度考虑在这两种蓄能器的结构上做一些改进，在一定程度上克服了其缺某景川信核保运点。比如国内某厂采用改进弹簧式蓄能器的结构。如图2所示，加大弹簧外径（大于液压腔直径）、限定弹簧行程（将弹簧最大载荷限定在许用极限载荷以内）的方法提高了蓄能器的工作压力和容量，降低了成本。它以波义尔定律（PVn=K=常数）为基础，通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时，油液压缩气体，将油液中的压力转化为气体内能；当系统压力低于蓄能器内部压力时，蓄能器中的油在高压气体的作用下流向外部系统，释放能量。选择适当的充气压力是这种蓄能器的关键。这类蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。

蓄能器的型号及规格

油路系统中的液压蓄能器作用有：（1）作为提供瞬时调节油的蓄能器。在液压系统的进油管路上装上一定容量的压缩蓄能器，它一方面防止在主油泵失灵时把低压油输送到调节器，并且能用足够的压力来保证在辅泵起动期间调节器所需的油量，另一方面能提供调节器的瞬时调节油。（2）作为润滑、密封油系统用的蓄能器。作为润滑、密封油系统用的蓄能器，一般系指油管路上用的蓄能器，它与油站管路法兰相连接，它主要用作在泵切换时，防止管路压力下降的瞬间用油，保持供油压力的恒定，另一方面防止管路上由于某些原因所造成油压突然下降，在几秒钟内利用蓄能器蓄压油进行补充，消除在瞬间内所造成压缩机停机事故。（3）作为分隔污染液体的蓄能器。这种蓄能器安装在密封高位油缸下面，通过法兰与之相连接其主要功能是使受污染的液体通过皮囊分隔开来，防止被污染介质进入油箱，维持密封油长时间连续使用。

蓄能器型号EHV32−330

1.6囊式蓄能器接头尺寸是NⅩQ型号，SB330、50A1、112U。囊式蓄能器是通过一种能在提升阀端口安装或者移除的硫化真空阀装臵来用作蓄能器。当气囊完全被扩大时，提升阀收盘进囗。这样的设计可以阻止气囊进入通路之内被挤压。一个吸收震动的装置，使提升阀免于意外的震动，和急速的打开。与其它蓄能器相比，该蓄能器的最大优势是气体与油液完全隔开。

蓄能器型号与规格尺寸

型号纠正下NXQA-L40/31.5-Y/R

NXQ胶囊式蓄能器

A：小口

L40：公称容积40L

31.5：压力等级31.5MPa

Y：介质矿物油（新）

R：介质乳化液（新）

蓄能器型号与规格尺寸对照表

你好，型号纠正下NXQA-L40/31.5-Y/RNXQ胶囊式蓄能器A：小口L40：公称容积40L31.5：压力等级31.5MPaY：介质矿物油（新）R：介质乳化液（新）

蓄能器型号与气囊型号

蓄能器---顾名思义，它是储存能量的装置，对于液压系统的压力或流量需求波动较大的情况，蓄能器起着很好的作用。蓄能器的功用主要是：可短期大量供油、可以停泵保压、缓和冲击压力和吸收脉动压力等。液压站蓄能器失效后，液压系统仍能够正常运行，但会出现液压缸工作不平稳的情况，对管路，液压泵，阀没有影响。

蓄能器型号说明

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蓄能器作为能量储存设备在液压系统中被广泛应用，其作用包括如下几方面：

    ①作辅助油源，补充液压泵输出流量的不足，以满足瞬时大流量的需要；

    ②作应急油源；

    ②补偿泄漏；

    ④减小冲击；   

    ⑤补偿由于温度或压力引起的容积变化；

    ⑥吸收压力脉动。

    选择蓄能器类型时，虽然有些应用场合也会使用重力式和弹簧式的蓄能器，到结构的紧凑性和良好的工作性能，大多数应用场合主要采用充气式蓄能器。但是考虑蓄能器的规格型号通过计算由蓄能器的容积V0进行选取。例如，某充气式蓄能器工作循环图如图35所示。初始状态下，蓄能器内部腔体内全部是压力气体而没有油液，此时设其体积为V0，压力为p0(预先充气时压力)，压力气体温度即环境温度为T0。当油液进入蓄能器时，气体体积随着气体压力的增加开始被压缩，此时油液压力和气体压力是相同的。当系统压力为最大值p2时，气体体积被压缩至V2。

当液压系统需要流量补充时，蓄能器开始释放能量，蓄能器内气体的体积增至Vl，压力会随着油液的释放下降至p1(最小系统压力)。从蓄能器中释放出的油腑体积可以表示为

                     ΔV=V2-V2                  （18）

    对于理想气体，根据蓄能器内气体压缩和膨胀两个过程的理想气体状态方程，经推蓄能器内气体体积的变化可表示为

                                    （19）

式中n2-—压缩多变指数；

    n2—膨胀多变指数。

    由于nl和n2的数值难以确定，通常近似为nl＝l、n2＝γ，因此，蓄能器内气体的初始体积可计算为

      （20）

式中γ—绝热指数。

    已知ΔV、pl、p2、p0和γ，利用式(20)能够计算得到蓄能器容积V0，利用这一参数来选择蓄能器的规格型号，能够很好地满足绝大多数液压系统的工业应用要求，但在计算过程中还应注意：

    ①由于实际气体的绝热指数是气体温度和压力的函数，所以，在确定蓄能器尺寸时，应该利用实际气体的绝热指数进行计算。

    ②由于蓄能器的工作循环决定了蓄能器的油液容积ΔV，因此在计算之前，根据液压系统的设计需要正确建立所需的工作循环是保证计算准确性的关键。

    ③根据系统的最大工作压力(例如溢流阀调定压力)来确定压力p2的值，其值必须比保证系统工作性能的压力值要大。

    ④压力p1的确定只要保证系统能够提供足够的压力来克服摩擦、密封等阻力即可。

    ⑤选择预先充气压力久时应注意防止蓄能器的能量被完全释放。一般情况下，p0应大约为系统最小工作压力的90％。

    ⑧若选用充气式蓄能器，应注意蓄能器中进油阀可能会出现为防止蓄能器的能量被完全释放而过早关闭的现象。这种情况有可能会在蓄能器快速释放能量时出现，主要是由进油阀的异常变形或在阀芯上存在反向速度梯度而引起的。

    ⑦一般在厂家提供的蓄能器样本上也会给出最大释放流速这一参数，应验算所需的释放流速以防止超过允许值。

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