客机型号(客机型号有哪些)
大型客机型号
世界十大顶尖民航客机：空客a380-800、波音747-8、波音747-400、波音777-300、空客a340-600、波音777-200、空客a350-900、空客a340-500、空客a340-300、空客a330-300。
1、空客a380-800。
这是法国空中客车公司的最新巨型客机，双层四引擎，客机也是全球载客量最高的客机，最高可以承载850名乘客。
2、波音747-8。
这款飞机在2010年2月8日进行试飞，时隔一年时间交付使用，属于波音747机型的加长版随着空中客车a380的首飞成功和交付使用，波音747垄断大型远程民航客机的格*也被打破。
3、波音747-400。
这款的机型在1988年进行首飞，在2007年正式停产，是在747-300的基础上进行了比较大的改进，这款的机型采用了双层客舱设计，并且内部驾驶舱改成了双人制数字式驾驶舱。
4、波音777-300。
这是波音公司研制的双发宽体客机，在1994年6月12日完成首飞，在一年后交付使用这款机型，最长航程能达到11.135公里。
5、空客a340-600。
空客a340-600全长75.3米，仅次于波音747-8的长度也是世界航空上航程最大的商用喷气机之一。
6、波音777-200。
波音是一款主要面向a型市场的飞机型号加满油，最大航程能达到9600，百50海里，这款机型是以空客a300-300和a340为主要的竞争对手。
7、空客a350-900。
这是一款中型超长城宽体客机，速度更快，效率更高的机型，标准载客量300人，最长航程达到15100公里。2018年在中国完成了北京到上海的首航。
8、空客a340-500。
这款是世界上航程最远的民航飞机之一，可以完成，不经停飞飞行16.000公里。标准载客量313人，匹配4个发动机让巡航时速可以达到885公里。
9、空客a340-300。
这款是a340的高载客量型标准，载客量295人，客舱长度50.35米，续航里程能够达到1万3500公里。
10、空客a330-300。
这款飞机是由空中客车公司推出的机型，采取的是两级客舱布*，最多可以乘载440名乘客。
波音客机型号
双层飞机除了波音747，还有欧洲（法国）空中客车有限公司生产的空客a380、空客330和波音777。拓展资料：世界上最大的双层客机A380：1、内部结构：A380的座位面积比直接竞争机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积。A380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。A380一方面可以满足日益增长的旅行需求，另一方面又不会对环境造成不利影响。之所以能做到这一点，是因为它显著地降低了噪音和废气排放。由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，A380将不但符合现在的噪声控制标准，同时也比目前世界上的最大客机还要安静，达到了诸如在伦敦一些机场起飞的QC2等地方政策的严格要求。2、性能优势A380燃油的经济性比其直接竞争机型要提高13%左右。这将减少废气排放对环境的危害。事实上，A380是第一个每乘客每百公里耗油少于三升的远程客机。这一性能可与当今世界上先进的小型涡轮柴油汽车媲美。A380在拥有全新设计优势的同时，还将空中客车家族运营通用性的优点推广到超大型客机领域。由于具有相同的驾驶舱布*，程序和操纵特性，会驾驶任何一种电传操纵的空中客车飞机的飞行员，只要经过短暂的差异培训，就可以掌握A380的驾驶技能。
俄罗斯客机型号
空客A320总共有三个代级，第一代空客A320只有两个子型号，空客A320-100型和空客A320-200型。本图就是空客A320-100型，采用涡扇发动机和电传操作系统，外形上最大特征就是机翼没有配置任何翼梢小翼。累计产量只有21架，客户只有一个，那就是法国航空。该型号标准商载能力为150座，飞行距离为5700km。
空客A320总共有三个代级，第一代空客A320只有两个子型号，空客A320-100型和空客A320-200型。本图就是空客A320-200型，相比于A320-100型，该型号外形上最大特征就是机翼配置mini型的翼梢小翼，商载能力和航程基本上和A320-100型类似。
为了抗衡波音737增程型产品，空客在A320的基础上推出了第二代产品，其中之一就是加长版本——空客A321型客机，该级产品也拥有两个子型号，即空客A321-100型（标准型）和空客A321-200型（量产增程型）。本图即为空客A321-100型，南方航空订购，商载能力拓展至180座，航程延长到近6000km。
为了抗衡波音737增程型产品，空客在A320的基础上推出了第二代产品，其中之一就是加长版本——空客A321型客机，该级产品也拥有两个子型号，即空客A321-100型（标准型）和空客A321-200型（量产增程型）。本图即为空客A321-200型。
为了抗衡波音737-500型，空客在1995年面向市场推出了空客A319型客机，该级产品缩短了A320的机身，机翼大体一致，机身只有前后两个舱门，外加中间的一个应急门，商载能力缩小到120座，航程方面还是保持5000km。
为了抗衡波音737-600型，空客在2002年面向市场推出了空客A318型客机，这款飞机也是主流民航飞机中体积最小的客机，机身长度比A320-200型少了6米，该级型号客机商载能力缩小到100座，航程方面还是保持5000km左右。至此，空客公司已经形成了涵盖100-180座的中近程窄体客机产品谱，A318、A319、A320、A321四个型号，从而形成对波音公司737产品的全面性竞争*面。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A320Neo型，也就是Neo系列中的标准型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A319Neo型，也就是Neo系列中的缩短型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A321Neo型，也就是Neo系列中的加长型。
A318、A319、A320、A321四个型号就是空客公司在中近程客机领域中当家支柱产品。
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苏联客机型号
基本上每个朋友都问过我飞机型号的问题，现在给你们一个完美的答案。在中国，最常见的客机绝大部分都属波音和空客。
最常见的波音飞机有：737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800（简称738）。
最常见的空客飞机有：320系列、330、340，以及即将要正常飞国内航线的380，其中320系列包括319、320、321。掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的，并且它的具体型号是什么，能让你在短短的几秒钟内（也许不到一秒钟）就能说出准确答案，准确率99.99%。一、如何判断某架客机是波音还是空客？
最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）
二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客？
黑夜里一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是波音的飞机；
如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747
747有两个与其他波音飞机最大不同的特点：1、头部就像一个曲线流畅的子弹头，且头部明显比机身大；2、四个发动机。
747的机头特别大，并且机头也有一层客舱。这是到目前为止，波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机，每边翅膀各两个。这是到目前为止，波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机，整整雄霸天空35年，直到空客的380出现，才被终结。
四、如何区分波音777与767
777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机，但是准确地说777属于宽体飞机，767属于半宽体飞机，但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似，所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。
但是如果看它们的主起落架或者尾椎，那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子，主起落架就是后轮，副起落架就是前轮。通常，包括本文在内所说的起落架都是指后轮。
777的起落架每边各三排轮子；767则只有两排。777的尾椎形状是扁平的，767则是圆锥形的。
五、如何区分波音757与767
上面我们得知，767的起落架是两排轮子，而757也是两排轮子，它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多，那么如何区分？从直觉上感觉出它们最明显的区别是：757显得又瘦又长，767则显得肥胖。但是仔细看，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：757的下腹部是凸起而又扁平，而767则很光滑流畅。
六、737系列里最容易识别的是737-800型
最常见的737系列包括737-700、737-800两种，通常都把737-800简称为738。在大部分情况下，我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。
（但是并不是所有的738都有这个小翼，它只是一个可选项目，而且有的不是738机型的也装有这个小翼）
七、737系列的一个共同特征
737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子（上面我们得知，757、767是两排轮子，777是三排轮子）
八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380
在380出现之前，波音747一直是空中霸王，不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机（747只在机头部分有两层客舱，机身只有一层客舱），并且它有四个发动机。
九、320系列的共同特征
320系列包括319、320、321三种型号（其实320系列还包括318，但是318在国内几乎看不到，所以忽略）外观上的一个共同特征：它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼（请顺便留意它与波音738小翼的区别）
十、320系列的区分
319、320、321外观非常的相似，机翼两端的小翼也完全相同，如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实，外观上，它们最根本的区别是机舱门！
319：机舱门是三扇，中间那扇安全门特别小；320：机舱门是四扇，中间那两扇安全门特别小；321：机舱门是四扇，四扇门几乎都一样大（稍微仔细看，中间那两扇其实还是稍稍小一点点，但是完全可以忽略不计）
十一、从小翼外观区分320系列与330、340
320系列体积上属于中型飞机，330、340属于大型飞机，除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外，还有一个更具体的判断方法，那就是他们机翼两端的小翼明显不同。320系列（包括319、320、321）的小翼完全相同，但是与330、340却明显不同。
十二、从外观区分330与340
330与340在体积上都差不多，都属于大型飞机，并且它们的小翼也完全相同，整个外观都非常相似。最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。
330是两个发动机，即每边翅膀各一个；340是四个发动机，即每边翅膀各两个；340比330多一组起落架。所以如果你遇到330或者340，只要看发动机数就能准确知道。
十三、补一个波音787的
B787南航是国内第一个购买的。B787看图片有这么两个特征1、发动机罩为锯齿形的2、机翼尖和尾翼都是呈流线型的
最后是总结了...
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