奔驰卡车型号(奔驰卡车型号大全)

奔驰卡车系列

Actros，车型及技术规格2040S牵引车3340S牵引车3343S牵引车3353S牵引车车型2003年新型第二代Actros，带Telligen®智能维护及保养系统驱动形式4x2／4x46x4／6x6驾驶室中／长／Megaspace驾驶室，配卧铺发动机型号OM501LA型V6OM502LA型V8新型涡轮增压、中冷、Telligent@智能电控柴油发动机排量(L)11.94615.928最大功率(kw／hp)290／394315／428390／530转速(rpm)1,800时最高扭矩(Nm)185020002400转速(rpm)1080时变速箱型号G210—16G240-16档位数16个前进档、2个倒档形式Telligent®二代智能换档前进档速比14.19—0.8311.72—0.69倒档速比12.9，10.6610.66，8.86前桥承载(kg)7.500(9.000可选)前悬挂承载(kg)抛物线钢板弹簧．7.500(9.000可选)后桥承载(kg)13,000(16,000可选)双后桥2X13,000(16,000可选)后桥速比*3.9774.8335.333后悬挂承载(kg)13000(16000可选)2X13000(16000可选}轮距前／后(mm)*2.34／18042035／18042.009／1804轴距(mm)*36003300+1350底盘自重(kg)67658755鞍座*JOST37C(承载20吨)或JOST38C(承载24吨)轮胎*6X315／80R22.510X315／80R22.5(12R20、12R24可选)Telligent®智能控制系统配ABS+ASR．盘式制动(鼓式、ABS关闭可选)允许牵引总重(kg)*5000070000最高车速(km／h)*10497

奔驰重卡型号

近日，戴姆勒于德国沃尔特梅赛德斯-奔驰卡车工厂举办“塑造运输的当下与未来”发布会，集中展示旗下梅赛德斯-奔驰卡车创新的产品、技术和解决方案，致力于不断为客户带来助益。

除9月16日全球首发、续航里程超1,000公里的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料概念卡车以外，戴姆勒还展示了梅赛德斯-奔驰卡车的领先车辆安全与数字化创新技术、阿克托斯（Actros）家族新成员——性价比之选Actros F和令人惊艳的限量版旗舰车型Edition 2、即将在沃尔特工厂量产的eActros 第二代纯电动卡车，以及搭载前沿科技的新阿洛斯（Arocs）工程车。

其中梅赛德斯-奔驰eActros第二代纯电动重卡原型车。eActros将于2021年在沃尔特工厂投入量产，与传统的燃油版车型共享产线，原型车均可实现200公里左右的续航里程。在续航里程、驱动功率和安全性能方面，eActros量产版还将较现有原型车大幅提升。

此外，戴姆勒卡车还将围绕纯电动重卡搭建全面的生态系统，推出行驶路线、潜在补贴、车队运营、充电基础设施等相关咨询服务及定制解决方案。值得一提的是，2020年9月16日，续航里程可达500公里左右的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul纯电动长途卡车全球首发。该车型专为常规路线上可计划的高效运输设计，预计于2024年投入量产。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰卡车是什么牌子

奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。　　作为梅赛德斯-奔驰载重车的旗舰产品，Actros可谓是梅赛德斯-奔驰载重车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶；同时也是梅赛德斯-奔驰对载重车精品的诠释---位居全球领先地位的动力性、坚固性、可靠性、耐久性和安全性，以及优异的运营经济性。　　初见此车，即被他高大雄伟的外形所吸引，整个驾驶室采用奔驰轿车才采用的黑色珍珠漆，在阳光下，熠熠生辉。车顶四盏探照大灯闪闪发光，其功率高达500瓦，照射距离可以达到100米以外；由于采用奔驰超大驾驶室，车辆高度高达4.1米，驾驶室内异常宽广高大，超1米90的高度，完全可以满足驾驶员的要求，即使站立行走，同样轻松自如。内部储物空间大，驾驶室地板平坦，可以很轻松的从驾驶员侧走到副驾驶侧。车辆装配使用了奔驰公司最先进的OM501型智能控制发动机，马力高达440马力，最高时速达到130公里/小时；变速箱采用奔驰专门特制的智能换档系统，16档变速箱，只用一个手指头就可以很轻松的完成换档工作；同时设有专门为中国设计制造的中文仪表显示系统；驾驶员座椅采用世界上最先进的豪华全方位调节可加热座椅。驾驶室采用空气悬挂，保证在任何路面上驾驶员都能非常舒服的驾驶车辆，不会因为路面颠簸而难受。油箱使用主副油箱总计830升，可以保证行驶2000公里不用停车加油；后桥使用最先进的空气悬挂，用8个气囊代替了钢板弹簧，一是对路面的损坏非常小，二是减少了对车辆所装货物的损坏。　　梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉。　　另外在F1中，麦凯伦车队用的运输车就是奔驰卡车

奔驰卡车型号规则OM470LA

奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。作为梅赛德斯-奔驰载重车的旗舰产品，Actros可谓是梅赛德斯-奔驰载重车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶；同时也是梅赛德斯-奔驰对载重车精品的诠释---位居全球领先地位的动力性、坚固性、可靠性、耐久性和安全性，以及优异的运营经济性。初见此车，即被他高大雄伟的外形所吸引，整个驾驶室采用奔驰轿车才采用的黑色珍珠漆，在阳光下，熠熠生辉。车顶四盏探照大灯闪闪发光，其功率高达500瓦，照射距离可以达到100米以外；由于采用奔驰超大驾驶室，车辆高度高达4.1米，驾驶室内异常宽广高大，超1米90的高度，完全可以满足驾驶员的要求，即使站立行走，同样轻松自如。内部储物空间大，驾驶室地板平坦，可以很轻松的从驾驶员侧走到副驾驶侧。车辆装配使用了奔驰公司最先进的OM501型智能控制发动机，马力高达440马力，最高时速达到130公里/小时；变速箱采用奔驰专门特制的智能换档系统，16档变速箱，只用一个手指头就可以很轻松的完成换档工作；同时设有专门为中国设计制造的中文仪表显示系统；驾驶员座椅采用世界上最先进的豪华全方位调节可加热座椅。驾驶室采用空气悬挂，保证在任何路面上驾驶员都能非常舒服的驾驶车辆，不会因为路面颠簸而难受。油箱使用主副油箱总计830升，可以保证行驶2000公里不用停车加油；后桥使用最先进的空气悬挂，用8个气囊代替了钢板弹簧，一是对路面的损坏非常小，二是减少了对车辆所装货物的损坏。梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉。另外在F1中，麦凯伦车队用的运输车就是奔驰卡车

奔驰卡车型号规则OM系列发动机

梅赛德斯--奔驰2009新款actros26416x4详细规格配置表车型：actros26416x4轴距：3300mm+1350mm车型代码：93424112驾驶室：长驾驶室允许总重：26吨发动机功率：300kw(408马力)尺寸：长6867mmx宽2495mmx高3483mm承载能力：整车允许总重(gvw)：26,000kg前桥允许重量：7,100kg后桥允许重量：2x9,500kg牵引车自重：约8617kg自重分配：前桥：约5014kg后桥：约3602kg允许鞍座垂直荷载：17,383kg允许牵引总重(gcw)：55,000kg性能：最高车速：125km/h（最高时速，可以电子限速）爬坡性能：37.6%(列车总重40吨时)发动机：型号：奔驰om501la，v型6缸涡轮增压中冷智能控制柴油发动排量11,946cm3最大功率：300kw(408马力)，1,800转/分最高扭矩：2000nm，1080转/分最低油耗：188克/千瓦时，1,300转/分绿色运行范围：1,100~1,500转/分经济转速:76km/h---104km/h排放标准：欧洲3号排放标准辅助制动器：发动机气阀节气制动系统，发动机第五阀制动，排气制动系统离合器：单片干式离合器，直径430mm，液压助力。变速箱：12档新型powershift全自动变速箱，型号g330-12/11.63~0.77。大梁：u型纵梁，开放式横梁，采用高强度钢材e500tm前桥:7.5吨，配平衡杆前桥悬挂：7.5吨抛物线形钢板弹簧转向系统：动力转向系统，可调式方向盘后桥：2x13吨，第2后桥配平衡杆后桥速比：3.431（整车速比：2.641）差速锁：后桥配桥间及轮间差速锁后桥悬挂：2x9.5吨抛物线形钢板弹簧电气系统：发电机：28v/80a，电池：2x12v/165ah，电池箱可锁。配2个7芯挂车供电插座制动系统：独立式双回路压缩空气制动系统前后盘式制动器智能制动控制系统、制动防抱死控制系统(abs)、加速防侧滑控制系统(asr)弹簧力作用的驻车制动制动片间隙自动调整加热式压缩空气干燥器提供挂车制动系统供气软管及插座燃油箱：400升加大铝质油箱，加油口柴油滤网、油箱盖可锁、加热式油水分离器轮胎及轮圈：公路用轮胎，315/70r22.5配9.00x22.5轮圈，11个(含备胎，临时备胎支架)第五轮鞍座：jost鞍座，2英寸销锁，单向自由度前后摆动鞍座高度150mm，安装板高度40mm鞍座离地高度:约1,215(空载)~1,190mm(满载)允许垂直荷载：17.34吨驾驶室：奔驰2009年新款长驾驶室(室内净高1,920mm)。驾驶员气垫真皮座椅，副驾驶员座椅无气垫避震(坐垫可向上翻起、靠背向下放下)，下层豪华舒适卧铺(宽600~710mm，长1,960mm)。，空调，cd式收音机，电动天窗，左右门窗电动升降，左右侧后视镜电动调节，气、电喇叭，带盖储物箱等。智能维护保养系统、标准灯光系统加配雾灯，中央仪表基础中文显示。油耗显示系统，车辆运行数据记录系统，车辆故障随车诊断系统。驾驶室颜色：白色其它：轮胎充气软管，随车工具，千斤顶，警示三角等。保修：底盘(包括驾驶室、车架、电气系统、制动系统)保修1年，无里程限制；动力系统(包括发动机、变速系统、传动轴、驱动桥)保修2年或20万公里，以先到者为准。车辆保修期限从报关出来，填写交车检查表(pdi表)之日开始，但最晚不迟于车辆从欧洲发运后6个月。由于滥用车辆（例如：操作、保养不当、超载）等原因而引起的损坏不在保修范围之内。保修不包含日常保养服务、更换易损件(滤芯、灯泡等)及润滑油。无线电设备、全车玻璃不在保修范围之内。由于在储运过程中对车辆处置不当而引起的损坏不在保修赔偿范围之内。此类损坏由卖方负责向保险公司索赔。如果改装厂对车辆进行了改装或加装了任何辅助装置，则由于改装而引起的质量问题不属于奔驰保修范围。任何保修和责任均严格限于车辆材料和工艺缺陷所引起的直接损坏，不包含间接损失和损坏。服务、配件：梅赛德斯-奔驰卡车现在在全国有18家授权的维修中心遍布全国各个重要城市，从2008年6月开通了全国统一免费24小时售后服务咨询热线：400-650-1516。售价：人民币93万元。不知道是不是你要找的！？

奔驰卡车型号大全

奔驰一直以来也是卡车届的巨头之一，旗下的Acrors、Atego、Axor、Unimog等系列都是大家所耳熟能详的产品。但一次偶然，笔者遇到了一台Kurzhauber，而去探索了更新的大陆。

老前辈KurzhauberL911和晚辈UnimogU4000

Kurzhauber这款车是1959年奔驰在轻型和中型重量级市场上推出的全新车型。起初，奔驰公司根据产品的最大重量来命名产品型号（表1）

而到了1963年，为了规范统一，型号也根据对应的车辆总重和发动机功率来修改（表2），这和我们现在所看到的奔驰卡车型号也就一模一样了。

到了1965年，奔驰又推出了总重15t、126hp的L1513和两款三轴的18t的L1813、L1819。而我这次碰到的就是一款Kurzhauber的L911，接下来也会对该车进行一个详细的介绍。

根据前面的表2我们可以知道L911就是原来的L328，其实它在最初所使用的发动机是和L323一样的100马力的OM312发动机。到了1962年的11月才更新用5.1L排量、110马力的OM321发动机。在1964年又换上了一款同马力但排量为5.7L的OM352发动机，这款发动机与前两款发动机最大的区别就在于前两者为点燃式，而它是直喷式，目的是在于节约燃料并获取更大扭矩。后期又针对德国的THW（技术救援署）特供了一款130马力、96千瓦的发动机。

车头引擎盖侧面的911标识。

所用的灯具都是大家所特别熟悉的“潮牌”HELLA海拉的大灯。

在拍摄的时候车主Rob走了过来，与他进行一番沟通并说明来意后他很高兴地向我介绍起了这款车。

Rob先进行了一个简短的自我介绍，他来自荷兰的Maurik。Rob本身的职业是一个设计师，和妻子两人生活一直很稳定。但是到后来，他的妻子Eran患上了一种恶性疾病，定期需要去医院做化疗。于是Rob就辞去了原先的工作，开着这车带着妻子两人就开始了房车旅途。他们俩口子会将一路上的所见所闻都会在Facebook上进行发布。有时候还会单独发给我一些碰到其他老卡车的图片发给我。截至现在，我和他们依旧保持着良好的互动。

Rob在以前年轻的时候就有开着房车出去游玩的梦想。一次偶然，在二手车网站看到THW退役的Kurzhauber在进行售卖，于是就买了这台车回家并进行了一些改装和维护。欧洲人的习惯就是能自己干的绝对不去外面找人弄，毕竟人工成本还是太贵了。他说这车到现在已经有40多年的车龄了，别看这车看着外观比较破旧，但是跑起来还是一点都不含糊的。说完就打开车门带我参观了起来。

因为是做房车的用途，车载水箱仅能维持车辆的行驶，所以要照顾车内人员的生活起居，必须加装额外的水箱来维持日常。

Rob对排气管进行了更换并修改了位置，留出多余的空间用来加装了一个副油箱，这样可以储存更多的燃料来进行长途跋涉，以备不时之需。

进入驾驶室，Rob对驾驶台进行了一定的装饰，又大又宽的两幅方向盘和现在新款方向盘比起来瞬间就显得特别的突兀，看惯了现代电子化的仪表台一下子就不是特别的适应。

仪表盘看起来很新，但其实也是历经沧桑的产物。MadeinW.GERMANY生产于西德，再仔细看下面的商标，是德国著名的钟表品牌Kienzle精时力生产制造，这个品牌至今已经有接近200年的历史，也是一个潮牌。

五速前进档，为了区分倒挡和一档，在间隙上进行了区分，可以做到更精确的准入。

老款的仪表盘都是使用按钮，十分复古，具有历史感。

空调的开关调整，左边温度右边风量，也极具历史感。

说着说着Rob就给我打开了引擎盖开始一一讲解。

车头巨大的奔驰标可辨识度相当高

在OM473,OM502盛行的年代，能看到OM352也是一大惊喜。不得不说保养的还是特别的好。

经典Mercedes-Benz车标

每个国家都有不同的汽车文化。相对老车保护这块来说国内确实仍有欠缺。在欧洲，有很多年轻人会开着祖辈们留下来的老车继续保养爱护，对于他们来说，这不光是一台车，更是一种精神，一种寄托。老车你就多跑跑。

图/文：TDK

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