奔驰唯雅诺轮胎型号(奔驰唯雅诺轮胎型号规格)
奔驰唯雅诺轮胎型号尺寸
轮胎尺寸是：205/55R16
奔驰唯雅诺轮胎气压多少合适
全新的唯雅诺卓越版是唯雅诺家族的旗舰车型，于2014年北京国际车展正式发布。通过增加众多时尚动感的元素，唯雅诺卓越版进一步诠释了唯雅诺家族“宜家宜商”、“一车多用”的用车价值，成功体现了“商务亦生活”，即商务与生活的完美平衡的状态。
1、独具不凡-外观篇
秉承梅赛德斯-奔驰百年造车精义，唯雅诺卓越版整体设计理念，大气、商务沉稳却不失动感；动静间流露出非凡的尊贵感。其前脸造型沿袭唯雅诺车型的经典、沉稳，由前保险杠向后延伸的独特V型曲线，更突显高端MPV高雅的气质和不凡的品位；盾形进气格栅，继承了梅赛德斯-奔驰的家族式风格，彰显独特个性。唯雅诺卓越版加装了LED日间行车灯，令整车更显豪华范，科技感十足。此外，它还增加了可进行电动调节的高光镀铬外部后视镜，视野更宽并且集成转向信号灯；而尾门和前保杠双侧加入了镀铬饰条，侧裙更加装了运动包围，为跃动的外观增色不少。唯雅诺卓越版采用了同级别车型中少有的18英寸多辐轻合金轮毂，配合245/45R18扁平运动轮胎，令整车更显时尚。
唯雅诺卓越版的内饰沿用原汁原味的奔驰风格设计理念，高贵典雅，用料更是精益求精，暖色系的搭配更符合东方人的审美，侧围内饰板均是真皮装饰，搭配桃木饰条板点缀，极具档次；升级的座椅包裹性更强，靠背更贴合人体，带来的是更佳的乘坐舒适性；同色化处理的安全带，更和谐统一。同时，油门踏板、制动踏板和驻车踏板均换上了与奔驰乘用车M-Class、CLS-Class及SL-Class相同的不锈钢质运动踏板，极大地突显运动质感。
3、畅享舒适-空间篇
总长4993mm、总宽1901mm、总高1875mm（1937mm含车顶行李架）；更有同级别商务车无法比拟的3200mm轴距，让车内每一位尊贵的乘员都能感受到宽敞舒适的乘坐空间，一路舒心出行。
4、激情源自激“擎”
唯雅诺卓越版搭载原装进口3.5L发动机，采用V型6缸布*，动力更加强劲澎湃，最大功率可达190kw/5900rpm，最大扭矩为340N·m/5000rpm，配合手自一体5档智能变速器，进一步提高了动力的匹配性。不仅如此，唯雅诺卓越版的尾气排放标准达到国际领先的欧五标准，有效降低对环境造成的污染。
5、灵活后驱
采用后驱系统，这使得全车整车更显档次、操控性能更优异，车辆转向性能更加优异，更加灵活，适应各种狭窄路宽，让用户驾驭车辆更加得心应手，提高轮胎使用寿命。
6、承载力与安全性兼备——悬挂系统
前悬挂系统采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用半拖曳臂独立悬挂，具有强大的承载能力（740kg），轻松满足多人及其携带的多物公商务出行的需求。此外还具有良好的操控性能，大大提高行车的安全性和稳定性。
7、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）
唯雅诺全系在发动机舱与乘客舱的隔离部位，以及车身底板等部位，采用了加厚的高科技复合隔音材料，并以增强功能的NVH车身共振点抑制技术，有效降低发动机的噪音和路面噪音，营造出出宁静舒适的商务旅行空间，让用户乘坐舒适性得到最大的提高。
8、源于生活-人体工学座椅设计
福建奔驰根据中国用户的使用习惯，严格按照梅赛德赛-奔驰的研发标准，针对座椅系统进行适应性开发工作，中德两方工程师，采集了数千名实验志愿者的体验数据，不断改善座椅的舒适程度和安全性能为车内乘员提供足够的腰部、背部和臀部的支撑，运用人体工程学设计理念，能有效避免因长时间公商务出行，出现疲劳感。
客的脊柱位置，减少酸麻的不适感觉。完全相同的小桌板也给商务人士极大的工作便捷。
奔驰唯雅诺轮毂尺寸
奔驰原配轮胎主要是邓禄普牌轮胎。除了邓禄普牌轮胎，奔驰多见的轮胎还有有法拉力轮胎、米其林轮胎和普利斯通轮胎。汽车轮胎主要作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。扩展资料：除了原厂的韩泰和锦湖轮胎，还可以更换普利司通、米其林、固特异、马牌等牌子的轮胎。普利司通的轮胎性价比不错，静音方面做得不错，但是轮胎的侧壁比较薄，容易磨损。米其林的轮胎口碑和质量都不错，很多赛车都是用米其林的品牌，但是价格会比较高。固特异的轮胎比较耐磨，但是胎噪会比较大。马牌的轮胎静音比较好，但是不怎么耐磨，抓地力不强。轮胎的品牌很多，也各有各的优缺点。需要车主判断自己的车适合哪一种轮胎。
奔驰唯雅诺的轮胎型号
前言
在众多的商务车品牌中，既要符合中国数目庞大的中小企业在10余年间快速成长为大中型企业后新的中高端品牌形象，又要符合苛刻的商务需求，这样的商务车选择性很小，通常以整车进口方式存在，价格少则五/六十万，多则数百万，这让刚处于发展中期最需要资金阶段的中国企业来讲难以接受，而被迫选择那些中低端品牌的高档商务车。令我们欣喜的是已经有厂商注意到了这片市场，它凭借自身的品牌地位、以合资车的身份，藉由亲民的价格迅速抓住了人们的眼球，这就是奔驰国产商务车-唯雅诺。
梅赛德斯-奔驰“外交级MPV唯雅诺”进军全球高端商务车市场，以其高贵的血统成就高端商务车标杆形象。2010年4月福建国产梅赛德斯-奔驰商务车唯雅诺上市，以39万元起的售价在中高端MPV市场中着实风光了一把。上市以来唯雅诺的销售形势令人惊喜，仅沈阳中升骏驰4S店一家至今已接订单就达近百台，充分显示了市场对唯雅诺具有很高的认同度。
但我们发现很多朋友购买这款车除了看重奔驰品牌配以40万左右售价的高性价比外，对这款车的内在品质了解的不充分，对唯雅诺的综合表现及其拓展功能还处于对常规MPV车型惯性思维中，由此引发了我们对奔驰-国产唯雅诺出一篇评测的想法。
评测车型：福建国产梅赛德斯-奔驰商务车唯雅诺（Viano）
舒适性
这向来是奔驰的拿手好戏，在这款mpv上表现得尤为突出
说到舒适性，当然首先要提及悬架了。viano的悬架形式是前麦佛逊加三连杆式，而后悬架则采用了同级车中罕见的自适应空气悬架。这样的悬架形式不但能够过滤掉几乎所有的细微路面振动，而且自适应的后悬架还能在承载质量发生变化时自动调节刚度以保持车身离地间隙不变，或者是在过弯的时候自动调节刚度，最大限度的减小侧倾，保证舒适性。在这一点上，奔驰充分体现了其深厚的底盘功力。
进入车内，发现它的地板不是想象中那么高，轻轻一抬腿，就能进入座舱内，十分方便。座椅很贴身，支承性也很好，而且每个座椅两侧都配有两个扶手，总体感觉还是不错的。有一点遗憾的是座椅由于有些薄的缘故因此坐上去感觉有些硬，一定程度上影响了舒适性。
较低的地板使得乘客进出自如。另外，前后独立控制的空调系统也作为viano的标配，后排的乘客可以根据自己的需要独立调节温度，大大方便了后排乘客。
前后排独立调节温度
外观前部
对于中高端商务MPV，其用途主要是接待客户、提高公司形象和重要宾客接送，因此车的整体气质对于这样的车型至关重要。
出身于客货两用车Vito的唯雅诺在欧洲的车型被布置成野营车的外形，同时还提供了微型厨房和床，而奔驰中国对它的定位则是豪华商务车。奔驰商务车国产唯雅诺（Viano）整车长宽高：4993×1901×1875mm，轴距：3200mm，为唯雅诺带来了非常充裕的车内空间。
外观看起来尊贵又不失典雅，流线型的车身设计，秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统，外在造型精致典雅，优美中透着豪华。从车头前脸来看，大灯与格栅衔接紧密、和谐，丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼头灯，严肃而又带一丝活泼劲，使车身庄重又不失时尚。透明灯罩使用了一体式组合大灯泡，并且使用了H7型高亮度灯泡。即照顾到车辆照明的需求，又兼顾了维修时的便利性。
大尺寸的三叉戟车标，代表着BENZ的技术应用在天空、陆地、海洋，端端正正地立于横条格栅中央，时时不忘提醒着人们自己高贵的血统和出身；镀铬格栅与家族其它车型一脉相承，证明了唯雅诺血统的纯正，并且镀铬材质永不生锈，永远光亮如新；额外增加在车头下方的十字型散热格栏，不仅丝毫不显累赘与重复，相反，一体化的自然过渡，更让整车凸显出一种浑然天成的风范和与身俱来的优雅。
与车身同色前杠使用了高强度塑质材料，在保证了与全车整体风格协调一致，也兼顾到对行人安全的保护；风挡玻璃使用淡绿色隔热防紫外线防炫目玻璃，即可在艳阳高照的天气防止车内温度过高，也可在您高速行驶时给您提供更加良好的视野；雨刮器使用了双向对刮无骨雨刷，这种刮刷方式比单向刮刷增大了刮刷面积，能增加在雨天行车时的视野，比普通雨刷使用寿命更长，刮刷更加干净；车侧转向等集成在后视镜上，增加行车安全性，也是BENZ家族的一贯风格。
外观侧后
奔驰商务车国产唯雅诺的设计均以简练风格为主，利落的车身线条简洁而又大气，诠释着商务外交旗舰形象。
腰线使用了双侧腰线设计，两条腰线错落有致，使车身侧面视觉效果更加动感；侧门滑道使用了隐形设计，使车辆线条更加协调统一，也增加了车辆档次；车身同色防擦条与车辆整体效果协调统一，维修方便，节省维修成本；车侧窗采用了透光率18%黑色玻璃，除了具备阻挡99%的紫外线和50%热量的功能外，更加强了车内安全的私密性。两根塑质行李架，使车辆功能更加丰富，并且车身协调一致。
尾部设计，唯雅诺偏向硬朗风格，两侧垂直的一体式后车灯将D柱完全包围，与尾门上宽大的车窗构成了两款车的后部特征。唯雅诺的高位刹车灯设计在车辆的最顶部，这样的设计给后车更加多的提示，能高效的避免追尾事故的发生。后保险杠与前保险杠协调一致，使用与车身同色设计，使车身更加自然，高强度塑质材料也使维修更加方便。
唯雅诺的行李箱在满载下能达到730公升，这样的空间方2-3套GOLF用具是不成问题的，并且后排座翻转后，后备箱容积达到3310公升。可以与普通的小卡车相比了。
国产唯雅诺流畅的车身线条，沉稳的尾部造型，镀铬尾气管及一系列特殊外观套件，令唯雅诺尽显跃动流畅、简洁大气的典雅外型。另外车身所用钢材和发动机均是原装进口。
驾驶区域
唯雅诺延续了奔驰内饰所特有精致的做工与合理的布*，内饰方面，车的真皮内饰有黄、灰两种选择。仪表板、换档杆，别致的桃木纹让驾驶与商务生活一样乐趣横生。
多功能方向盘集成了调节行车电脑与音响系统的按键，另外电子液压助力随速转向系统会自动针对车速调节方向助力的强弱。唯雅诺德行车电脑功能十分强大，可以显示即时油耗，平均油耗，启动后油耗，保养提醒等许多功能，时刻对车辆状况了如指掌。唯雅诺的音响按钮，空调按钮，玻璃升降器开关等常用的功能性按钮都分布在驾驶员触手可及之处，为驾驶员提供了极大的便利性，这样的设计更加有利于行车安全。
高配车型正副驾驶均配备了8方向电动调节座椅，并带3组记忆功能，方向盘为4向手动调节，唯雅诺可以让各种身材的驾驶者都能找到舒适的驾驶位置。座椅采用了阿尔卑斯小牛皮，颜色依据国人喜好变得更浅，腿部空间得益于1875MM的车身高度，驾驶员坐姿舒适，腿部空间非常大，这样的设计适合长途驾驶，同时为了减少长途旅行的疲劳，座椅相对于同级别的商务MPV更具支撑性。为了增加驾乘者的舒适性，唯雅诺依据人体工程学设计的正副驾驶座，可通过电动调节钮针对性地对座椅进行前后、高低、腰托、靠背、头枕等十向电动调节，并可智能记忆三种坐姿，让驾驶者随时坐拥最舒适的驾驶姿势。
人性化设施
双侧开启的电动滑动门最大开度可达985mm，中控台、门柱按钮、内外侧门把手以及钥匙遥控四种控制方式能够将车门开合至任何位置。唯雅诺配置三天窗设计，近似玻璃车顶，车内采光通透明亮，其中第一、二天窗可调节，第三天窗固定，是同级车中唯一一款三天窗设计。正驾驶座椅调节设置在前门板上，储物空间大，水瓶、杂物轻松放，并且门下部配置照地灯。
唯雅诺后箱门开启接近90°，这样您在往后箱装物品的话会更加便利，因为我们的车高有1875MM，这样后箱开启后您可以在门下垂直站立，而不用担心头部，处处体现人性化设计
奔驰唯雅诺（Viano）是戴姆勒公司针对全球商务车市场的倾情力作，是唯一一款获得欧洲新车评估程序(EURO-NCAP)五星级安全标准的MPV。安全车身可以营造出一个高强度安全区域，在发生事故时为乘客提供广泛的防护。也充分显示了梅赛德斯-奔驰“安全至上”的造车理念。
驾驶座和副驾驶座均配备了双气囊，唯雅诺更增加了定速巡航功能、电动调节可加热外后视镜、电子泊车辅助系统等配置让驾驶更安全放心。
国产唯雅诺Viano应用了同类别车型中罕有的adaptiveESP，唯雅诺Viano将国内豪华商务车行业的安全标准提升到了一个新的高度：新的增强型ESP在原有ABS(防抱死制动系统)，ASR(加速防滑控制)，BAS(制动辅助系统)，EBD(电子制动力分配)的基础上，又新增了RMI(侧翻干预)、ROM(侧翻缓解)、LAC(载荷自适应控制)，EUC(扩展转向不足控制)和CBC(高速转向制动控制)。
后排座椅及空间
奔驰商务车国产唯雅诺轴距3200mm，车内高1338mm，宽1630mm，是同级车中最宽敞的，真正让乘坐的宾客有种倍受尊崇的感受。这款车曾经的接待对象是姚明，想想2米26的姚明都在后排坐下过。
车内空间利用上更是不用说，在这个长4993mm宽1905mm的空间里设计人员巧妙地安放进了六张座椅，在出厂状态下，乘员区的座椅是相对而坐的，这样的设计能提供给车辆乘员面对面的交流。这些座椅不仅带有独特的滑轨系统，用以来满足乘客的多种间距要求，而且，它们还兼具有可调式功能——其椅背可向前折叠成一张工作板，或可前翻折叠至立起状态甚至拆除。除此而外，第二排座椅可向后旋转180度，必要的时候可以展开成为车厢内众人工作或者游戏的平台。全部座椅均为独立的三点式安全带，与其他车型不同，安全带全部与座椅相连接，这样可以保证在意外发生时因座椅的移动而使安全带失去作用。
唯雅诺精心设计的商务功能可以满足各种商务需求：后部空间有单独控制的空调系统，可以开关空调，调节温度与风量；富于人性化的小桌板采用了高度可调的设计，可以前后移动，开合便利，在桌板表面设有3个杯槽/储物槽，桌下储物空间充足；唯雅诺后部有2个12V电源接口，6个水瓶放置处，2个烟灰缸与雨伞放置处，这些细节之处无不处处体现唯雅诺是一款定位于高端的商务MPV。
发动机及变速箱
国产的梅赛德斯-奔驰两款MPV均采用了最新的发动机技术，唯雅诺和威霆搭载的汽油发动机与奔驰高端轿车所用的是同款发动机，它由德国奔驰总部主导设计开发。国产唯雅诺搭载M272V62.5L发动机，最大功率为140Kw/5600rmp，最大扭矩为235Nm/5200rpm，最高时速180千米/时。
2.5L汽油发动机动力性能远超市场上任何一款3.0L排量的MPV，甚至大大高于3.3L国产MPV，在提升澎湃动力的前提下做到更节能更环保，该发动机已达欧四排放标准，并且在德国及中国做了累计长达50万公里各种路况下的耐久路试，使该款发动机成为了奔驰MPV在全球市场上配置最好的发动机。先进发动机的运用体现了国际发动机的发展方向，也展现了奔驰品牌的技术先锋地位。
唯雅诺使用5速手自一体变速器，得益于BENZ的模块化设计使得唯雅诺可以使用同S600同样的变速器，该变速器即可保证低速时的高扭矩输出又可兼顾高速时的高马力输出，使车辆行驶更加平稳。
轮胎及底盘
国内第一代MPV采用的底盘实际上是卡车和传统客车底盘的混合体，其虽然具有较高的承载性但却牺牲了舒适性。后来一些汽车厂商开始在MPV上采用轿车底盘技术，这也就是第二代MPV,这代MPV初步解决了乘坐舒适性的问题。但随之而来的是由于轿车技术底盘偏软、承载性差，而且和第一代MPV一样无法回避安全性差的致命弱点。
在轮胎选择方面，国产唯雅诺配备了225/55R17的轮胎，品牌为固特异。如果只看225的胎宽，你会认为它对于唯雅诺硕大的车型而言并不能提供足够的抓地力，而相对固特异出色的抓地及静音性能，我们认为这套轮胎可以让唯雅诺舒适、稳健的驾驶在公路上。
奔驰MPV为了更好地服务国内市场，对整车底盘进行了全新调校以应对中国复杂的路况条件。四轮独立悬挂，驱动方式为后驱，轴距为3.2M。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬采用螺旋弹簧独立悬挂系统，无论乘客多少，车身始终保持稳定的高度，并且能隔绝一切来自道路的颠簸，使每位乘客尽享舒适旅程。
奔驰唯雅诺胎压多少正常
新款的是255/45R19如有其它疑问，请到轮胎360查阅！
奔驰唯雅诺轮胎型号是多少
奔驰原配轮胎主要是邓禄普牌轮胎。除了邓禄普牌轮胎，奔驰多见的轮胎还有有法拉力轮胎、米其林轮胎和普利斯通轮胎。汽车轮胎主要作用有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。扩展资料：除了原厂的韩泰和锦湖轮胎，还可以更换普利司通、米其林、固特异、马牌等牌子的轮胎。普利司通的轮胎性价比不错，静音方面做得不错，但是轮胎的侧壁比较薄，容易磨损。米其林的轮胎口碑和质量都不错，很多赛车都是用米其林的品牌，但是价格会比较高。固特异的轮胎比较耐磨，但是胎噪会比较大。马牌的轮胎静音比较好，但是不怎么耐磨，抓地力不强。轮胎的品牌很多，也各有各的优缺点。需要车主判断自己的车适合哪一种轮胎。
奔驰唯雅诺多高
品牌型号
奔驰2004款唯雅诺(进口)Viano3.2L
登记年限
2005年6月
行驶里程
13万公里
排 量
3.2L
车辆配置
天窗、空调、中控锁、后视镜电动调节、备用轮胎、防抱死制动系统、车身稳定控制系统、真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、前座椅电动调节、安全气囊、刹车辅助系统、遥控钥匙
零售指导价：16.8万 推荐指数：
热线咨询： 4006-010-661按“7”
车商其他增值服务：
1、提供分期付款服务
2、提供美容、升级方案
3、提供旧车置换服务
4、提供终身免费咨询服务
奔驰唯雅诺122
品牌型号：奔驰唯雅诺2.5L领航版
上牌日期：2011年5月
车身颜色：银色内饰颜色：浅色
排量排放：2.5L /国4排放
行驶里程：9万公里
一口价 23.98万元（节省31.27万元）
新车购置总价：55.25万（厂家指导价+购置税）
评估师鉴定：
个人一手，豪华型商务舱，该车搭载2.5L190马力V6自
然吸气发动机，5挡手自一体变速箱，5门7座MPV发动机前
置后驱，机械液压助力，主副驾驶室安全气囊，车身稳定，
牵引力控制，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅
助，全景天窗，真皮座椅，座椅加热，电动调节，第二排座
玻璃，自动空调等，作为一款商务车，该车的配置亮点就是
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