驾考挂科说说(100句)

一、科目一挂科说说

1、科目二必须所有考试项目全部达到合格水平，这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。

2、科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己，要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢？

3、这次教训，显然是告诉了一个道理，做题的时候，应该果断一些，不要唯唯诺诺的，否则挂科是必然的。训练题的时候，要做的一板一眼，千万不要敷衍了事，否则考试的时候，它们就会敷衍你。有了前三次的经验，第四次考试的时候，终于顺利通过，而且还考了满分。虽然这仅仅是一次科目一考试，但是它对于我而言，却是人生中的重要考试，让我明白许多道理，以及做人的原则。

4、我到十一点钟才轮到我，考官车拉了我们四个到路上，给我跟讲了一下知识，问我们先念到谁的名字，我说是我，我上车先开始人脸识别，又问我叫什么名字，我说我叫冯XX当时人脸识别已经通过了，教官说你不是王XX你上来干嘛把我吊了一顿，让我下车等着。

5、本来题目都会了，在软件上做题次次超过90分，偏偏对自己没信心；还有少部分学员没有找到记忆方法，又因为文化水平不太高而想放弃甚至走捷径。科一没有多难，反复看理论交规、多做题，相信自己，要相信那么多人都考过去了，为什么你不行呢？

6、对于科目一的考试难度众说纷纭，虽然有不少学员认为简单，可偏偏就挂在了科目一上，关于科目为什么挂科？我结合过往挂科学员经验，总结如下：

7、这得看驾校，很多驾校是没有补考费的，另外车管所规定是隔十个工作日才能从新考试，加上周末，将近就是半个月。

8、一定要有耐心。花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，全程学习，你会看到别人的的错误，借此来纠正你的错误。

9、元贝提醒：其实A项的让正面碰撞变为侧面碰撞确实是可以减小一点驾驶员的伤害，但是其他乘车人员的安全就无法保证了。并且效果也肯定没有C项的好，至于向两边急转方向盘，在不清楚两边道路的情况下，很有可能会带来更严重的伤害。

10、瑶湖高校客服中心：瑶湖西二路东侧(南昌工程学院后街)

11、科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试，即补考。如果第二次考试通过即算正式通过科目如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约十天左右。第一次补考为免费，后续补考由车管所收取考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高。

12、虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库。考试前，在选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。

13、第下雪天的行车问题，一般在下雪天开车的时候，开近光灯的雾灯是错误的，这样的天气会妨碍视线，而且车体容易被大雪覆盖，所以在这个时候要慎重使用照明，首先应该开近光灯，请注意前后车辆通行，而且不是雾天，所以不用开雾灯，很多人在受到视线影响的情况下，都在为是否打开雾灯而烦恼，实际上下雪天开车只要点灯就可以了。

14、考过驾照的人都应该听说过，驾考只要挂科达到5次，那么考试成绩就会全部作废，一切都得重头再来；其实这个说法只针对于驾考的实操科目，也就是科目二和科目如果学员在科目二或者科目三上挂科达到5次，那么要想继续考取驾驶证，那就得重新报考驾校才行。

15、我那个时候考科目一的时候就是好多男生没过，一起考的就有个男生没过，这可能跟人生下来就注定男理科比较好，女生文科比较好的原因咯。还有就是你自己平时的时候看得不够熟练，不认真看，就去预约考试了。

16、学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答：很简单，都是常识题。

17、上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

18、科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试(即补考)，如果第二次考试通过即算正式通过科目如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约十天左右。第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高，各地标准不一致，具体请咨询所报名的驾校。

19、其实，对于科目三的考试，并没有大家想象的那么难，很多问题都是自己假想出来的，就因为在考试之前会去听或者看一些“经验”，就会很容易把一些不好的情况想象成会发上在自己身上一样，就会让自己觉得很难考，不够自信，然后到了考场特别的紧张的话是很容易造成发挥失常的。而考试过程中一般只要能够发挥出自己正常的水平，就可以顺利通过考试的，所以给自己信心，调整好心态对于驾照的考试也是相当重要的。

20、1:机器人教学，24小时不打烊

二、驾考挂科说说

1、科目一一次考不过不是智商有问题，可以多多练题再次考试。

2、考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间，记好空着的是哪几题，以防做到最后一题直接提交了，就太可惜了。

3、靠边停车别激动，成功面前小心行

4、(1)基础技术掌握不牢

5、选取的参照物不同，你看的点位也不同。因此在学车时，你需要先找好参照物，弄清参照物的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。如果你没找到最好的点位，那需要多试几遍。在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。

6、考试前，在选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。

7、牢记绕车逆时针，上车之后要认真

8、报名戴眼镜，考试忘眼镜；

9、如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

10、别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。

11、科目一和科目四是属于理论科目，预约考试没有次数的限制，出现挂科的情况，学员可以再次进行补考，并且科目四补考还不收取费用。所以科目一考试挂科5次，是不是需要重头再来？现在给的答复是不需要再重来的，但是在很多学员的眼里，科目一挂科5次，一样得重新开始报考驾校。

12、科目又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

13、或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

14、挂科学校都会在第二学期有免费补考一次的机会。如果补考还是没合格。那么就要报重修。重修是要交钱的。按每学分多少钱在你下学年的学费中收取。挂科的影响就是：三好学生，和奖学金在这学期没机会了竞选。如果毕业之前挂科还没有补考合格或者重修合格就拿不到毕业证了··

15、樟树林分校：南昌东湖区佘山路70号

16、对于科目一的考试难度众说纷纭，虽然有不少学员认为简单，可偏偏就挂在了科目一上，关于科目为什么挂科？我结合过往挂科学员经验，总结如下：

17、科目一在驾考过程中应该算是最容易过关的一门考试了，虽说容易，但也不是毫无门槛的那种，熟能生巧是过科目一的杀手锏，不必把那本厚重的书从头到尾地看，只需要在驾校的题库中不断练题，不断纠正错题，就能很好地把知识熟记于心，下面我们就一起来看一看科目一考试有哪些技巧吧！

18、对于科目二老是挂科的朋友来说，我分析了一定是性格比较急躁的学员上车后就想急于的进行起步，而忽视了很多细节才是成功的关键，比如上车后一定要调整座椅和后视镜，因为在科目二的考试中有一个车身与边线30mm的距离是需要大家牢记心中的，他可是包含了科目二中倒车入科，坡道定点与起步，侧方位停车，直角转弯中不可忽视的重要组成部分，因此上车后进行座椅和后视镜的调整就是为了自己练习的点位不变。而且在这里再偷偷告诉大家一个“作弊”的小技巧就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。车头右侧三分之一处大体位置在车引擎盖上的右侧凸筋，红色箭头所指的地方。

19、起步之前心放平，记得先打转向灯

20、内科内科内科可以分为以下几类：呼吸内科，消化内科，心血管内科，神经内科，内分泌科，血液内科，传染病科，小儿科等等等。呼吸内科：包括的疾病有感冒、肺炎、肺气肿、肺结核、支气管扩张、哮喘、肺癌、肺心病、呼吸衰竭、慢性支气管炎、气胸、肺脓肿、胸腔积液、间质性肺疾病

三、关于科目一的说说

1、慢抬离合把刹松，稳步前行至路中

2、第ABS装置的问题是，首先关于这样的问题，搭载ABS系统的车，在滚转、死死两种状态下被不停地切换，这样轮胎的静摩擦力可以保持最大，轮胎的一部分可以发挥防滑效果，不要缩短制动距离，也不要让车失去方向控制，防止急刹车下的失控。

3、当场就能考。如果当天来不及了，就直接预约下一次，看把你安排在什么时候考就什么时候再去。科目一挂了补考只有1次机会的。我记得我那个时候科目一挂了，补考了，后来的科目还是有一次免费补考机会的。

4、如今汽车是越来越普及了，因此驾照成为了日常生活中必须学习的技能，说道这里不知道大家有没有发现一个现象，现在很多刚满18岁的朋友无论是还在求学的或者已经决定闯荡江湖的都被周围人催着，或者被家人催着赶快拿到驾照，因为现在大家普遍有一个共识，那就是驾照考试一定会越来越难，越来越贵，因此大家都笃定了一个真理，那就是拿到驾照的门槛会越来越高，因此驾照考试都像买房一样，越早越好，越早越有利。

5、科目一考试不合格需要在当地车管所交补考费这个可以让驾校带你交的、10个工作日后可再次约考。

6、挂科后需要等到下学期开学前段时间，学校会组织补考，注意补考只有一次。挂科，就是不通过或不及格的代名词。具体地说，就是指某人的某一科目或多门科目因各种原因考试不及格而未能达到要求的标准，需要重考或重修的意思。“挂科”衍生自“挂了”一词，常见于现代大学校园。如果某一科目不及格，大学生常说某某科目“挂了”，渐渐便产生出了“挂科”这个说法，并在大学中届届相传而成词。挂科的几种人群主要集中在那些上课不去，去了不听课，听了不做练习者。

7、一开始就养成好的练车习惯。改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，是一件非常困难的事情，不如一开始就做到位，比如：系安全带。形成肌肉记忆之后，就不会再忘记或做错！

8、夜间会车使用近光灯的距离150米。

9、其实科三是在路上开车，就细节很多，还有临时出状况，出现过路的行人或车辆导致挂科。

10、科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

11、内科内科内科可以分为以下几类:呼吸内科，消化内科，心血管内科，神经内科，内分泌科，血液内科，传染病科，小儿科等等等。呼吸内科:包括的疾病有感冒、肺炎、肺气肿、肺结核、支气管扩张、哮喘、肺癌、肺心病、呼吸衰竭、慢性支气管炎、气胸、肺脓肿、胸腔积液、间质性肺疾病

12、(3)科二遗留，离合不松。

13、有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉；也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。

14、因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。

15、科目一挂科，那种感觉非常尴尬，而且在考生里，总认为自己是最差的，久而久之，缺乏一种自信。

16、上车只顾调后视镜忘了安全带了；

17、违反车牌规定、高速公路违反规定、酒后驾驶、货运车超载30%以上，扣6分。

18、为了提高驾校的教学质量，释放更多的考试名额(科目三积压学员非常多)，并且让学员重视实操科目，所以就限制驾考实操科目只能预约5次，这样做的目的，既是为了学员负责，也是为了保障他人安全出行。

19、在考试之前，对同事说了一些豪言壮语，声称科目一何等的简单，必然一次通过。然而现实的一巴掌，给我打醒了，科目一的考试，远没有想象中的简单。题库有千余道题目，这些需要耗费大量的精力，否则根本无法全部吸收。考试之前，很多考生就会抱着试一试的心态，认为看了一半的题，也能通过考试。这种心理，是很难通过的，我第一次考试失败，我总结的原因，就是自己太轻敌，认为考试简单。可是到头来发现，科目一考题中，也有很多坑，如果没有过硬的知识，很难去克服。

20、科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目科目科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试；前一科目考试不合格的，继续该科目考试。

四、考过科目一的说说

1、官方解析：汽车侧滑的时候，会偏离正常的行驶轨迹，这个时候我当向侧滑的方向打方向，所以我们应该选择A，这时候有的学员就会问了，题目中没有标明是前轮侧滑还是后轮侧滑，所以这种情况下我们就是默认的普通后轮驱动的车辆，所以侧滑也是后轮的侧滑。

2、8：无吃、拿、卡、要，服务好，拿证快

3、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里，公路最高限速为40公里。

4、法规课本不许带入考场(或放进包内)。

5、第一就是对考试界面的不熟悉，这是造成科目一挂科的最大原因，之前都是用竖版的手机界面进行触屏答题，而科目一考试则是用电脑屏幕和鼠标操作，考试界面也有了很大的区别，导致很多年纪偏大的学员慌了手脚，不知道如何答题，很有可能导致不及格现象的发生。

6、确定挡位及手刹，再把离合适应下

7、调整座椅安全带，灯光检查不能落

8、考试挂科了之后，再次预约补考需要间隔10天，从你考试后第二天开始计算，中间的时间就好好练习，争取下次考过。

9、解析：LDW车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。

10、回复“科目三”赠送全套科目三必过视频

11、脑瓜疼，应学员要求，整理一些关于电动汽车+辅助驾驶功能相关资料，部分新题已经出来，往下看看解说！

12、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。

13、和时间相持，磨练性子。只要性子磨练好了，你就会不毛躁、不着急，扎扎实实的学车。学车的过程也是是磨练耐性的过程。

14、进入考试区域不许大声喧哗。

15、虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

16、时刻观察路人行，注意礼让莫争抢

17、大一一直很幸福，但今年，学校为了不再放水，出台了“环环及格”的政策，也就是说平时成绩老师可以给你放水，让你及格。但是，期末机考，考多少分，电脑就显示多少分，而机考难度也不小。导致今年挂科人数直线飙升。

18、如果碰到不会的就先空着，先往下做会的题，再回去分析不确定的(千万不要随便填，答案一旦选定就不能改了)。

19、如需减速要提前，中途切勿急踩刹

20、考前一定要模拟三遍达到90分以上，考的都是自己会的就不紧张了。如果碰到不会的就先空着，先往下做会的题，再回去分析不确定的(千万不要随便填，答案一旦选定就不能改了)。考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间，记好空着的是哪几题，以防做到最后一题直接提交了，就太可惜了。

五、科目一考过说说

1、第一就以为着要从新约考试，中间又要等一段时间才能约，要是约考的人太多就还不一定一次能约上，很浪费时间。第二是补考要交补考费，要是离驾校远就还是住宿费，来来回回车费。浪费时间和金钱，

2、一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

3、解析：驾驶电动汽车出行前，应提前检查好剩余电量，掌握好充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全。

4、科目一考试当中，虽然每次考试都是随机抽取再组合，但所抽取的题目都是原题，基本不会有什么变动。只要模拟考试每次都能达到90分及以上，通过科目一那就是板上钉钉的事。

5、两个星期左右，但主要有车管所驾驶员考试和培训中心安排，可以主动与驾校和考试中心沟通预约考试，争取尽早得到补考机会。建议加强训练，总结经验，补考顺利通过。

6、科三考试不用愁，掌握方法就吃透

7、希望今天的速记顺口溜可以帮助大家记忆一些关键细节问题，能够在考试中帮到大家，祝愿大家都能考试顺利，逢考必过，早日拿到驾照！

8、听完成绩再解带，确定安全把车下

9、让王XX上车开始考试，一会他们开车回来了，这次教官叫的名字冯XX来上车考试心里激动啊！总算又到我了，我上车人脸识别，然后下车在环车一圈，上车关门系安全带，听语音指示模拟灯光，我灯光模拟完了，接着电脑死机黑屏了，我心里紧张啊，考官让我下车电脑得重启，刚才考试不算，我的心在放下了了，电脑重启好接着考试100分。应为这事我还专门问了一下，我练车的教练他说：只要不是你自己的问题，电脑系统出问题了可以申请从考得。应为车上有视频监控录音。

10、4月初驾考新规正式实施后，科目一难度提升，很多学员考前自信满满，考后消沉沮丧，关于驾照记分、罚款的考点成了挂科重灾区。

11、既要埋头拉车，又要抬头看路。不要只一味练习，一定要开动脑筋，寻找方法。

12、那么为什么科目一和科目四可以无限次补考，而科目二和科目三就不行呢？这是因为科目科目四是理论科目，所以考试通过率非常高，这样就没有考试名额的限制，所以就没有限制预约次数；但是科目科目三就不同了，因为学员需要到驾校练车，多数学员理论能考好，但是实操科目就非常紧张，考试很容易出现挂科，尤其是科目在实际道路进行，稍有不慎就可能发生安全事故。

13、车辆打滑、保胎的题目出现“急刹车”、“急转方向盘”等过激的驾驶行为选错。

14、科目一挂科的多了去，别说文化程度不高的人，就算学霸，刚刚开始做模拟考试题，也不知道挂了多少回。练多了，才稳定在90分以上的。没看学习资料，没怎么做题，挂是正常的。

15、过度的紧张直接降低一半正常水平。

16、你时候的是补考吧，科目一补考80,。补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用

17、科目三挂科是一种什么心情

18、至于第二次失利的原因，则是时间安排出现问题，导致考试之前，没有及时的备考。结果可想而知，再一次失败，这两次失败的经验，让我懂得做事的时候，不要认为简单，越简单的东西，就越应该提高警惕。否则最后会输得惨不可言，只是第三次考试的时候，心理已经出现变化，那种曾经的自信，已经消失不见。转之而来的，就是忐忑不安，这种畏首畏尾，让我第三次考试又没有通过。

19、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案。

20、考完忘记签字；考试操作失误；